Вы здесь
Установка СМД на автомобиль ЗиЛ и эксплуатация. Страница 49 из 51
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ну так и будет компрессия как у смд18. Отсутствие завихрения не влияет на компрессию а только на смесеобразование.
23-й, он же 31-й поршень и гильза для 23-го тоже 31-я. Стоит у меня 23-й блок на зилу, кольца уплотняющие на гильзе. Предкамера у 23-го больше, чем у 18-го. Я на этих двигателях зубы съел. Есть четыре книги по ним, но данные во всех разные.
Покажите хотя бы фото с маркировкой блока. Я не видел блока смд23 .
Тогда какой объём камеры в 23тьем поршне? Объём камеры смд18 и так максимален, если сделать больше то по холодку двигатель не запустится. У нас были свекловичники ркм6 с смд23 . У меня есть пошня 23 и 22 могу сделать замер камеры.
Есть двигатель смд23 на комбайне установленный с завода.
У исправной 23 головы клапана торчат вниз, для того и выборки в 18 поршнях. У 22 головы клапана не торчат вниз, соответственно камера сгорания на пару кубиков больше, чем у смд-18. А следовательно и компрессия меньше.
Маркировка, почему то СМД-19 ТОВ.
23-и тоже есть, новые, комплект и шатуны к ним. Как раз с этого двигателя выкинул, поставил 18-е, именно из-за разницы в предкамере и меньшего веса шатуна и пальца 18-го. Потому как, чем легче КШМ, тем резче двигатель идёт в набор.
достаточно выставить коэффициент коррекции ТНВД относительно НОМИНАЛА 1.16-1.27...это старая советская величина.Современные ТНВД для современных ДВС...уже запас крутящего момента имеют лишь 8-12 проц.И все вместе это проигрывает старому доброму бензиновому ДВС: у него этот параметр 35-45 проц.
Да потому что это двигатель смд19т а не смд23. Ставился на т150. Кажется ещё смд20т был.
2 кубика никакой значимой роли не сыграют тем более погрешность камеры 2 кубика. Разные прокладки под головкой и то большее число дадут. Кстати последняя новая головка которую ставил была с просаженными клапанами.
Измерил на весах объем камеры 23 и 22. В обеих 82 грамма воды вошло по уши.
На комбайна 2300 лет 10 уже работает.
Ещë один вопрос от дилетанта. Кпп152 с делителем и редуктор от Авроры , с целью скорости и убрать провалы в сравнении с кпп урал, имеет смысл такая сборка? Или же достаточно будет редуктора 37/7?
Скоростей много не бывает, порожняком можно через одну переключаться. А на подъёме коробку с делителем добрым словом вспомните.
На сколько помню, 152 КПП и редуктор от Авроры по общему передаточному числу на первой передаче чуть быстрее, чем КПП ЗИЛ 130 и редуктор 37/7. Если вам часто приходится маневрировать на первой передаче или задним ходом, или ездить по грунтовке, то лучше 37/7.
Срочный вопрос!!!!!! Попался смд 22 после капиталки за маленькие деньги. Поршни чебурашки, продавец уверяет, а голова точно 22, снял крышку клапанов и прислал видео. Что это за комплект и как назвать двигатель? Всем спасибо)
И поможет ли такому мотору кулер?
Либо голову менять на 23ю, либо поршня с малой камерой сгорания. Кулер не помощник в той комплектации.
Так если уши, то 22 . Зачем 23 ю голову. А кулер устанавливался на комбайнах ещё с 19 го мотора - завод изготовитель не дурак. Охлаждение " спрессованного " , подогретого турбокомпрессором
, воздуха.
Вечная путаница. 22 поршня (чебурашка) накрываются 23тей головкой . СМД22 это 20тые поршня и 22рая голова.
Это не работоспособный двигатель . Если под 22рую голову засунули 22рые поршня то о какой капиталке вообще может идти речь.
Согласен - это вообще чермет
И что это за мотор где все комплектую щие одного типа - в Турцию его 
Куллер выкинул и не жалею об нём. Пылесборник
.
На автомобиле без кулера ка то не очень.На мой взгляд по мимо охлаждения воздуха он ещё выполняет функцию ресивера. Из личного опыта со стальным 14тым коллектором и турбиной тяга двигателя слабее чем с алюминиевым 23тим а 17тый коллектор самый идеальный из всего разнообразия.
Это который,,дутый ,,алюминиевый?
Совершенно верно.
Надо попробовать поставить.
А сейчас какой стоит и на чём.
Плоский алюминиевый который под кулер шёл, голова 22 поршня с малой камерой на комбайне Нива. Ткр-8,5.
Какой смысл на комбайне что то менять тем более кулер выкинули и всё устраивает. На машине при переключении передач
все ухищрения хороши чтобы двигатель с низов вытягивать.
Подскажите пожалуйста. Имеется поршневая 22 "чебурашка", если поставлю гбц 23, то это что за модель двигателя будет Смд 22? Какие распылители поставить? Заранее спасибо