Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1130 из 2499

perec.41][quote=Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Делалось на школьном токарнике, но можно и болгаркой обойтись

Эдик,твой вариант у меня в голове крутится но только чуть не так,обрезать шрус так же как у тебя но к нему приварить кольцо под крепление УАЗ крестовины,так сказать многоразтвое крепление,это на тот случай если у меня при моем большом изломе привода внутренний шрус долго не протянет!

На восьмой коробке с твоими возможностями нет проблем так сделать, а на оковской месте нет. Попробуй внутренний шрус трипоид поставить, у меняя на машине левый внутренний постоянно рвало поставил трипоид вроде как нормально.

ЗИЛовод пишет:

Единственное цена моста. Ладно, ща авито поколупаю, посмотрю

А где нибудь без Авито, подешевле....У нас в чермете можно 1 к 2-м обменять, но не каждый день конечно....

Посмотрел цены на мост уазиГа. Да, недёшего. Надо на пару разборок сгонять, прицениться.

Luxor25 пишет:

Зиловоду...
Мосты эти по крепости одинаковые будут, Если я не ошибаюсь там только корпуса редуторов разные, про эти мосты легенды ходят. Говорят что планетарка крепче УАЗовской.

На сколько мне известно первый вообще неубиваемый, но на миник и второй пойдет. Лично я за первый

ЗИЛовод пишет:

Посмотрел цены на мост уазиГа. Да, недёшего. Надо на пару разборок сгонять, прицениться.

Посмотри как Иванович издевается да еще и военный:good:

Эдуард1988][quote=perec.41 пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Делалось на школьном токарнике, но можно и болгаркой обойтись

Эдик,твой вариант у меня в голове крутится но только чуть не так,обрезать шрус так же как у тебя но к нему приварить кольцо под крепление УАЗ крестовины,так сказать многоразтвое крепление,это на тот случай если у меня при моем большом изломе привода внутренний шрус долго не протянет!

На восьмой коробке с твоими возможностями нет проблем так сделать, а на оковской месте нет. Попробуй внутренний шрус трипоид поставить, у меняя на машине левый внутренний постоянно рвало поставил трипоид вроде как нормально.

Эдик, буду делать как Серёга и Андрей советуют. Я вообще думаю привод короткий на мост прилепить без укорачивания.

Эдуард1988][quote=perec.41 пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Делалось на школьном токарнике, но можно и болгаркой обойтись

Эдик,твой вариант у меня в голове крутится но только чуть не так,обрезать шрус так же как у тебя но к нему приварить кольцо под крепление УАЗ крестовины,так сказать многоразтвое крепление,это на тот случай если у меня при моем большом изломе привода внутренний шрус долго не протянет!

На восьмой коробке с твоими возможностями нет проблем так сделать, а на оковской месте нет. Попробуй внутренний шрус трипоид поставить, у меняя на машине левый внутренний постоянно рвало поставил трипоид вроде как нормально.

незнаю как на жигах, а на иномарках наружный по шлицам подходит на место внутреннего, у него рабочий угол гораздо больше. При помоши токаря, переделать один в другой как два пальца...

Luxor25 пишет:

Говорят что планетарка крепче УАЗовской.

Потому что гипоидная, сателлиты одинаковые, но если УАЗовский с перед. числом 4.625, то на минике ему хватит очень на долго!...На моём МТ такие стоят и им достаётся не хило!...

ЗИЛовод][quote=Эдуард1988 пишет:

perec.41 пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Делалось на школьном токарнике, но можно и болгаркой обойтись

Эдик,твой вариант у меня в голове крутится но только чуть не так,обрезать шрус так же как у тебя но к нему приварить кольцо под крепление УАЗ крестовины,так сказать многоразтвое крепление,это на тот случай если у меня при моем большом изломе привода внутренний шрус долго не протянет!

На восьмой коробке с твоими возможностями нет проблем так сделать, а на оковской месте нет. Попробуй внутренний шрус трипоид поставить, у меняя на машине левый внутренний постоянно рвало поставил трипоид вроде как нормально.

Эдик, буду делать как Серёга и Андрей советуют. Я вообще думаю привод короткий на мост прилепить без укорачивания.

Дыг это самое оптимальное наверное!!! по месту смотри

Анатолий Иванович пишет:

Luxor25 пишет:

Говорят что планетарка крепче УАЗовской.

Потому что гипоидная, сателлиты одинаковые, но если УАЗовский с перед. числом 4.625, то на минике ему хватит очень на долго!...На моём МТ такие стоят и им достаётся не хило!...

я и не спорю, сам так считаю. Более того считаю мосты УАЗ самыми подходящими для самоделок. Они настолько универсальны, что подогнать можно под что угодно. Прям как конструктор Лего.

