Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 460 из 498

евгений.пенза пишет:

воот потихой продвигаемся

Плуги ПС пишет:

евгений.пенза пишет:

воот потихой продвигаемся

Здорово, только вопрос - а вилка кардана разве правильно соединена? Внутренние вилки должны быть в одной плоскости или я ошибаюсь?

добрый день.никогда не думал про это....посмотрим как будет работать.

Евгений, прикольный у тебя кардан получился.

евгений.пенза пишет:

никогда не думал про это....посмотрим как будет работать.

Он у вас неразъемный? Переделай сразу, потому что работать не будет.

Mad Max пишет:

serij пишет:

Я сам мастерил.

Уже нашёл.

Кто знает, как крепится в маховике или коленвале корпус манжеты переднего подшипника первичного вала КПП? У меня он заходит и выходит из отверстия маховика от руки. Зазор между ним и отверстием приличный. На камазе его держит стопорное кольцо, а тут нет ничего. Или так и должно быть [изображение] Ведь выпадет же.

Через такой корпус. https://www.google.com/search?client=tablet-android-prestigio&sxsrf=ACYB...корпус+сальника+маховика+ямз&oq=корпус+сальника+маховика+ямз&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.3...31730.41819..43924...0.0..1.289.2766.0j14j2......0....1.........30i10.9fArpGdLceM#imgrc=kQ-lnNtCn5NxQM:

Mad Max пишет:

евгений.пенза пишет:

никогда не думал про это....посмотрим как будет работать.

Он у вас неразъемный? Переделай сразу, потому что работать не будет.

Теоретически да, вилки обязаны быть в одной плоскости. Но это при более или менее значительном угле перелома кардана. Здесь же кадан практически в линию, излома нет. Поработает. ИМХО.

Mad Max пишет:

евгений.пенза пишет:

никогда не думал про это....посмотрим как будет работать.

Он у вас неразъемный? Переделай сразу, потому что работать не будет.

как понять ..неразьёмный?

евгений.пенза пишет:

как понять ..неразьёмный?

Шарниры соединены между собой через двойную вилку.Эта вилка цельная или состоит из двух частей соединенных шлицами? Я по фотке не понял какая она у вас.

Привет народ,кто из форумчан может мне подсказать,как правильно подключить эту ручку рычага кпп до камазовского делителя?

Анатолий Ст пишет:

Привет народ,кто из форумчан может мне подсказать,как правильно подключить эту ручку рычага кпп до камазовского делителя?

ребята подскажите такая загвоздка по цылиндру навески т 150 штоки разные подлине или одинаковые от дт 75 если я неошибаюсь то с дт кароче будит

serij пишет:

Анатолий Ст пишет:

Привет народ,кто из форумчан может мне подсказать,как правильно подключить эту ручку рычага кпп до камазовского делителя?

Так это пневмо схема Камаз с краном управления делителём,а у меня этого крана не будет,если я править вас понял то условно можно выкинуть из схемы кран управления,а на его место условно при ставить мою ручку,ТАК???.

Привет, у меня так только под педаль обязательна кнопка управления эл. клапана. Чтоб делитель переключался при полно выжатом сцеплении. Или оставить кран управления КАМАЗ на штоке.

Mad Max пишет:

евгений.пенза пишет:

как понять ..неразьёмный?

Шарниры соединены между собой через двойную вилку.Эта вилка цельная или состоит из двух частей соединенных шлицами? Я по фотке не понял какая она у вас.

цельная

Миxалыч пишет:

Mad Max пишет:

евгений.пенза пишет:

никогда не думал про это....посмотрим как будет работать.

Он у вас неразъемный? Переделай сразу, потому что работать не будет.

Теоретически да, вилки обязаны быть в одной плоскости. Но это при более или менее значительном угле перелома кардана. Здесь же кадан практически в линию, излома нет. Поработает. ИМХО.

Как это не странно, подшипники кардана живут на много меньше если нет излома - иглы подшипника находятся в одном положении и быстро набивают гнезда.

eliseev.cergei пишет:

Привет, у меня так только под педаль обязательна кнопка управления эл. клапана. Чтоб делитель переключался при полно выжатом сцеплении. Или оставить кран управления КАМАЗ на штоке.

А жеклёры на механизме в незу оставили родные?.По такой схеме конструкцией делитель работает без нариканий!?.

