Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1604 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да, и лил только его. Пробег был за 400000 и двиглу не делалось ничего за исключением сопливостей из под головок, но это была и есть наверное болезнь КамаЗовских 740 движков.
Всё приемлимо!!! Но Вам надо с расчётами!!! Увольте от Вашей назойливости, Вам ответил, на рисунке 2 самый оптимальный способ расположения, при котором скорости обеих креставин равны, независимо от оборотов вала!!!
Ходите по 
коль Вам так хочется. 
Просто думаю, что в т16 залить м10г2 или м10г2к, цена одинакова, а есть ли разница.
Это надо к людям кто с ними работал.
Основные приемущества масла М-10Г2К:
предупреждают нагарообразование, эффективно защищают детали от коррозии
отвечают повышенным требованиям к нейтрализующим и моюще-диспергирующим свойствам, что обеспечивает чистоту деталей двигателя
имеют хорошую термическую стабильность и противоизносные свойства
Это я читал, думал может опыт использования есть.
Нет Юрий, на Т-25 покатался месяц на сенокосе в совхозе, и больше не имел с его братьями делов. Потянуло на крупняк -Т150, Т-170, КамаЗы.
Неприемлимо на первой схеме потому что будет износ иголок . По научному надеюсь знаешь как это называется и знаешь что это такое . На рисунке 2 построено по схеме Z , а на последнем по схеме W , и обе схемы работают одинаково . Но на картике эт запрещено так делать Хотя эта картинка с сайта забугорного который кинули выше . Но забугорному сайту на котором пишут все кому не лень вы верите , а книге по которой учатся в институте вы почему то не верите. Наверное потому что книг нет в наличии , а интернет под рукой. Так вот последняя картинка - можешь посмотреть двухкарданный привод если не найдёшь машину где редуктор морковкой смотрит вверх . Там так и построено . На многокарданном вале уши могут быть развёрнуты по многим схемам. Тоесть идти сначала на 90 градусов смещены, потом параллельны, затем опять смещены . И так далее .
Да очень даже не плохо видно , эт когда пытаешься его собрать по меткам и он не хочет . Ставишь по метке - он смещён влево слегка . Переставляешь на зуб - он смещается слегка вправо. Если б было на зуб , то он бы стал параллельно по ушам., а он не хочет .
Надеюсь теперь то ты хоть понял что расчёты тут не причём , тут нужно было изучать хотяб принципы построения и ходить на занятия или хотяб интересоваться а не давить авторитетом
Так вот дальше , есть плоскостое построение кардана , эт когда ведущий и ведомый находятся на одной оси и кардан можно строить по второй и четвёртой картинке
Есть пространственное - эт когда не по одной оси , тоесть ведомый смещен относительно ведущего и не важно как , редуктор смещён , или он гуляет на реактивной тяге . Так вот тут можно построить только по второй картинке со смещением ушей . Которые и расчитывают по формуле и смещают либо по часовой либо против часовой стрелки в зависимости от того в какую сторону смещён редуктор или смещается при ходе подвески .
Кардан по госту допускает скручивание на 7-8 градусов на метр длинны . Откуда я это всё млин знаю, наверное в интернете написано где то в дипломных работах
У меня смещён на ползуба - как это видно ?
Эт для общего развития и на построение минитрактора оно никак не влияет .
Вобщем всем МИР ТРУД ЖВАЧКА
то есть всего лишь на глаз, понятно
Да не трогайте вы его!!!!! Сам с собой поговорит и перестанет.
Я вообще его бред и не читал, по книжному пускай в другом месте рассказывает, а здесь почти все прошли через практику, и учить здесь как правильно ставить кардан, не уместно.
все пропали куда то... а для знатоков вопрос:из какого металла отлиты сателлиты?
http://www.findpatent.ru/patent/223/2239740.html
Не , ну может на 0.48 зуба
Ещё раз попытаюсь объяснить - ставишь по шлицам чтоб уши были апараллельны , нэ лэзэ. чутка смещаешь в лево - лэзэ. Чутка смещаешь вправо - лэзэ . Судя по набитой метке которая была набита при разборе кардана , эт приблизительно ползуба от центра . Ну или 0.55 влево и 0.45 вправо , извини, тут вроде вопрос - ДЛЯ ЧЕГО смещены уши. Я дал вам исчерпывающий ответ . Но оно вам не надо, едет , и ладно .
