Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 366 из 498

Марин1976 пишет:

Время глушителя..

Спираль не захотели затягивать? Как по мне проще и быстрее.

Марин 1976, лучше надо было нижний вал навески тот на котором цилиндр у вас опустить ниже. Изготовить переходные серьги и не резать цилиндр. И подъём был бы выше с целым цилиндром. Это я из своего опыта эксплуатации Бизона с плугом сделал такой вывод. Когда вал высоко, то он стремится плуг выдернуть из земли. Плуг идет не стабильно. Где земля посуше и потверже он выпрыгивает. Регулировка винта приводит к нестабильной глубине задних корпусов плуга. Пришлось на плуге бугеля переворачивать. Но после этого с ним теперь Т-150 не может работать. В идеале надо сделать навеску так, чтобы валы и верхний и нижний стояли бы на высоте как у Тесика или хотя бы нижний. Это актуально если планируете работать с заводскими навесными орудиями для Т-150, для прицепных и самодельных навесных можно не особо заморачиваться с навеской.

вик74 пишет:

Марин 1976, лучше надо было нижний вал навески тот на котором цилиндр у вас опустить ниже. Изготовить переходные серьги и не резать цилиндр. И подъём был бы выше с целым цилиндром. Это я из своего опыта эксплуатации Бизона с плугом сделал такой вывод. Когда вал высоко, то он стремится плуг выдернуть из земли. Плуг идет не стабильно. Где земля посуше и потверже он выпрыгивает. Регулировка винта приводит к нестабильной глубине задних корпусов плуга. Пришлось на плуге бугеля переворачивать. Но после этого с ним теперь Т-150 не может работать. В идеале надо сделать навеску так, чтобы валы и верхний и нижний стояли бы на высоте как у Тесика или хотя бы нижний. Это актуально если планируете работать с заводскими навесными орудиями для Т-150, для прицепных и самодельных навесных можно не особо заморачиваться с навеской.

По навеска думал много, и как померил высоту нижнего вала на Джона то не стал заморачиваться.там где-то 10 см выше чем у меня...плуг оборотный тянет....а цилиндр поднимает очень высоко, завтра сфоткаю...

Mad Max пишет:

Марин1976 пишет:

Время глушителя..

Спираль не захотели затягивать? Как по мне проще и быстрее.

Не думал что и как.просто пришло в голову так..по работе канечно обьемнее ,и вот думаю какой звук будет???

Марин1976 пишет:

вик74 пишет:

Марин 1976, лучше надо было нижний вал навески тот на котором цилиндр у вас опустить ниже. Изготовить переходные серьги и не резать цилиндр. И подъём был бы выше с целым цилиндром. Это я из своего опыта эксплуатации Бизона с плугом сделал такой вывод. Когда вал высоко, то он стремится плуг выдернуть из земли. Плуг идет не стабильно. Где земля посуше и потверже он выпрыгивает. Регулировка винта приводит к нестабильной глубине задних корпусов плуга. Пришлось на плуге бугеля переворачивать. Но после этого с ним теперь Т-150 не может работать. В идеале надо сделать навеску так, чтобы валы и верхний и нижний стояли бы на высоте как у Тесика или хотя бы нижний. Это актуально если планируете работать с заводскими навесными орудиями для Т-150, для прицепных и самодельных навесных можно не особо заморачиваться с навеской.

По навеска думал много, и как померил высоту нижнего вала на Джона то не стал заморачиваться.там где-то 10 см выше чем у меня...плуг оборотный тянет....а цилиндр поднимает очень высоко, завтра сфоткаю...

Замерял подъем навески..фото..

Всем привет..по глушителю...

[quote=Марин1976;1078360148]Всем привет..по глушителю...

Аккуратненько!

Марин1976 пишет:

Всем привет..по глушителю..

Марин , Вы под него хотите плуг оборотный ?По колее нормально будет прикидывали?

Просто Саня пишет:

Марин1976 пишет:

Всем привет..по глушителю..

Марин , Вы под него хотите плуг оборотный ?По колее нормально будет прикидывали?

Нет...просто сравнил с Джоном...плуг будет наш, простой 5-ти корпусный...думаю что проблем не должно быть. Всё покажет в работе...обязательно отпишусь ...

Марин1976 пишет:

Просто Саня пишет:

Марин1976 пишет:

Всем привет..по глушителю..

Марин , Вы под него хотите плуг оборотный ?По колее нормально будет прикидывали?

Нет...просто сравнил с Джоном...плуг будет наш, простой 5-ти корпусный...думаю что проблем не должно быть. Всё покажет в работе...обязательно отпишусь ...

Хотя ни чо так.

Просто Саня пишет:

Марин1976 пишет:

Просто Саня пишет:

Марин1976 пишет:

Всем привет..по глушителю..

Марин , Вы под него хотите плуг оборотный ?По колее нормально будет прикидывали?

Нет...просто сравнил с Джоном...плуг будет наш, простой 5-ти корпусный...думаю что проблем не должно быть. Всё покажет в работе...обязательно отпишусь ...

Хотя ни чо так.

Просто Саня пишет:

Марин1976 пишет:

Просто Саня пишет:

Марин1976 пишет:

Всем привет..по глушителю..

Марин , Вы под него хотите плуг оборотный ?По колее нормально будет прикидывали?

