Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 188 из 412

Посторонним В. пишет:

Иван Василич пишет:

Разве усилием руля его не передвигает принудительно в нужном направлении... ??? Если золотник подклинит, то и руль наверное не повернуть..???

Ели золотник заклинит, руль будет крутиться также как и с не заклинившем. На не заведённым соответственно двигателе. Разница будет только в том, двигается или нет вал ГУРа внутрь-наружу.

А если он только слегка подклинивает? Не до конца открывает и закрывает канальцы

Посторонним В. пишет:

Иван Василич пишет:

Разве усилием руля его не передвигает принудительно в нужном направлении... ??? Если золотник подклинит, то и руль наверное не повернуть..???

Ели золотник заклинит, руль будет крутиться также как и с не заклинившем. На не заведённым соответственно двигателе. Разница будет только в том, двигается или нет вал ГУРа внутрь-наружу.

А если руль крутится легче с не работающим гуром? Это о чем говорит?

afonya333 пишет:

Иван Василич пишет:

Artur-sao пишет:

Сколько атм надо насосу? По книге кажется 65-70 да? А на деле сколько?

И на деле столько, только не насосу, ГУРу... А что за насос у тебя стоит и на каких оборотах двигателя мерял давление...???

насос у него НШ 32 но делитель потока ограничевает подачу до 12 литров

попробуй еще такой прикол зажми навеску или какойнибудь гидромеханизм в крайнем положении когда предохранение заработает и покрути руль,то что легче при не заведеном с подныятой мордой крутится все херня при заведеном он будет с небольшим усилием и с нагрузкой и без крутится,

Artur-sao пишет:

А если руль крутится легче с не работающим гуром? Это о чем говорит?

Я не специалист по ГУРам, но если исключить версию о неправильном подключении гидросистемы, то причина явно в самом ГУРе. И остальная система и прочие клапана не причём.

Artur-sao пишет:

А если он только слегка подклинивает? Не до конца открывает и закрывает канальцы

Руль будет тугой.
Хотя меня больше интересует причина, почему на заведённом он становится тяжелее. Видимо что то в нём не так. Надо разобрать и посмотреть.

я уже незнаю что сказать ...вот ссылка которую мне дали в Тибете перед изгнанием ...после прочтения которой мне и пришла в голову идея убрать 3 плунжера ...итд
http://autoruk.ru/zil-131/zil-131/rulevoe-
upravlenie/..

конечно НШ32 это очень дохера для нашего гура ...если сможешь сделай фото как подключен клапан и распеши что куда идет ..

Artur-sao пишет:

Мерял на холостых оборотах. Как и сказал Афоня, нш 32 и 10-12 л на гур

Мерял непосредственно с той секции клапана деления потока, которая идет на ГУР...??? В распределителе, какая ни будь секция не включена..???

сказочный Лис пишет:

конечно НШ32 это очень дохера для нашего гура ...если сможешь сделай фото как подключен клапан и распеши что куда идет ..

Родной, лопастной насос выдает поток масла 20 литров, а у него 12, с клапана деления потока.. Где же много то..???

я имел ввиду если напрямую от наш 32

поставь простой Г цилиндр. от рамы к поворотному кулаку ...и простой распред от гидравлики ..и будешь как на джостике а руль выкинь

Иван Василич пишет:

Artur-sao пишет:

Мерял на холостых оборотах. Как и сказал Афоня, нш 32 и 10-12 л на гур

Мерял непосредственно с той секции клапана деления потока, которая идет на ГУР...??? В распределителе, какая ни будь секция не включена..???

Привет всем, менял с выхода именно на гур, второй выход никакой роли не играет. В книге написано что на холостых насос ЗИЛа даёт 9.5л а на 2000 16.5

сказочный Лис пишет:

я уже незнаю что сказать ...вот ссылка которую мне дали в Тибете перед изгнанием ...после прочтения которой мне и пришла в голову идея убрать 3 плунжера ...итд
http://autoruk.ru/zil-131/zil-131/rulevoe-
upravlenie/..

Ссылочка не работает

[/quote]
Ссылочка не работает[/quote]
http://autoruk.ru/zil-131/zil-131/rulevoe-upravlenie

Афоня только. что щас нажал на нее в твоем. сообщение и все работает

Подходит ли большая квадратная кабина на раму 53-го Газона (3507 точнее) ?

2595712 пишет:

Подходит ли большая квадратная кабина на раму 53-го Газона (3507 точнее) ?

Подходит.только нужен задний кронштейн подушки на траверсу для задней подушки кабины.в переднюю часть рамы надо прикрутить траверсу для облицовки и буксировочные проушины для крепления бампера.на лонжероны рамы поставить можно подушки с переднего моста ограничительные-вместо упорных подушек кабины.

afonya333 пишет:

Ссылочка не работает[/quote]
http://autoruk.ru/zil-131/zil-131/rulevoe-upravlenie[/quote]
Я тоже на твоём нажал и работает, а на том не было!

И вот в очередной раз читая мантру Хаболы я перенёсся духовно в дивный Кавказ где уже льют дожди но это не помешало мне увидеть объект бессонных ночей Т40 с гуром от ЗИЛа ..И моему взору явилась такая картина что: Вал идущий от кабины к валу гура был сделан из цельного прутка металла и не имел шлитцевой части . Что в результате не позволяло без труда смещать вал гура на положенный 1.1мм ( как написано в манускрипте) а в следствие золотник не перемещался и не открывал подачу масла в нужном направление ...
Это прозрение по средствам высших технологий великого Лао_Цзы а именно ВА-ЦАП я предал Артуру который тут-же не взирая на дождь помчался к т 40 и и отсоеденив вал крутил его руками ..какое же было его удивление когда на него спустилась благодать и сила "легкого руля " все это я мог наблюдать через магический глаз ВА-ЦАПА который держала его супруга ...

