Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 152 из 2499

Подскажите кто ставил манометр на ридру, видержит ли тормозная трубка давление, или как по подсоединяли???

"Алекс@ндр В" пишет:

Подскажите кто ставил манометр на ридру, видержит ли тормозная трубка давление, или как по подсоединяли?

А почему не любой РВД?...неужели проблема?....Или ты имел ввиду медную трубку?...

Шланг... насос ... распред... мотор... Сечин... - туфта это. Во всем виноват "большой взрыв". Ну вселенная там, галактики, созвездия. Энергия атома, бактерии -нефть-бензин-мотор-насос-распред-цилиндр... блин. А вот кто виноват в том самом "взрыве?

"gaevskiy" пишет:

Имеются комплектующиеся: мост Газ-51 (в работе не был), колеса с газ-66 (модель резины К-70), КПП газ-51, двигатель и 4- мкпп с авто мерседес а также КПП с газ-24

двигатель и 4- мкпп с авто мерседес+КПП газ-51+мост Газ-51+колеса с газ-66 - получиться отличный тракторок ( классическая схема у самодельщиков), правда надо постараться покороче сделать соединения (что наверно без станка не получиться), а то длинный сильно выйдет, по поводу полуосей то по моему от зил-157 короткие подходят, а так оставить мост в стандарте и поиграть с дисками.

Анатолий Иванович пишет:

А почему не любой РВД?...неужели проблема?....Или ты имел ввиду медную трубку?...

Махнометр маленький, трубки стальные с комбайна снял, а РВД покупать надо.

Aleks 00 пишет:

"ДядяЛьоня" пишет:

Надо добавить веса, но не хочу грузить подшипники в мостах!
Делитесь пжалста наработками!

Исходя из выше происходившего спора о гидравлике,смею ,предположить,что груз нужно поцепить на раму,что бы не нагружать подшипники. Ну а если серьёзно,то вылить из бетона грузы, на диски колёс,или воду заливать,но на зиму её сливать нужно.

Точно,где то видел ,отлитые из бетона грузы.
Дешево,доступно,послушный материал.
Любую форму ,и массу можно отлить.

"Outlaw888" пишет:

взрыве?

Вы уверены,что мы здесь появились в результате взрыва.

"Ильдус1973" пишет:

Точно,где то видел ,отлитые из бетона грузы.
Дешево,доступно,послушный материал.
Любую форму ,и массу можно отлить.

Да,полиэтиленовую плёнку подложить и можно лить на диске.

"Алекс@ндр В" пишет:

Махнометр маленький, трубки стальные с комбайна снял, а РВД покупать надо.

Так на комбайне есть стальные трубки и на гидравлике, наверно около 10мм. диаметром...

Ильдус1973 пишет:

где то видел ,отлитые из бетона грузы.
Дешево,доступно,послушный материал.
Любую форму ,и массу можно отлить.

я вот задумался: что больше добавит инерции, висящяя на раме глыба, или крутяшиеся на дисках блины (при одинаковом общем весе) . Кажется с гузами на колёсах больше будет

Анатолий Иванович пишет:

"Алекс@ндр В" пишет:

Махнометр маленький, трубки стальные с комбайна снял, а РВД покупать надо.

Так на комбайне есть стальные трубки и на гидравлике, наверно около 10мм. диаметром...

если и были, их сняли до меня.

У меня на китайце на задних колесах прикручены грузы утяжелители по 50 кг каждый, выглядет все это так.

Спасибо, смысл я понял а вот с передней балкой, рулевым ещё не определился. Для того что бы её создать нужно что нибудь приобрести по дешевле (на шару). В каком направлении искать (с какой техники подобрать) двигатель ведь тяжелый где-то 200 -250 кг. Может балку рулевую с электропогрузчика а колею (ширина) опять дисками сыграть? Колеса имеется на 13R, 15R, 16R.

Алексей Stoyanov пишет:

"gaevskiy" пишет:

Имеются комплектующиеся: мост Газ-51 (в работе не был), колеса с газ-66 (модель резины К-70), КПП газ-51, двигатель и 4- мкпп с авто мерседес а также КПП с газ-24

двигатель и 4- мкпп с авто мерседес+КПП газ-51+мост Газ-51+колеса с газ-66 - получиться отличный тракторок ( классическая схема у самодельщиков), правда надо постараться покороче сделать соединения (что наверно без станка не получиться), а то длинный сильно выйдет, по поводу полуосей то по моему от зил-157 короткие подходят, а так оставить мост в стандарте и поиграть с дисками.

