Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 96 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Мужики , С наступившим!!!! и не закусывайте водку тортом))) (жуткие последствия)
Мужики! Помогите спроектировать тормозную систему на ЗУБР! В моём представлении это должна быть максимально простая система, собранная на запчастях МАЗ-КАМАЗ.
https://fermer.ru/forum/topic-207539?page=25
Артём ты наверно уже попробывал.
даа , не советую повторять эксперимент
НОвый год встретили, торт доели).
Пора и к зилу пока морозы спали. НА очереди установка клапана для ГУР
ЗАраз есть 2 варианта (фото с форума) , родного от насоса нет и найти б.у недорого немогу , покупать новый и разбирать не вариант))
Кто что посоветутет?
больше склоняюсь к варианту с большим квадратным клапаном от комбайна, но не верен создат ли он нужное давление.
у нас один смд 22 в газ 53 впихнул,правда морду немного доваривал,да ещё прикол был как он его заводил,заводил пускачём а пускач шнурком с под крила
Всем привет! вот решил присоединится к людям которые как и я имеют зил с дизельным двигателем под капотом, может сам чем помогу, может вы сможете ответить на мои вопросы.
[quote=Александр Штирлиц]НОвый год встретили, торт доели).
Пора и к зилу пока морозы спали. НА очереди установка клапана для ГУР
Кто что посоветует?
Привет Александр Штирлиц.
Можно попробовать изготовить клапан с наименьшими переделками. Использовать принцип перепуского, топливного клапана, с шариком. И ввернуть его в место сливной пробки в ГУР,а от него шланг в обратку.
Пружинку надо подрасчитать на избыточное давление,а в остальном всё должно получиться компактно.
марсель ты что еще не протрезвел ???
возле сливной пробки ..сильно то ничего не вкрутишь ...это 1 и 2е если Гайцы увиддят такое то выеееут куда смогут ...
Саша на мой взгляд лучше с зиловского ...или от камаза с овальным бачком ( там еще и фильтр на обратке путёвый стоит ..)
[quote=Ужасный Зверь 2 или зверь Возвращается]марсель ты что еще не протрезвел ???
возле сливной пробки ..сильно то ничего не вкрутишь ...это 1 и 2е если Гайцы увиддят такое то выеееут куда смогут ...
Привет Ужасный Зверь 2...
Не рядом с пробкой,а вместо пробки. А гайцам совершенно начхать,куда и что ты или я вкручу.
Пока у меня с временем напряжёнка,изготовлю,выложу.
Три клапана на зилах стоят родные.
На счёт "протрезвел",не пью и не тянет))) В холодильнике коньяк по 3 года стоит)))
Ах ты хитреец приделал клапан как у меня !!! трубочку надобы потолще в диаметре ..чтобы насос не утыкался ... у меня стоит внутренний диаметр 13-15 мм правда и насос нш 16
кстати можешь смело убирать штуцер ... ставить на него бачек хоть от камаза овальный хоть от зила круглый уровня масла вполне хватает ......и не выплескивается
БЫло б где взять не вопрос сделал бы , неохота новый покупать и разбирать, всех знакомых перешерстил - глухо(
як добре виглядає.. шукай бак , шукай не лінуйся ..у вас
стільки техніки перекрошили невже
взяти ніде ?
трубочку надобы потолще в диаметре ..чтобы насос не утыкался ... у меня стоит внутренний диаметр 13
Здраствуй Ужасный Зверь 2...
Смысла нет увеличивать диаметр трубки,т.к. входное отверстие в ГУР не изменишь.
Бачёк на клапане, не позволит натягивать ремень генератора.
Про входное отверстие в гуре это все абсолютно верно ...НО в клапоне стоит же плунжер(перепускной клапан) который сбрасывает излишки масла при больших оборотах ...
А если у тебя трубочка от насоса до клапана малого сечения ,то возникает уже сопротивления до того как масло войдет в клапан ...так !? отсюда следует что насос будет работать под нагрузкой .. пусть масло свободно долетит до клапана а там уж сброс произойдет ..
у меня генератор не достает бочка примерно 3мм ..а натяжитель по позже сделаю потом увидите ....
Из просторов интернета : видимо не я одни грезил такой идеей создать делитель и вот тому подтверждение
Вот у знакомого какой зил стоит!
его бы днем увидеть ......тогда вообще отлично было бы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И еще как в кабине у него посмотреть...
Он как вампир,только ночью появляется ))) Номер вон как светится!!!!
Вот он https://www.avito.ru/tyumen/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_4331_termobudka...
мужчины! на гуре зиловском под верхней крышкой где сальник (к рулю) есть гайка регулировачная ее когда маленько отпустиш то появляется люфтец .....когда подожмеш то пропадает как она должна регулироваться???? должен ли там небольшой люфт быть или нет??? думаю может должен чтобы плунжера ходили...... толмут есть от бычка там нехрена непонятно.....
Яже недавно писал про то как регулировать гур !!! между этой гайкой и обоймой стоит шайба и язычком во внутрь ..(есть такая ?) плюс она еще сделанна как тарелочка вогнута ...так вот ставишь ее "вершинкой " к гайке язычёк в паз ...далее подтягиваешь гайку .вал держишь ключем на 17 за паз клина
тяни до тех пор пока обойма подшипника не коснётся золотника ( не путай с плунжирами) если сильно затянешь подшипники то будет руль тугой ..прослабишь будет люфт ловить машину будешь ..
при правильно отрегулируемом подшипниках ход на плунжирах 1.1мм не более
под такой мотор надо раму длиннее , метра на полтора и будку кубов на 45-50 + возможность тягать прицеп
а так да красиво и аккуратно но короткий и спалки нет
Маза 10-15тонного легче купить.
Мужики ищу в продаже зил 442160, год желательно от 2005года или свежее. Если у кого есть варианты пишите в личку.
И выйти при этом из категории 12-тонников. А для многих этот порог - табу.
И спалка там есть, даже на два места. А вот что коротковат, согласен.