Вы здесь
Установка СМД на автомобиль ЗиЛ и эксплуатация. Страница 30 из 47
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
смд 14
плита компресор
подача печка,подогрев.
крышку шестерни тнвд переделал.
из вопросов, с чего ставят термостат, и вентилятор тракторный остается?
еще вопросик, ради интереса а коленвалы что разные у 19 и 22?
Всем привет. У меня есть только 14 и 22 или 20. Других я не встречал.
А в крышку установить привод тахометра Д-240.
я просто на сайт Белгорода заходил,а там у смд 15 ход поршня 140 а у 22-160.
тахометр наверно через генератор пойдет
Не опечатка случаем?кажись все они одинаковые и практически взаимозаменяемые.С чем черт не шутит,хотя и не вериться,возможно в БМЗ что то новое придумали.
Разве что только для подогрева,там охлаждающий жидкость еще холодный.На счет зилов с квадратной кабиной и с СМД не знаю,а вот на зил-130 и 131 там тесно,краник крутить не очень то удобно будет.
А сможешь угадать?т.е. шкивы как подберешь?
Вовка,а как все это делается ты не в курсе?тоже от МТЗ мечтаю приделать,все руки не доходят.
Всем Привет. У меня на 554 стояла крышка с трактора ХТЗ-120. Там она люминиева и с проточкой под привод тахометра. А на 4331 тах от гены, шкивы двига родные, а гены волга, КАМАЗ. Как будто правильно показывал. ЗиЛ у меня стоит без дела и без кузова.
Термостат у меня с Быни, а корпус одной СМД, Вентилятор ЗиЛ. Выход на печку с водяного тракта.
спасибо.
Спасибо Вовка!Возможно зимой сделаю механическое тахо себе на зил.
мужики, а у 130 и 131 кабины разные?в смысле не передняя часть а сами кабины.
По креплениям(где подушки )одинаковые.Точно не скажу,но вроде бы в местах крепления крыльев (отверстия с приваренной гайкой) отверстий в кабине зил-131 больше.У меня есть кабина от тягача (кабина от 431410) и когда то я сравнивал кабиной 131(от своего зил-131,1972 года выпуска).но тут есть еще одно но,кабины зил-131 более ранних и поздних выпусков тоже могут отличаться.А вот кабины зил-130 и 431410 по всем креплениям одинаковые.только передние панели разные,и то их можно переварить.по моему совету мой друг и сослуживец в армии так переварил когда свой транспортный 431410 перевернул,а искать в то время и без денег хорошую и тем более от 431410 было не реально.Завтра еще раз сравню свои кабины и напишу сюда.
хорошо,спасибо!
вот что то на изобретал, кто как думает выдержит или нет?
с передней балки отрезал вот такой кусок
задние крепления
Всем привет. А вот раму резать не нужно было. Откручиваешь подушки от двигателя, наклоняешь и болты прекрасно выходят.
не болты не выходят не заходят,высота не дает, над подушкой шайба плотнеком залезла между рамой и подушкой!там вообще все как то плотно получилось.от двигателя откручивал когда варил а потом еле засунул.
Значит у меня крепления чуть ниже прикручены.
Прошу прощения что позже,просто замотался.В общем кабины зил-431410 и 131 одинаковые.На 131ом верхние ушки крыльев усилены уголочком.
Слабовато как то.А от чего первичник?
Жестковато как то.как на тракторе все трястись не будет?На моем 131ом с завода по две круглые (как передние)подушки стояли.поверх подушек пластина и на эту пластину двигатель ставился.Я опоры задние сам изготовил,сгибал из толстого листового металла.поверх этой пластины которые сверху подушек стояли еще и толстую(4мм) подушки от кабины поставил.Потом двигатель на эти толстые подушки поставил.под стандартные подушки передних опор двигателя тоже толстую резину(где то 2 см.)положил.Даже так вибрация от двигателя в кабине хорошо чувствуется.Если когда нибудь мне придется на зил СМД ставить,то я постараюсь двигатель на ЯМЗовские подушки поставить.когда ЯМЗ на урал ставят, то опоры задние просто заранее отрезанных из листовой стали(где то 1-1,5 см)кусков заваривают,а саму подушку прямо на верхнюю полку рамы прикручивают предварительно сделав отверстия.примерно как на т-150 получается.с передней тоже думаю что то можно без особых усилий и затрат что можно замутить на подобии того же урала с ЯМЗ(там она только одна по середине).Как то просто,грубо и сердито,зато мягко.С СМД задние опоры поверх рамы с подушкой не получиться наверное.место крепления опор у СМД низко сделаны.думаю что можно подушки ЯМЗ на нижние полки рамы прикрутить или самодельные кронштейны изготовить.
спасибо за информацию.
первичный смд-зил!шлицевая смд.
Привет всем!Антон,ты их потом заваришь чтоли?
да заварил уже,с центрацией обломался чуток по миллиметра бьёт.
народ еще вопрос,сцепление кто как делал,механическое или пгу?