мини бизон. Страница 83 из 85

Святогор пишет:

подкинуть фоток.

Конечно подкинуть

Да чойт тишина настала, подумал на джоны да феди все пересели.

Мужики, кто-нибудь менял направляющие клапанов? Три года назад поменял, но что-то их раздолбало не хуже, чем за предыдущие 10 лет. Теперь не знаю, или втулки хреновые, или так и должно быть (может набрали свое), стоит заморачиваться или поставить колпачки и забить?

Святогор пишет:

на джоны да феди все пересели.

Ага, пересядешь тут
Решил я компрессор поставить, откуда лучше смазку ему подвести?

У меня так, на компрессор и помпу.

Святогор пишет:

У меня так

Вариант а если с фильтра турбины взять, хватит потока на два потребителя?

саня1981 пишет:

если с фильтра турбины взять, хватит потока на два потребителя?

У меня с фильтра турбины подключено, причём с завода так было.

шепелев евгений пишет:

так было.

Понял, спасибо

Святогор
Направляющие менять, новые колпачки не помогут. Старые направляющие после снятия попробовать расколоть кувалдой - если не чугун не расколятся.

Инг пишет:

Направляющие менять, новые колпачки не помогут.

Проблема в том, что даже не хороших, а относительно нормальных направляющих на СМД, просто нет, от слова "совсем". Делал "башку", года три назад, взял комплект на БМЗ, комплект в воронеже и комплект в тамбове. Из трёх комплектов ни одну не поставил, все китайские. В результате, всасывающие оставил старые, выхлопные точил сам, чугуняшку покупал и точил. Комплект клапанов с БМЗ тоже оказался китайский наглухо. Старые в токарном поправил и притёр, три года полёт нормальный.

Старые и новые что поставил

колпачков не было, проточки под них только начал делать (попробовал)
таким вот высокотехнологичным инструментом, режет на ура однако, видимо металлокерамика. Сейчас померял клапана, что стояли, 10,89 - 10,91, нерабочая часть 10,94, ставил новые, но не мерял, старые (снимал давно) 10,96, нерабочая часть 10,98, заходят плотно, а то и туго, а померить направляющие нечем. Теперь меня терзают смутные сомненья.

шепелев евгений
Втулка клапана от ЯМЗ - МТЗ не подходит?

Святогор
Втулка клапана после установки должна проходиться разверткой, седло прирезаться, клапан испытываться на герметичность. По другому никак.

Инг пишет:

Втулка клапана после установки должна проходиться разверткой, седло прирезаться, клапан испытываться на герметичность. По другому никак.

Так все было и сделано, это мы в курсе. Попробовал сейчас разверткой, проходит плотно, не проваливается, при проворачивании заходит с некоторым усилием. Как определить зазор, может это норма?

Зазор в таких вещах измеряется нутромером и микрометром. Это если про численные показатели.
Клапан должен ходить без подклинивания. Возможно, великоват диаметр стебля клапана (если вообще не гнут), но больше не меньше. Клапан прокатать на зеркале. Развертка с маслицем и 10 минут её вращения вам помогут. Может, и развертка уже подношена по диаметру.

Так получается зазоры в норме, развертка сотка в минусе, значит отверстие никак не больше 11 мм, а клапан минус 9 соток.

Quote:

шепелев евгений
Втулка клапана от ЯМЗ - МТЗ не подходит?

МТЗовские похожи внутренним диаметром (11мм). Сами клапана МТЗ и СМД по высоте одинаковые. Направляющие может быть тоже.
На ЯМЗ стержень клапана 12мм.

При наличии токарного и фрезерного станка можно втулить направляющие бронзовой трубкой без перепрессовки направляющей. Но, при наличии станков.

Инг пишет:

При наличии токарного

При наличии токарного, минут 30 у меня уходило на изготовление одной направляющей.

1. Считаю, что даже БРАЖ, которую можно достать в трубках, значительно лучше того чугуна, что так же можно достать в прутках.
2. Качественная выпрессовка-запрессовка стандартной направляющей (а не просто кувалдой потяжелее бом-бом) дело довольно длительное, иногда приводящее к трещинам на старых головках.
3. Цена бронзового вкладыша в итоге ниже чугунных втулок.

Не агитирую, просто высказал свою точку зрения.

Вот подсобрал малёхо

Святогор
Интересуют фотографии МОВТ.

Инг пишет:

Интересуют фотографии МОВТ.

Извиняюсь, совсем забыл давно ведь обещал.

Спасибо.

Святогор пишет:

Интересуют фотографии МОВТ.
Извиняюсь, совсем забыл давно ведь обещал.

Это самодельная? Никогда такого не видел.
Масляный фильтр, от камаза что-ли?

Mad Max пишет:

Это самодельная? Никогда такого не видел.
Масляный фильтр, от камаза что-ли?

Переделанная от СМД 60тых, фильтр СМД-31,а элементы один в один камаз.

Святогор
На фильтры не обратил внимание, действительно, поставлено через переходник из листового металла на сфрезерованный кронштейн центрифуги?

Инг пишет:

На фильтры не обратил внимание, действительно, поставлено через переходник из листового металла на сфрезерованный кронштейн центрифуги?

Возможно становится без переходника. Завод- изготовитель один. Унификация. Но подождём гуру.

Вот проставка, с наворотами всякими так как стоит теплообменник и радиатор.

Святогор пишет:

Вот проставка, с наворотами всякими так как стоит теплообменник и радиатор.

Оказывается не всё так просто. Унификация тут прошла стороной.
Интересно, зачем одновременно потребовался и радиатор, и теплообменник?