Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 315 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Ясно!
Маслосёмное кольцо одно?
Да одно . Кольца Польша ПРИМА. Брал в Ростове Торговый дом МТЗ . Беспартийный . Женат . Малопьющий .
. У нас снег идёт . Хорошо насыпало . Обещают на всю ночь.
Нужна толщина плиты между КП зил и кожухом зил , чтобы не резать первичный вал , точно выдел здесь на форумено не могу найти . Первичный вал укорачивают судя из форума 20-25 мм, так где же истинна , ?
Разница в высоте мазовского (пазовского) и зиловского кожухов - 23 мм. Измерено собственноручно.
Спасибо
Тойсь (мазовського (пазовского)) -зил бычок и зиловского (зил 130) разница в 23 мм ? зил 130 на 23мм ниже, правильно ?
Ну если дизель не оформлять так и так косяк. А так оформьте дизель без ГУРа а потом ГУР поставьте. Если морочиться с бумагами по рулевому не охота.
Или у вас подобную рухлядь на дороге досконально проверяют?
Не мажте кольца смазками из гсм, используйте вазелин или любые другие крема.
Вот чертеж
систему с газ-66 поставьте и не парьтесь.у нас даже на уазики лепят.
Покупаете на Авито Гур Зил -130, устанавливаете, бачок под масло самодельный, руль от мизинца работает. У меня была система как на Газ-66, выкинул и сделал как написал, за рулевую забыли.
Господа, нужно помнить, что внесения изменений в рулевое управление запрещено! И если попадётся дотошный инспектор, снятие номеров и штраф стоянка обеспечены!
Это и имел ввиду, а еще думаю при аварии не дай бог, будешь не виноват а такая переделка сделает тебя виноватым.
В нашей стране на холодную воду дуть надо.
Парни такой вопрос . Буду ставить фильтр . Как лучше как на фото или в верх .
Как удобней. У знакомого фильтр вообще на раме стоит, через шланги, менять удобно. Если место фильтром вниз позволяет то лучше вниз, маслом мотор меньше поливать при замене.
Если по семке против шерсти луше вверх
Да уже и палок не найдёшь у нас от семки . . Скоро как 10 лет не сеем. Просто новый как на мтз 2700 а с газона за 1000 отдают.
Ясно!
Фугу в отставку?
Да я не против фуги . Но полез откручивать мне чёт с моим мозолем не удобно.
Добрый вечер! Вопрос тем у кого на ЗиЛе установлен самосвальный кузов от ГАЗона. Элементы надрамника ГАЗоновского кузова на ЗиЛовскую раму устанавливали так же как они стояли на ГАЗоне? Тоесто три отдельных элемента. Или их сваривали как на ЗиЛовском надрамнике в одну единую деталь? Просто некоторые говорят, что ГАЗоновская передняя поперечная опорная балка сильно напрягает раму.
Вот и думаю стоит ли городить огород или установить так же как и было на ГАЗоне.
ставь как на картинке.-------------Плюсы----
1. в фильтрующий элем. всегда можно залить масло и прикрутить.
2.не мешает вытаскивать щюп, открывать краник слива, на блоке.
3. Что-бы сменить фильтр, намного удобнее снизу, чем раком сверху.
Фильтр ниже картера не выступает, и ниже бампера тоже. В акурат по раме получается.
Сейчас надо будет напрячь извилины
У зила не цельный надрамник. Вернее цельный между 2 и 3 опорами. При этом есть еще опоры спереди - резиновые подушки. На эпюре - 4 схема. Как видим конструкторы постарались максимально разгрузить и раму и платформу.
У газовской схемы примерно тоже самое, только вместо зазора во 2х опорах резиновые подушки на надрамнике.
Если сделать надрамник сплошным - нагрузку в самом нагруженном месте он не снимет (опора 1), а только добавит веса. При этом еще ограничит податливость рамы.
Если интересно полистайте оригинал: "Мелик-Саркисьянц А.С. (ред) Автомобили-самосвалы"
Но предупреждаю, там капец сложно... выбрал самое простое
В подтверждение теории, надрамник Камаза колхозника. Тоже раздельный. Между надрамником и платформой натыкано резиновых подушек:
http://www.autoopt.ru/acat/data/kamaz/45143/25.gif
У меня прежний владелец сделал самодельный надрамник как раз таки цельным, но лично мне он не нравится, металл очень мощный, но сделали очень топорно. Кузов назад толком не опрокидывается. Оригинального надрамника ЗиЛовского не видел, вот и думал, что он с завода идёт целиковый.
Я ставил как было на ГАЗоне...
А на какой ЗИЛ планируешь ставить...???
Скоро заведём . Сбегал за заводскими запчастями сегодня.
На ЗиЛ'офоруме как-то народ, посмотрев в Youtube ролики человека, который распилил и показал изнутри не один десяток отработавших маслофильтров, в том числе и именитых производителей, офонарел от увиденного. Провели собственное расследование доступных применяемых фильтров. Так вот, из десятка всяких разных, только два отработали как надо. В остальных - заклинившие и задубевшие клапаны, оторванные (на клее сэкономили) крышки шторок, мятые и рваные фильтрующие элементы. Сделали вывод, что от брака и контрафакта (а следовательно, и выхода двигателей из строя) не застрахован никто.
Центрифуге на покой - рано.
Мне на ямз нравится как сделано, фуга и фильтр тряпошный. Щас вместо тряпошного есть какие то одноразовые, еще не попадался, распилить при случае. А так хорошая фильтрация получается. На мтз что нибудь такое сгородить. Хотя и на простой фуге десятки лет работает.
Да может и так . Только у меня мтз 5 лет фильтр с завода. Нагрузка не сравнить с авто . Двигатель из нутрии как новый.
Меняю фильтр два раза на пробег масла.
Мда, Жевали жевали, а все о том-же.
Это все страшилки. Если стоит теплообменник, и при переоборудовании не выброшен маслорадиатор, то ходит шо на центрофуге, а при некоторых эксплуатационных режимах и лучше.
ЗиЛ "колхозник".
Спасибо за ответ. Что касаемо подушек, то я тоже пришёл к выводу, что в них вся соль.