Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1013 из 2499

Алексей Урал пишет:

его товарищ сделал из стартера ЯМЗ

На ЯМЗ - 238 стартер 10,5 л. с.и весом 25 кило, может и поедет, только каких и сколько надо на его аккумуляторов, вот вопрос.

Марущенко Сергей пишет:

Констан пишет:

Марущенко Сергей пишет:

электричество можно добывать и таким способом .

Получается дороже обычного примерно в 4 раза

Зато не откого не зависишь и платёжки каждый месяц не платишь короче говоря я вас понял , придётся мне дальше торохтеть на своих экологически чистых тракторах .

Я,в принципе, согласен,что будущее за электротягой(посмотрите на автомобиль Tesla),но еще не скоро это будет:-\

Исаченко Сергей пишет:

Алексей Урал пишет:

его товарищ сделал из стартера ЯМЗ

На ЯМЗ - 238 стартер 10,5 л. с.и весом 25 кило, может и поедет, только каких и сколько надо на его аккумуляторов, вот вопрос.

Это как в анекдоте :
Приезжает мужик в сервис на ОКЕ и просит поставить иностранный движок.
Через неделю возвращается ,мол всё хорошо ,но задняя скорость пропала.
Ему мастер в ответ : откуда на моторчике дворников Мерседеса ,задняя скорость !

Алекс@ндр В пишет:

Если НШ будет качать на рулевое - то нет. Если на гидравлику и движок моща - необязательно, а если движок без особого запаса мощности - то надо отключать на транспортных работах.

ДВС 1.6 дизель 54л.с. насос НШ10 сильно будет душить?

[quote=Ильдус1973][quote]
где можно посмотреть твой мт ,что на аве?

al274 пишет:

Luxor25 пишет:

Электромагнитная муфта:Трение покоя 44 Н•м
может кто может посчитать какую нагрузку способна выдержать такая муфта или какую мощность передать?

4,6 кВт при 1000 об/мин.
А дальше считайте - во сколько раз изменятся обороты -во столько и мощность.

торга при 2400 об/мин 11 кВт, номинал НШ 10 2400 об/мин и 8,6 кВт потребляемой мощности.
следовательно муфта справится с задачей. или может я чет не так считаю?

Luxor25 пишет:

ДВС 1.6 дизель 54л.с. насос НШ10 сильно будет душить?

Без нагрузки на НШ,давить вообще не будет.

Констан пишет:

Я,в принципе, согласен,что будущее за электротягой

Первый согласился

Aleks 00 пишет:

Хотя я за ветрогенераторы.Но

И второй почти

Aleks 00 пишет:

Таким способом,ну разве что мобильник зарядить и светодиодную малпочку запитать.

500 ватт даёт для дома в эконом режиме достаточно .

Марущенко Сергей пишет:

500 ватт даёт для дома в эконом режиме достаточно

только холодильник может не запуститься... а холодильник - это наше всё!!!

Владимир Юрьевич 1][quote=Ильдус1973][quote пишет:

где можно посмотреть твой мт ,что на аве?

И не только ! Жми на мою подпись !
Синим цветом написано

Ветрогенераторы,что в европе и америке ставят имеют лопасти по 40 метров (общая высота около 100м)иначе от них толку нет,ставят их подальше от жилья, потому что они издают шум. Ветряки напичканы электроникой,плюс дорогие и не вечные аккумуляторы и прочее,прочее...

вовочка820 пишет:

Марущенко Сергей пишет:

500 ватт даёт для дома в эконом режиме достаточно

только холодильник может не запуститься... а холодильник - это наше всё!!!

У вас там минус уже давит давно так что холодильник не нужен вот такой движок думаю ставить

Марущенко Сергей пишет:

У вас там минус уже давит давно так что холодильник не нужен

а греться где? на улице -20, в холодильнике +7

вовочка820 пишет:

а греться где? на улице -20, в холодильнике +7

Это как в анигдоте " кум я правильно сделал , ну да , здесь и так холодно а он ещё двери открывает "

perec.41 пишет:

до нового года думаю поедем!

За ЕЛКОЙ!

Констан пишет:

Ветрогенераторы

Марущенко Сергей пишет:

500 ватт даёт для дома в эконом режиме достаточно

В Ленинградской области уже берут налог на использование природных ресурсов ,а именно ветровой энергии,а в самарской налог на использование скважин и колодцев,та что держитесь за углеводороды.

