Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 362 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Вилки на кардане правильно стоят?
[quote=Сергей 9181]
Мужики помогите советом!!!!!Короче ЗИЛ 130 с гипоидным мостом, после установки дизеля Д240,
появилась вибрация после 50 км/ч. по всей машине. Менял уже всё что можно, подвесной, шлицевую новую, подушки двигателя, подушки кожуха.Ставил кардан в сборе с другого ЗИла, без изменений. Может у кого то было??Помогите
Сначала нужно определить от чего вибрация:Двигатель,кардан,колеса .И каждый из этих агрегатов дает свою вибрацию.Тоже на своем Зиле постоянно борюсь с этой заразой.Раз у тебя вибрация появляется в движении,да еще и после 50 км в час,то в первую очередь нужно смотреть кардан,шлицы в флянцах кпп и заднего моста(не болтаются ли они).Можно погрешить еще на редуктор заднего моста(не разбиты ли посадки шестерен дифференциала).После долгих опытов и мучений пришел к выводу,что чаще всего виноват кардан.Причем вибрация может появиться даже от того,что просто снял-поставил свой же кардан.Теперь всегда,когда ставлю кардан на место,гайки сразу до конца не затягиваю,поднимаю задние колеса(еще лучше без колес в целях безопасности) завожу,включаю 3-4-5 передачи и смотрю лежа под машиной насколько колбасит кардан(в основном в месте крепления к кпп),делаю отметки мелом,подбиваю медным молотком а потом уже затягиваю окончательно.Помогает.Нужно отметить что сами карданы на заводе сварены криво,от этого и возникает проблема.И еще наблюдение-подвесной лучше делать свободнее,так сказать чтоб маленько болтался.И если вилка задней части кардана имеет люфт-тоже ничего страшного.А если проблема кроется в двигателе или колесах то это еще куча советов.Попробуй снять вибрацию на видео,выложи сюда на форум,может сообща найдем причину твоей головной боли.
А кпп не перебиралась? У меня был случай, когда переделал кпп на скоростную и не просверлил отверстий для смазки вторичного вала( одна дырочка наполовину совпала), короче через 80 км в первичнике высыпался роликовый подшипник, накатало балябуху на вторичник и разломало синхрона, Вторичник я купил у людей, а синхрона небыло, выбросил я жёлтые шайбы, и поставил остатки синхрона, так вот тоже появилась вибрация. Пропала когда заменил синхронизатор и в первичник набрал сами ролики. Вибрация правда была небольшая но уши резала.
В КПП не лазил еще, дело в том что, когда стоял бензиновый мотор то такого не было.
Привет Сергей.
Поставь зила на колодки и покрути.Ослабляй всё подозрительное и перетягивай.
Всё проверишь, спокойно проанализируешь.
Попроси кого-нибудь потаскать тебя на тросе с заглушеным движком. Если вибрация осталась то сними кардан и опять пусть потягают.
[quote=Помпаж]
Попроси кого-нибудь потаскать тебя на тросе с заглушеным движком. Если вибрация осталась то сними кардан и опять пусть потягают.
[
эта вибрация такая хитрая штука-на моем зиле она появлялась при движении на 5 ой передаче на скорости примерно 50-55 км час,при 60-пропадала.Пропадала и при 50-55 если выключить передачу и катится на нейтрали.
На самом деле то что мы называем вибрацией может быть наложением нескольких на первый взгляд не значительных источников колебаний . В борьбе с этим злом под именем Вибрация нужен комплексный и очень внимательный подход ко всем вращающимся частям трансмиссии.
Согласен. Вот почему и потаскать - вычитается двигатель. Можно снять кардан, и снова потаскать. Так, пошагово и выйдем на проблему.
Тащить сейчас не могу, так как засыпало снегом, да и трактор свой заводить не хочеться, простоял с осени и издеваться не хочеться.
Вот вчера подсолнух возил, вроде как чуть слышна вибрация, потом подьем скинул на передачу ниже, поднялся на подьем включил 5-ю передачу и свыше 50 км/ч опять вибрация такая что аж рычаг кпп и ручник, сейчас скажут что мы выйдем)))))
Мужики всем привет! Отчего на 130 - ом с бычковской коробкой и двигателем, затруднено включение, второй передачи при трогании, бывает и задней с первой, остальные без проблем, рычаг упирается и не идет, сцепление подрыгаешь вроде включается, синхроны? Спасибо!
Скорее всего сцепление не довыжимается.
пора коробку поменять.
передача влючается плохо скорее всего из за подклинивания подшибника в маховике ....
подшипник новый поставил почти и не ездил, коробка от быка, хороший знакомый сказал 50000км пробег, проблем не было, буду сцепление пробывать выставлять, спасибо! Мужики есть корзина лепестковая, под нее нужно свой выжимной и ведомый диск????
народ. нужна помощь . ищу проставку между карданом и флянцем моста . нужно с кардана зил перейти на флянец газ . на валдае что за проставка стоит не такая случаем.
p.s если у кого есть - продайте за ненадобностью писать в личку
На газ 3309 такая.
На ГАЗ3309, на Валдае, на пазиках. В группе ГАЗ работают конченые люди. На газоне-валдае стоят карданы а-ля зил, а фланец заднего моста газоновский. На пазике стоит коробка и задний мост зил, а кардан под газоновские фланцы. Ну где ум и унификация? Кстати, такой переходник любой токарь сделать может.
Вот этот переходник и точит любой токарь на заводе...А фланец не любой токарь сделает...Вот и экономия..Зачем изобретать что-то?
На пазик еще ставят газовские мост и силовой агрегат, причем не обязательно вместе. Так что все ОК с унификацией.
Коробка 3309 и Валдай перекочевала с 4301. У него на мосту какой фланец был?
с зил 157 флянец подойдёт?
на авито висит обьява . там обратный эфект флянец зил а кардан газ ...
это не я писал читайте внимательнее
На 4301 своя коробка была, алюминиевая, конструктивно похожа на зиловскую, с крышкой сверху.
Газовский мост ставят на короткий пазик, да и длина кардана в дизеле и бензинке разная. Нет там никакой унификации.
у нас в костонае такие есть проставки... у меня на одном стоит такая а на втором я переварил кардан малый что возле кпп вообщем первая крестовина зил остальные газ ....и тоже все прекрасно ходит....все равно карданы нужно по длине подгонять так как например кардан с 3309 (все зил)некак неподойдет на газ с зиловской кпп он короток а газоновский кардан он длинный....
Если только переварить гук от 157 к газавскому кардану. У 157 шлицы как у газ52. У меня на газ52 КПП ЗИЛ, кардан с 157 укороченый.