миниэксковатор . Часть 2. Страница 172 из 288

Иван Василич пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

пальци и фтулки разбиты, в посадочных под фтулки яйцом, нужно как то исправлять.

Ну думаю это для тебя большой проблемой не будет... Токарный же у тебя есть...???

Не знаю как это сделать. Наварить наварю, а как потом отверстие ровное сделать? С пальцами проблем нет, я уже наварил и обточил, а как посадочное под фтулки востановить?

SERGEY-KANAEV пишет:

а как посадочное под фтулки востановить?

Как вариант, можно втулки новые вставить и обварить, не обращая внимания на посадочные места... Ты же не собираешься на нем работать как на стройке - сутками, да и помажешь всегда вовремя... Думаю для себя, тебе на доооолго хватит...

SERGEY-KANAEV пишет:

а как посадочное под фтулки востановить?

Сбрось фотку как втулки устроены. Не глядя сложно дать совет - вариантов по жизни много.

Иван Василич пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

а как посадочное под фтулки востановить?

Как вариант, можно втулки новые вставить и обварить, не обращая внимания на посадочные места... Ты же не собираешься на нем работать как на стройке - сутками, да и помажешь всегда вовремя... Думаю для себя, тебе на доооолго хватит...

Дело в том что втулки латунные и сделать хочется что бы и продать можно и сутками работать.

silivon4ik пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

а как посадочное под фтулки востановить?

Сбрось фотку как втулки устроены. Не глядя сложно дать совет - вариантов по жизни много.

Вот один из примеров, не самый страшный. Вставил втулку, зазор с одной стороны 3-4 мм. Наварить можно, но чем потом окружность востановить, напильником жизни не хватит. Можно ещё обрезать и новое ухо приварить, но как-то жалко резать.

SERGEY-KANAEV пишет:

Вставил втулку, зазор с одной стороны 3-4 мм.

Серега привет ! отдай токарям у которых есть расточной станок.... я видел как у меня брат растачивал эти элипсы.

iliy пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

Вставил втулку, зазор с одной стороны 3-4 мм.

Серега привет ! отдай токарям у которых есть расточной станок.... я видел как у меня брат растачивал эти элипсы.

Я сам хочу сделать, натура такая. Думаю выточить втулку стальную под диаметр латунной, потом кусочек отрезать и подтачивать на наждаке пока он в щель не войдёт, а потоп приварить. Долго но что делать. Жалко фрезерного станка нет, наварить сваркой и фрезой расточить. Жалко расточной головки нет у меня, можно её в токарный патрон зажать а тягу на резцедержателе закрепить и потихоньку расточить.

SERGEY-KANAEV пишет:

Я сам хочу сделать, натура такая. Думаю выточить втулку стальную под диаметр латунной, потом кусочек отрезать и подтачивать на наждаке пока он в щель не войдёт, а потоп приварить. Долго но что делать. Жалко фрезерного станка нет, наварить сваркой и фрезой расточить. Жалко расточной головки нет у меня, можно её в токарный патрон зажать а тягу на резцедержателе закрепить и потихоньку расточить.

Привет Сергей! у меня отец раньше на экскаваторе посадочные под втулки соответствующей развёрткой разворачивал, я думаю если "пошукать" по "блошиному" рынку, то можно такие развёртки найти...
кстати втулки Батя точил чугунные вместо бронзовых и говорил, что ходят не хуже.!

SERGEY-KANAEV пишет:

Вот один из примеров, не самый страшный.

, дааа - бяда!
Если по богатому - поищи предложения от сервисменов по расточке гнезд на эксакаваторах с выездом к клиенту. Не знаю насколько это дорого но возможно и найдешь подешевле. Принцип такой:

А может вварить эту втулку как на фото и потом высверлить ее ступенчатым сверлом? Втулку выточить из мягкой стали, Ст3 например. Диаметр пальцев как правило кратный пяти - сверло можно подобрать.

silivon4ik пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

Вот один из примеров, не самый страшный.

, дааа - бяда!
Если по богатому - поищи предложения от сервисменов по расточке гнезд на эксакаваторах с выездом к клиенту. Не знаю насколько это дорого но возможно и найдешь подешевле. Принцип такой:
[изображение]
А может вварить эту втулку как на фото и потом высверлить ее ступенчатым сверлом? Втулку выточить из мягкой стали, Ст3 например. Диаметр пальцев как правило кратный пяти - сверло можно подобрать.

Эта хреновина называется наплавочно-расточной станок, стоит от 600000 рублей, расточить пару отверстий стоит от 20000 рублей, купить новые тяги на МКСМ будет дешевле, в стреле вроде не разбиты посадочные. Наплавить бы мягким металом каким, что бы разверткой потом снять лишнее.

SERGEY-KANAEV пишет:

Вот один из примеров, не самый страшный

Значит предлагаю такой план. Вставить во втулку плотный шкворень,а затем,разрезать болгаркой в том месте,где разбито,по средине. Потом,аккуратно подогревая автогеном ,молотком завальцевать к бронзовой втулке и заварить.Или выточить вместо втулки кусок болванки.

