Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 158 из 2499

добрый вечер знакомый предложил пвм от уаза 2 тр как проверить жтвой или нет сам по случаю выхватил

2 7Денис7: Такому трактору и 2-х рядная сажалка однозначно тяжелой не будет. Если навеска не будет поднимать, поставите гидроцилиндр большего объема. Двигатель бы сюда с Оки хотя бы или Ваз, чтобы полностью реализовать потенциал трактора. Но для сажалки это значения не имеет.

ST@RTER пишет:

И еще какие лучше всего передачи взять с КПП ГАЗ-51 на повышающий редуктор. Чтобы было повышение в 2-2,5 раза и прямая передача?

Никакие!!!!!!! Нужно исключать из трансмиссии повышающие передачи!!!!!!!!!! На худой конец косой зуб. Но его в 51 нет!!!!!!!!!

Всем Доброго здоровья!

Мужики есть новая (для меня) задачка.

Заезжая в гараж выкатывался от гаража на первой , не остановившись полностью (еле катился вперед) выжал сцепление и включил заднюю, а он ПепелаЦ по прежнему пер себе вперед. Оказалось что
- первая не выключилась
- рычаг переключения скоростями встал в положение выбора 3,4 или задний ход,
и ни в какую не включить ни первую не вторую

Благо от гаража до дороги метров пять, не выперся и не встал поперек дороги ( хоть и "село")
снял крышку коробки и руками выставил нейтраль, собрал загнал, курю поисковики, но .....

7Денис7 пишет:

vasec пишет:

Может подробные фото минитрактора выложишь-всем я думаю будет интересно

Пофоткал, фото правда с регистратора, за качество извиняюсь

[изображение]

А как изготовили переходник на НШ?
Интересно соединения вала с шестерней КОМ, или есть что-то "родное", по подробнее если не затруднит.

ДядяЛьоня пишет:

А как изготовили переходник на НШ?
Интересно соединения вала с шестерней КОМ, или есть что-то "родное", по подробнее если не затруднит.

Как мне говорили, это КОМ от Зила, его ставил мой дедушка ещё. Там в нём идёт родной привод на НШ32.

У меня выточенный переходник, толстостенная труба длиной около 5 см, сверху нарезаны шлицы под НШ-32, а внутри под шлиц НШ-10.

Стрелкой отмечено куда без проблем становится НШ-32, но мне рама мешала его поставить, потому поставили НШ-10 с другой стороны.

ДядяЛьоня пишет:

Всем Доброго здоровья!

Мужики есть новая (для меня) задачка.

Была у меня схожая ситуация на чужом МТ (КПП 51). Ехал в лес включил первую а выключить никак :dont:, ключей небыло, так я витягивал рычаг (он выскакивал с пазов вилки) вставлял где ему положено быть и ехал, но при переключении если чуть сильнее толкнеш первую - опять . Хозяин МТ заменил КПП, а причину поломки я так и неузнал , но кажется как будто рычаг плохо доставал до вилок
Кажись припоминаю - то-ли износ, либо ещё что, рычаг проскакивал вот так

ДядяЛьоня пишет:

может я слишком "загнал" первичный вал с подшипником "поджал" его ?

На подшипнике первичного вала должна быть канавка и стоять кольцо плоское удерживающее подшипник от ухода в коробку,если его нет вал первичный может уходить в коробку до упора шестерень... .

Исаченко Сергей пишет:

ДядяЛьоня пишет:

может я слишком "загнал" первичный вал с подшипником "поджал" его ?

На подшипнике первичного вала должна быть канавка и стоять кольцо плоское удерживающее подшипник от ухода в коробку,если его нет вал первичный может уходить в коробку до упора шестерень... .

Спасибо за внимание!

Т.к. "век живи и век учись" - у меня подшипник стоял без "стопорного" кольца , при ремонте втыкнули , вот бок и вышел, поставил временно "ушатанный" из "запаса на черный день", теперь вот крышку КПП переставлю, и будет счастье!

всем привет. сегодня предложили двигатель дизель двухцилинровый, за 200долл. вот только ни каких табличек на нем нет. может кто знает что за двигатель?извените за качество фото больше не чем было фоткать.

ДядяЛьоня пишет:

Всем Доброго здоровья!

Мужики есть новая (для меня) задачка.

Заезжая в гараж выкатывался от гаража на первой , не остановившись полностью (еле катился вперед) выжал сцепление и включил заднюю, а он ПепелаЦ по прежнему пер себе вперед. Оказалось что
- первая не выключилась
- рычаг переключения скоростями встал в положение выбора 3,4 или задний ход,
и ни в какую не включить ни первую не вторую

Благо от гаража до дороги метров пять, не выперся и не встал поперек дороги ( хоть и "село")
снял крышку коробки и руками выставил нейтраль, собрал загнал, курю поисковики, но .....

