Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 235 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
И по мне так... Один раз крышку разорвало, сразу сделал клапан..
Делов с его изготовлением не много и проблем меньше.. ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
У меня бачек самодельный в систему влазит ровно 3 литра, фильтра нету.
ага и я бан словил
так у меня с завода такой стоит
Да оно то так, крышечку переднюю разорвало один раз после установки нового нш10 до этого был нш6 . ставил клапан как на фото с комбайна нива но он сильно тек пришлось снять, потом посоветовали вывернуть рег болты немного, но их какойто мудак обрезал сваркой, после установки болтов нечего не рвало.
Вот сегодня подготовил выжимной, мой вчера засвистел проработал два месяца с...ка. не будет масленка мешать?
всем привет. Я ПИСАЛ НА завод Зил просил завод дать разрешение на переоборудование двс д65 и задал вопрос по теме какой насос ставить родной зиловский приделывать или нш10. Так вот главный инженер того завода т Мазепа мне вразрешении на переоборудование указал что можно ставит нш 10 НО ! обязательно редукционный клапан . Я уже писал это ! Ломает крышку не ПОРШНЕМ А давлением масла .Если бы все зависело от того как поставлена сошка на валу то бы гугр зила был расходным материалом . На старых выпусках зилов меток не было и частенько сошку на шлиц два а то и больше водилы промахивались и ничего с крышками не делалось.. ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПО МЕТКАМ . А если насос уставший то разумеется он ничего не порвет . У меня клапан регулируется и когда новый насос то клапан отпускаю а когда чувствую что плоховато крутить руль то зажимаю до конца .НОВЫЙ НАСОС ПОРВЕТ ВСЕ ! маслу же надо куда то дется . Удивляюсь с какой легкостью делают опыты с руулевым .
Ставил новый насос и не раз и не одного производителя, крышку раздавило когда не было упорного болта в цапфе, после установки болта ничего не давит. у нас в селе штук 15 зилов дизелей смд, д 240 и 245 клапан стоит только у одного. я не утверждаю что нужно ездить без клапана, а что можна и без него.
Привет vitj.
Ну что, с твоей правой рессорой?
Время и работа сгрызают все детали.У моего самосвала, подложку съело,
форма только вображению подаётся.
Какой гур встанет на 4331 без особых переделок? Родной слабоват на груженом. Говорят на ГЯ был усиленный, его бы номер или хоть какую нибудь инфу. Родной стоит со 130го.
вакуумник запитан от всасывающей магистрали компрессора ( здесь ктото писал что будет рвать мембрану , но пока тфу тфу 3 года полёт нормальный ) . про подогрев , у нас многие так делаю , да и мне в принципе эта система нравится ( как уже писал 40 минут и в путь ) . тем более что стоит родной для двигателя юмазовский радиатор , и его огромным нижним бачком было грех не воспользоваться
Димон , а если от сошки отсоединить продольную тягу тогда по твоей мысли должно поршнем выдавить крышку ( если повернуть руль до упора , ведь упорного болта нет и ничего не мешает поршню все сломать.) . что ж это за гур по твоему получается такой легко ранимый. А ведь в зил 130 гур наверное самый надежный механизм. Моему зилу 36 лет и гур я сменил только из за того что стали резинки жесткими от старости истало потиху течь масло .лет 7 назад .и вообще гур 130 ого очень надежен живучь . а тут у вас поршнем все давит! НЕ МОЖЕТ ЭТОГО БЫТЬ ПО КОНСТРУКЦИИ иначе все бы только и чинили гур.
владимир ну тут ты ошибаешься : когда я привёз двигатель домой это был кусок мазута с песком , начисто ушатанный умельцами из дорожного участка . при разборке порадовало одно : что блок и коленвал в прекрасном состоянии . после 3 недель капиталки двигатель и приобрёл первоначальный вид и состояние . ну насчёт того что данный агрегат поставил на газик , так есть поговорка * в газон можно впихнуть не впихуевомое * . с подогревом я начинаю заводить когда градусник показывает - 15 градусов , до этой температуры всегда отличный и лёгкий пуск . стартер кстати говоря у меня на 12 вольт ( от т 40 но очень древних годов выпуска ) . ручник на кпп вешать не хочу , сделаю как на газ 3307 на задние колёса , по мне так лучше .