Aleks 00 пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

Вот один из примеров, не самый страшный

Значит предлагаю такой план. Вставить во втулку плотный шкворень,а затем,разрезать болгаркой в том месте,где разбито,по средине. Потом,аккуратно подогревая автогеном ,молотком завальцевать к бронзовой втулке и заварить.Или выточить вместо втулки кусок болванки.

Это вариант!!! А для прочности с наружи можно обогнуть полосой и обварить.

SERGEY-KANAEV пишет:

silivon4ik пишет:

SERGEY-KANAEV пишет:

а как посадочное под фтулки востановить?

Сбрось фотку как втулки устроены. Не глядя сложно дать совет - вариантов по жизни много.

Вот один из примеров, не самый страшный. Вставил втулку, зазор с одной стороны 3-4 мм. Наварить можно, но чем потом окружность востановить, напильником жизни не хватит. Можно ещё обрезать и новое ухо приварить, но как-то жалко резать.

И в самом деле, ничего тут страшного у тебя нет... Точи новые втулки и приваривай их на мертво, затем точи съемные втулки вместо бронзовых и будут ходить, долго и счастливо... На иномарочных автомобилях, даже под шкворня ставят стальные втулки... На экскаваторе ЮМЗ ващееее бронзовых втулок нет и работает же... Главное вовремя мазать... Ну или как Женя советует, чугунные втулки... У нас на чугунных втулках, балансирки на лесовозных прицепах годааааами ходят, а нагрузки там огого какие...

А я вот капнул вчера по глубже, закопал кучку срубленых кустов, около гаража. Вырыл яму 2 метра глубиной , 2 куба песка, один рукав есчё короткий глубже недал капнуть.С помосчю челюстей засунул кучу веток в яму и закопал. Поиграл так часа полтора, двигатель неперегрелса, а масло нагрелос, наверное градусов 50, рука держыт (маслобак толко 20л и масленой радиатор), вентелятор невключал.
4 рычага многовато для 2 рук, буду поворот стрелы делать управляемый ногами как на Case 580c

Уй как разыгралса апетит пакопать ешё

Algir2kas пишет:

А я вот капнул вчера по глубже, закопал кучку срубленых кустов, около гаража. Вырыл яму 2 метра глубиной , 2 куба песка, один рукав есчё короткий глубже недал капнуть.С помосчю челюстей засунул кучу веток в яму и закопал. Поиграл так часа полтора, двигатель неперегрелса, а масло нагрелос, наверное градусов 50, рука держыт (маслобак толко 20л и масленой радиатор), вентелятор невключал.
4 рычага многовато для 2 рук, буду поворот стрелы делать управляемый ногами как на Case 580c

Уй как разыгралса апетит пакопать ешё

Кусты надо так... Или на дрова или на удобрения.... http://www.youtube.com/watch?v=k8mI0vsZVZs

После копки начал мучать вопрос
как сделать, штоб во время выполнения двух или 3 операций , они невлияли одна на других( скорост передвижения цилиндров). То есть, если опускаю стрелу и начинаю в тоже время отодвигаю рукоять , стрела начинаэт падать,ну ни то што падат, а ускорено снижатса,куда легче туда и течёт масло.
может кто из вас уже выеснил как это решено на настоясчих еккаваторах,
штото читал про отделную гидравлику (split hidraulics), или нехватает потока от нш32 (маловат?)

Algir2kas пишет:

как сделать, штоб во время выполнения двух или 3 операций , они невлияли одна на других(

В Вашем случае проще только два насоса и два распределителя Для этого еще нужна или раздаточная коробка или спаренный насос. Раздаточной коробкой может послужить родная КПП от двигателя, заварив дифференциал получите два вала для съема мощности, отсоединяемый от двигателя привод и , как бонус, пять скоростей работы масляных насосов. Не хотите заморачиваться с родной КПП, возьмите раздатки с УАЗа, НИВЫ, и редуктор переднего моста НИВА.
И работа Ваша зачетная!

SERGEY-KANAEV пишет:

Можно ещё обрезать и новое ухо приварить, но как-то жалко резать.

Сергей, ухи я тебе могу любые нарезать(ЧПУ), есть так же чугуний на втулки, кое какие кругляшки на пальцы, не стесняйся, рисуй картинки.

silivon4ik пишет:

Algir2kas пишет:

как сделать, штоб во время выполнения двух или 3 операций , они невлияли одна на других(

В Вашем случае проще только два насоса и два распределителя Для этого еще нужна или раздаточная коробка или спаренный насос. Раздаточной коробкой может послужить родная КПП от двигателя, заварив дифференциал получите два вала для съема мощности, отсоединяемый от двигателя привод и , как бонус, пять скоростей работы масляных насосов. Не хотите заморачиваться с родной КПП, возьмите раздатки с УАЗа, НИВЫ, и редуктор переднего моста НИВА.
И работа Ваша зачетная!

