Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 70 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Сергей на что надо обратить внимание? по мотору.... и кпп выжимной там доступен .... там и сама машинка вродебы нечего... но и просят 9500 вот незнаю что брать выбор между этим и 3309 с кап ремонтом.... в душе конечно с мерином он и помощнее но назнаю нечего про них.. интересно книги есть по этим двс?
Движок если не ошибаюсь со старенького Мерсика 808 LP , не турбированный, 4,3 литра объёма, 80-90 л.с Слабоват для ЗИЛа. На базе этого двигателя с турбиной, начали ставить на Тата -613(Индия) , 130 л.с
и как попасть на эту тему где про эти движки пишут??? ктонебыдь киньте пожалуста ссылку.....
хозяин этого газона говорит что двигун 136 лошадей 6 литров.....
Тогда он должен быть 6-ти цилиндровый. Но это не так!
мужчины еще вопросик ... чем отличается 243 от 240???ммз
так вот поэтому и спрашиваю что бы быть в теме!....
6 литров и 130 лошадок устанавливался на авто Мерседес Бенц 913.
На фото не видно сколько цилиндров, но он явно не тот двигатель что я снимал с 913-ого Мерса.
Ошибаетесь, и человека вводите в заблуждение, Это мотор ОМ 366, 140 л.с, крутящий момент такой же как и у ЗИЛ 130 - 402 н.м, объём у него 6 литров. Для ЗИЛа лучше не найти, а тем более для ГАЗона. Сравнивать его с Д240, всё равно, что хер с пальцем.
карданные болты подбирай , чтоб с натягом и без зазоров садились , затягивать накрест , с тем же усилем что и карданные , только вот через какоето врнмя они просядут и надо будет протянуть , если садятся плохо и отверстие элипсом то без хорошего станка и мастера мало что сделаеш , будет биение , я бы посмотрел по литературе какой там допуск на биение и старался пиблизиться к нему ,
Вот тема, обсосанная https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
И вы не правы это скорее всего это ОМ 352, ОМ 366 стоят на Атегах. Я не сравниваю, я за любой Мерсовский двигатель на ЗИЛ более 130 л.с обеими руками за.
Прошу прощения, не разглядел! Просто видимо тот с которым имел общение был уж совсем древний. Он был 1980 г.в. При разборе что удивило, не было гильз и поршневая была ещё в очень неплохом состоянии.
Раз это 6-ка, то берите машину и не думайте.
Я могу даже назвать примерный год выпуска.
Сергей П ну вы там и заморочились!!!... с кпп мой респект!!! наверное будет класно (кулиса) у меня еще один газон с двс 240 это капец .... ездиим словно тянем кота за яица..... надо отважиться и поменять..... на что то путнее....
Не хочется говорить плохого, но скажу, мотор гавно, 240, в оригинале, ещё пойдёт, слабоват, но для ГАЗа. нормально. Но последующие модификации, это гавно в кубе. Я как то уже писал, у меня есть мотористы, едут люди с 243-ми 245-ми. Машине полгода, делаем капиталку мотору, коленвалы лопаются, блоки меняем. Валдая делали на трёх тысячах коленвал лопнул. ГАЗик был 3309 на семи тысячах блок меняли. Если мерсовский мотор не убитый, будите ездить как человек, а не как тракторист. Шестака это песня, он работает вообще не шелохнётся, так сбаласирован, расход будет в районе 15-16 литров.
Я так понимаю баксов? В цене я Вам не советчик, я Казхских цен не знаю, для Украины, от куда я, это дорого, у нас за эти деньги можно свежегопригнанного Мерса или Мана купить, даже десятитонника, Европа.
Мотор действительно не OM-352, а OM-366 (рядная 6-литровая 6-ка), спутать внешне их трудно. Сергей П прав.
Несмотря на расхожее мнение, что для ГАЗ он длинноват, вижу, что все-таки поместили, адаптируя на ГАЗ (компрессора нет, вместо него насос ГУР (кстати, тоже интересно, что там за ГУР) и генератор перенесен с левой стороны на правую (на фото плохо видно, но что там на его штатном месте за агрегат, ремни на какой-то шкив идут, непонятно, но очень интересно, уж не кондиционер ли?).
При хорошем состоянии вариант очень достойный!
Привет , MurZILka! С Днём Рожденья !
Крепкого сибирского здоровья тебе !
Посмотрел повнимательнее фото OM-366 на ГАЗ-3307. По видимому, генератор справа от япономарки. Сзади него прикручен вакуумный насос (тормоза на 3307 жидкостные).
А вопрос про ГУР и про гравицапу вместо штатного генератора (не хочется думать, что он там просто как натяжитель) пока открыт.
Сегодня купил вот таки фитинги для подключения дополнительной печки... К ним приваривается полипропиленовая труба, у меня будет наружным диаметром на 25мм., а на концах, вкручиваются ерши на 16 для перехода под шланг... Думаю, что будет нормально...
Интересно, а кто какие шланги использует для этих целей...??? 
Присоединяюсь к поздравлению и пожеланию, ибо здоровье это самое главное, все остальное можно купить....
армированный брал , единственное что это повороты делал на уголках , ато шланг пережимает
Привет, АМУР_033! Привет, Иван_Василищъ! Спасибо за поздравления! Здоровье после вчерашнего чуть пошатнулось... Но, думаю, к вечеру восстановится...
Погода у нас мерзкая! Три раза уже снег ложился.., и третий раз тает... Солярку летнюю два раза перехватывало (парафин налипает на сетку топливозаборника)... :-) Поставил "зимний" вариант.., жду морозов... :-)
Поздравляю сосед!!! таки присоединяюсь к поздравлениям)))) и да , здоровье это главеое, будет здоровье и работа будет идти!!!
и таки расскажи про систему , каких она габаритов отож бак камазовский висит на 250 литров и там помоему сверху заглушки свободные остались
Давно пора было поставить такой вариант....
Я себе поставил на ЗИЛа этим летом и уже успел испытать при минус 15ти на летней соляре.... 
На тракторе прошлой зимой так сделал и теперь не парюсь за зимнюю соляру... 
На фото КАМАЗовский заборник за одно с обраткой... Ставится вместо штатного заборника и обратка от насоса организуется в бак...
При такой обратке остается завести двигатель, а дальше все само разогревается... 
а йя то думал подогрев такой стоит , тосольный
вообще самовар надо поставить , ато один сепар не справляется , хотя за пршлую зиму только 2 раза летнюю саляру хватонул ,ито под весну , но эт когда бак буду менять
хочу ураловский на 200 литров с торцевой горловиной , он более плоский и вытянутый по отношению к камазовским
камазовский говно а не бак , за три года весь облез из нутри , снимал мыл и красил но толку помоему мало , причём брал то фабричный а не копию
Разве баки изнутри красят...???
Они же вроде внутри оцинкованные... 
Ну или просто железо не крашенное.... Других че то не припомню.... 