да подложил по 2 доп листа , в принципе нормально .
Совершено верно, поршень упрется в крышку вы его рулем еще прижмете и естествено давление масла на поршень поможет сломать крышку, а с сошкой такого не произойдет. толщина крышки мм15 наверно нш 10 несможет своим давлением ее раздавить. я когда то ставил новый нш10 сменил масло в системе, и когда начал прокачивать гур до упора в лево произошол хлопок крышка разлетелась. когда снял остатки крышки поршень вилез см на 2. потом мне подсказали про упорные болты, и с тем же насосом все работает до сих пор.
а сейчас какая кпп у тебя стоит? И как кпп 150 ого скрестишь с картером маховика ? или у тебя на двс другой картер маховика? ИЛИ зил 130 приделан?
У меня на 130м стоял гур с виду такой как у всех, но в нем вал сошки толще и боковая крышка тоже на такая. а с чего он я не вкурсе были предположения что он с 131 зила так как кабина у него была с 131. по гуглите гур 131го может он лучше?
кпп зис 151 уже поставлена на машину . колокол у меня зил 130 ( так как и кпп сначала стояла от него ) , на колокол поставил переходную рамку из 15 миллиметровой полосы . рамка закреплена на колоколе в 6 точках что придало ей необходимую жёсткость , так пришлось делать из-за того что предыдущий хозяин кпп обрезал первичный вал на 3.5 см ( хотел ставить её на какую то самоделку ) , в принципе где то видел что такие кпп скрещивают с колоколом от зил 130 через переходную плиту толщиной 20мм , но мне не хватило бы длинны первичного вала , а так всё встало как родное .
сними сошку и поверни руль и в ту и другую сторону .ну не должно его ломать .тогда и на испытательных стендах их юбы ломало . и тогда бы везде в машине бы таблички с инстукцией по гуру были бы .42 года за рулем а такого не слышал чтоб рулем без продольной тяги не крутить иначе гур все выдавит .
Привет компании,есть вопрос газоноводам,нужно усилить ресоры на газ 53.
Кто как с етим боролся,сколько листов нужно добавить и каких - газоновских или с какой другой техники?
Заранее спасибо!
первичный вал удлинняется без проблем . фото твоей рамки пожалуйста . интересно картер зил 130 икпп 150 . я тоже такую мысль думаю но мне надо ком на эту кпп . НА моей кпп зил 130 ( ускореной) первая передача почти рядом со второй не ускореной . ВЧЕРА с песком около 6 тонн заезжал на дачу к заказчику так сцеплению досталось п .......й . а на кпп 150 первая очень комфортная . двс д65 на холостых груженого зила на первой из дерьма вытягивал и сцепа не жглась
Не будет..
Только масленку закрепи чем ни будь.. Я сваркой прихватываю, раньше припаивал.. ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Перепускным клапаном давление не поднять...
Зря клапан зажимаешь...
Если насос устал, затягиванием перепускного клапана, давление не поднимешь.. ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
Я вот так сделал, четко теперь!
На стендах клапан есть! на зил 130 (бензин) клапан тоже есть поэтому там ничего не сломает, а вот зил дизель без клапана и с снятой тягой или сошкой крышку сломает вот о чем я.
Но у вас подшипник не смажется а только стакан, а мне надо подшипник мазать. У нас один кадр поставил новый стакан отводку и выжимной, и стакан хорошо смазал! в итоге туда попала пиль, он пускает сцепление авто стоит а потом как прыгнет
пришлось ему все опять разбирать и отмывать стакан.
у мтзвского мажется не стакан а канал в обойму подшипника.только месяц назад новый ставил на трактор-всё внимательно рассмотрел-в стакан даже сверления нет.смазка идёт только в подшипник.
Понятно. тупонул.
Вот тут вы не правы!!!!!! Как раз таки сам подшипник смазывается!!!
фото будет но позже ( правда рамка на машине , когда конструировал
фото не делал , но думаю разглядеть можно ) главное как то у жены незаметно стырить фотоаппарат
.
эт точно , удобно очень , и не как на 130-товской где задняя в перёд включается , порой забывал и по привычке как на маленькой , включал первую ( видимо уже склероз
) .