Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 383 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
О! Всё в точку! .
Абсолютно в дырочку! 
И без словоблудия! . . 
Александр, респект!
Но только вашу теорию легко сломать.
Допустим, дозатор 160. цилиндр ц-50-200, насос нш-14. По вашей теории, насоса на малых будет не хватать. В реале же, это всё будет прекрасно работать.
Теперь, заменим цилиндр на ц-63-200. И .... почему то на малых, при быстром вращении (при необходимой скорости поворота колёс), руль вдруг стал туговат. А всего-то заменили цилиндр. Но по вашей теории, с 160-м дозатором должен стоять 16-й насос. Ставим его.
Но... всё равно на малых , при быстром вращении руля и при той же , необходимой скорости поворота колёс , руль будет туговат.
Ставим вместо 63-го цилиндра, ц-60-200. И..... при той же задаче, что и с 63-м цилиндром, руль вдруг стал легче
. Именно так всё и будет происходить в случае эксперимента.
я чуть выше описал как раз эту ситуацию на практике и все дело оказалось в дозаторе
судя твоей логике на т-150 на 500й дозатор нужен нш-50
Вы ошиблись. Ничего подобного в моей логике нет.
Это есть в логике СИБИРЯКА, Это я и оспорил.
Евгений, то, что Вы описываете на практике выглядит по другому. Хотите пример: в прошлом году рвется в поле РВД на один цилиндр, его глушу, остается один рабочий. В результате руль стал тугой, но обороты от края до края уменьшились. Насос -10ка, дозер-160й, 2 г.ц. -50*200. Вопрос: почему? Ответ: потому, что уменьшилась рабочая площадь поршня г.ц. почти в два раза. А Вы доказываете что при уменьшении диаметра г.ц. с 63 до 60 руль почему то стал легче.
До того, как поставить 160й дозатор, у меня стоял 125й и один г.ц. 50*200. Так вот с ним было точно так же туго рулить как и с160м, только оборотов руля из края в край больше.
Скоро третья часть видео выйдет, там как раз установка цилиндров рулевого управления.
вот причина моей тугости руля!!! на ходу то он легкий, даже на холостых, а вот на месте тугой, если даже обгазуй, Спасибо дружище, а то я думал у меня насос не тянет.
У вас был не совсем бодрый 10-ка, либо, нагрузка на цилиндр оказалась чрезмерной.. Также, 10ка , не совсем соответствует цилиндру 50-200, надо бы нш-14.
Какой диаметр у мазовского г.ц.? Если 50, то конечно мало. Потому и тугой руль.
Как объясните то , что с двумя 50*200 и той же 10кой все легко рулится?
Площадь выше, требуемое рабочие давление - ниже. Десятка смог его обеспечить.
Так вы ж писали что с 63м тяжелее рулить будет чем с 60м. На 63м же площадь больше, значит должен легче?
может мене неправильно говарили но нш 10 подкачивает до дозатара а остальную роль играет сам дозатар стоит на доне 160 дозатар насос стоит 10 цылиндры ево родные и легко поварачивает когда осенью да покамись масла холоднае туговата до тех пор покамись непрогреетца масла мене посаветывали залить веретёнку работает исключительно но осенью я непроверял как будит работать потамушто мотор крякул родной вот заканчиваю переделывать на ярославский потом скажу как будит вести он
Не, Юрий, не договаривают тебе всю правду. Ты по Бизону далеко продвинулся? Фотки бы показал что ли.
Ваш случай, с отказом одного цилиндра не совсем подходит для примера. Я приводил ситуации, когда нагрузка на цилиндры посильная, в пределах нормального режима.
Вот у вас сейчас 10-ка, дозер 160, цилиндры - два 50-200. Сядьте в МТЗ с исправным ГУРом, не давая оборотов, быстро поверните колёса с края в край. Потом, сядьте в свой трактор, и так же, не давая оборотов двигателю, постарайтесь также быстро повернуть колёса , как в МТЗ. Вы не сможете также быстро повернуть колёса, при этом , вращение руля, вам покажется тугим. А всё потому что, производительность насоса не соответствует объёму цилиндров. Насос не успеет так быстро подать нужный объём масла..
Тоже самое было бы , если ваш комплект стоял бы на МТЗ. Далее, убрать один цилиндр,- ситуация бы улучшилась. Далее,заменить десятку на 14-й , и все пришло бы в норму.
нет непродвинулся покамись недонево да и незнаю соберу ево или нет я третью раму достаю и два движка выкинул на миталалом попадала под обстрел два раза и ему доставалась канкретна стоит до лутших вримён собераю тотихоньку запчасти чтоб одним махам ево собрать до кучи
На следующей неделе плюсовую температуру обещают, обязательно проведу эксперимент.
Сочувствую. И желаю удачи.
надеюсь что соберу раму ветам году и поставлю на ход ево каркас рамы притащил новую от юмз а дальше как будит незнаю да обезательно покажу фотки как буду соберать балку собераю но щяс проблема достать ступицы от зила
Если не секрет- сколько оборотов руля в минуту можете выдать? Если 30-35, то и 10 -ка выдаст столько же масла , сколько и дозатор 160-й.
Десятка, при, в трое меньших оборотах двигателя , выдаст, максимум 7 литров.
Сейчас сел перед часами и прикинул как я кручу руль, когда работаю куном. Получилось 60+ оборотов в минуту . Получается что 160-й , за 60 оборотов, запросит минимум 9.6 литров. Получается , что 10-ка , не дотягивает.
Для Рениона - теория не моя - это к производителям. И еще мужики, когда речь о больших тракторах и больших объемах, не забывайте, что там, как правило, стоит клапан приоритета, через который связаны два насоса, и они, в случае недокачки одного из них, работают на один поток, вернее второй помогает. И теория не везде работает - где то дозатор пропускает лишка от насоса, где то еще что то, пример - у Дона на 200ом дозаторе 1,5 оборота, попробуйте объяснить.
Узбекистан
Узбекистан
С производителями всё проще. Они вам лишнюю котлетку не положат. К цилиндру 50-200, ставят 10-ку, а надо бы 14-й. Но , так как, дозатор сотка, то оператор(тракторист), затрачивает(растрачивает) больше времени на вращение количества оборотов руля. Вот десятка , пользуясь этой ситуацией, успевает подать необходимый(для этого медленного поворота) объём масла.
Для нормального, быстрого поворота колёс ,цилиндру ц-50-200, требуется подача масла,не менее 150см*3 в секунду( применительно к тракторам класса МТЗ-80, 82 и подобным). Десятка же, при в трое меньших оборотах двигателя, способен выдать, примерно 110см*3 в секунду.
Производители, потихонечку обвешивают потребителя.
Номера бы подшипников ступицы нужно?,,,,в свое время на =ЯГУ=камазовские пехали-чтоб гайки не крутить.
Камазовская ступица, встаёт на ось зиловского прицепа и на зилы с квадратной кабиной. На зил-130, посадочные размеры на оси, по 5мм меньше(подшипники меньше на размер)
ребята покажите кто как делал себе приборную панель немогу себе выбрать какой хочу вариант сделать думаю сделать как на импартных чтоб опускалась она срулевой калонкай как думаете будит красива смотретца
По мне меньше подвижных деталей, меньше гемороя при дальнейшей эксплуатации. ИМХО панель отдельно рулевая колонка регулируемая отдельно. хоть и красиво в комплексе.