сказочный Лис пишет:

И вот в очередной раз читая мантру Хаболы я перенёсся духовно в дивный Кавказ где уже льют дожди но это не помешало мне увидеть объект бессонных ночей Т40 с гуром от ЗИЛа ..И моему взору явилась такая картина что: Вал идущий от кабины к валу гура был сделан из цельного прутка металла и не имел шлитцевой части . Что в результате не позволяло без труда смещать вал гура на положенный 1.1мм ( как написано в манускрипте) а в следствие золотник не перемещался и не открывал подачу масла в нужном направление ...
Это прозрение по средствам высших технологий великого ДаО а именно ВА-ЦАП я предал Артуру который тут-же не взирая на дождь помчался к т 40 и и отсоеденив вал крутил его руками ..какое же было его удивление когда на него спустилась благодать и сила "легкого руля " все это я мог наблюдать через магический глаз ВА-ЦАПА который держала его супруга ...

подписываюсь по всем сказанным нашим гуру гуров Тибетским Лисом)) руль стал легче, но возникла потребность в родном зиловском шлицевом соединении или его аналоге. Увы, не обладаю даром красноречия Лиса, поэтому пришлось выразиться по простому))

сказочный Лис пишет:

И вот в очередной раз читая мантру Хаболы я перенёсся духовно в дивный Кавказ где уже льют дожди но это не помешало мне увидеть объект бессонных ночей Т40 с гуром от ЗИЛа ..И моему взору явилась такая картина что: Вал идущий от кабины к валу гура был сделан из цельного прутка металла и не имел шлитцевой части . Что в результате не позволяло без труда смещать вал гура на положенный 1.1мм ( как написано в манускрипте) а в следствие золотник не перемещался и не открывал подачу масла в нужном направление ...
Это прозрение по средствам высших технологий великого Лао_Цзы а именно ВА-ЦАП я предал Артуру который тут-же не взирая на дождь помчался к т 40 и и отсоеденив вал крутил его руками ..какое же было его удивление когда на него спустилась благодать и сила "легкого руля " все это я мог наблюдать через магический глаз ВА-ЦАПА который держала его супруга ...

класс!!бля я так и думал!

Artur-sao пишет:

сказочный Лис пишет:

И вот в очередной раз читая мантру Хаболы я перенёсся духовно в дивный Кавказ где уже льют дожди но это не помешало мне увидеть объект бессонных ночей Т40 с гуром от ЗИЛа ..И моему взору явилась такая картина что: Вал идущий от кабины к валу гура был сделан из цельного прутка металла и не имел шлитцевой части . Что в результате не позволяло без труда смещать вал гура на положенный 1.1мм ( как написано в манускрипте) а в следствие золотник не перемещался и не открывал подачу масла в нужном направление ...
Это прозрение по средствам высших технологий великого ДаО а именно ВА-ЦАП я предал Артуру который тут-же не взирая на дождь помчался к т 40 и и отсоеденив вал крутил его руками ..какое же было его удивление когда на него спустилась благодать и сила "легкого руля " все это я мог наблюдать через магический глаз ВА-ЦАПА который держала его супруга ...

подписываюсь по всем сказанным нашим гуру гуров Тибетским Лисом)) руль стал легче, но возникла потребность в родном зиловском шлицевом соединении или его аналоге. Увы, не обладаю даром красноречия Лиса, поэтому пришлось выразиться по простому))

шлицевое можно любое воткнуть хоть с газона (3307)хоть с зила хоть с камаза ....

сказочный Лис пишет:

не позволяло без труда смещать вал гура на положенный 1.1мм ( как написано в манускрипте) а в следствие золотник не перемещался и не открывал подачу масла в нужном направление ...

Вууубля... И ведь хрен подумаешь на такое с первого раза... Молодец Лис, Тибет тебе на пользу пошел...

Иван Василич пишет:

И ведь хрен подумаешь на такое с первого раза...

Мне даже и мысли такой не было. А ведь кто ж знал!

Посторонним В. пишет:

Иван Василич пишет:

И ведь хрен подумаешь на такое с первого раза...

Мне даже и мысли такой не было. А ведь кто ж знал!

Век живи, век учись, дураком помрешь...

мужики, нужна втулка на вал который идет на сошку, гур зил 130, в магазе нету, пойдет ли с камаза?

Иван23 пишет:

мужики, нужна втулка на вал который идет на сошку, гур зил 130, в магазе нету, пойдет ли с камаза?

Смотря какая толщина твоего вала, если на 38мм., то не пойдет..

Иван Василич пишет:

Смотря какая толщина твоего вала, если на 38мм., то не пойдет..

спасибо, завтра померю

Иван Василич пишет:

сказочный Лис пишет:

не позволяло без труда смещать вал гура на положенный 1.1мм ( как написано в манускрипте) а в следствие золотник не перемещался и не открывал подачу масла в нужном направление ...

Вууубля... И ведь хрен подумаешь на такое с первого раза... Молодец Лис, Тибет тебе на пользу пошел...

Гуровгуру)) мне простительно, на сороковских нет таких "колебаний"

Если кому интересно, как выглядит предохранительный клапан в распотрошенном виде.

а теперь я призываю всех магов . у меня проблема такая боооольшой люфт появился внезапно машина по асфальту плавает причем резко по бездорожью такого не наблюдаю .все пальцы в норме резинки на цилиндре не разбиты . склоняюсь к тому что гуляют рессоры передка ..