Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 287 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Привет Станислав.
Движок в 30т выльется и + возня с предъявлением авто.
Спасибо, а как это происходит ? Куда идти, кому сдаваться ?
Двигатель даже не главное , как бы КМУ узаконить, кого не спрошу, все шифруются , такое ощущение что боятся , наверно не узаконилм переделки, очень много встречаю переделанных ЗИЛов и ГАЗиков с КМУ , но инфы как и кто бы помог узаконить - нету.
Зайди в справочную в МРЭО ГИБДД,тётки всё расскажут.
Тут есть проблема, оформлением занимаются офицеры , и за справками как то не очень к ним идти. Подождем , может кто расскажет .
Вам сюда:
http://www.uslugiavto.ru/forum/index.php
+ круть ! Спасибо.
надо
Описываю свою схему, до конца еще не довел.
- Пишешь письмо в экспертную организацию с целью получение "предварительной технической экспертизы на возможность внесения изменений в конструкцию ТС". Излагаешь в нем все свои хотелки. Прикладываешь копии документов (СРТС, ПТС, документы на устанавливаемые агрегаты). Получаешь по почте эту самую экспертизу. В моем случае (двигатель, сиденье, кузов, бак) - стоила 5 т. руб
- Шуруешь в гаи, с заготовкой "Заявления на внесение изменений в конструкцию ТС" и полученной экспертизой, предаставляешь автомобиль на осмотр на предмет того что изменения еще не внесены. Этот пункт бесплатный. Может возникнуть проблемка, так как у Вас уже все переделано...
- Вобщем то вносишь изменения в конструкцию.
- Теперь нужна "Декларация об объеме и качестве выполненных работ". На грузовом авто самостоятельно внести изменения эксперты не разрешат. Поэтому эту бумажку можно получить на станции которая сертифицированна на выполнение этих видов работа (коды будут указаны в экспертизе). Тут как договоришься...
- Проходишь банальный техосмотр. В диагностической карте обязательно должны быть отражены внесенные изменения. 1-2 т. руб.
- Со всеми этими бумажками опять к "экспертам". Дадут еще одну бумажку рублей за 5... Можно сказать самую главную
- Теперь в гаи, не забыв прихватить квитанцию об уплате госпоршлины. Получаешь новый СРТС с внесенными изменениями, в ПТС тоже вносятся соответствующие отметки.
Примерно так. В 15-20 рублеф уложиться реально.
Ипать схема
. Я се купил 4331, в нем родного осталась ток цвет краски. Мотор вместо 645го ямз236, мост с экаруса, кузов вместо бортового самосвал, в кабине про сиденья и прочее молчу. Тормоза гибрид всего что только можно. Номера на раме нет, да и рама не понятно откуда. На всем этом приехал в гаи, гаишник походил полазил посмотрел на раме поскоблил молча, спросил почему в заявлении написал что он грузовой бортовой когда он грузовой самосвал и все, что то почеркал и ушел. Через 20 минут выдали новое свидетельство. Ни какие справки о переоборудовании не делал, купил как есть, что там в птс написано написано не известно, все затертое и загаженое. Вот ведь оказывается как они могут 
Мне ваши стихи очень понравились .
Просто, вот х.з. что дальше будет, может ужесточат контроль и могут ведь конфисковать, или решишь продать и ведь нихрена не выйдет, считай только по запчастям.
Поборись за переоборудование,уйдет до 5 мес возни,но оно того стоит.в 11 году дизель оформлял,заняло 3 месяца,но они того стоят.
Это не мне, это можно сказать твоему соседу, просто он лентяй до спросить.
Че сколько стоило? Можно в личку , и где процесс был в Можайске ?
Это Красноярский край))тогда мне стоило копейки,с поездками около 9 тыр. Студентом еще был.
Аблин, то далеко,,, , зато до Бородино 20 минут лёту.
Это вряд ли. Выписывают предписание, за 10 дней надо вернуть все "взад". Не успел, аннулируют регистрацию.
Там уже ничего не вернуть, потомкму что не было ничего, скажем так - его из металлолома собрал, просто корешу подвернулась КМУ, и он недолго думая, приобрёл раму с доками, потом купил плазму и понеслась .......
Это оформить или стоимость движка?
Эх нашел как то 240й... да без номера, и документов на высв. агрегат нет. Есть только чек что куплен в колхозе таком то. Т.е. все ясно, что его гоняли не щадно. С номерами и доками как надо в ГИБДД движки не встречал в объявлениях.
Привет Yuraz.
30 -это расходы на установку.
Если за 30 найдёшь движок,то ещё вложишь 100.
че за цены увас? как можно в б,у двигатель вложить 100000? или это с работой СТО????
Чего тут удивляться, двигатель же Б\У...
Было бы удивительно, если бы в новый сотку вложить пришлось...
Я зарекся б.у покупать, это считай выкинул деньги на б.у + в итоге купил новый. Сосед уже 4 раз на кировец так покупает, то с капиталки то б.у. В общем уже вышло больше стоимости нового заводского, плюс гемора.
Я блок купил за 25, к нему на мелочевку еще за 25 турбо с кулаком из блока, затем маховик 16, поршневая,гильзы,коленвал новый 50 тыр,плита 6 тыр. Вот и больше 100 тыр на б/у. А новый от собственного собранного отличается лишь тем,что ты собирал из того,на что не поскупился. И в этом преимущество.
Привезли мне движок,протестировать.
После проверки выяснилось:
1.Коленвал шлифован + разбит шпоночный паз и шестерня масляного насоса(ремонт)
2.В блоке просели гильзы (другой блок нужен)
3.ТНВД и форсунки (ремонт) Аппарат оказался от ДТ75.Две форсы в лом.
4.Компрессор без колец(ремонт)
5.Изготовил переходную плиту,кожух,маховик и опору.
6.НШ10 заменили на НШ14 с клапаном.
7. Расходники: угловые штуцера,медные шайбы,трубки,прокладки,болты.
8.Ну и работа,тоже денег стоит.
За мотор человек 60 т.р уже заплатил.
А продавец убеждал,что мотор только что ездил.
Вот и задумаешься....
Хороший мотор ни кто не продаст(ну или редко кто)...
[quote=Иван Василич;
Хороший мотор ни кто не продаст(ну или редко кто)... :yes3:[/quote]
Два откапиталенных мотора продал.
Хорошие были,для себя собирал.
Ну дак ведь не за десятку же продал...
Хорошо откапиталеный мотор, то же хороших денег стоит...
Мужики здорова! Ситуация такая, на газоне стоит Д-245, из бумаг ттолько справка на блок, покупали в Вехе, по этой бумаге можно двигатель узаконить???? Изначально стоял бензиновый! Может кто сталкивался спасибо! Да и во что это выльется?
Привет Andrei1982.
В тему попал.Последние 10-15 сообщений прочитай.Почти твой вопрос жевали.
Всем привет.
Сдох на погрузчике плунжерный насос.
Хороший был насос,сделанный в СССР.
Погрузчик 1980-го года выпуска.Вот это качество!
Новый насос,с заменой масла,в 30 т.руб. встал.
В ремонт не пробовал отдать..???
Из правоустанавливающих документов на агрегат этого достаточно. Остальное выше.