Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 144 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Там должен стоять камазовский фиксатор маховика , но его почему то не ставят даже с завода на новые двс .
http://www.texkom.ru/acat/data/kamaz/65116/030.gif
Отверстие находится в самом низу плиты диаметр не мерил но примерно на 18
Для вмт кален вала,для регулировки впрыска.
мужики я задавал уже этот вопрос на форуме может кто то сталкивался газон двиг мтз обрезан с кожухом сцепления все родное кроме диска стоит юмз так как подходит по шлицам с зиловско кпп но сцепления нет то буксует то ведет подлаживали подложки под корзину тогда более менее но ненадолго и очень тугое помогите
Что тугое, это так и будет пока не удлинишь рычаг вилки сцепления, то есть его надо сделать максимально возможной длинны, по месту...
Ну или ставить ПГУ....
Примерно так, как сделал наш форумчанин - Мастер Цилиндр... 
Если я тебя правильно понял, то у тебя не получается "поймать" одинаковый выжим, т.е. педаль один раз нормально выжимается, а другой раз, как бы на половину выжима...??? Так..?? Если так, то тебе надо сделать тягу и соединить ей переднюю траверсу рамы и двигатель...
выжимается одинаково туго но это фигня а от берет в самом низу и ведет если подвести тягами все равно плохо тогда подлаживали под корзину шайбы если много буксует искали золотую середину тогда более менее но не надолго начинает со временем вести короче фигня какая то у меня на карбюраторном как на жигулях было
Это рудимент. На бычковском маховике нет сверления.
какраз отверстие есть как писали выше нужно совместить я например беру соединительный штуцер от гидравлики и по размеру вороточек ...крутиш мохавик как попадет то это и есть момент впрыска..... а заводского стопора и вправду на заводе нет там ставят заглушку ....почемуто.... у меня бык с завода.....
все это из за нехватки выжима нужно переделать тяги .... чтобы легче выжималось у меня например убрато 2 пружины в корзине затем я удленил саму педаль на 7 см тоже нехватало выжима... но я сам ставил все на глаз (сам механизм тяг ) т.к. у меня шасси 4301 там было все гидго....вообще нечего сложного просто надо посмотреть повнимательнее под карзину ненадо нечего подлаживать.... нужно 1 отвести выжимной доконца к кпп 2 выдвинуть лапки до концана ружу 3 найти самую хреновую лапку (болтается) и поней выровнять остальные 4 подвести выжимной на зазор.... а после посмотреть как можно добавить выжим ......да икак выше писал Васильевич нужно как можно длинее сделать рычаг на вилку! у меня например спокойно рукой можновыжать.....
Я так понял это чисто плита- маховик Бычка? Момент начала впрыска? Сбоку как на МТЗ неудобно ловить отверстие?
пробовали выжимать ломом на прямую рычаг вилки фиг
Сейчас точно не помню, пару лет назад делал точные расчеты- сжатие непосредственно пружин корзины составляет около 800кг. а ход что-то около 2-3мм. На педали ход около20см. и усилие где-то 13кг ( это корзина ЗИЛ) себе переделывал- усилие менее 8 кг ( рукой осиливаю)
Хм... странно, я штук 200 двигателей таких продал в своё время, и столько же маховиков - там отверстий не было. На тракторных были, а на зиловских - нет
Хм... странно, я штук 200 двигателей таких продал в своё время, и столько же маховиков - там отверстий не было. На тракторных были, а на зиловских - нет[/quote]
. Мы когда первый мотор ставили фиксатор (Приблуда для установки угла опережения впрыска ) был в зипе, а на следующих уже небыло.
Все там есть, простоне обращали внимание
Дырка на маховике вроде совпадает с кожухом. 12С
Дык нет, - наоборот я отверстие на маховике искал. Причем как на маховиках отдельно (запчасти), так и двигателях в сборе их там не было, я задавался вопросом "почему", ибо клиенты спрашивали - в книге есть, а внатуре нету.
Ну тогда не знаю что за моторы вы продавали
а вот на двс от 3309 нет отверстия не в плите нев мохавике....
А как тогда момент выставлять...
По любому должны быть метки... Может они на переднем шкиве... 
Во во как
Напрямую с завода ММЗ.
Нет их там, ибо последнее время шкив не на шлицах, а на конусных кольцах.
Вот и мне вопросы задавали - того и заморачивался.
И не только на нём, но и бычке, зубре и пр
Метки находятся на импульсном колесе шкива колвала и на опоре двигателя.
На зубре есть отверстие в плите и вкручен шток .
Это если Евро 3 и выше, а на простых - ни того ни другого небыло.
Может для моторов идущих на конвейер автозаводов делали, а моторы которые шли в запчасти (а я продавал именно моторы и запчасти к ним) почему-то небыло.
помните мы обсасывали тему про то что колеса большие и они трутся друг о друга ..вот щас только сфотал камаз 2х осник .и ездит ему нормально
Хороший камаз- просторный, скоро достроят наверное )))
О, пока печатал - убрал фото
да это мой домик был ...не ту фотку загрузил
Привет Зилистам дизелистам
Здесь много раз обсуждались проблемы сцепления и переход на лепестковые корзины. Настал момент когда и меня это достало в край 
Хочется поставить и забыть про регулировку, и износ этих проклятых лапок. И дёрганье при трогании. Но незнаю есть ли комплект на мою комбинацию 
Вводные: машина ЗИЛ, двигатель д-245, маховик и корзина МТЗ, обрезанная промежутка МТЗ, коробка ЗИЛ. Если куплю комплект лепестк.сцепления МТЗ, и заменю диск на обычный зил 130, будет работать? А если комплект ЗИЛ, станет ли выжимной в мою промежутку? Подскажите если можете 
У меня 3309 ЕВРО-0 есть все отверстия и палец , с правой стороны мотора.
Может для моторов идущих на конвейер автозаводов делали, а моторы которые шли в запчасти (а я продавал именно моторы и запчасти к ним) почему-то небыло.[/quote]
Вполне возможно что собраны они были не на конвеере ММЗ а в каком нибудь подпольном цехе.
Если новые автомобили собирают подпольно то уж двигатель собрать ....
Знакомый покупал такой камаз в Челнах и пригонял от туда он дешевле чем те что с конвеера . Собран из новых заводских частей а именно продавцы этого не скрывают сразу предупредили - сомневаешся в качестве не бери . Ну ходит не хуже тех что с конвеера - качество сборки не плохое.