Спасибо, смысл я понял а вот с передней балкой, рулевым ещё не определился. Для того что бы её создать нужно что нибудь приобрести по дешевле (на шару). В каком направлении искать (с какой техники подобрать) двигатель ведь тяжелый где-то 200 -250 кг. Может балку рулевую с электропогрузчика а колею (ширина) опять дисками сыграть? Колеса имеется на 13R, 15R, 16R.

gaevskiy пишет:

Алексей Stoyanov пишет:

"gaevskiy" пишет:

Имеются комплектующиеся: мост Газ-51 (в работе не был), колеса с газ-66 (модель резины К-70), КПП газ-51, двигатель и 4- мкпп с авто мерседес а также КПП с газ-24

двигатель и 4- мкпп с авто мерседес+КПП газ-51+мост Газ-51+колеса с газ-66 - получиться отличный тракторок ( классическая схема у самодельщиков), правда надо постараться покороче сделать соединения (что наверно без станка не получиться), а то длинный сильно выйдет, по поводу полуосей то по моему от зил-157 короткие подходят, а так оставить мост в стандарте и поиграть с дисками.

Спасибо, смысл я понял а вот с передней балкой, рулевым ещё не определился. Для того что бы её создать нужно что нибудь приобрести по дешевле (на шару). В каком направлении искать (с какой техники подобрать) двигатель ведь тяжелый где-то 200 -250 кг. Может балку рулевую с электропогрузчика а колею (ширина) опять дисками сыграть? Колеса имеется на 13R, 15R, 16R.

,Балка с электро погрущика .это идея хорошая . но есть один минус - она не портального типа . естественно будет заниженный клиренс переднего моста . Другой минус - поворотные балки электро погрущиков уж больно тяжолые в конструктивном исполнении ( ведь они в погрущиках еще ивыполняют роль противовеса .

Алекс@ндр В пишет:

Ильдус1973 пишет:

где то видел ,отлитые из бетона грузы.
Дешево,доступно,послушный материал.
Любую форму ,и массу можно отлить.

я вот задумался: что больше добавит инерции, висящяя на раме глыба, или крутяшиеся на дисках блины (при одинаковом общем весе) . Кажется с гузами на колёсах больше будет

Не хочу ёрничать но ответе на вопрос где будет вес больше а следовательно и инерция
Вы в руки взяли гирю 32кг и бежите с ней после чего резко остановились или прицепили гирю 32кг. на пояс и бежите тоже с последующей остановкой. ВОПРОС как измениться ваш вес при креплении гири в руках и на поясе??? следовательно и инерция то же самое.
Другое дело нагрузка на подшипники на ступицах или просто давление на резину без нагрузки на подшипники.
Я думаю я понятно объяснил

"Constantin010" пишет:

Я думаю я понятно объяснил

Очень доходчиво Но может он имел в виду инерция вращения колеса ( как-бы утяжеленного маховика ) Но для таких оборотов это не существенно .

Мужики, вчера слил тосол с МТ, а он весь ржавый, даже куски ржавчины плавают. Откуда берется ржавчина? У меня пару патрубков соединены железными трубками, может причина в них? Чем луче вымыть зту ржавчины?

"Василий Ив." пишет:

Очень доходчиво Но может он имел в виду инерция вращения колеса ( как-бы утяжеленного маховика ) Но для таких оборотов это не существенно .

"Constantin010" пишет:

Другое дело нагрузка на подшипники на ступицах или просто давление на резину без нагрузки на подшипники.

Нагрузка на пдшипники, 200-300кг, не существенная,даже на вазовский мост.Другое дело,найти место для груза.

"Constantin010" пишет:

Вы в руки взяли гирю 32кг и бежите с ней после чего резко остановились или прицепили гирю 32кг. на пояс и бежите тоже с последующей остановкой. ВОПРОС как измениться ваш вес при креплении гири в руках и на поясе??? следовательно и инерция то же самое.

