Вы здесь
Установка СМД на автомобиль ЗиЛ и эксплуатация. Страница 26 из 49
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Нашел от 130 но чуть короче, радиус поворота уменшился, и вроде руль легче стал
Если сошкой Вы называете рычаг ГУРа, то смело ставьте от 130-го, ощутимо ничего не меняется, проверено.
Заготовки под самодельный кожух маховика смд под корбку камаз и центровка .
звонил в БМЗ сегодня.по ценам.
мужики не ругайтесь..что ещё нужно будет для установки движка,помимо того что в этом счёте указано? подушки передние или задние подойдут от комбайна?
знаю что нужно будет использовать лепестковое сцепление зил и стартер какмаз (евро)
а ещё что потребуется? я не спец по зилам....
Алексей Александрович по поводу позиции 3 вопрос Вы решили насос гура ставить родной с ЗиЛ? Так как в 3 позиции он ставится судя по ихней установке заместо НШ-10.По подушкам у меня передние стоят родные с комбайна,задние ДВС стоят родные с Зила.По стартеру у меня стартер стоит Камаз, бендикс стартера с ЯМЗ на 11 зубьев, маховик и венец маховика родной СМД.
Дмитрий, давай по простому , так сказать..
дело в том что есть проблема установки смд ,а я пока не углублялся в эту тему...и был бы очень признателен если бы объяснили,по пунктам что предстоит сделать.
в наличии имеется двигатель с комбайна.думаю что 23.турбированный. и всё..что бы не заморачиваться,думал всё что нужно купить и поставить..так как в сезон времени нет совсем.
что потребуется сделать и приобретать ,в плоть до мелочёвки ?
а по твоему вопросу даже не знаю что сказать ..а какие там варианты.?и как проще.не пинайте сильно я не зилист! поэтому пока не в теме
это что получается,зиловское лепестковое сцепление ставится на маховик СМД?
Алексей Александрович,что за сцепление зила лепестковый.т.е . на каком зиле такое сцепление и с каким двигателем?Возможно я отстал от жизни,но ни разу не встречал на зилах лепестковое сцепление,конечно же кроме с ММЗ Д-245.
Ты описывай как и что за навесные хочешь поставить на свой двигатель?все зависит что и как куда поставишь.Если хочешь полностью как БМЗ поставить ,то тебе скорее всего придется покупать полный комплект у них.
а что там в полном комплекте?
они мне предложили только то что в выложенном файле выше в моём посту .
Роман видел я это сцепление такое же как и на ДВС ММЗ только ставится на 508 и 509 двигатель родной бензиновый ЗиЛа.
Алексей Александрович не знаю что Вам и сказать здесь в основном родной лепестковый насос гура не ставят,а подключают к НШ-10 кто с клапаном регулировки давления кто без. Компрессор кто как ставит кто делает на ремне,кто на шестеренке заместо НШ-32. У нас у всех в основном стоит задняя балка родная с СМД у кого чугунная с пускача у кого дюралевая стартерная от нее крепление с толстого металла выгнутое.Сцепление у кого двух дисковое с СМД у кого одно дисковое.
На счет сцепления стоит хорошо подумать. Я в прошлом году из за фереда два раза снимал коробку и один раз из за выжимного и ето на д245, а смд наверное его будет рвать в легкую.
Вот я тоже так думаю.Даже на д-240 его рвет.
Много раз говорил и ещё раз повторю : ведомый диск нужно ставить бычковский, с демпферными резинками, либо мтз-овский, с вклёпаной ступицей юмз. Всё остальное работает очень не долго. Я имею ввиду при однодисковом сцеплении. Диск с резинками, на зил-131, дизель, хватает примерно на 100 тыс. км.. Выжимной нужно ставить самарский, тоже тысяч на 100-120 хватит. Если корзина лепестковая, там вообще выжимной вечный.
Очень хорошо ходит таровский диск на шариках.У меня корзина от Таты,поэтому диск тоже на шариках,но ЮМЗовский. Правда,степень свободы шарикового механизма ограничена,как у шарикового механизма ЗИЛовского диска...
Голову стартера тоже нужно менять,камазовская диаметром больше,в родную балку под стартер не входит.
А шо тяжело проточить голову камаз под смд, я себе так делал.
Возможно не тяжело,но у меня на 157ом он ещё и втягивающим в раму упирается,а пилить её не хотелось.Позже подвернулся родной новый очень дёшево.
Значить нада голову смд31, на камаз. голова подходит без переделок. СТ100 не очень . У меня на одном камазовский на другом смд31. Две 60 в при плюсовой хватает с головой.
Возможно не тяжело,но у меня на 157ом он ещё и втягивающим в раму упирается,а пилить её не хотелось.Позже подвернулся родной новый очень дёшево.[/quote]
Никитин Максим ну на вкус и цвет фломастеры разные!Уважаемый SVV-50 правильно пишет в родную балку если или голова СМД-31 или как у нас я искал с полесье. По поводу втягивающего у меня двигатель стоит на машине относительно рамы повыше.
Так я и написал что камазовский без переделок не подходит.
+ замена головы или проточка родной камазовской если балка родная смд под стартер. Верно?
Сделал сегодня усовершнствование для летней эксплуатации.Насос НШ-32 запитал от поддона.Нагнетает он в маслянный радиатор и на слив обратно в поддон. Отключается.
Центрифуги у меня нету--бумажный фильтр.
Адепт,это ты о чем или на чем так?
Не совсем так Никитин Максим у меня балка родная СМД только чугунная и стартер стоит в отверстии бендикса пускача.
Что за вопрос? СМД на ЗИЛ-131!
Фильтр прилажен на корпус центрифуги или другой корпус изготовлен?
Нет.Применен корпус от 842 двигателя.
Эт что за зверь такой?
ЯМЗ-842.Лучший отечественный дизель.Впрочем,возможно я ошибаюсь,касаемо самого корпуса. Элемент-то точно от 842.А вот корпус может и от ЯМЗ-238 с бумажным ФГОМ.