ну 4 рычага, так нужно 4 насоса и 4 распределители, недумаю што ето выход. Штото нашол на англиском што какой то хитрый распределител нужен и вдабавку гидроакумуляторы на каждую секцию.
https://www.fast.kit.edu/download/DownloadsMobima/Veroeffentlichung_Deng...
интиресно как юмз работает , у него один же насос на всю стрелу, кроме поворота, если неошибаюсь,
и кстати как у вас кто самаделным копает с етим обстоят дела, опускаетса стрела при выполнении 2 операций
а так уж очень сложно ковшом хоризонтално поверхност выравниват, или уровен в траншеи держать

а так сегодня присобачил педали на управление поворотом, ну и как не попробывать, во дворе выкопал есчё одну 2метровую ямку, (и закопал) :

а тому кто говорил што захват (челюсть) нахрен нужен тому фотку сделал

Algir2kas пишет:

silivon4ik пишет:

Algir2kas пишет:

как сделать, штоб во время выполнения двух или 3 операций , они невлияли одна на других(

В Вашем случае проще только два насоса и два распределителя Для этого еще нужна или раздаточная коробка или спаренный насос. Раздаточной коробкой может послужить родная КПП от двигателя, заварив дифференциал получите два вала для съема мощности, отсоединяемый от двигателя привод и , как бонус, пять скоростей работы масляных насосов. Не хотите заморачиваться с родной КПП, возьмите раздатки с УАЗа, НИВЫ, и редуктор переднего моста НИВА.
И работа Ваша зачетная!

ну 4 рычага, так нужно 4 насоса и 4 распределители, недумаю што ето выход. Штото нашол на англиском што какой то хитрый распределител нужен и вдабавку гидроакумуляторы на каждую секцию.
https://www.fast.kit.edu/download/DownloadsMobima/Veroeffentlichung_Deng...
интиресно как юмз работает , у него один же насос на всю стрелу, кроме поворота, если неошибаюсь,
и кстати как у вас кто самаделным копает с етим обстоят дела, опускаетса стрела при выполнении 2 операций
а так уж очень сложно ковшом хоризонтално поверхност выравниват, или уровен в траншеи держать

а так сегодня присобачил педали на управление поворотом, ну и как не попробывать, во дворе выкопал есчё одну 2метровую ямку, (и закопал) :

а тому кто говорил што захват (челюсть) нахрен нужен тому фотку сделал

Мне что то кажется что нш 32 душит ваш мотор ?

Algir2kas пишет:

а тому кто говорил што захват (челюсть) нахрен нужен тому фотку сделал

Видимо про меня разговор. И фотка есть для того кто считает что очень нужен. Мне в хохяйстве точно не нужен, если иногда понадобится, можно и так справиться, а торчит он постоянно и за край ямы должен цепляться.

Algir2kas пишет:

ну 4 рычага, так нужно 4 насоса и 4 распределители, недумаю што ето выход.

Дело Ваше.
Провернув такой объем работы, надеюсь сообразите, что совмещения требуют как правило не более двух операций, - ковш и рукоять, стрела и поворот, - поэтому два насоса и два распределителя.

эдуард 74 пишет:

Мне что то кажется что нш 32 душит ваш мотор ?

И мне так показалось....

Иван Василич пишет:

эдуард 74 пишет:

Мне что то кажется что нш 32 душит ваш мотор ?

И мне так показалось....

обороты падает при нагрузке , ну как бы естествено, неглохнет , значит тянет нш32
поделитес луче как у вас обсоят дела с думя операциами одновремено

Algir2kas пишет:

поделитес луче как у вас обсоят дела с думя операциами одновремено

У меня экс заводской на базе МТЗ распред итальянец, насос аксиальник, в инструкции оговорено что подразумевается совмещение операций до 4х, на деле максимум две и тоже с "провалами" приноровился, основные функции рукоять-стрела, рукоять ковш, подъём с поворотом не использую всё равно они "вразнобой" работают.

Экскаваторщики!! Подскажите сколько весит это плита? Извиняюсь что не по теме!

Aksyonov пишет:

Экскаваторщики!! Подскажите сколько весит это плита? Извиняюсь что не по теме!

Куб железобетона весит 2500 кг. Вот и считай.
На глаз около 500 кг. Кто больше?

SERGEY-KANAEV пишет:

Aksyonov пишет:

Экскаваторщики!! Подскажите сколько весит это плита? Извиняюсь что не по теме!

Куб железобетона весит 2500 кг. Вот и считай.
На глаз около 500 кг. Кто больше?

SERGEY-KANAEV пишет:

Куб железобетона весит 2500 кг.

По разному... Смотря сколько в железобетоне железа, других наполнителей и марки цемента...

Zhekaz B пишет:

Algir2kas пишет:

поделитес луче как у вас обсоят дела с думя операциами одновремено

У меня экс заводской на базе МТЗ распред итальянец, насос аксиальник, в инструкции оговорено что подразумевается совмещение операций до 4х, на деле максимум две и тоже с "провалами" приноровился, основные функции рукоять-стрела, рукоять ковш, подъём с поворотом не использую всё равно они "вразнобой" работают.

спасибо Zhekaz за ответ.
значит несудба мне копать как на JCB
может попробыват гидроакумулятор от цитроена присабачить куда нибуть на стрелу, штоб давление стабилизироват.
А как на юмзе , кто работал, как не нём 2 операции работает?