Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 313 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Это он тебя на бабки разводит....
Да нет он знакомый . 25 лет ремонтирует. С меня взял так символически на магар 1т.р .
Какой сапун лучше?
У меня на мтз такой как в низу масло вроде не кидает. Да и мыть не надо .
Снимал не хитрой приспособой, что-то вроде лебёдки. Коробку одну снимал, чтобы на её место водрузить другую. На момент снятия коробки я даже не думал снимать рычаг, так как ранее на ГАЗ-53 снимал так же с рычагом.
Парни такой фильтр не маловат для движка д240. Фильтр с газели.
На ниве стоит смд, фильтр такой же как на бычке 245м, если газелячий такой же по размеру, ну или чуть меньше то вполне хватит.
Писал про аккумулятор и их ёмкость, в общем неделя свободного времени по вечерам на придумать - отладить-настроить.
Запилил таки разряжалку-емкостесчиталку 12В акомов , жаль нет у меня релюх 5 вольтовых мощных, пришлось ограничить ток разряда до 10 ампер, нагрузка - лампочки , работает в полном автомате, питается от того же акома .Цена - в 300 рублей вложился, не считая лампочек .Ну вот, последние тесты и калибровки, может завтра удастся померить ёмкость у МУТЛУ .
Здорова мужики для чего данная штучка? Вроде стоял на нш-32? Предохранительный клапан? Сейчас думаю на ЗИЛа с д-240 мутить клапан на рулевую, вот думаю не подойдёт? И как его подключать??? Спасибо!
Файлы:
img20180208165341.jpg
Вот ещё!
Всё ели завтра не будет дождя то начну собирать движок . Сегодня забрал головку с ремонта. Все клапана заменили и 4 направляющих.
Она предназначена для отпускания кузова, предохранительный клапан
У вас что дождь идет, за бортом сколько градусов, ипать у нас ночью до минус 30 доходят, дожди у нас идут в конце мая да и то когда как.
Да сейчас +7 . Блин резинки под гильзы в комплекте дерьмо . Сборка на завтра переносится.
почти всегда так....
Можно раскладывать кольца, замок относительно замка 120" градусов. Но в литературе наткнулся что на первое и второе кольцо приходится 70% нагрузки от выхлопных газов. Себе ставил,первое относительно второго 180" а третье относительно первого 45".Другими словами на одной стороне поршня два замка, первое и последние только замки в разных сторонах, а среднее на другой стороне замок.
Да вот,ставим при сборке разводим в разные стороны....А бывает разбираешь после мотор снова на ремонт-и все замки в ряд стоят....На 120 градусов кстати тоже не стараюсь развести,есть некоторые мысли(может и не правильные )про это....Ставлю примерно как Вы описываете,и чтобы замки не попадали на поршневой палец.
Из букваря от Комацу:
Она предназначена для отпускания кузова, предохрани
На какое давление он отрегулирован??? Можно использовать в гур ЗИЛ как предохранительный?спасибо!
Да ещё мужики в маховике быка д-245, через сколько лучше менять подшипник 205 вроде? Попробовал, крутится с небольшими как будто заеданиями , люфта нет! Из за холода? Или лучше менять?
Кстати, именно для этой картинки: два передних (верхних) клапана - выпускные, задние (нижние) - впускные. Получается что рядом с выпускными клапанами замков нет...
Раз разобрали лучше поменять. Вот буду разбирать и подумал . На эсмд там с завода стоит двух рядный сюда не получится такого подобрать.
[quote=ДМИТРИЙ Ростовский;
Раз разобрали лучше поменять. Вот буду разбирать и подумал . На эсмд там с завода стоит двух рядный сюда не получится такого подобрать.[/quote]
Лет десять уже,как ставлю 1205 подшипник, в место 205.
Очень даже ничего ))).
А на СМД какой штатный подшипник ?
Открытый?
на 15мпа.но вам его можно отрепетировать на ваше давление-большее или меньшее.можно использовать и как предохранительны клапан-линия подъема-на гидроусилитель,линия слива-это магистраль слива излишнего давления в гидробак.штырек клапана управления опусканием платформы можно не трогать.
Лет десять уже,как ставлю 1205 подшипник, в место 205.
Очень даже ничего ))).
А на СМД какой штатный подшипник ?[/quote]
1208 на смд-18.
На эсмд там сальник стоит . Может и тут приделать.
вот 1205 подшипник, у него же еще ролики сферические. Я просто не видел ни разу смдовский
Правильно он самоцентрирующийся. Если его мазать то он в тракторе очень долго работает. Но тут не получится . Но и так он проходит в раз 3 больше чем простой. Помню на комбайне в каталку поставили простые хватило на пол дня . А таких хватает на три сезона а то и больше.
проходит на сухую? Мне попадались как то подшипники самоцентрирующися закрытые, но там размеры не такие как у 205го. Или в маховик сальник мостырить
Тема интересная, на мазах у меня помню с ними мучились, купил импортные, вроде отлегло.