Вы здесь

Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 363 из 412

Перейти к полной версии/Вернуться
12340 сообщений
: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
Помпаж пишет:

wanek пишет:

Коробка 3309 и Валдай перекочевала с 4301. У него на мосту какой фланец был?

На 4301 своя коробка была, алюминиевая, конструктивно похожа на зиловскую, с крышкой сверху.

По коробке прошу пардону, действительно разные.

Помпаж пишет:

Газовский мост ставят на короткий пазик, да и длина кардана в дизеле и бензинке разная. Нет там никакой унификации.

А тут опять не соглашусь. Зато на длинный пазик ставят газовский мотор, да и половина кардана и траверса под подвесной у короткого и длинного скорее всего одинаковые.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22120
igor1989 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

djenym пишет:

нужно с кардана зил перейти на флянец газ

с зил 157 флянец подойдёт?

Если только переварить гук от 157 к газавскому кардану. У 157 шлицы как у газ52. У меня на газ52 КПП ЗИЛ, кардан с 157 укороченый.

Речь идет о том,чтобы привернуть ЗИЛовский кардан на мост (редуктор)газ-53....Соответственно (читай) фланец моста нужен другой...

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22120
wanek пишет:

Помпаж пишет:
Газовский мост ставят на короткий пазик, да и длина кардана в дизеле и бензинке разная. Нет там никакой унификации.

А тут опять не соглашусь. Зато на длинный пазик ставят газовский мотор, да и половина кардана и траверса под подвесной у короткого и длинного скорее всего одинаковые.

Даже на газ 53 и газ3307 карданы почему-то разные,не говоря уж про другие модификации и т.д...

казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191
Николай Б пишет:

djenym пишет:

народ. нужна помощь . ищу проставку между карданом и флянцем моста . нужно с кардана зил перейти на флянец газ . на валдае что за проставка стоит не такая случаем.


p.s если у кого есть - продайте за ненадобностью писать в личку

у нас в костонае такие есть проставки... у меня на одном стоит такая а на втором я переварил кардан малый что возле кпп вообщем первая крестовина зил остальные газ ....и тоже все прекрасно ходит....все равно карданы нужно по длине подгонять так как например кардан с 3309 (все зил)некак неподойдет на газ с зиловской кпп он короток а газоновский кардан он длинный....

можно не переваривать шлицевая у них одинаковая

Россия
: заюково
11.01.2015 - 12:14
: 60

Добрый день. Хочу переставить двигатель с бензинового на дизельный на газ 3308 Садко. Страниц очень много, читаю третий вечер форум и никак не могу найти нужную информацию. Может кто в курсе где искать.

казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191
S Murat пишет:

Добрый день. Хочу переставить двигатель с бензинового на дизельный на газ 3308 Садко. Страниц очень много, читаю третий вечер форум и никак не могу найти нужную информацию. Может кто в курсе где искать.

что интересует?

Россия
: заюково
11.01.2015 - 12:14
: 60

Интересует все: что с траверсой делать? Сколько вырезать? Или менять саму таверсу и ставить от 33081? какие размеры? где ставить крепление коробки? как кардан переделывать? ........
Переставлять двигатель буду с зила бычка вместе с коробкой.
Люди которые занимаются разборкой газонов сказали, что на форуме есть все но тут столько страниц и месяца не хватит все прочитать. Вот и хотел узнать где искать информацию. может кто знает.

Россия
: Стерлитамак
17.11.2011 - 22:08
: 641
S Murat пишет:

Вот и хотел узнать где искать информацию. может кто знает.

Хочешь конфетку из своей машины сделать?
Тогда,ты не только эту ,но и первую прочтёшь.
Не забывай записывать № страниц с интересными темами.
Потом будешь всем подсказывать,где и что находится.
7 лет назад,я это с удовольствием проделал.

Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 823
S_Murat пишет:

...Вот и хотел узнать где искать информацию...

Если не ошибаюсь, то это в первой части темы... Там буквально в самом начале...

https://fermer.ru/forum/archived/64009

казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191
Marsele пишет:

S Murat пишет:

Вот и хотел узнать где искать информацию. может кто знает.