Нет...просто сравнил с Джоном...плуг будет наш, простой 5-ти корпусный...думаю что проблем не должно быть. Всё покажет в работе...обязательно отпишусь ...

Хотя ни чо так.

Супер.но глубоко..там по виду 35 см..

господа кому надо продам балку зиловскую с катком на Бизона.каток т130 уже сварино, под рулевой цилиндр готово, только поставить. цена 5000 грн.цена собестоимости!!!!

Maks Kozlov пишет:

С Новым Годом!!!

Макс от чего передний мост. Извините если что пропустил

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

Ну вот попытался выложить видео своего Бизона, склёпанного ещё 13 году.

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

Юра@Кошевой пишет:

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

дА ВРОДЕ КРУТИЛ СЕГОДНЯ.Все одинаково.

дон1500 пишет:

Юра@Кошевой пишет:

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

дА ВРОДЕ КРУТИЛ СЕГОДНЯ.Все одинаково.

Снять старый клин,на его же место попробовать новый... Если сядет глубже,тут надо смотреть или менять комплектом на ступицу,либо они совсем не подойдут.главное чтоб диск ровно на ступице сидел

ilya Alexandrovich пишет:

дон1500 пишет:

Юра@Кошевой пишет:

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

дА ВРОДЕ КРУТИЛ СЕГОДНЯ.Все одинаково.

Снять старый клин,на его же место попробовать новый... Если сядет глубже,тут надо смотреть или менять комплектом на ступицу,либо они совсем не подойдут.главное чтоб диск ровно на ступице сидел

снимал и пробовал-также все. Просто одно колесо без шпонки-глубже села,чем второе со шпонкой. И вот та что со шпонкой,не могу дальше посадить-не лезет лгубже

дон1500 пишет:

ilya Alexandrovich пишет:

дон1500 пишет:

Юра@Кошевой пишет:

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

дА ВРОДЕ КРУТИЛ СЕГОДНЯ.Все одинаково.

Снять старый клин,на его же место попробовать новый... Если сядет глубже,тут надо смотреть или менять комплектом на ступицу,либо они совсем не подойдут.главное чтоб диск ровно на ступице сидел

снимал и пробовал-также все. Просто одно колесо без шпонки-глубже села,чем второе со шпонкой. И вот та что со шпонкой,не могу дальше посадить-не лезет лгубже

Так дело то не в клиньях получается... Там шпонка вроде как от проворачивания тока,может она немного мешается,или задиры на самой бортовой где шпон.конавка,диск ведь зажимается меж бортовой и клиньями.У меня по памяти,клинья чуть глубже середины седят...

дон1500 пишет:

ilya Alexandrovich пишет:

дон1500 пишет:

Юра@Кошевой пишет:

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

дА ВРОДЕ КРУТИЛ СЕГОДНЯ.Все одинаково.

Снять старый клин,на его же место попробовать новый... Если сядет глубже,тут надо смотреть или менять комплектом на ступицу,либо они совсем не подойдут.главное чтоб диск ровно на ступице сидел

снимал и пробовал-также все. Просто одно колесо без шпонки-глубже села,чем второе со шпонкой. И вот та что со шпонкой,не могу дальше посадить-не лезет лгубже

А при разборке бортовой совместили шпоночные пазы?

Marsel пишет:

дон1500 пишет:

ilya Alexandrovich пишет:

дон1500 пишет:

Юра@Кошевой пишет:

дон1500 пишет:

народ,может вы знаете.А то в теме про кировец внятно не ответили.
.Купил клины(прижимы колеса) новые на колеса кировец. Вот почему то старые до середины шпильки затягиваются. А новые до конца садятся,в ступицу упираются. Как правильно?

а ты возми и их сравни их может под новый диск они зделаны а у тебя под старый диск клиньев проверь толщину и длину оденакавые будут у клина или разнае

дА ВРОДЕ КРУТИЛ СЕГОДНЯ.Все одинаково.

Снять старый клин,на его же место попробовать новый... Если сядет глубже,тут надо смотреть или менять комплектом на ступицу,либо они совсем не подойдут.главное чтоб диск ровно на ступице сидел

снимал и пробовал-также все. Просто одно колесо без шпонки-глубже села,чем второе со шпонкой. И вот та что со шпонкой,не могу дальше посадить-не лезет лгубже

А при разборке бортовой совместили шпоночные пазы?

Да,конечно совместили.

Всем привет. Доделали глушитель и начяли с установкой ресиверов. Фото...

Глушак
С чего хром?

ilya Alexandrovich пишет:

Глушак
С чего хром?

Труба 180-ка нержавейка от дымохода газовых котлов или же от вентиляции..отверстие 30 мм с прорезом болгаркой..

[quote=Марин1976;1078373450]Всем привет. Доделали глушитель и начяли с установкой ресиверов. Фото...

Симпотненько!

Практически заводской Бизон.

Просто Саня пишет:

Практически заводской Бизон.

А что, форум читают. Всё разжевано от А до Я. Лепи не ленись.

Mad Max пишет:

Просто Саня пишет:

Практически заводской Бизон.

А что, форум читают. Всё разжевано от А до Я. Лепи не ленись.

И я о том же вот и воплотили в заводской вариант. Только мотор ямз 238 надо бы.