Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 327 из 412

Dimon. пишет:

Мужики проблема та же
Привет Андрей, а на уровень масла в двигателе давно смотрел? был у меня случай поставил бу насос нш10, не могу прокачать пена в бачке, масло по не много уходит. вытащил щуп двигателя а там два уровня. оказалось на насосе сальник порвало и часть масла шла в двигатель.

Здорова Дим! Вроде на месте уровень! Было так на юмз, все масло перегнало с гидравлики!!!!! Спасибо!

В Мозилле так работает:
- Если выделить часть сообщения и нажать на Цитата, то цитируется часть.
- Если ничего не выделять, нажать на Цитата, цитируется все.

Andrei_1982 пишет:

Ассенизаторов нет? Делали лицензию? Как договаривались со сливом?

Для работы на ассенизаторской машине нужна лицензия, т.к., почему-то, ЖБО считается IV классом опасности... Лицензия не нужна только на V класс опасности...

У нас Администрация берёт 1'000 рублей в месяц за слив, как и за свалку ТКО... В Новосибирске, на сколько я знаю, въезд на помойку через весы - 250 рублей за тонну...

С помойкой сейчас вообще не понятно - что будет.., я из-за этого отказался работать с ТКО и вообще закрыл ИП...

Сегодня замутил вольтметр. фотка конечно не очень, но видно. у меня 24в цена вопроса 2$

Andrei1982 пишет:

Мужики здорова! На д-245 от быка стоял сменный маслофильтр, но какой-то разборный, вместо его можно поставить не разборный, по типу Жигулёвского? Что то нужно переделывать? Спасибо!

с 1221 походит . см в сельхоз запчастях

Мужики здорова! На гур ЗИЛ есть какие технологические отверстия снизу корпуса, под валом сошки? При вывороте влево до упора брызжет от туда масло!!!!! Могло без клапана корпус порвать, машину пригнал на жёсткой сцепке поэтому ни опыта ни знаний что с ней было! Спасибо!

djenym пишет:

Andrei1982 пишет:

Мужики здорова! На д-245 от быка стоял сменный маслофильтр, но какой-то разборный, вместо его можно поставить не разборный, по типу Жигулёвского? Что то нужно переделывать? Спасибо!

с 1221 походит . см в сельхоз запчастях

Спасибо!

Andrei1982 пишет:

Мужики здорова! На гур ЗИЛ есть какие технологические отверстия снизу корпуса, под валом сошки? При вывороте влево до упора брызжет от туда масло!!!!! Могло без клапана корпус порвать, машину пригнал на жёсткой сцепке поэтому ни опыта ни знаний что с ней было! Спасибо!

Привет, под сошкой сливная пробка и все, обычно сальник сошки выдавливает, присмотрись может с сальника стекает?

Dimon. пишет:

Andrei1982 пишет:

Мужики здорова! На гур ЗИЛ есть какие технологические отверстия снизу корпуса, под валом сошки? При вывороте влево до упора брызжет от туда масло!!!!! Могло без клапана корпус порвать, машину пригнал на жёсткой сцепке поэтому ни опыта ни знаний что с ней было! Спасибо!

Привет, под сошкой сливная пробка и все, обычно сальник сошки выдавливает, присмотрись может с сальника стекает?

Дим привет! Корпус грязный ,из него струя бьёт именно при вывороте влево до упора, за сальнмком следил не течёт! Походу корпус лопнутый или лопнул!!!! Он чугунный? Варится??? На другой можно потроха перебрать? Спасибо!

Корпус чугунный, думаю заварить можно. перебрать на другой можно но нужен точно такой как у тебя, я встречал два вида гура зил.

Andrei1982 пишет:

Дим привет! Корпус грязный ,из него струя бьёт именно при вывороте влево до упора, за сальнмком следил не течёт! Походу корпус лопнутый или лопнул!!!! Он чугунный? Варится??? На другой можно потроха перебрать? Спасибо!

Привет. Сними ,помой ,зачисть и холодной сваркой.

eliseev.cergei пишет:

Andrei1982 пишет:

Дим привет! Корпус грязный ,из него струя бьёт именно при вывороте влево до упора, за сальнмком следил не течёт! Походу корпус лопнутый или лопнул!!!! Он чугунный? Варится??? На другой можно потроха перебрать? Спасибо!

Привет. Сними ,помой ,зачисть и холодной сваркой.

Может я ошибаюсь? но по моему холодная сварка там не поможет?

Dimon. пишет:

eliseev.cergei пишет:

Andrei1982 пишет:

Дим привет! Корпус грязный ,из него струя бьёт именно при вывороте влево до упора, за сальнмком следил не течёт! Походу корпус лопнутый или лопнул!!!! Он чугунный? Варится??? На другой можно потроха перебрать? Спасибо!