Хочешь конфетку из своей машины сделать?

Тогда,ты не только эту ,но и первую прочтёшь.

Не забывай записывать № страниц с интересными темами.

Потом будешь всем подсказывать,где и что находится.

7 лет назад,я это с удовольствием проделал.

ну так и читай тему с начала там все есть и не раз разжовывали. я тож когдато хотел на 66ой поставить дизель но . остановило то что ... короче бюракратия с бумагами .... после стал искать готовый дизель 33081 . всю зиму искал . у нас ( в казахстване ) их продаются еденицы и по космическим ценам . поле присел на авито нашел не дорогой но вполне приличного состояния еще движек новый . правда пререгон составил 2400 км . но ничего пара суток свом ходом и дома . уже пятый год и не жалею не о чем . единственно с запчастями у нас полная засада . либо цены космос либо нет .

: Ростовская область
20.03.2010 - 17:46
: 1957
Помпаж пишет:

wanek пишет:

Коробка 3309 и Валдай перекочевала с 4301. У него на мосту какой фланец был?

На 4301 своя коробка была, алюминиевая, конструктивно похожа на зиловскую, с крышкой сверху.

В два раза только больше Зиловской размерами.

Россия
: Ижевск
27.04.2014 - 20:43
: 75

Уважаемые форумчане может кто знает для чего предназначен и как работает данный механизм(Стрелка указывает на рычаг) на тормозном кране Зил-130. Должны ли срабатывать тормозные воздушные камеры когда дернешь ручник на себя. Может есть у кого книга с описанием работы тормозного крана? Буду признателен за подсказки.

Вложение
img2341-20-01-19-04-31.jpg
Россия
: Алтайский край
14.12.2012 - 11:06
: 223

На этом фото мы видим двухсекционный тормозной кран .Одна из секций предназначена для тормозной системы прицепа. Данный механизм (по стрелочке) предназначен для стояночной тормозной системы прицепа.
https://www.youtube.com/watch?v=2I329Jym3kk

Россия
: Ижевск
27.04.2014 - 20:43
: 75

super super [quote=АМУР033]

На этом фото мы видим двухсекционный тормозной кран .Одна из секций предназначена для тормозной системы прицепа. Данный механизм (по стрелочке) предназначен для стояночной тормозной системы прицепа.
https://www.youtube.com/watch?v=2I329Jym3kk

[спасибо/quote] super

казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191

народ можете разжувать как работает двухконтурный цилиндр с бычка . и почему на нем 2 воздушных балона

Вложение
898yra8b4ckga0os.jpg
4331116671.jpg
казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191

а проблема в следующем что будет лучше поставить 1 2х контурный либо 2 но одноконтурных

РФ
: Забайкальский край
26.11.2014 - 15:00
: 4324
djenym пишет:

народ можете разжувать как работает двухконтурный цилиндр с бычка . и почему на нем 2 воздушных балона

Один на переднюю ось, второй на заднюю. Две камеры (балон) давят лучше чем один.
У меня на ЗИЛе стоит с Урала, работает хорошо.

РФ
: Забайкальский край
26.11.2014 - 15:00
: 4324

У меня одно контурный с двумя камерами

Россия
: Майкоп
21.08.2013 - 08:16
: 579
igor1989 пишет:

Один на переднюю ось, второй на заднюю. Две камеры (балон) давят лучше чем один.
У меня на ЗИЛе стоит с Урала, работает хорошо.

Нет. Не потому, что два давят лучше. А потому, что при выходе любого одного из контуров из строя, оставшийся продолжает давить. Без тормозов совсем, как на ГАЗ-53 (до того, как появился ГАЗ-53-12 с раздельными контурами), не останетесь.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22120
oleg65petrovich пишет:

igor1989 пишет:

Один на переднюю ось, второй на заднюю. Две камеры (балон) давят лучше чем один.

У меня на ЗИЛе стоит с Урала, работает хорошо.

