Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 133 из 412

шурик35RUS пишет:

Еще не подходил, не смотрел что и как... Дачники.

Шурик, а самое главное не забыл...???

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

Нужен маховик тракторный, под стартер...

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

Наверно в ту маховик достаточно сверлить дырочки под мтзовскую корзину и нарезать резьбу как на фото

Мансур88 пишет:

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

Наверно в ту маховик достаточно сверлить дырочки под мтзовскую корзину и нарезать резьбу как на фото

черным показан под зил. . зеленым указано мтз примерно.

Мансур88 пишет:

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

Наверно в ту маховик достаточно сверлить дырочки под мтзовскую корзину и нарезать резьбу как на фото

У меня есть маховик с МТЗ, но он вот с такими болтами под корзину...

Мужики срочно нужна информация. Помогите разобраться. Какой цилиндр ставиться на зил 45085? Купили от коротыша 4502 обычный 4х штоковый поднимает очень низко. В магазине говорят типо они у этих зилов одинаковые. Может есть более длинный 4х штоковый цилиндр для 45085? Или 5 штоковый там стоит? На коротыше гораздо выше поднимается кузов но там цилиндр ближе к борту устанавливается.

Самосвальщик Дмитрий пишет:

Мужики срочно нужна информация. Помогите разобраться. Какой цилиндр ставиться на зил 45085? Купили от коротыша 4502 обычный 4х штоковый поднимает очень низко. В магазине говорят типо они у этих зилов одинаковые. Может есть более длинный 4х штоковый цилиндр для 45085? Или 5 штоковый там стоит? На коротыше гораздо выше поднимается кузов но там цилиндр ближе к борту устанавливается.

Такой же как на 554, на последних 4502 были тоже как вам надо, а на первых 4502 были 4-х штоковые но короткие и в диаметре как 5-ти штоковые.

Саня Литвиненко пишет:

Самосвальщик Дмитрий пишет:

Мужики срочно нужна информация. Помогите разобраться. Какой цилиндр ставиться на зил 45085? Купили от коротыша 4502 обычный 4х штоковый поднимает очень низко. В магазине говорят типо они у этих зилов одинаковые. Может есть более длинный 4х штоковый цилиндр для 45085? Или 5 штоковый там стоит? На коротыше гораздо выше поднимается кузов но там цилиндр ближе к борту устанавливается.

Такой же как на 554, на последних 4502 были тоже как вам надо, а на первых 4502 были 4-х штоковые но короткие и в диаметре как 5-ти штоковые.

У всех цилиндров один и тот же каталожный номер. Я не знаю что мне нужно. Еще один не нужный цилиндр покупать очень не хочется.

Иван Василич пишет:

Шурик, а самое главное не забыл...???

Обмыть?

Самосвальщик Дмитрий пишет:

Саня Литвиненко пишет:

Самосвальщик Дмитрий пишет:

Мужики срочно нужна информация. Помогите разобраться. Какой цилиндр ставиться на зил 45085? Купили от коротыша 4502 обычный 4х штоковый поднимает очень низко. В магазине говорят типо они у этих зилов одинаковые. Может есть более длинный 4х штоковый цилиндр для 45085? Или 5 штоковый там стоит? На коротыше гораздо выше поднимается кузов но там цилиндр ближе к борту устанавливается.

Такой же как на 554, на последних 4502 были тоже как вам надо, а на первых 4502 были 4-х штоковые но короткие и в диаметре как 5-ти штоковые.

У всех цилиндров один и тот же каталожный номер. Я не знаю что мне нужно. Еще один не нужный цилиндр покупать очень не хочется.

Ищите на разборках лучше б/у ссср или гдр, новое не совсем хорошего качества, гильзы дует.

