Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1017 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Толи Андрео, толи Алекс говорили что у кого то работает так, у меня были сомнения....
Ветер в харю,я х.......!
Неужели не узнал?...
ЛТЗ 55.
Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, как лучше и вообще как соединить бортовой редуктор ЛУаЗа, а именно ступицу колеса с первичным валом КПП ВАЗ-2101. У меня такие мысли: проточить такую себе план-шайбу, чтобы надевалась на шпильки ступицы колеса и гайками закручивалась. А в центре этой шайбы проточить под подшипник для центровки первичного вала КПП ВАЗ и запресовать шлицевую ступичку диска сцепления. Нужно сделать наиболее компактным это место соединения. Как Вам такой вариант? Соосность ступицы редуктора и первичного вала КПП теоретически должна получиться. Может у кого будут другие идеи?
Никогда не видел такого зверя
т 40, только кабина новая и передаточное бортовых другое.
Что то я к вечеру устал что ли? А почему если диф заварен- то передаточное число то увеличивается. Просто крутится диф ведь как заблокированный ? Или я что то не так понимаю?
Одном словом хороший кабинет выйдет для твоего тракторенка
за счет вращения сателлитов скорость возрстает кажись в два раза.
Так и есть
Нет, когда заварено, то сателлиты ведь не вращаются. Выше же написано было, если бы вращались, то на два дня бы не хватило оси . Вот и получается , что передаточное какое есть, такое и остается. Сателлиты вращаются при поворотах и при буксе.
Я почему то уверен,что дифф скоро умрёт,хотя некоторые доказывают обратное. Я знаю примеры,когда диффы умирали от попытки приводить от колеса циркулярку и это с 51-м мостом.
Один пацан хотел показать,что крутой.На льду доводил показания спидометра свыше 200 км/ч Там на льду диф и умер,Шайба пригорела и слетело стопорное кольцо,а это уже непоправимо.При повторной установке,она слетает уже легко.Это в рено лагуна.
Я почему то уверен,что дифф скоро умрёт,хотя некоторые доказывают обратное.
Вы правы,только при мысли заблокировать одну полуось,был убит дифференциал... так что я считаю,что все попытки маневрировать дифом бесполезны,мне было страшно заварить диф ОКИ,боялся что разберу коробку,а собрать не смогу...давно было...так пришлось делать раздельные тормоза,что бы можно было хотя бы перенести нагрузку с свободно вращающихся колес...а вот если бы заварить,и еще раздельные тормоза,то было бы ваабщеее на много лучше...Но и при том что было,я мог свободно разворачиваться только на тормозах,как на гусеничном тракторе,у меня даже покупатель выпал из кабины...
Это я раньше писал, что друг так и сделал, одну полуось тупо зафиксировал, после того он у него отработал больше года, (точно уже не помню), и судьба заставило его продать это трактор, так что последствий точных сказать не могу. Я лично тоже против фиксации, луче заварить.
Ооооо, я не одинок,
а то кидали тут в меня помидоры. 
Не умничай,
зато мотор не разрывается, а то больше кричит чем едет. 
Это я в курсе.
Мне одна надо.
Так гляди мы все и растащим. 
Всем откликнувшимся спасибо. Идея с фиксированной полуосью бредовая. Буду мудрить самодельный редуктор с двумя передачами.
Да не надо не чего мудрить, поставьте РК с ГАЗ 66 или УАЗА вверх ногами и будет вам счастье. Это будет луче чем делать самому редуктор.
Когдато очень давно вы писали...
так вот мне сейчас понадобилось. Отдал дед москвича 2140, хочу пока подержать себе (на метал вроде жалко еще неплохой и не гнилой, и мотор только сделан) потаскать дрова, песок и др. строй материал, а расход 12 л. на родном ДААЗ - 2140, у меня лежал ДААЗ - 2105, как лежал так и поставил, вроде немного меньше 10-11л. но это без прицепа и без нагрузок. В обеих житлеры одинаковые и бензиновые и воздушные но на 2105 работает авто лучше. Хотелось бы еще чюток расход уменьшить. Что ему сделать? а то я в карбах не сильно волочу.
Дак вот она:
Верное решение,это найти скоростной редуктор с моста ГАЗ 53 и на этот мост колёса повыше,например с 131 зила.
Попробуй отключить вторую камеру.
Помню у отца был такой москвич, и когда отключил вторую, упал расход, а одной камеры хватало с головой.
ну и как тянет? не дохнет? сколько захват? какие обороты кв и фрезы.
Двиг на фрезе 7лс.тянет нормально а на мт. зид4.5лс.
1метр, но хочу сделать 1.2метра.
ДВС. обыкновенный китаец 7 лс работает на средних оборотах а фреза от старого мотоблока был такой Урал. там 2 скорости вращения фрезы аналогично мотоблокам -луч,каскад .........все работает так-же как и мотоблок,только отличие в том,что на руки намного легче а глубину обработки регулирую 2мя опорными колесами-на фото видно и еще я переделал крепление к навески посадил на 3х точечную.
мой конструктор такой: вал 6 см диаметр, ширина 1,4 метра, мост от волги с завареным дифом, шкивы под два ремня профиля б с понижением в три раза, считал чтоб при 3000об коленвала на ножах было около 200-250об/мин, ну и двигатель уд 15 ( буду переводить на безконтактное зажигание от 2108) если не потянет есть двс иж юпитер 3. но так как купил кабину, чувствую что до лета не займусь.
Юра, а не много ли будет, вроде как обороты должны быть в пределах 80-120 об/мин.
На моем самодельном мотоблоке стоит двигатель 2СД-М1 вдухтактный и мощностью 2,5 л.с, фреза гусиная лапка шириной 90 см., высота ножей 18 см. Поршневая в нем от Макаки (Минска) и нормально тянет и расход не большой. Так что УД-15 должен тянуть
ну это я при 3000 считал, можно так и не газовать, ладно, соберу, увижу.
итог 4 дней мучений.
делал с начало по типу яблока, согнуло шток коробки закусывало
второй делал при помоши рулевых наконечников через рычаг, но тоже закусывало.
решил повторить свой вариант доработав его рычаг.
хотел снять видео да темно не видно . при первой возможности выложу.
Вы все правильно посчитали .Расчет оборотов фрезы ,как и расчет скорости движения минитрактора ,делается по номинальмым ("крейсерским") оборотам применяемого двигателя ,расчитывать на регулировку оборотов фрезы педалью газа ,нельзя ....это-же касается и при расчете скорости движения самоделки ,с активным навесным...Если при изготовление фрезы (или самодельного минитрактора ) расчитывать на педаль газа ,то это путь к провалу и переделки...
Я изготовил не одну самодельную фрезу ,имею опыт эксплуатации промышленной фрезы ,и запоминайте что я скажу...(это для всех кто хочет строить самодельную фрезу)
Зависимость оборотов вала фрезы и скорости минитрактора примерно 1/100 ...тоесть на 1км/час ,100об/мин вала фрезы ...
Почти все промышленные фрезы имеют обороты вала фрезы (при 540 об/ми ВОМа ) 200-250 об/мин ,и почти все китайские мининики имеют минималку примерно 2.5 км/ч .(скажем так ,разные модели минитракторов имеют от 2 км/ч до 2.7 км/ч)