[quote=Анатолий Иванович]Только полуоси там полуразгруженные....
В принципе на его трактор и таких хватит, но если покупать как говорит, может и с газ 2752 иль Газельки попадется.... , дело случая.

Эдуард1988][quote=perec.41 пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Делалось на школьном токарнике, но можно и болгаркой обойтись

Эдик,твой вариант у меня в голове крутится но только чуть не так,обрезать шрус так же как у тебя но к нему приварить кольцо под крепление УАЗ крестовины,так сказать многоразтвое крепление,это на тот случай если у меня при моем большом изломе привода внутренний шрус долго не протянет!

На восьмой коробке с твоими возможностями нет проблем так сделать, а на оковской месте нет. Попробуй внутренний шрус трипоид поставить, у меняя на машине левый внутренний постоянно рвало поставил трипоид вроде как нормально.

Эдик,трипоид видал только на картинках в интернете,шурин говорил что у него однажды стоял такой один на его старой машине,он её с ним купил,а в магазинах у нас таких нету,они у нас все на виду стоят в витринах и я частенько просто так захожу поглазеть и подумать о конструкции но нет у нас таких ШРУСОВ!

Анатолий Иванович пишет:

ЗИЛовод пишет:

Единственное цена моста. Ладно, ща авито поколупаю, посмотрю

А где нибудь без Авито, подешевле....У нас в чермете можно 1 к 2-м обменять, но не каждый день конечно....

Анатолий Иваныч,я однажды заехал в чермет,ещё когда только собирался начинать делать трактор,увидал мост в бадье торчит и газорезщик там крутится,я покрутил мост,все работает,не закусыаает,резщику говорю давай дам тебе денег и мы с тобой его в сторонку откинем в кусты я ночью заберу,а он не в какую,я сейчас его резать буду,какие кусты!!!!!! Самое главное что кроме резщика там небыло никого!

Luxor25 пишет:

незнаю как на жигах, а на иномарках наружный по шлицам подходит на место внутреннего, у него рабочий угол гораздо больше. При помоши токаря, переделать один в другой как два пальца...

Вроде разные да и шлицевую часть придется делать хотя это не проблема.

perec.41 пишет:

нет у нас таких ШРУСОВ!

У нас каких только нет, выбираешь, выбираешь, а все одно

Luxor25][quote=Эдуард1988 пишет:

perec.41 пишет:

Эдуард1988 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Делалось на школьном токарнике, но можно и болгаркой обойтись

Эдик,твой вариант у меня в голове крутится но только чуть не так,обрезать шрус так же как у тебя но к нему приварить кольцо под крепление УАЗ крестовины,так сказать многоразтвое крепление,это на тот случай если у меня при моем большом изломе привода внутренний шрус долго не протянет!

На восьмой коробке с твоими возможностями нет проблем так сделать, а на оковской месте нет. Попробуй внутренний шрус трипоид поставить, у меняя на машине левый внутренний постоянно рвало поставил трипоид вроде как нормально.

незнаю как на жигах, а на иномарках наружный по шлицам подходит на место внутреннего, у него рабочий угол гораздо больше. При помоши токаря, переделать один в другой как два пальца...

Тогда придется вал делать разьемный,тоесть по типу вал- труба как кардан потому что осевого смещения в наружнем шрусе нет а во внутреннем оно присутствует!

после первого провала с гидравликой когда все мало вытекло через сальник нш. нашел другой правда пришлось переделывать вращение .
вчера нет чтоб погонять побольше гидравлику через фильтр, скорее гидроцилиндром дергать. вобшем поигрался раз 5 и видимо попало под клапан что то. до лесть до него не удобно, вобшем плюнул тем более надо усиливать крепление нш сильно при нагрузке отгибается швеллер.
сегодня посмотрел литературу и о чудо перепускной клапан на самом верху и удобно его прочищать, масло не выливается. также усилил крепление нш ,
начал обдумывать погрузчик. все что сужал раму пришлось опять расширять.
стойки будут съемные.

Иван ты извини если что не так может скажу но какой погрузщик ты делаешь на свой микротракторок? Вес самого трактора у тебя какой? И сколько планируешь грузоподьемность погрузщика?

perec.41 пишет:

Тогда придется вал делать разьемный,тоесть по типу вал- труба как кардан потому что осевого смещения в наружнем шрусе нет а во внутреннем оно присутствует!

так это смещение потому что большой ход рычага подвески в машине. неужели у вас так сильно КПП относительно моста гуляет. в наружних тоже есть минимальное смещение, если два поставить то думаю хватит. ну на кройняк молно внутри одного из шрузов стопор достать и полуось будет играть на шлицах.
P.S.
это все ИМХО.

perec.41 пишет:

но какой погрузщик ты делаешь на свой микротракторок?

