Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1066 из 2499

Ильдус1973 пишет:

A.Nikolas пишет:

Luxor25 пишет:

подскажите пожалуйста на какой с/х технике применяются цепные муфты.
нужно знать где искать.

Вот ещё один пример ,где применяется цепная муфта-КИР-1,5.Обороты не очень большие(540 об/мин) но крутящий момент приличный,ведь в работе он забирает до 30 л/с.

Точно ,есть у меня похожий редуктор ,и на нем звездочка какая то нелепая на вид ,с износом с одной стороны.
Вон она для чего .Буду знать.

Думаю эти звездочки можно сделать под имеющиеся цепи ,заготовку разметить поточней,шайбу на токарном проточить, а дальше как в анекдоте только по современному --болгаркой.

A.Nikolas пишет:

а дальше как в анекдоте только по современному --болгаркой.

Только сначала сверлом, а болгаркой доработать..

perec.41 пишет:

Вот так мы общаемся с ним на заводе я за женщиной в голубом халате!

Почему женщин наперед выставили,они же ничего не понимают в государственных делах. Все такие хмурые...

A.Nikolas пишет:

Думаю эти звездочки можно сделать под имеющиеся цепи

Ну да , а ступичку вварить...., только поуже конечно .....Эта с двух пластин, по 6мм . так как надо было 12мм.... .

Aleks 00 пишет:

Все такие хмурые...

Чего они хмурые..., серьезные....., как положено.

Ильдус1973 пишет:

Так то высчитал : колокол 173 мм. минус 7 мм. ( первичный ВАЗ утоплен по отношению к плоскости прилегания к двигателю ) .Итого 166 мм. хоть от плиты ,хоть то шейки на вале.

Ильдус, я по другому посчитал: на КПП ВАЗ первичный вал от плоскости КПП ВАЗ "торчит" примерно на 168 мм., а у тебя ещё и плита 10 мм., значит вал должен "торчать" на КПП ГАЗ от плоскости корпуса 178 мм. ...или я что то пропустил?...

Алексей Урал пишет:

Время скоротаешь.

Ильдус1973 пишет:

механизатору или скотнику

К сторожу

Мужики, кто урезал мосты уазов-волг, чулок после того как обрежешь протачивать надо, или чулок имеет одинаковую толщину по всей длине?

Ильдусу...

И как вы думаете, какой лучше мост купить?

fil78 пишет:

У меня стоят на линиях,

Это на каких линиях?

Анатолий Иванович пишет:

A.Nikolas пишет:

а дальше как в анекдоте только по современному --болгаркой.

Только сначала сверлом, а болгаркой доработать..

Обычно в таких муфтах звездочки тонкие,а цепь с крупным шагом.А сверлить тонкую заготовку большим сверлом не очень, даже если вначале тонким просверлишь все равно в сторону уводит да и на выходе заламывает.Но тут кому как удобней-спорить не буду,важен результат,а в нем я не сомневаюсь-тут спецы которые и напильником могут

vova 56 пишет:

Это на каких линиях

яблоки сортирую, там звездочек, транспортеров.

A.Nikolas пишет:

тонкую заготовку большим сверлом не очень, даже если вначале тонким просверлишь все равно в сторону уводит да и на выходе заламывает

Ну это как свело заточено...или лучше новыми просверлить...

ЗИЛовод пишет:

чулок после того как обрежешь протачивать надо, или чулок имеет одинаковую толщину по всей длине?

Где протачивать?...

ЗИЛовод пишет:

Мужики, кто урезал мосты уазов-волг, чулок после того как обрежешь протачивать надо, или чулок имеет одинаковую толщину по всей длине?

Точить надо.

Анатолий Иванович пишет:

ЗИЛовод пишет:

чулок после того как обрежешь протачивать надо, или чулок имеет одинаковую толщину по всей длине?

Где протачивать?...

В месте посадки в корпус редуктора.

fil78 пишет:

яблоки сортирую,

Будем знать,

ЗИЛовод пишет:

Анатолий Иванович пишет:

ЗИЛовод пишет:

чулок после того как обрежешь протачивать надо, или чулок имеет одинаковую толщину по всей длине?

Где протачивать?...

В месте посадки в корпус редуктора.

Так и говори что перепрессовывать будешь...тогда протачивать, а если обрезать, то другое дело...

Анатолий Иванович пишет:

ЗИЛовод пишет:

Анатолий Иванович пишет:

ЗИЛовод пишет:

чулок после того как обрежешь протачивать надо, или чулок имеет одинаковую толщину по всей длине?

Где протачивать?...

В месте посадки в корпус редуктора.

Так и говори что перепрессовывать будешь...тогда протачивать, а если обрезать, то другое дело...

Значит буду резать.

Добрый вечер, ездил сегодня за муфтой цепной. Не повезло. Нашел только с копалки, и то вся убитая. Взял вот такую. Что скажете если ее поставить. Это муфта с комбайна КЗР-7, стоит на приводе то ли шнека, то ли транспортера. Мужики сказали там нагрузка дай боже.

Андрей, а куда ты её хотел прилепить?

ЗИЛовод пишет:

Андрей, а куда ты её хотел прилепить?

между РК и задним мостом, хочу объединить их в одно целое. без кардана короче.

Luxor25 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Андрей, а куда ты её хотел прилепить?

между РК и задним мостом, хочу объединить их в одно целое. без кардана короче.

Ну может и хватит её там. Точно сказать не могу. Не ставил не работал с такой.

вот ещё прикупил балку и мост не знаю пока для чего, цена сладкая наверно по этому. может кто знает от чего балка, и какую нагрузку сможет выдержать? пришла мысля на прицеп ее поставить. ступица в ней интересная, можно колесо на четыре болта ставить и можно на пять шпилек. по шпилькам подходит уазовское колесо.

Luxor25 пишет:

Что скажете

Я бы рискнул, на легковых "бублик" послабее выглядит, а нагрузку держит, а в Т-74 или ДТ "яйца" годами ходют, а там нагрузка...

Митяй56 пишет:

а вот если не менять положение, а оставить как есть.

Добавить редуктор с увеличением или через цепь .

Luxor25 пишет:

Добрый вечер, ездил сегодня за муфтой цепной. Не повезло. Нашел только с копалки, и то вся убитая. Взял вот такую. Что скажете если ее поставить. Это муфта с комбайна КЗР-7, стоит на приводе то ли шнека, то ли транспортера. Мужики сказали там нагрузка дай боже.

Если между двигателем и кпп,то куда ни шло,а если между кпп и задним мостом,то растреплет эти ремни только так...

ЗИЛовод пишет:

И как вы думаете, какой лучше мост купить?

Два .