Саня Литвиненко пишет:

Самосвальщик Дмитрий пишет:

Саня Литвиненко пишет:

Самосвальщик Дмитрий пишет:

Мужики срочно нужна информация. Помогите разобраться. Какой цилиндр ставиться на зил 45085? Купили от коротыша 4502 обычный 4х штоковый поднимает очень низко. В магазине говорят типо они у этих зилов одинаковые. Может есть более длинный 4х штоковый цилиндр для 45085? Или 5 штоковый там стоит? На коротыше гораздо выше поднимается кузов но там цилиндр ближе к борту устанавливается.

Такой же как на 554, на последних 4502 были тоже как вам надо, а на первых 4502 были 4-х штоковые но короткие и в диаметре как 5-ти штоковые.

У всех цилиндров один и тот же каталожный номер. Я не знаю что мне нужно. Еще один не нужный цилиндр покупать очень не хочется.

Ищите на разборках лучше б/у ссср или гдр, новое не совсем хорошего качества, гильзы дует.

Все изношенны, у меня б/у вагон и еще маленькая тележка, на разборках такой же металлалом. 25 лет работы бесследно не проходят даже для ГДРовских цилиндров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕССОР зил-130

шурик35RUS пишет:

Иван Василич пишет:

Шурик, а самое главное не забыл...???

Обмыть?

Правильно мыслишь... Наш человек...

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

смотря какой маховик у тебя стоит! на тракторный маховик нужно подшипник городить под первичный вал.

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

Иван Василич пишет:

Мансур88 пишет:

vitj пишет:

У знакомого ЗИЛ с д245 сцепление зиловское,Что нужно изменять ,что бы поставить тракторное.

Наверно в ту маховик достаточно сверлить дырочки под мтзовскую корзину и нарезать резьбу как на фото

У меня есть маховик с МТЗ, но он вот с такими болтами под корзину...

это и есть родной 80 маховик! на оте втулки и ставиться корзина! подругому никак!

Спасибо за совет, будем менять сцепление попробуем переделать.Всех с прошедшим праздником ПОБЕДЫ !!!!!!!

Мужики всем привет........Нужна помощь моему знакомому...Суть таково:купил он ДИЗЕЛЬНЫЙ заводской ГАЗИК.......проблема в том что руль на месте можно сказать вообще не поворачивается(хоть пустым,хоть гружоным,хоть ЗАГАЗУЙСЯ).........Поменяли БАЛКУ на новую(старая вхлам досталась-ни разу не мазалась)...,насос новый,золотни новый,цилиндр новый......а результата НИКАКОГО,,,только ДЕНЬГИ на ветер......
Когда поддонкрачиваешь то все одним пальчиком,как спустил -эфект как на заглушоном....Что может быть.....подскажите ПОЖАЛУЙСТА!!!!Заранее благадарю...
Ему предлогал поставить ЗИЛовский ГУР,не хочет что то менять-темболее с РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИИИ!!!

sergei26011983 пишет:

Мужики всем привет........Нужна помощь моему знакомому...Суть таково:купил он ДИЗЕЛЬНЫЙ заводской ГАЗИК.......проблема в том что руль на месте можно сказать вообще не поворачивается(хоть пустым,хоть гружоным,хоть ЗАГАЗУЙСЯ).........Поменяли БАЛКУ на новую(старая вхлам досталась-ни разу не мазалась)...,насос новый,золотни новый,цилиндр новый......а результата НИКАКОГО,,,только ДЕНЬГИ на ветер......
Когда поддонкрачиваешь то все одним пальчиком,как спустил -эфект как на заглушоном....Что может быть.....подскажите ПОЖАЛУЙСТА!!!!Заранее благадарю...
Ему предлогал поставить ЗИЛовский ГУР,не хочет что то менять-темболее с РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИИИ!!!

Перепускной клапан пусть посмотрит.... А еще может насос пиз@еть... Цилиндр перепускать...

sergei26011983 пишет:

.,насос новый,золотни новый,цилиндр новый......а результата НИКАКОГО,,,только ДЕНЬГИ на ветер......

Попробуй клапанную коробку перетряхни , там клапан ограничения давления и клапан ограничения подачи, и проверь регулировку золотника.