По ссылке авторы пишут одну инфу, по моим книгам - 18хгт 25хгм 20хн2м . сам шип 18 хгт 20хн3а и другие .
ставлю рулевой дозатор на самоделку, подскажыте какова ёмкость масленого бака .
Я вижу тут все равно не интересно никому чего я скажу но сказать обязан опять же из за граблей присловутых....стекла мои (простые,4мм) приклеенные на силикон полопались не трогаясь с места......видимо при нагреве солнцем одна температура а при резком охлаждении дождем другая вот и похрупались они после дождя......
теоретически жватит и литр , только надо залить , завести и первый раз долить на половину.
да , действительно задачка, будет теперь другим хорошей подсказкой.
Да нееее Серёга
, из за разности температур недолжны, на силиконе сыграли бы. Здесь мне кажется другая причина. У меня дома все стекла в рамах на этом силиконе, а дерево бывает похлеще ведет. Уже несколько лет и ничего. Может сама плоскость прилегания винтом? Или еще что 
Видимо прийдется всетаки на резинки вставлять.
Но главное я лоханулся не в этом,я в прошлом году попал в разоренный колхозный гараж для грузовых машин,железо все там конечно выгребли с металоискателем,но в каптёрке лежали стекла с автобуса боковые штук 6 точно было и пару лобовых с ГАЗ-53,н у я подумал что "каленка" и пристроить их некуда....а после того как полопались эти,дай думаю схожу проверю каленка или триплекс,пришол а стекол уже нет,но на полу одно валяется разбитое и блин оно "триплекс....
а триплекс можно порезать....
Роман,полопались именно после дождя....но может и из за полного высыхания герметика,тоесть высох и потянул куда либо их
да и дерево так никогда не нагреется на солнце как метал
Скорее всего когда клеил, излишне придавил и они в напряжении были, всетаки площадь немаленькая. Тогда могло от перепада сломать, если слишком плотно к металлу прижаты. Я когда клеил, слишком не усердствовал, подушка приличная оставалась.
Ну да ненагреется, думаю тебе объяснять ненадо, знаеш как оно на перемены влажности реагирует, похлеще чем железо на температуру.
Вот в том то и дело что вам там что то показалось, метки не сходятся... и вы из этого пытаетесь слепить новый закон Ньютона, а все гораздо проще.
потому что 4мм, в советские времена на работе на автогрейдерах мужики стекла постоянно били, резали как минимум из 8мм. брали бой у витринщиков, зажимали иногда и без резинок скобками и ходили те стекла до следующего хорошего камня, а оптимальный вариант-кабина под стандартные стекла, например с топика. там очень гармонично можно подобрать...
Добрый вечер севодня вытянул первичный вал на газоновской КПП и нарезал шлицы болгарской штоб соединить с москвичовской.вытянул вал заметил што розломалось кольцо што держыт роликовый подшыпник как думаете ево надо гдето искать и ставить или можно без кольца.
оно не разломалось, оно загнуто из проволоки, ставить как есть
А вот так зря сказал, многим наверняка интересно, но мало кто клеит в самодел.
В принципе клей может и виноват, может слишком каркас с,,,ьиграл .Так то из профтрубы кабины делают не только в гаражах, есть массовые экземпляры,и на клею и через прижим резиновый и на обычных резинках по периметру . может реально стёкла перекалены были+ плохой срез . впервый раз как стеклорезил, так аж вспоминать страшно , думал что криворукий , но пришёл "бывалый", посмотрел на стекло, и выдал - перекаленое, че ты сним намучаешься , его списать и выкинуть, а в итоге на тепличные стёкла порещали, они маленькие, но кривонарезаных выкинули порядочно.
[quote=pypypcik].вытянул вал заметил што розломалось кольцо што держыт роликовый подшыпник
Это в какой коробке ?