Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 148 из 412

Марсель лучше подумай над проектом как сделать грязные ветро защиту снизу ,а то зима скоро меньше дыр и выдувать не будет .

Люди нужна помощь! У кого есть стартер СТ-142б, фото прилагаю. Сделайте пожалуйста чертеж оси вилки, на фото указана стрелкой.

korak пишет:

больше интересует не придется ли химичить с маслозаборником ?

придётся, картер на бычке другой.

Андрей КАПМ пишет:

korak пишет:

больше интересует не придется ли химичить с маслозаборником ?

придётся, картер на бычке другой.

У меня сосед, когда переделывал своего ЗИЛа, то он снял тракторный поддон, взамен поставил бычковский без всяких переделок заборника... Все встало как родное...

у меня есть вопрос к участникам нашего заседания. Кто и как откручивает ботл шкива коленвала и как сильно он затянут ??

Иван Василич пишет:

У меня сосед, когда переделывал своего ЗИЛа, то он снял тракторный поддон, взамен поставил бычковский без всяких переделок заборника... Все встало как родное

Ну и зря. Ведь и картеры и заборники разные. Бычковский картер глубже в передней части (обтекает переднюю балку), соответственно забор масла нужен глубже. Тракторный заборник другой. Последствия, я думаю, понятны. Я бы не стал экономить на спичках. маслозаборнике.

Андрей КАПМ пишет:

Бычковский картер глубже в передней части

Одинаковые по высоте, что тракторный, что бычковский....

Иван Василич пишет:

Андрей КАПМ пишет:

korak пишет:

больше интересует не придется ли химичить с маслозаборником ?

придётся, картер на бычке другой.

У меня сосед, когда переделывал своего ЗИЛа, то он снял тракторный поддон, взамен поставил бычковский без всяких переделок заборника... Все встало как родное...

спасибо за информацыю . значит ищем поддон зил бичок. может кто предложит в личку.

Иван Василич пишет:

шурик35RUS пишет:

Все понятно, думал уже давно гоняешь и молчишь

Недели две как на насос переделал, но не хотел разглашать пока не проверил в работе... Пока работает без нареканий, посмотрим как зимой будет... Сам знаешь, Сань, в наших с тобой регионах, надо ориентироваться на зиму...

Иван Васильевич а что за насос? Марку дайте хотелось бы про него поподробнее почитать.

vic17 пишет:

Иван Василич пишет:

шурик35RUS пишет:

Все понятно, думал уже давно гоняешь и молчишь

Недели две как на насос переделал, но не хотел разглашать пока не проверил в работе... Пока работает без нареканий, посмотрим как зимой будет... Сам знаешь, Сань, в наших с тобой регионах, надо ориентироваться на зиму...

Иван Васильевич а что за насос? Марку дайте хотелось бы про него поподробнее почитать.

Это обычный топлевный насос от волги ...у них они выносные ...а многих других машин они погружные ...

Иван Жданкин пишет:

включил ключ или массу и мотор тутже накачал давление в топливной системе

а он постоянно работает или отключается каким датчиком ?

что то мой вопрос про то как от крутить болт шкива колен вала оставили без внимания ..
Кто и как отворачивает болт ?

сказочный Лис пишет:

что то мой вопрос про то как от крутить болт шкива колен вала оставили без внимания ..
Кто и как отворачивает болт ?

Янапример вставляю монтировку между карзиной и мохавиком и закручиваю,но не с трёхметровой трубой ,а просто с нармальным удлинителем.И также раскручиваю.

Кто и как отворачивает болт ?[/quote]
Янапример вставляю монтировку между карзиной и мохавиком и закручиваю,но не с трёхметровой трубой ,а просто с нармальным удлинителем.И также раскручиваю.[/quote]

Аналогично.

сказочный Лис пишет:

что то мой вопрос про то как от крутить болт шкива колен вала оставили без внимания ..
Кто и как отворачивает болт ?

Головка с длинным воротком и резкий удар, дальше почти от руки пойдет...

Иван Василич пишет:

Одинаковые по высоте, что тракторный, что бычковский

Не-а. У меня на складе были и те и те, а также валдаевские (это вообще был расходник) - на валдаях на хорошей яме балка достаёт до картера. Один продуктовый 3 штуки поменял - на маршруте яма через всю дорогу, он периодически про неё забывал.

vic17 пишет:

Иван Васильевич а что за насос? Марку дайте хотелось бы про него поподробнее почитать.

Как уже пояснил ЛИС, это бензонасос высокого давления от инжекторной Волги (не путать с карбюраторной, так как есть такие же, но выдают давление горазда меньше).. Можно приспособить любой другой подобный насос от иномарки, например от АУДИ, важно, что бы было два "соска", к которым присоединять трубки подачи топлива... Бывают погружные насосы, которые находятся непосредственно в топливном баке и у них только один "сосок"....

сенсей пишет:

а он постоянно работает или отключается каким датчиком ?