Я бы другую аналогию проводил. Прицепил на пояс 32 кг или к ногам но 16 кг к каждой привязал. Вращающийся груз и неподвижный на раме всё таки отличаются.

Sergey SVG пишет:

"Constantin010" пишет:

Вы в руки взяли гирю 32кг и бежите с ней после чего резко остановились или прицепили гирю 32кг. на пояс и бежите тоже с последующей остановкой. ВОПРОС как измениться ваш вес при креплении гири в руках и на поясе??? следовательно и инерция то же самое.

Я бы другую аналогию проводил. Прицепил на пояс 32 кг или к ногам но 16 кг к каждой привязал. Вращающийся груз и неподвижный на раме всё таки отличаются.

Да да ,одно дело рюкзак пудовый на горбу ,другое ботинки по пол пуда .

"АНДРЕо" пишет:

Мужики, вчера слил тосол с МТ, а он весь ржавый, даже куски ржавчины плавают. Откуда берется ржавчина? У меня пару патрубков соединены железными трубками, может причина в них?

Причина в тосоле. Одно время на автовазе заливали такую жидкость, что за 10 тысяч км проедало головку. При сливе вытекала ржавая жидкость.
Или двс долго стоял без ож и теперь просто вымывается образовавшаяся ржавчина.

"Sergey SVG" пишет:

Я бы другую аналогию проводил. Прицепил на пояс 32 кг или к ногам но 16 кг к каждой привязал. Вращающийся груз и неподвижный на раме всё таки отличаются

"Sergey SVG" пишет:

Я бы другую аналогию проводил. Прицепил на пояс 32 кг или к ногам но 16 кг к каждой привязал. Вращающийся груз и неподвижный на раме всё таки отличаются.

Груз на колёсах-это лучше.Ниже ЦТ и гироскопический эффект,который придаёт устойчивость.Можно продемонстрировать это на велосипеде.Поднять заднее колесо и крутануть его,при этом, пробовать поворачивать велосипед.Он будет сопротивляться.

Кот12 пишет:

"АНДРЕо" пишет:

Мужики, вчера слил тосол с МТ, а он весь ржавый, даже куски ржавчины плавают. Откуда берется ржавчина? У меня пару патрубков соединены железными трубками, может причина в них?

Причина в тосоле. Одно время на автовазе заливали такую жидкость, что за 10 тысяч км проедало головку. При сливе вытекала ржавая жидкость.
Или двс долго стоял без ож и теперь просто вымывается образовавшаяся ржавчина.

Мы получали 2 Камаза , Я на своем ни разу не дливал воды , у напарника разваливалась помпа и немнго ездил на воде . При сливе на моем как слеза , у него течет рыжая жижа , тосол с одной бочки . Он несколько раз менял тосол , все равно такая хрень .

"Aleks 00" пишет:

гироскопический эффект,который придаёт

Только не при оборотах тракторного колеса

"Aleks 00" пишет:

Вы уверены,что мы здесь появились в результате взрыва.

действительно чего то многовато нас тут стало.

Василий Ив. пишет:

"Aleks 00" пишет:

гироскопический эффект,который придаёт

Только не при оборотах тракторного колеса

Значит, у кого миники под 60 км. бегают разница будет ощутима в сторону замедления торможения, а для обычной тракторной скорости еффект маховика не значительный

скажу однозначно эфект от груза на колесе лучше, чем гдето на раме, груз на колесе давит только на задние колеса, а на раме он распределяется и на саму раму и на перед.

Мужики! так как насчёт тормозной трубки на манометр гидравлики? . Пытался найти макс. давление тормозной системы - кто-то пишет 60 атм. а кто-то 300 , кому верить

"Василий Ив." пишет:

Только не при оборотах тракторного колеса

На пахоте - да. А на транспортных работах? Хотя, гироскопический тот эффект трактору и подшипникам по безразличен.

"Aleks 00" пишет:

Груз на колёсах-это лучше.Ниже ЦТ

А это точно лучше.

"Алекс@ндр В" пишет:

ытался найти макс. давление тормозной системы - кто-то пишет 60 атм. а кто-то 300

На легковых попадалась цифра 140.