7Денис7 пишет:

vasec пишет:

Может подробные фото минитрактора выложишь-всем я думаю будет интересно

Пофоткал, фото правда с регистратора, за качество извиняюсь

[изображение]

А как изготовили переходник на НШ?
Интересно соединения вала с шестерней КОМ, или есть что-то "родное", по подробнее если не затруднит.

Добрый день ничего страшного нет! Крышку снимать ненадо надо снять крышку рычага и выключить передачу. Если снять крышку рычага оченьхорощо видно там где рычаг вставляется дело 2 минут у меня такое часто бывает просто коробка не новая.

СМД-60 пишет:

ДядяЛьоня пишет:

Всем Доброго здоровья!

Мужики есть новая (для меня) задачка.

Заезжая в гараж выкатывался от гаража на первой , не остановившись полностью (еле катился вперед) выжал сцепление и включил заднюю, а он ПепелаЦ по прежнему пер себе вперед. Оказалось что
- первая не выключилась
- рычаг переключения скоростями встал в положение выбора 3,4 или задний ход,
и ни в какую не включить ни первую не вторую

Благо от гаража до дороги метров пять, не выперся и не встал поперек дороги ( хоть и "село")
снял крышку коробки и руками выставил нейтраль, собрал загнал, курю поисковики, но .....

7Денис7 пишет:

vasec пишет:

Может подробные фото минитрактора выложишь-всем я думаю будет интересно

Пофоткал, фото правда с регистратора, за качество извиняюсь

[изображение]

А как изготовили переходник на НШ?
Интересно соединения вала с шестерней КОМ, или есть что-то "родное", по подробнее если не затруднит.

Добрый день ничего страшного нет! Крышку снимать ненадо надо снять крышку рычага и выключить передачу. Если снять крышку рычага оченьхорощо видно там где рычаг вставляется дело 2 минут у меня такое часто бывает просто коробка не новая.

Разбит механизм включения передач и рычаг проскакивает.

АнуарМус пишет:

всем привет. сегодня предложили двигатель дизель двухцилинровый, за 200долл. вот только ни каких табличек на нем нет. может кто знает что за двигатель

ГДРовский, уже обсуждали не раз, у меня такой стоял на 1-м МТ, 11 квт. при 3000 об./мин., поршневая 80мм. ....без свечей подогрева не заведёшь....Думаю старый брать не стоит...ИМХО....

СМД-60 пишет:

Разбит механизм включения передач и рычаг проскакивает.

реставрировал штоки и немного доваривал полуавтоматом рычаг, можно попробовать сначала немного только удлинить рычаг...

Подскажите. Как лучше всего закрепить ГЦ на "яблоках" если нет родного крепления. Самодельное желательно попроще.
И еще какую выдержат нагрузку автомобильные колеса радиусом Р13 на двух осной прицепе, то есть 4 колеса. Имеется ввиду грузоподъемность прицепа?

АнуарМус пишет:

всем привет. сегодня предложили двигатель дизель двухцилинровый, за 200долл. вот только ни каких табличек на нем нет. может кто знает что за двигатель?извените за качество фото больше не чем было фоткать.

Это двигатель производства ГДР - 2 kvd8sl. вот ссылка на инструкцию http://www.multicar22.cz/archiv/dpm68.htm

СМД-60 пишет:

ДядяЛьоня пишет:

Всем Доброго здоровья!

Мужики есть новая (для меня) задачка.

Заезжая в гараж выкатывался от гаража на первой , не остановившись полностью (еле катился вперед) выжал сцепление и включил заднюю, а он ПепелаЦ по прежнему пер себе вперед. Оказалось что
- первая не выключилась
- рычаг переключения скоростями встал в положение выбора 3,4 или задний ход,
и ни в какую не включить ни первую не вторую

Благо от гаража до дороги метров пять, не выперся и не встал поперек дороги ( хоть и "село")
снял крышку коробки и руками выставил нейтраль, собрал загнал, курю поисковики, но .....

7Денис7 пишет:

vasec пишет:

Может подробные фото минитрактора выложишь-всем я думаю будет интересно

Пофоткал, фото правда с регистратора, за качество извиняюсь

[изображение]

А как изготовили переходник на НШ?
Интересно соединения вала с шестерней КОМ, или есть что-то "родное", по подробнее если не затруднит.