как обещал отчет по выпресовке моста УАЗ. Единственный нюанс, мост доконца я не распресовал так как закончился кислород. но надеюсь все будет понятно.
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7488.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7490.jpg
имеются два ЗМ, из первого я уже давно выпресовал длинный чулок. из второго необходимо выпресовать короткий.
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7493.jpg
все что для этого необходимо.
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7493.jpg
дальше остается только выдуть сварку в трех точкак (желтая стрелка), подогреть место посадки и выбить чулок кувалдой. место по которому можно бить (красная стрелка) изначально слабовато держится, его нужно обварить. и желательно перед всем этим достать полуось, что бы ее не испортить если вы прозжете чулок насквозь.
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7494.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7495.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7491.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7492.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/sam7496.jpg
в итоге получается вот как то так

И еще, если вы не специалист в обращении с резаком, то распологайте место реза так что бы металлу было куда стекать.

АНДРЕо пишет:

Я вон купил новый АКБ,

у меня тоже самое, на т 16 стоит 190 ампер, так немного прохлада, всё не заведеш, а 50 А, заводит без проблем.

Марущенко Сергей пишет:

придётся мне дальше торохтеть на своих экологически чистых тракторах .

очень бы хотел фото задней навески т 16 увидеть.

Алекс@ндр В пишет:

а если движок без особого запаса мощности - то надо отключать на транспортных работах.

А если зделать так, От насоса на выходе и на входе поставить тройники и кран, при транспортных работах закрыть кран подачу на распред и пустиь масло в обратку по малому кругу, Или насос и без гидравлики берет нагрузку?,

Luxor25 пишет:

Алекс@ндр В пишет:

Если НШ будет качать на рулевое - то нет. Если на гидравлику и движок моща - необязательно, а если движок без особого запаса мощности - то надо отключать на транспортных работах.

ДВС 1.6 дизель 54л.с. насос НШ10 сильно будет душить?

У меня 15л.с. Лифан' и не душит ничего, я и не отключаю НШ-10.

vova 56 пишет:

Алекс@ндр В пишет:

а если движок без особого запаса мощности - то надо отключать на транспортных работах.

А если зделать так, От насоса на выходе и на входе поставить тройники и кран, при транспортных работах закрыть кран подачу на распред и пустиь масло в обратку по малому кругу, Или насос и без гидравлики берет нагрузку?,

а он не перегреется если так кочать в малом круге будет?

vova 56 пишет:

при транспортных работах закрыть кран подачу на распред и пустиь масло в обратку по малому кругу,

Радиатор не забудь поставить.

gavril.gr пишет:

АНДРЕо пишет:

Я вон купил новый АКБ,

у меня тоже самое, на т 16 стоит 190 ампер, так немного прохлада, всё не заведеш, а 50 А, заводит без проблем.

так что ставьте пускач.

короче я решил всетаки делать через электро муфту кондиционера, там и подшипник на шкиву есть.
А если будет пробуксовывать, то вся модернизация в парах капель сварки.

Aleks 00 пишет:

каждому автомобилю по ветрогенератору

и ехать в том направлении откуда ветер

vova 56 пишет:

Алекс@ндр В пишет:

а если движок без особого запаса мощности - то надо отключать на транспортных работах.

А если зделать так, От насоса на выходе и на входе поставить тройники и кран, при транспортных работах закрыть кран подачу на распред и пустиь масло в обратку по малому кругу, Или насос и без гидравлики берет нагрузку?,

А просто ослабить натяжитель ремня привода насоса и скинуть ремень не получится ?

юра ветеринар пишет:

gavril.gr пишет:

АНДРЕо пишет:

Я вон купил новый АКБ,

у меня тоже самое, на т 16 стоит 190 ампер, так немного прохлада, всё не заведеш, а 50 А, заводит без проблем.

так что ставьте пускач.

Юра' ты на Вом откуда запитался? С раздатки или еще от куда? Раздатка 66 ?

Ильдус1973 пишет:

А просто ослабить натяжитель ремня привода насоса и скинуть ремень не получится ?

ГУР на этом же ремне.

Luxor25 пишет:

короче я решил всетаки делать через электро муфту кондиционера, там и подшипник на шкиву есть.
А если будет пробуксовывать, то вся модернизация в парах капель сварки.

Не будет пробуксовывать,многие делают привод кондея на насос,работой ребята довольны