Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 445 из 498

Тамерлан26 пишет:

Ребята, а почему вы применяете доновскую резину, а не к-700? Ведь у доновской сцепление с землёй хуже.

тоже задавался этим вопросом в чем плюсы и минусы этих скатов?

[/quote]

Кому какую удалось найти, ту и поставили, думаю так у большинства. Нам повезло, 4-е передних и два задних доновских, за недорого достались, их проще найти чем от кировца да и ещё с дисками.

Mad Max пишет:

почему вы применяете доновскую резину, а не к-700? Ведь у доновской сцепление с землёй хуже.

У шин Ф-179 30,5L-32 сцепные качества не сильно уступают ФД-12 - шипов меньше, но пятно контакта у них больше, и много зависит от нагрузки на ось. А если ставить Ф-81, Ф-81М, да даже Ф-138 30,5R32, то сцепные свойства этих шин выше "кировских".

Mad Max пишет:

Ребята, а почему вы применяете доновскую резину, а не к-700? Ведь у доновской сцепление с землёй хуже.

Я свою на авито по 13т.р. за балон купил смести с дисками. Правда камеры оттдельно покупал.

Двое из ларца пишет:

У шин Ф-179 30,5L-32 сцепные качества не сильно уступают ФД-12 - шипов меньше, но пятно контакта у них больше, и много зависит от нагрузки на ось. А если ставить Ф-81, Ф-81М, да даже Ф-138 30,5R32, то сцепные свойства этих шин выше "кировских".

Вот нагрузи и не хватает. Шип в землю не вдавливает и потому буксуют. А кировская лучше цепляется, шипы чаще и не такие конские. Это наблюдения из практики.

Mad Max пишет:

[изображение]

Двое из ларца пишет:

У шин Ф-179 30,5L-32 сцепные качества не сильно уступают ФД-12 - шипов меньше, но пятно контакта у них больше, и много зависит от нагрузки на ось. А если ставить Ф-81, Ф-81М, да даже Ф-138 30,5R32, то сцепные свойства этих шин выше "кировских".

Вот нагрузи и не хватает. Шип в землю не вдавливает и потому буксуют. А кировская лучше цепляется, шипы чаще и не такие конские. Это наблюдения из практики.

Да и вообще эти шины на тяговое усилие не рассчитаны, их задача катить комбайн, хоть и тяжелый, но без тяги на крюке.

Демьян 1969 пишет:

С обоих сторон образовались своеоброзные полости, которые я залил свинцом для утяжеления задка. В каждый карман вошло по 105 кг.

Молодец,хорошее решение...

Демьян 1969 пишет:

При сваривании двухметровых швеллеров также обрвзовались полости. Заказал две сталеварные балки в эти полости, весом каждая под 300 кг. Думаю тем самым добился средних параметров утяжеления заднего моста ( 105+105+289+287= около 800 кг)

Супер...

Друзья Всем привет! Вот вам на обсуждение, тоже собираю в свободное время.

[quote=stif79@mail.ru]

Друзья Всем привет! Вот вам на обсуждение, тоже собираю в свободное время.

Молодчина!
Ребята, заметили тенденцию:- последнее время бизоны стали делать либо с передком, либо с к 700 мостом.

Демьян 1969 пишет:

Ребята, заметили тенденцию:- последнее время бизоны стали делать либо с передком, либо с к 700 мостом.

ОПЫТ-сын ошибок трудных.

Рождение капота на баштанский бизон)

stif79@mail.ru пишет:

Друзья Всем привет! Вот вам на обсуждение, тоже собираю в свободное время.

Крепкое начало,

[quote=stif79@mail.ru]

Друзья Всем привет! Вот вам на обсуждение, тоже собираю в свободное время
Привет.
Переднее крепление моста эо надо усилить. Слишком далеко от картера моста. Выломает.
А так все круто!!!

Друзья есть такое наблюдение моего товарища. Унего тоже бизон 4х4 так у него как и у всех рассыпался подшипник на паразитке. Прошлый сезон перед пахотой поставил роликовые подшипники в паразитке и колеса зад от Енисея перед от грейдера чтоб ходить по бороде с плугом и ходила раздатка норм.
Весной переставил колеса с дона и т150 и на культивации снова развалился подшипник. Вопрос может ли быть причина в колёсах?

У меня лично ощущение что перед обгоняет зад и из-за этого нагрузка на рк слишком большая. Кто что думает?

Rudenko Anton пишет:

Рождение капота на баштанский бизон)

Интересное начало

Abubakar пишет:

Вопрос может ли быть причина в колёсах?

Вполне, у них сцепление с землёй хреновое и трактор идёт только за счёт переднего моста со всеми сопутствующими проблемами. Я на этом выше заострял внимание.