Он постоянно работает, я попробовал с датчиком и мне не понравилось, а в общем то, по сути все как и с механической подкачивающей помпой, только механическая начинает работать тогда, когда двигатель прокручивается стартером, а электрическая, после того как повернешь ключ в замке зажигания, насос начал качать и тем самым создается рабочее давление в П - образном канале ТНВД перед запуском двигателя, а не в момент запуска... Затем насос постоянно качает топливо, как и ТННД... Вот как то так...

Андрей КАПМ пишет:

Иван Василич пишет:

Одинаковые по высоте, что тракторный, что бычковский

Не-а. У меня на складе были и те и те, а также валдаевские (это вообще был расходник) - на валдаях на хорошей яме балка достаёт до картера. Один продуктовый 3 штуки поменял - на маршруте яма через всю дорогу, он периодически про неё забывал.

Тракторный картер, имеет форму корыта, а бычковский, это тот же тракторный, только уменьшенный, примерно с середины тракторного.... На первом фото тракторный, на втором бычковский...

Заборник своего места положения и длинны не поменял... Где стоял, там и стоит...

сказочный Лис пишет:

что то мой вопрос про то как от крутить болт шкива колен вала оставили без внимания ..
Кто и как отворачивает болт ?

Привет сказочный Лис !.... Ну я отвечу на твой вопрос так - удобным для этого места инструментом .....
А колен. вал стопорю от проворачивания гайкой которую одеваю на венец ( зубья) маховика в прорези в верхней части кожуха сцепления . На фото гайка точёная - это заглушка она аналогична гайке от шланга РВД под ключ 32 в народе его называют ДТовский - вот и всё а в остальном как и все болты.

Иван Василич пишет:

Он постоянно работает,

понял

Иван Василич пишет:

На первом фото тракторный, на втором бычковский.

Совершенно верно, но чтобы сохранить общий объём масла бычковский чуть глубже.К тому же рёбра охлаждения - он ещё глубже кажется.
Ниже фото забоников 240-й и бычковский

Андрей КАПМ пишет:

К тому же рёбра охлаждения - он ещё глубже кажется.

Ну по сути то, на 240 двигатель, можно поставить бычковский поддон без замены заборника, ориентируясь на уровень масла по щупу 240го.. А вот на быню, обычный поддон с трактора не поставить из-за длинны заборника... Я так понимаю, что человеку надо было поставить бычковский поддон на тракторный двигатель... Если так, то заборник можно оставить тракторный...

всем спасибо !!!!! я решил возобновить мой проект под кодовым названием "Камаз компрессор на Д245" А для этого надо снять шкив колен вала ...

Иван Василич пишет:

[ Я так понимаю, что человеку надо было поставить бычковский поддон на тракторный двигатель... Если так, то заборник можно оставить тракторный...

именно так . только придется наверное родной тракторный переварить, от зил бичок стоит у нас как чугунный мост . новый в магазине 260 баксов

Не ужели этот стартер очень редкий

Иван Василич пишет:

Если так, то заборник можно оставить тракторный..

Кому как нравится. Можно что угодно сделать. Просто по моему мнению - лучше поставить родной маслозаборник, нежели ремонтировать движок, застучавший где-нить на косогоре или крутом подъёме из-за экономии в 500 рублей.

Посоветуйте,купил Д245 хозяин сказал что мотор долго стоял но был рабочий,решил перебрать немного.Вроде гильзы неплохие,на поршнях только нагар.Думал поменять только кольца и вкладыши шатунные,насос,форсунки пару мелочей.Знакомый предложил поршни чешские с кольцами (40б)чуть дороже комплекта укр. колец(25б),но знакомый механик говорит,что толка не будет с этих поршней если ставить поршни то с гильзами а так лишние деньги выбросишь (у нас гильзы отдельно сложно найти да и бобла в обрез(кризис)) мне кажется,что эффект положительный должен быть и от поршней.Еще хотели продать вкладыши шатунные от 240 продавец минут 10 спорил что они подходят без проблем на 245.Я так и не купил ,а был ли я прав?

[quote=NIK79. Не ужели этот стартер очень редкий[/quot да этот стартер был в эпоху динозавров.... ось там обычная как и на всех стартерах со смещеным центром что дает регулировку положения бендикса (его выброс в венец регулируется просто поставь стартер на место и подай 12 вт на втягивающий .... со стороны маховика свети чем нибудь и смотри глубину посадки зубьев ну и крути сам валик взад или вперед .....)

Николай Б пишет:

[quote=NIK79. Не ужели этот стартер очень редкий[/quot да этот стартер был в эпоху динозавров.... ось там обычная как и на всех стартерах со смещеным центром что дает регулировку положения бендикса (его выброс в венец регулируется просто поставь стартер на место и подай 12 вт на втягивающий .... со стороны маховика свети чем нибудь и смотри глубину посадки зубьев ну и крути сам валик взад или вперед .....)

У меня практически новый но нету оськи , нужны её размеры.