Привет. Сними ,помой ,зачисть и холодной сваркой.

Может я ошибаюсь? но по моему холодная сварка там не поможет?

Мне тоже кажется только сварка, или резьбу нарезать и болт ,потому что брызжет здорова, именно при вывороте влево, так не течёт! Воздух оттуда сосать может и масло пенится? Все таки из за отсутствия клапана могло корпус выдавить???

Dimon. пишет:

eliseev.cergei пишет:

Andrei1982 пишет:

Дим привет! Корпус грязный ,из него струя бьёт именно при вывороте влево до упора, за сальнмком следил не течёт! Походу корпус лопнутый или лопнул!!!! Он чугунный? Варится??? На другой можно потроха перебрать? Спасибо!

Привет. Сними ,помой ,зачисть и холодной сваркой.

Может я ошибаюсь? но по моему холодная сварка там не поможет?

Мне тоже кажется только сварка, или резьбу нарезать и болт ,потому что брызжет здорова, именно при вывороте влево, так не течёт! Воздух оттуда сосать может и масло пенится? Все таки из за отсутствия клапана могло корпус выдавить???

Парни какую смазку в коробку и мост залить . Советуют вот это.

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

Парни какую смазку в коробку и мост залить . Советуют вот это.

Вполне можно.Только покупать в более объёмной таре.

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

Парни какую смазку в коробку и мост залить . Советуют вот это.

В кпп сойдет ,а в мост что нибудь из серии 80/140 или классическую гипоидку.

Adept пишет:

а в мост что нибудь из серии 80/140 или классическую гипоидку.

Ну если мост гипоидный,то в идеале смазка в него должна быть соответствующая(ТАД 17 для них разрабатывался).В обычном мосту и вышеуказанная сойдёт.

А коробку может промыть соляром . Перед тем как свежее заливать.

Всем привет, а подскажите можно ли поменять переднюю плиту двигателя, не снимая поддон.?

Алекс 37 пишет:

Adept пишет:

а в мост что нибудь из серии 80/140 или классическую гипоидку.

Ну если мост гипоидный,то в идеале смазка в него должна быть соответствующая(ТАД 17 для них разрабатывался).В обычном мосту и вышеуказанная сойдёт.

По факту любая коническая передача дольше работает на гипоидке.Я делал опыты на таком проблемном мосту как УАЗовский...Тад 17,по большому счету, годится только для азотированных шестерен в гипоидных передачх...

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

А коробку может промыть соляром .

Зачем???У тебя в КПП опилки были?

zahar19 пишет:

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

А коробку может промыть соляром .

Зачем???У тебя в КПП опилки были?

Да нет просто для профилактики . А то я думаю там масло на весь пробег без замены было залито.

more23 пишет:

Всем привет, а подскажите можно ли поменять переднюю плиту двигателя, не снимая поддон.?

Можно. Не забудь по два передних болта с поддона открутить.

Помпаж пишет:

more23 пишет:

Всем привет, а подскажите можно ли поменять переднюю плиту двигателя, не снимая поддон.?

Можно. Не забудь по два передних болта с поддона открутить.

Спасибо. буду на герметик прокладки сажать. а то после того как двигатель собрал уже через пол года масло капать начало.

more23 пишет:

Всем привет, а подскажите можно ли поменять переднюю плиту двигателя, не снимая поддон.?

Я бы снял поддон при замене передней крышки так как все равно прокладки новые ставить надо,старые же не оставишь.А герметиком мазал только круглые и то аккуратно.Прокладки поддона ставь из толстого паронита,пружинку переднего сальника чуть укороти.С капающим маслом боротся-считаю делом бесполезным.Зато не заржавеет ничего

Петрович Зил-130 пишет:

more23 пишет:

Всем привет, а подскажите можно ли поменять переднюю плиту двигателя, не снимая поддон.?

Я бы снял поддон при замене передней крышки так как все равно прокладки новые ставить надо,старые же не оставишь.А герметиком мазал только круглые и то аккуратно.Прокладки поддона ставь из толстого паронита,пружинку переднего сальника чуть укороти.С капающим маслом боротся-считаю делом бесполезным.Зато не заржавеет ничего

Мы обычно старую прокладку оставляли даже если порвётся. И не капает ничего. До войны у нас гайцы за масло сильно щемили, поэтому движки у всех сухие были. Да и масло недешёвое льём, нельзя его на землю выливать.

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

там масло на весь пробег без замены было залито.

Масло маслом не испортишь.Даже в новое масло производители до 20% отработки добавляют.От так то.
Подшипники ШС перед шприцовкой то же промываешь?)))

Сегодня первый выезд был . Всё путём . Шумно конечно . гремит где то жесть . Устраним . ездит уже хорошо )))))))) ы

Нормально. Шумоизоляцию потом сделаешь. Редуктор с бензинки или скоростной поставил?