Так при несоответствии скоростей мостов большая нагрузка идет на привод, полуося , редукторы, но не на подшипники

Abubakar пишет:

Друзья есть такое наблюдение моего товарища. Унего тоже бизон 4х4 так у него как и у всех рассыпался подшипник на паразитке. Прошлый сезон перед пахотой поставил роликовые подшипники в паразитке и колеса зад от Енисея перед от грейдера чтоб ходить по бороде с плугом и ходила раздатка норм.

Весной переставил колеса с дона и т150 и на культивации снова развалился подшипник. Вопрос может ли быть причина в колёсах?

Какой типоразмер подшипников?

Abubakar]<p>[quote=<a href="mailto:stif79@mail.ru">stif79@mail.ru</a> пишет:

Друзья Всем привет! Вот вам на обсуждение, тоже собираю в свободное время

Привет.

Переднее крепление моста эо надо усилить. Слишком далеко от картера моста. Выломает.

А так все круто!!!

Добрый день, я к вам ни как не доеду. Крепление усилю конечно, пока руки не дошли. Примерка идет

ребята скажите без передка на 60 см ставить стык рамы а если спередком тада наскока нужна ставить раму

Yra 11 пишет:

ребята скажите без передка на 60 см ставить стык рамы а если спередком тада наскока нужна ставить раму

У меня 50см.

Denys Shevchenko пишет:

Abubakar пишет:

Друзья есть такое наблюдение моего товарища. Унего тоже бизон 4х4 так у него как и у всех рассыпался подшипник на паразитке. Прошлый сезон перед пахотой поставил роликовые подшипники в паразитке и колеса зад от Енисея перед от грейдера чтоб ходить по бороде с плугом и ходила раздатка норм.


Весной переставил колеса с дона и т150 и на культивации снова развалился подшипник. Вопрос может ли быть причина в колёсах?

Какой типоразмер подшипников?

Сначала были 207 шарики, потом 307 шарики. Откатались год и развалились. Сейчас 307 ролики. На долго ли - не знаю. Вообще по моим наблюдениям - шестерня большая, а подшипник маленький.

Abubakar пишет:

У меня лично ощущение что перед обгоняет зад и из-за этого нагрузка на рк слишком большая. Кто что думает?

Абубакар, а у тебя сколько раз рассыпались подшипники?

Вообщем с раздаткой не все так просто , надо мост к-700 искать.

alexandr161 пишет:

Вообщем с раздаткой не все так просто , надо мост к-700 искать.

Нет. Я бы всё таки с пвм сделал. Проблемы с рк решаемы. Мост к-700 тоже не совсем панацея. То, что он крепче- бесспорно, но веса всё равно мало и на разворотах перед тащит прямо. У нас в селе есть один с мостом к-700.

serij пишет:

alexandr161 пишет:

Вообщем с раздаткой не все так просто , надо мост к-700 искать.

Нет. Я бы всё таки с пвм сделал. Проблемы с рк решаемы. Мост к-700 тоже не совсем панацея. То, что он крепче- бесспорно, но веса всё равно мало и на разворотах перед тащит прямо. У нас в селе есть один с мостом к-700.

С кировский мостом и пвм)
Интересно как у Вик74 ходит раздатка? Помнится он писал, что угадал идеалное соответствие ПЧ. И даже на асфальте не ощущается включен передок или нет

Denys Shevchenko пишет:

serij пишет:

alexandr161 пишет:

Вообщем с раздаткой не все так просто , надо мост к-700 искать.

Нет. Я бы всё таки с пвм сделал. Проблемы с рк решаемы. Мост к-700 тоже не совсем панацея. То, что он крепче- бесспорно, но веса всё равно мало и на разворотах перед тащит прямо. У нас в селе есть один с мостом к-700.

С кировский мостом и пвм)

Интересно как у Вик74 ходит раздатка? Помнится он писал, что угадал идеалное соответствие ПЧ. И даже на асфальте не ощущается включен передок или нет

Нет, с одним ведущим.

serij пишет:

Abubakar пишет:

У меня лично ощущение что перед обгоняет зад и из-за этого нагрузка на рк слишком большая. Кто что думает?

Абубакар, а у тебя сколько раз рассыпались подшипники?

Три раза. Причём ходят от недели до двух. На пахоте не был. Дисковка культивации. И вот весной рассыпались, шарики поскололи зубья шестерни пипец.
Поставлю теперь роликовые. Посмотрим насколько хватит.

Меня терзают сомнения может воду в задние колеса залить. Может тогда зад будет меньше буксовать и передок не будет так сильно нагружать?