типа куна

perec.41 пишет:

Вес самого трактора у тебя какой

не знаю пока только собираю

perec.41 пишет:

И сколько планируешь грузоподьемность погрузщика?

сколько поднимет если кг до 100 поднимет то и хорошо. планирую летом двор немного подсыпать, так чтоб лопаткой не мослать вот его и собираю.
вот такой мне нравиться

пробовал цилиндр ц40 при 500 оборотах (холостые двигателя через 1 коробку) меня легко поднемает это 95 кг

fil78 пишет:

меня легко поднемает это 95 кг

Вывод-Худеть надо.

Юра-Алексеич пишет:

fil78 пишет:

меня легко поднемает это 95 кг

Вывод-Худеть надо.

На оборот , толстеть до тех пор пока не поднимет . Будем знать критерий возможности насоса !

Народ, какой минимальной мощности движка хватит для МТ?

БандЄра пишет:

Только как устроена я не нашел...

Как у Вас устроено крепление верхнего насоса к Жиговскому двигателю? Интересуют точки крепления к двигателю.

Исаченко Сергей пишет:

Вряд-ли за бугром такие дураки

Дайте пожалуйста ссылки на забугорные сайты с которых Вы черпаете инфу. Мои закладки с Вашими ссылками слетели с компа.

Мех пишет:

На оборот , толстеть до тех пор пока не поднимет . Будем знать критерий возможности насоса ! laugh

Зачем толстеть ??? можно в карманы гири ложить 2 кг. и так пока не перестанет подымать - потом все сложить и + 95 кг= вес поднимаемый трактором))) во придумал!!!

perec.41 пишет:

Вот он правда уже поржавел малясь! а сваренно там где фаска под 45 градусов, после шов проточен и всё!

Серёга, как ты его точил резцом? Я свой носил токару, так он его резцом не взял, отрезал болгаркой, и пару мм. ели снял с него. Точил при мне.

Nazarco пишет:

Притащил с металолома распределитель Р

Без обид, но занесите вы его обратно.

Юра-Алексеич пишет:

fil78 пишет:
меня легко поднемает это 95 кг

Вывод-Худеть надо.

Опасно! Для нормального мужика,95 не проблема.

АНДРЕо пишет:

ерёга, как ты его точил резцом? Я свой носил токару, так он его резцом не взял, отрезал болгаркой, и пару мм. ели снял с него. Точил при мне.

Это смотря какими электродами сварено. Я точил несколько раз сварочные швы.Точится отлично. Варил электродами УОНИ13-55

Nazarco пишет:

еще 2 насоса нш 32 и нш10

проверить их работоспособность, залить солярки на вход, если соляра уйдёт на глазах, это уже цветмет.

Юра-Алексеич пишет:

Вывод-Худеть надо.

до 30 лет весил 75 кг при росте 185, а потом бросил курить так за 2 месяца +10 кг и потом еще за пол года + 10 итого 95 ни верх ни вниз вот уже лет 7

АНДРЕо пишет:

perec.41 пишет:

Вот он правда уже поржавел малясь! а сваренно там где фаска под 45 градусов, после шов проточен и всё!

Серёга, как ты его точил резцом? Я свой носил токару, так он его резцом не взял, отрезал болгаркой, и пару мм. ели снял с него. Точил при мне.

Nazarco пишет:

Притащил с металолома распределитель Р

Без обид, но занесите вы его обратно.

Ну я вал то со шруса отрезал дома болгаркой,на станке только отторцевал как чисто,а если ты имеешь в виду сварной шов то ДА,полуатоматический шов режется практически так же как обычный метал,есть конечно немного твердости но это не критично,да и электроды приходилось стачивать,сложностей особых нет!

Luxor25 пишет:

perec.41 пишет:

Тогда придется вал делать разьемный,тоесть по типу вал- труба как кардан потому что осевого смещения в наружнем шрусе нет а во внутреннем оно присутствует!

так это смещение потому что большой ход рычага подвески в машине. неужели у вас так сильно КПП относительно моста гуляет. в наружних тоже есть минимальное смещение, если два поставить то думаю хватит. ну на кройняк молно внутри одного из шрузов стопор достать и полуось будет играть на шлицах.
P.S.
это все ИМХО.

Я говорил про свой случай,движок на подушках а кпп жестко,и где ты нашел в наружнем шрусе осевое смещение? Если только не ставить кольцо и то надо суперточно знать куда смещатся что будет и насколько а то может получится так что вал будет вылазить из шруса очень много и ломать сепараторы! орять же так можно сделать если весь привод будет стоять ровно а если есть какие то углы то там и ход вала может быть не малый!