Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1608 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Похожая по размерам на мою-68 см.
Спасибо, буду ориентироваться тогда на это размер. Или может округлить до 70см?. Не могу в сети найти инфу по этой шине. Точнее есть все, вес, слойность итп, но нет наружнего диаметра
. А у меня стоит вопрос между переломкой и класссикойю точнее надо посчитать передаточное для начала и скорость а потом уже выбирать! Спасибо 
http://uptire.ru/shiny/813-550-16-946-81a6-6-dt-80.html
В этой ссылке внизу ещё с таким же размером, но наружный разный.
Да в этом и дело. На некоторых наружный доходит до 76см. хз цена у них заманчивая 3850р но надо знать размер
http://beltyre.by/product_info.php/info/p126_SHina-Belshina-F-122-5-50-1...
у меня получилось 70 см
вот фотки когда навеска в прорези, и в отверстиях.
не какие люфты не выберут навески не выберут если одно колесо наежает на бугорок. на фото бугорок см 10-15 и колесо весит в воздухе. масса бочки за 300 кг, вот и представьте какая будет нагрузка на навеску при езде по пересеченной местности
тоже и с косилкой, не охото было просто так цеплять но результат тот же , стоит наехать на кочку как косилка идет параллельно земле и второй край отрывается на такую величину, что оставляет агрехи по высоте скоса.
Белшина у меня 5,50 х 16
высота 75 см.
Спасибо все за размеры шин. Придется все же ехать как-нибудь в город на оптовый и смотреть там, что есть в наличии, по чем , заодно и замеры проводить. Поеду даже не знаю когда( в одну сторону 200км да и повода ехать пока нет) А та шина насчет которой я хотел узнать с доставкой очень как раз по размеру моего кошелька и ехать никуда не надо. Но менеджеры судя по всему продавать не хотят(так как не в курсе ничего кроме цены)
Меня постоянно удевляет то что вы вроде как в какойто агрофирме работаете а вот в своем конструировании постоянно пытаетесь все вывернуть нанизнанку. зачем?
Вы видели чтобы кто то к какому то трактору цеплял прицепное с собственной опорной осью качения используя прорези навески(к тому же далеко не на всех тракторах они имеются) ? Нет конечно, потому что все перекосы обычно компенсирует или серьга или форкоп.
Где вы видели роторную или сегментную косилку на которой боковой рабочий брус не копирует рельеф, то есть не на шарнире?
Нету таких в природе, какие тут прорези...
Зачем создавать себе трудности и потом героически их решать? Кто медаль поцепит?
Извините. без обид.
Но мне все это непонятно, говорят лень -двигатель прогреса. То есть чем попроще и поэфективней( вмоем понимании), но здесь у вас как то все по другому.
в том то и дело что на заводских серьга фаркопа поворачивается. а я по спешке сделал ка можно проше и не стал заморачиваться не с шаром (так как прицепное покупать за 1000 не хотелось) не стал и делать поворотную втулку на прицеп как на мотоблоке (поленился и не хотелось на поклон к токарям идти) просто приварил наглухо к раме, и вот когда заехал одним колесом на бордюр то второе повисло в воздухе. потом пришлось выкручиваться. так что проше не всегда хорошо получается. в этот раз я поленился сделать все по феншую
Просто приварите серьгу с более широким отверстием,на бочку. И палец навески будет в нём наклоняться.
Иван,а ты когда делал надеялся что все будет офигенно,я то реально думал по началу что там сцепки какие то,косилки, а тут вот чего,блин да заверни обычный РЕМБОЛТ,в нем отверстие на 30 мм а ты палец сунь на 20 мм вот тебе и свобода и зависания никакого,я кстати на первом прицепе для мотоцикла применял в качестве проушины ремболт М12.......ты бы еще целый поезд сзади прицепил и не дал свободу так ты бы на каждом камешке (щебенке) бы зависал,
P.S надеюсь без обид,но тут ты правда не самый легкий путь нашел,темболее ты говорил что станок у тебя есть дома,какой никакой.......
Толи со сварочником у вас что-то не то, то ли электроды неудачные, но такие швы порвет на раз два. Мне как то дядька подогнал электродов, так их не зажечь, шлак блестит как стекло и брызгают сильно, хотя швы неплохие ввходят, что за они не знаю, говорят у них сантехники ими трубы водопроводные варят.
А если не хочется люфтов то можно временно сайлент блок от машины применить запресовав его в трубку
всем привет!! вот сегодня первый день отпуска посвятил старому угоднику,немного подкрасил,масла поменял,сиденье с амортизатором теперь,и еще много разных мелочей...
я бы тоже свой покрасил, но как представлю зачистку так и желание отпадает.
не уже не чего не буду переделовать, люфтов у меня почти нет, и с прорезями под навеску вывесить колесо не получилось.
да так и говорите что сваршик такой. варил вертикальный шов и метал 2 мм с большим зазором, так что пришлось заливать шели , от этого и подтеки большие, но вряд ли оторвет, рядом может а шов залил хорошо.
если честно,то я и не зачищал,махнул кисточкой,правда и так пол дня красил...
Всем привет !
https://www.youtube.com/watch?v=Q7L9JXaqVNQ
https://www.youtube.com/watch?v=B0qVwSW2SC4
А вот такое соединение, извиняюсь за повтор, неужели никого не заинтересовало?
Скорее всего УОНИ13-55 или подобные.
Ну и лентяй. Для меня покраска тоже самое отвратительное занятие,а шлифовка тем более.Но всегда стараюсь красить свои произведения,даже пескоструй сделал.
Уж больно мудреное оно для миников домашних. При наших скоростях серьга с зазорами прекрасно справляется
Так вы бы так сразу и сказали , а не говорили бы что без прорезей на навеске не возможно работать.. Без обид.
А я сегодня тоже выделил день и покрасил свой миник. Хотел фотки скинуть, а шнур от телефона то уехал,
Чуть позже тогда скину фотки.
Крассавчик!
Да не очень -то и мудреное решение на самом деле, я еще года три назад этот ролик видел и решил такое же изготовить, просто кардан такой не попадается на зло. А вообще еще на первом минике таскал телегу через обыкновенную проушину, так телега пустая так громыхала на сцепке, а когда установил усиленный фаркоп с яблоком, ситуация в корне изменилась. Но у яблока с автомобильным фаркопом при маленькой ширине минитрактора и прицепа не хватает амплитуды скольжения при езде по пересеченной местности, а такое карданное сочленение самое удачное решение для маленьких тракторенков для работы с прицепами.
забыл написать почему поставил такое жеское соединение на бочку. дело в том что на нее будет идти привод насоса от вом карданом вот чтоб его сильно не колошматило, так как кардан будет над осью поворота, и получиться очень коротенький, по этому лишние движения по сторонам не хорошо
У меня вот такая на 76. А была бы новая, то с уверенностью могу сказать что 78 точно будет ( Уаз пятаковая ).