Анатолий Ст пишет:

serij пишет:

Анатолий Ст пишет:

Привет народ,кто из форумчан может мне подсказать,как правильно подключить эту ручку рычага кпп до камазовского делителя?

Так это пневмо схема Камаз с краном управления делителём,а у меня этого крана не будет,если я править вас понял то условно можно выкинуть из схемы кран управления,а на его место условно при ставить мою ручку,ТАК???.

Правильно поняли. У меня кран тоже на ручке. А всё остальное по этой схеме. Удачи.

Анатолий Ст пишет:

А жеклёры на механизме в незу оставили родные?.По такой схеме конструкцией делитель работает без нариканий!?.

Привет. Про жиклёры не помню, есть ли они там. Работает 4е года без проблем, в паре с кнопкой под педалью.

РЕБЯТА НУЖНА ВАША ПОМАЩЬ И КТО ХОРОШО ВЕЛЕКТРЕКЕ СИЛЬНО РАЗБИРАЕТЦА НУЖНА ПОМАЩЬ И СОВЕТ

евгений.пенза пишет:

цельная

Интересно. Это она с кирюхи? Видать там где она стояла излома нету никакого.

Mad Max пишет:

Это она с кирюхи?

нет это не кировская . хотя и там есть два таких коротких кардана но вилки там как и положенно находятся в одной плоскости.и находятся эти карданы на месте перелома полурам при повороте такшто там излома хватает

здравия всем .нужен совет на днях приобрел кабинет от масея фергюсон ,ширина 98см кабины а между катами 100см, у кого какая мысль ,кто то наверное сталкивался с такой задачей .знакомый друг дал мыслю срезать сердцевину диска и сместить на 5-6см ,диск от дона , может есть еще какие варианты

ТОП 1980 пишет:

нет это не кировская . хотя и там есть два таких коротких кардана но вилки там как и положенно находятся в одной плоскости.и находятся эти карданы на месте перелома полурам при повороте такшто там излома хватает

Спасибо за разъяснение. С кировцами дела не имел, поэтому не знаю какие там карданы. На фотке цвет моста и кардана похож вот и подумал, что с кирюхи.

Mad Max пишет:

Спасибо за разъяснение. С кировцами дела не имел, поэтому не знаю какие там карданы. На фотке цвет моста и кардана похож вот и подумал, что с кирюхи

там только с кировца задняя часть кардана которая прикручена к мосту а передняя я даже и не знаю с какой техники

eliseev.cergei пишет:

Анатолий Ст пишет:

А жеклёры на механизме в незу оставили родные?.По такой схеме конструкцией делитель работает без нариканий!?.

Привет. Про жиклёры не помню, есть ли они там. Работает 4е года без проблем, в паре с кнопкой под педалью.

Очень благодарит,спасибо.

Я СИБИРЯК пишет:

Миxалыч пишет:

Mad Max пишет:

евгений.пенза пишет:

никогда не думал про это....посмотрим как будет работать.

[развернуть]

Он у вас неразъемный? Переделай сразу, потому что работать не будет.

Теоретически да, вилки обязаны быть в одной плоскости. Но это при более или менее значительном угле перелома кардана. Здесь же кадан практически в линию, излома нет. Поработает. ИМХО.

Как это не странно, подшипники кардана живут на много меньше если нет излома - иглы подшипника находятся в одном положении и быстро набивают гнезда.

Про это в курсе. Но "одноплоскостность" вилок в этом случае никак не поможет.

ТОП 1980 пишет:

Mad Max пишет:

Спасибо за разъяснение. С кировцами дела не имел, поэтому не знаю какие там карданы. На фотке цвет моста и кардана похож вот и подумал, что с кирюхи

там только с кировца задняя часть кардана которая прикручена к мосту а передняя я даже и не знаю с какой техники

передняя от маза 5551

евгений.пенза пишет:

передняя от маза 5551

А средняя от чего? Так называемая двойная вилка.

Mad Max пишет:

А средняя от чего? Так называемая двойная вилка.

судя по фото это гибрид мазовской и кировской

ТОП 1980 пишет:

Mad Max пишет:

А средняя от чего? Так называемая двойная вилка.

судя по фото это гибрид мазовской и кировской

да.это гибрид маза с к 700