Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 329 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Крышку заменил. Клапан с ПКУ-0,8 подойдёт? какое давление?
У меня клапана нет! отрегулировал сошку и отрегулировал упоры и все работает. хотя на одном зилу один раз раздавило переднюю крышку и один раз боковую ( боковую раздавило у напарника он неправильно отрегулировал зацепление сектор - червяк) на другом выдавливало сальник сошки раза три, и ломало упорную шайбу. токарь выточил шайбу упорную с черного метала (заводская дюралевая) и проблема ушла, сальник сошки ставлю КаМАЗ он лучше качеством чем зиловский, размеры идентичны. я не отговариваю от установки предохранительного клапана! просто можно обойтись без него. был бы у меня насос гура зил, сделал бы и себе клапан. а так смысла не вижу чтоб покупать клапан работает же без него!
У тебя просто убитый НШ, давления большого не развивает.
Изготовление крышки на гур
https://fermer.ru/comment/1078590028#comment-1078590028
По книге должно быть 70 атм.
Не бывает сальников ЗИЛ или КАМАЗ... Бывают сальники определенного размера и качества...
На ЗИЛе бывают разных размеров...
Ты с одной стороны прав,Василич.А с другой стороны не совсем....Некоторые определённые размеры применяются исключительно для определенной марки автомобиля и выпускались изначально для него.Определить можно по каталожному номеру или артикулу сальника.
В СССР было все унифицировано...
Если это был не эксклюзив, типа секретной разработки... 
сальники определенного размера и качества...[/quote]
черные и красные(вторые лучше)
Всем привет.
У моего друга,крышка лопнула на повороте,а скорость примерно-100км/ч.
Крупно повезло,кювет был не глубокий.
Бегом поставил клапан.
Если это бы так было...На выпускавшийся в СССР автомобиль КАЗ 4540 сейчас некоторых запчастей вообще нету,в том числе и сальников...Пришлось пристраивать существующие
Это Грузинское чудо техники, как раз и есть эксклюзив времен СССР....
Так были вещи что по ТУ выпускались."Яйца над пропастью" машина специфическая, мало ли как там чудили. Тем более что основные агрегаты не в Кутаиси выпускались.
Как бы то ни было,но есть сальники(назовем их стандартные,ГОСТовские...) имеющие свои ряды применения.(Так же как и предпочтительные ряды применения резьб.)Некоторые виды применяются предпочтительно во всех местах машиностроения.А есть размеры чисто для автомобильной !!!!промышленности.(например сальник хвостовика УАЗ 42Х68)....Поэтому не так всё однозначно и однотипно как кажется.
Как бы не чудили,но по своему времени автомобиль интересен конструктивными решениями.Например ещё в те времена установили самоподводящиеся тормоза(на КАМАЗах наверное до сих пор вручную трещётки крутим),очень легкая система расторможки энергачей(болты не надо крутить,ключиком щёлк и всё!)Ну и автоматическое закрывание бортов,блокировка дифференциала моста.Коробка отдельно стоит(снять без проблем),пусть и не очень по качеству...Ну и недостатки конечно есть...
Мотор тоже не лишен недостатков....Но тяговитый собака...На четвёртой с места позволяет тронуться ,с третьей так вообще как здрасьте...
НШ у меня новый, руль крутится одним пальцем с убитым насосом руль хрен покрутишь. Сальник брал в магазине где запчасти только до камаза, он коричневого цвета и ходит лучше чем черный.
Да кстати ходил е мужику в гости у него ЗИЛ самосвал, с д-240, поставил новый нш16 вроде, без клапана хоть бы хны!!!!! Не давит ничего 3-й год!
Новый насос тоже может больше сотки не давить, а до сотки нормально. Тогда и без клапана не разорвёт. А так всё в жизни бывает первый раз.
Сколько на газоне можно накрутить обороты двигателя . когда делал аппаратуру сказал ставь 2200 . Мастер говорил что было 2500.
Ка кто не нравится или коробку бычка искать на 4 медленно . на 5 мотору тяжеловато . Сегодня воду повозил на поля где то 5 тон . Правда дорога ещё мягковатая не укатали хорош . . Или я много хочу от него. Отвык от машины . День поездил начел привыкать . А то всё в тракторе . А легковушка на автомате.
Ну так и клапана разные бывают и новые не срабатывают!!!!
Ну так и клапана разные бывают и новые не срабатывают!!!!
У меня мужичек на зилке работает в уборку, тоже так говорил что 4я медленно 5я тяжко, я ему турбину от турботехники заказывал, она дует с самого низу и тяга хорошая на низах, даже лучше чешской. 2 года уже катается, довольный.
Пока так сезон отежу . Денег нет ещё много сделать надо в нём . Там видно будет . А может подделаю и продам . У нас на газоны с мтз двигателем спрос . А мне что то зил роднее. Запас прочности в нём большой .
Что за турбина такая...???
Коробка от бычка должна помочь, в ней передачи ближе друг к другу.
Простая, производства нпо турботехника. Такие на полесье стоят. Свистят они громче всех. У меня на полесье и на уазике их турбины стоят.
Так они есть короткие только между 4 и 5 большой переход.
Сегодня сделал первое ТО . Начел головку тянуть не пошла . Вопрос в чём . Отдавал головку в кап ремонт . Меняли клапана . направляющие . Так вот когда собирал выставил зазор по щупу как полагается . Сегодня регулировал клапана
Почти на всех был двойной зазор . ВОПРОС так всегда новые клапана прирабатываются.