Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 341 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
У меня есть газон 4301, вопрос почему вообще долго качает воздух и то даже до 6 атмосфер не качает, эдак км 8-9 проездишь поднимется до 4 атмосфер (в пердуне или в кольцах) вроде не травит
У меня с бычка компрессор,привод обычный как на мтз,каких то неудобств не заметил.С нуля и до 7 очков за минуту накачивает
И у нас такие стояли. На бычках нормально было, на зубрах стали шестерни привода сыпаться и зубья попадать в шестерни ГРМ. После того как только я купил два блока и два вала на свои зубры мы приняли решение перейти на ремни. И не жалеем.
На д260 компрессор с ремнем бывает?
Может регулятор крутнуть.
Вроде на нем стоит шоколадка, и реле будет на прерывание возбуждения , остальное не понял, буду делать как в схеме , а схемы пока не видел.
вроде или стоит?просто на фото не виден корпус щеточного узла.если стоит шоколадка(она же интегральный регулятор напряжения)то достаточно кинуть плюс из системы через выключатель.завели мотор-вклюыили питание на ирн,заглушили мотор-питание выключили-чтоб не было утечки тока через обмотку возбуждения.
По выносная . Кажется щетки короткие или такие должны быть ? Засрат гена прилично, но выработки на роторе нету.
Я так понял, торчащий провод - это на тахометр ?
Буду пробовать , внешнее возбуждение, хоть осциллограмму посмотрю, может там диоды или обмотка мёртвая.
Ха, ротор в обрыве, разобрать не могу, если только болгаркой шпонку срезать , и болт +. Дунул воздухом в обмотку статора , в общем всё, настал он окончательно , лака на проводах нету . Поиски генератора продолжаются .
выступающая длина щеток не менее 19мм.
непонятно-обычно ничего такого не торчит.а реле действительно для него выносное-на щетках один контакт закорочен на корпус гены.а второй в систему через реле.ну если он горелый-тем более ротор-то смысла нет восстанавливать.
зачем резать?все так разбирается.на болту + две гайки-одну откручивать держа за вторую-болт длинный-можно ещё гайку навернуть.шпонка просто выколупывается из вала зубильцем.но как правило такие гены не предназначены для работы на тракторах-им нужны более"стерильные" условия работы в моторном отсеке.
Мужики здорова! На зилу педаль сцепления тугая и уходит в сторону при выжиме, как лечить?
Ну, вот и выходит ,что гене ,полный и безоговорочный капздец . Перематывать нет смысла, новый взять и забыть.
Примерка плиты
Дядька Фин,ты здесь.А ну посоветуй ,сегодня успешно принял кончину мой акб 190ампер ,как поступить,купить тоже 190 или два чуть меньшей емкости и зарараллелить их,система 12 вольт.Автомобиль зил.
Лепота!
Длины стакана под выжимным хватит, чтобы его при полном выжиме не перекосило?
Значит купить два маленьких,но переделать на запуск 24 вольта небуду,мне нет смысла,потому как неиспользую запуск на минусовую температуру,и выезжать неможно с моей местности в зиму.
Если не планируешь переделывать на 24 вольта, то бери один такой же как у тебя был, то есть на 190 А Час... Два по 90 тебе дадут меньше емкости, больше лишних контактов на клеммах...
Если не затруднит ,фото шаблона пожалуйста!!!
ремень от помпы сделал, уже больше года ходит, вроде неплохо
.
2 сотки будут стоить 12 000 руб,а 190 -10 300.Выбор за тобой,но с сотками один справишься,а 190 снимать,ставить и нести ,надо будет звать соседа.
Здравия всем ! Подумываю на 157 дизель воткнуть 245,7 достаточно или лучше 245,9 ?
Нет крупнее фото крепления компрессора к блоку ? На Вадлай все подумывал от ЗИЛа компрессор приладить .
Кусок блока у кого-то выламывало им . Тяжеловат .
Мужики на Валдаи давно плиты уже ставили , лет 5-6 назад ещё .
Я поставил усиленную шестерню с широким зубом , узкие ломает .
Усиленную тоже колбасить начало со временем , как и у родной разбило втулку .
Перевтулил родную шестерню в токарке и забыл . ттт.
Да, зиловский компрессор часто отламывает переднюю крышку двигателя. Поэтому и применяем юмзовские. Шестерни с широким зубом от лукавого, всё равно ломает. На валдаях давно ставим, лет 8 как первые автобусы на базе валдая в городе появились и сразу компрессоры стали сыпаться. Пришлось разрабатывать плиты под валдай. Они длиннее зубровских, на зубре вентилятор на коленвалу, а на валдае на помпе, вот и пришлось отодвинуть чтоб не мешал.
если зимой не ездить-то на лето хватит и одного 90-132.вообще дешевлее выйдет.я когда покупал на свои трактора аклематоры-по ценам выходило два 95-х дешевлее одного 190 того же производителя.но если сравнивать 90 от бош,варты а 190 от подольска или ещё какого бедового завода-тогда разница будет заметна в цене.с одним аклематором-выход из строя его означает полную остановку работы.при работе на двух-есть вариант что сразу оба не умрут.
На мой взгляд д245.7 вполне достаточно для 157-го. У самого стоит д240, хотелось бы тоже 245-й.
крупнее фото крепления компрессора к сожалению нет