а я себе вкарячил ( пригомырил) 3й ресивер ...теперь воздуха хватает на дольше ;)

сказочный Лис пишет:

а я себе вкарячил ( пригомырил) 3й ресивер ...теперь воздуха хватает на дольше ;)

Фото в студию .

sergei26011983 пишет:

Мужики всем привет........Нужна помощь моему знакомому...Суть таково:купил он ДИЗЕЛЬНЫЙ заводской ГАЗИК.......проблема в том что руль на месте можно сказать вообще не поворачивается(хоть пустым,хоть гружоным,хоть ЗАГАЗУЙСЯ).........Поменяли БАЛКУ на новую(старая вхлам досталась-ни разу не мазалась)...,насос новый,золотни новый,цилиндр новый......а результата НИКАКОГО,,,только ДЕНЬГИ на ветер......
Когда поддонкрачиваешь то все одним пальчиком,как спустил -эфект как на заглушоном....Что может быть.....подскажите ПОЖАЛУЙСТА!!!!Заранее благадарю...
Ему предлогал поставить ЗИЛовский ГУР,не хочет что то менять-темболее с РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИИИ!!!

сам посебе этот гур говно я тоже сним мучался! долго долго ..... потом выкинул сунул зиловский тем более там нечего переделывать ненужно на этиже шланги все подключаешь только дырки надо просверлить... я на обоих газонах поставил зиловские.....на родном гуре (газ3309)все кроется в тяге там клапона даи вообще даже родные трубки от тяги к цилиндру тонкие .... мне ккажется их нехватает.....

На свои зилок задние колесные шпильки удлинененые поставил сеичас без футорок однои гаикой оба колеса закручены и посередине двухстороняя конусная шаиба, проехал окало 1000км гружу 7-9 тонн тара 6600кг, полет нормальныи, шпильки на завод заказывал. Пуск на 24в переделал через вк 30-б на электро топливныи насос релюшку 4 клемную поставил на замке зажигание контакты не выдерживали.

тлеу kz пишет:

на электро топливныи насос релюшку 4 клемную поставил на замке зажигание контакты не выдерживали.

Времени уже много прошло, как впечатления от насоса....???

Иван Василич пишет:

тлеу kz пишет:

на электро топливныи насос релюшку 4 клемную поставил на замке зажигание контакты не выдерживали.

Времени уже много прошло, как впечатления от насоса....???

Как на легковои, глохнет когда дт заканчивается, заправил и вперед

У меня на зилу тоже лет 5-6 стоял электронасос с газели. Заморочились из за того что помпочку надо было поменять срочно, а ее небыло в наличии, только под заказ за 7тр (насос моторпал). С електро насосом ровнее работает на холостых, да и прокачивать не надо когда саляра кончится. Правда хватало года на полтора два, скорее всего из за вибрации. Сейчас опять родную подкачку поставили Бош за 2.5тр.

тлеу kz пишет:

Как на легковои, глохнет когда дт заканчивается, заправил и вперед

В теме по тракторам, парень схему выкладывал.. Суть в том, что он поставил дополнительный датчик в П-образный канал и теперь у него когда включишь зажигание, насос создаст давление и отключится... Ну как на легковушке...

..СтарМех.. пишет:

sergei26011983 пишет:

.,насос новый,золотни новый,цилиндр новый......а результата НИКАКОГО,,,только ДЕНЬГИ на ветер......

Попробуй клапанную коробку перетряхни , там клапан ограничения давления и клапан ограничения подачи, и проверь регулировку золотника.

дак суть то то что все новое стоит.........и лести в гарантийные чечки не охото,сами понимаете......

Иван Василич пишет:

тлеу kz пишет:

Как на легковои, глохнет когда дт заканчивается, заправил и вперед

В теме по тракторам, парень схему выкладывал.. Суть в том, что он поставил дополнительный датчик в П-образный канал и теперь у него когда включишь зажигание, насос создаст давление и отключится... Ну как на легковушке...

на моем постояно маслает обратка в бак