Нет. Не потому, что два давят лучше. А потому, что при выходе любого одного из контуров из строя, оставшийся продолжает давить. Без тормозов совсем, как на ГАЗ-53 (до того, как появился ГАЗ-53-12 с раздельными контурами), не останетесь.

Человек пишет про воздушные две камеры....А не про ... blush2

Россия
: Алтайский край
14.12.2012 - 11:06
: 223
djenym пишет:

а проблема в следующем что будет лучше поставить 1 2х контурный либо 2 но одноконтурных

Вот на мой взгляд хрень какую то слепили два контура в одном корпусе.Я бы отдал предпочтение второму варианту т.е.- два одноконтурных.Объясню почему - при ремонте вышедшей из строя гидравлической части ГТЦ исправный контур так и останется исправным и не тронутым , а в двухконтурном залезешь в не исправный и в исправный тоже залезешь. И прокачивать потом нужно два контура нежели в варианте с одноконтурным.Сугубо моё личное мнение ....выбор за тобой smile3 .

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256

При такой схеме обеспечивается одинаковое давление в обоих контурах. Наверно...

Россия
: Алтайский край
14.12.2012 - 11:06
: 223
ЛНР
: Луганск
16.11.2017 - 19:55
: 496

Один двухконтурный цилиндр применялся на первых бычках, он ненадёжный. Два одноконтурных лучше. Две пневматических камеры сделаны для резервирования. Как по мне, так с этой гадостью вообще не стоит связываться. Лучше взять подобное от газообразных типа 3309 или пазика.

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4903
Помпаж пишет:

Лучше взять подобное от газообразных типа 3309 или пазика.

+1
У Бычка идиотская система тормозов. У меня были отдельных 2 контура со своими ГТЦ и пневмокамерами.

Россия
: Майкоп
21.08.2013 - 08:16
: 579
Алекс 37 пишет:

Человек пишет про воздушные две камеры....А не про ... blush2

Так там на фото в обоих случаях по две воздушные камеры. ГТК - раздельно давит два независимых воздушных контура.

казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191
oleg65petrovich пишет:

igor1989 пишет:

Один на переднюю ось, второй на заднюю. Две камеры (балон) давят лучше чем один.

У меня на ЗИЛе стоит с Урала, работает хорошо.

Нет. Не потому, что два давят лучше. А потому, что при выходе любого одного из контуров из строя, оставшийся продолжает давить. Без тормозов совсем, как на ГАЗ-53 (до того, как появился ГАЗ-53-12 с раздельными контурами), не останетесь.

вот что сказали на соседнем форуме .
Двойной давит в оба контура сразу с разных ресиверов.
В системе 2 ресивера на разных контурах
Если какой то контур откажет, то давить все равно будет в балон из другого контура

Россия
: Майкоп
21.08.2013 - 08:16
: 579
djenym пишет:

Если какой то контур откажет, то давить все равно будет в балон из другого контура

Чем?
Если какой-то контур откажет (это значит, разгерметизируется и воздух из него выйдет), то естественно, при нажатии на педаль, в ГТК сработает только один из оставшихся исправным контур.

20.11.2015 - 18:32
: 424

Зачем эти 2в1? Убиццо? Ставте 2 одноконтурных и гтк маз/камаз тоже на 2 пневмоконура с камазовской раздельной системой.
Можно даже по отдельному пгу на каждое колесо. Газон в заводском варианте машина без тормозов

казахстан
: Казахстан ,ВКО
17.12.2009 - 22:37
: 2191
oleg65petrovich пишет:

djenym пишет:

Если какой то контур откажет, то давить все равно будет в балон из другого контура

Чем?

Если какой-то контур откажет (это значит, разгерметизируется и воздух из него выйдет), то естественно, при нажатии на педаль, в ГТК сработает только один из оставшихся исправным контур.

вы не поняли . там воздух давит в 2 камеры с 2 ух контуров на 1 цилиндр и не важно скока у него бачков жидкости приделано . обратите внимание водушных балонов 2 и не важно будет в каком контуре нет водуха . все равно нажмутся оба цилиндра первым или вторым . в идеале нажимаютя с обеих контуров

Вложение
4331116671.jpg

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах