Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 112 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да я считал передаточные со всякими кпп и роздаткой, не устраивает меня скорость с такой компоновкой. Идеальный вариант- три передачи от первой кпп и вторая кпп. Родная кпп рассматривается, но в ней главная передача все портит. Собственно, с родной кпп и раздаткой с реверсом я еще не считал, так как не знаю чисел родной кпп. Мне нужно чтоб и для плуга и для фрезы режимов хватило.
Реверс от Львовского погрузчика.
Изначально так и думал сделать но когда сварил раму пришлось ось вынести на перед чтобы был выворот колес, правда немного не подсчитал, на 5-7 см можно было базу сделать короче
РК я еще могу установить, рама раздвижная и скручивается болтами. Цепь - это все-таки не серьезно на 100 % согласен но 60 см это уже удлинение да и при колее 90 см база около 2м мне кажется многовато. передаточное ременной передачи у меня 1,7 и добавить еще 3 это еще надо впереть два неплохих шкива. МТ еще в частичной стадии проектирования, может какой редуктор найду тогда цепь уберу
Может вот так ?
Если я правильно понял родная КПП с переднеприводного автомобиля? Если так, тогда у вас кроме родных скоростей еще есть понижение на дифференциале. Я себе поставил родную КПП+ роздатка. Так у меня вполне нормальная скорость для работы плугом и фрезой и без использования пониженных. А с пониженными и подавно хватит. Я при пахоте использовал 2-3 передачи (2 конских плужка). Вторая как мне показалось медленная, а вот 3-я в самый раз.
Мой совет и совет (я думаю) многих, ставьте родную КПП (если переднеприводного авто или ищите подобную с перед. авто) и будет Вам счастье. Я тоже думал обратное, но спасибо, что переубедили. И компактность и практичность.
Извиняюсь что с запозданием отвечаю , сенокос в разгаре . С 2000 го года в эксплуатации , бревна дергал с рывка и грузы приличные возил , В общем работает он у меня в критических условиях . проблем не было ни с редуктором ни с двигателем . Но чувствую, уже пора туда заглянуть .хотя пока тарахтит . Я сам удивляюсь как он такое выдерживает...
Долго мы тебя переубеждали.
Согласен на все 100. Я себе поставил, теперь не нарадуюсь.
КПП желательно найти 5ти. ступку.
Самое главное, это самодельных узлов минимум.
Обращаюсь к всем самодельщикам, кто может помочь. Хочу сделать роторную косарку. В принципе все детали есть кроме дисков. Для этого мне нужны два диска с дисковой бороны. Может кто-то имеет возможность, где нибудь достать и я у Вас их куплю.
Также посоветуйте оптимальный диаметр дисков для моего МТ? Думаю 1,5 должен потянуть.
Если не трудно напишите как вы хотите сделать косилку. Почему диски с бороны, не великоваты будут, там вроде порядка 45 см. На диски еще ножи ставить надо. А 1,5 это захват в метрах?
кто может помочь.
Вот косилка ,диски самодельные 63см. в диаметре и нижний и верхний,с бороны на верх пойдет ,а вниз вряд-ли, в нижней тарелке средина должна быть плоской что-бы косилка стояла на этих плоскостях....
Хочу сделать из старого моста от УАЗа.(стоял у меня на МТ). Обрезать чулки и вытащить полуося. Затем проточить полуося под шкив или сделать на базе сателлитов. Думаю они выдержат. Планирую взять за основу (конечно если можно
) роторку Исаченко Сергея.
Диски нужны порядка 60-70 см в диаметре. Чтобы было где-то 1,5 метра захват. А метровой роторкой "гулятся" "несерьезно".
Конечно супер. А как Вы их изготавливали. Опишите технологию поподробней. Может придется аналогично делать. А если обрезать колесные диски. Внутреннюю часть?
А теперь, пожалуйста, по подробнее, откуда у Вас ВОМ запитан, какая ширина фрезы, какие обороты фрезы, какая скорость при пахоте и фрезеровке, какой редуктор на фрезе, и....уф, на сколько мощный ВОМ? У меня есть РК с 66-го, с переточеным валом на передний мост, т.е. на него можно повесить кардан на ход, а с выхода на задний мост снять нагрузку на ВОМ. Выдержит ли родная КПП такую нагрузку? Извините что много букафф, но хочется найти оптимальное решение!
Зайдите в тему" Мой самодельный мини трактор " там есть описание.Делать с чулков УАЗки проще ,отпадет много токарки,фактически чулки и ступицы готовые есть ,только нижнюю ступицу и диск приделать,но это дело техники так сказать.
Фрезы пока у меня нет. Роздатка не знаю с чего но на 4 выхода (немецкая какая-то, похоже и ИФЫ). Хочу поставить на выход ВОМа КПП москвича, что даст возможность оптимально подбирать скорость вращения ВОМа.
Родная КПП выдержит нагрузку так как в ней стоит дифференциал, которые работает на понижение скорости и является силовым редуктором. Главное качественно заварить сателлиты, чтобы не оборвало сварку. (говорю с личного опыта). При пахоте использовал 3-2 передачу, а еще оставалось 1 повышенная и 5 пониженных (не считая заднюю). Так что подобрать оптимальную скорость для фрезы не составит труда. Ваша роздатка выдержит сто процентов.
За буквы не переживайте. Я тоже много пишу и часто вопросы задаю. Главное не стесняйтесь. Я думаю любой Вам поможет и посоветует правильное решение.
В Вашем случае я считаю оптимальным вариантом. Ваш ДВС+родная КПП с заблокированным дифференциалом + РК-66 + мост ГАЗ (51-53) или другого грузового авто. (ГАЗ-66 с самоблокировкой вообще песня). А с Выхода РК сделать ВОМ. Это мое мнение но решать Вам.
П.С. Про мой МТ можете посмотреть в теме. "Мой МТ и его перевоплощение". Но там по ка не все выложено что есть на МТ.
Я за Вашей темой очень внимательно слежу. Но немного непонятно как сделать диски придать им выпуклую форму?
В подписи можно дать ссылку на вашу тему,будет всегда удобно находить вашу тему.
Вот, посчитал скорость и обороты ВОМ с такой компоновкой- не очень. Для пахоты- еще куда ни шло, а для фрезы-обороты малы. Может Андрей32 чего подскажет? Все-же пока склоняюсь к двум кпп Газ, ВОМ между ними снять, далее реверс и мост. Буду кумекать как соединить по-компактней. Спасибо за советы . Хотелось бы еще трактор samzawob посмотреть с "распиновкой"....!
Если будет две кпп ГАЗ да еще 53го то не заморачивайтесь с реверсом у Вас будет очень быстрая задняя и хорошие скорости для фрезы. А ВОМ возьмете от первой коробки если самосвальный то при 2000тыс. об . двига на выходе ВОМа 1100 фреза через мост с москвича 1:4 и цепью на вал фрезы уже сколько надо.Реверс нужен в основном при пахоте,но в тех же китайцах его вполне заменяет задняя в 12 км ч.
Непонятно пишите в лычку попробую объяснять.
Народ, почти у всех КПП ГАЗ-51(53), как кто крепил, если можно то фото.
А то не могу придумать как лучше ее закрепить
У меня коробки крепятся на перемычках рамы в двух местах и спереди и сзади ,считаю так надежнее чем только на штатных ушах... .Передняя на двиге через переходную плиту и крепление на картере двига и плюс сзади тоже свое крепление,фактически двиг и первая коробка имеют три опоры, а вторая -две,все съемное так что при ремонте проблем не возникает.
По личному опыту.
У меня плотно всё сидит, и если снимать коробку, то приходится одну стремянку моста отпускать и оттягивать назад иначе не снять , мост прямо крестовиной к коробке,очень не удобно.
А так тоже три точки- передние - родные места крепления и один болт в крышке коробки в поперечную балку, иначе тянет на выворот коробку, тяжелая хреновина!
Еще в плите пропил под первичный вал, снять - открутил все болты , вынул, коробку вниз и все, без выворотов.
Вот так у меня.
А на первом было то же самое,только вертикальные вниз,коробка ниже пола.
Всем спасибо.
"Ильдус1973" а какое передаточное число ременной передачи на вашем проданном МТ было?
Вот на этом фото КПП как крепится со стороны вторичного вала?
1:2 ровно.
Да никак,вставал на КПП и прыгал,хоть бы хны.
Умом понимаю, но после того как попробовал с реверсом- душой ни как не могу его отбросить! Блин, с ним же так удобно-передернул один рычаг по прямой и все! Планирую пимерно так
как у Ильдус1973, только как можно короче и хочу двухрядку в масляной ванне.
Если бы Вы знали, какая проблема у нас звездочки....а уж если надо две пары подобрать- считай не сбылось...! Цепей то я еще в 90-х немного припас.
Привет всем. На сколько я понимаю принцип "роторки", диски вращаются с одинаковыми оборотами противоположно по вращению и синхронно, чтобы ножи не доставали друг до друга, но при этом траэктории реза ножей должны немного перекрываться, что бы не осталось не кошеной травы. Если привод барабанов шестеренчатый, то ножи ни когда не столкнутся друг с другом. Так вот вопрос: если барабаны имеют ременной привод(пробуксовка ремня зависит от нагрузки), то синхронности быть не может, т.е. ножи "обречены"встретится и что делать что бы этого не допустить???
разместить ножи на разном уровне. 10мм хватит
Если они заточены,то остриё с остриём вряд ли встретятся.