Добрый день ничего страшного нет! Крышку снимать ненадо надо снять крышку рычага и выключить передачу. Если снять крышку рычага оченьхорощо видно там где рычаг вставляется дело 2 минут у меня такое часто бывает просто коробка не новая.

Нажать на рычаг вниз, повернуть стопорную шайбу и вынуть рычаг...

ST@RTER пишет:

И еще какую выдержат нагрузку автомобильные колеса радиусом Р13 на двух осной прицепе, то есть 4 колеса. Имеется ввиду грузоподъемность прицепа?

1,5-2т. выдержат.

Мужики подскажите, можно ли в РК 66 выход на ПВМ перевернуть на другой бок? Может кто переворачивал вал? Про РК с УАЗА помню обсуждали здесь, а вот с 66 что-то не припомню.

АНДРЕо пишет:

ST@RTER пишет:

И еще какую выдержат нагрузку автомобильные колеса радиусом Р13 на двух осной прицепе, то есть 4 колеса. Имеется ввиду грузоподъемность прицепа?

1,5-2т. выдержат.

Понятно. А больше навряд? А по поводу гидроцилиндра, что можете сказать?

Кто подскажет крепления яблока продаются в магазинах на ГАЗоновкий ГЦ?

ST@RTER пишет:

Понятно. А больше навряд?

Я просто сужу по своей телеге, у меня одна ось и колеса на 13, 1т- грузил легко, 1,5т на большие расстояние тащить было страшно.

ST@RTER пишет:

А по поводу гидроцилиндра, что можете сказать?

Ни разу не сталкивался с такими цилиндрами, но думаю сами ВЫ вряд ли что придумаете, нужно искать родное крепление.

Всем привет!!! Давно здесь не был! Всё дела, да дела... Все закладки почему то пропали? Немного правда тоже отдыхали...

А это уже автономное плавание...

ST@RTER пишет:

Подскажите. Как лучше всего закрепить ГЦ на "яблоках" если нет родного крепления. Самодельное желательно попроще.

Вот здесь посмотрите, достойный вариант https://fermer.ru/comment/790795#comment-790795, если есть доступ к токарке. Несколькими постами ниже даже есть фото.

Здравствуйте.Есть двигатель Д-245.Подскажите как можно его использовать?Не могу ничего найти.Может ссылку кто даст?Установку на ЗИЛа уже видел.Хочу что-нибудь типа трактора из него собрать.

Саша К пишет:

Здравствуйте.Есть двигатель Д-245.Подскажите как можно его использовать?Не могу ничего найти.Может ссылку кто даст?Установку на ЗИЛа уже видел.Хочу что-нибудь типа трактора из него собрать.

купить метезе под востановление , и конструктор и место для инжинерного творчества

АНДРЕо пишет:

Если не секрет, сколько зеленых отдал за него?

Миша Чапаевский пишет:

тоже хотел бы узнать, yes3 если не сикрет конечно.

Прошу пардону, долго не заходил, не было времени. Отдал 400 долеров. Даже проверил "передок", на выезде из огорода прежнего хозяина забуксовал. Без нареканий. Единственное подтекает сальниковая набивка КВ. Ну и кузов гнилой. Ну да он не нужен. Да! и ГУРа конечно на нём нет, как подметил Анатолий Иванович. Был у меня "Патриот" с 409-м ДВС, там был.

ST@RTER пишет:

. А больше навряд?

На каждой покрышке написано мах.нагрузка на нее.Исходить из этого.

Безумец пишет:

Да! и ГУРа конечно на нём нет, как подметил Анатолий Иванович. Был у меня "Патриот" с 409-м ДВС, там был.

гур на уазах начали устанавливать с середины 90-х, когда появился двигатель "сотка" (умз-421), собственно и на умз-417 тоже он изредка появлялся, когда на этот двигатель перекочевала головка от сотки, на ней прилив под установку насоса, но правда была болезнь как раз-таки с кронштейном под насос, лопался, и как правило гур меняли на обычный рулевой редуктор

Безумец пишет:

Прошу пардону, долго не заходил, не было времени. Отдал 400 долеров.

это примерно 15руб. блин это же вообще классно, а я сегодня один смотрел так они за него 55р. просят. он весь гнилой но дроде мосты , кпп, и двс нормальные. хочу на днях в Шаховскую сгонять там 30 но чета вообще Ж...

ST@RTER пишет:

Подскажите. Как лучше всего закрепить ГЦ на "яблоках" если нет родного крепления.

Я вот тоже долго искал ГЦ, нашёл такой-же как у Вас (если не ошибаюсь 3-штоковый), теперь ищу опоры под него . Лучший вариант - конечно родные, второй вариант - точить (покачто неизчего) и самый варварский - просверлить яблока