Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 145 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Хрень какая то! Заходишь на тему и начинает виснуть комп, причем именно на Бизоне, да так основательно, что помогает только принудительное отключение, потом включаешь ( востановить) и быстро сматываешь с темы. Анти вирус молчит. У кого нибудь есть такая проблема??
[quote=Сибиряк я]Хрень какая то! Заходишь на тему и начинает виснуть комп, причем именно на Бизоне, да так основательно, что помогает только принудительное отключение, потом включаешь ( востановить) и быстро сматываешь с темы. Анти вирус молчит. У кого нибудь есть такая проблемаУменя такая же ерунда,виснет конкретно, приходится перезагружать! и имено на теме бизона!
извиняйте , что так пишу, не разобрался ещё, сегодня зарегился только. а так читаю ,слежу за темой! читаю как книгу , загорелся я этим бизоном! спасибо Михаилу Фёдоровичу за все его идеи, здоровья , успехов и удачи в новых изобретениях! прочитал и про Витька,да не хорошо поступил конечно! бог ему судья! бизона делать буду в любом случае, в планах этим летом собрать всё что нужно для сборки и построить мастерскую ,что бы зимой можно было работать. вот как то так! принимайте в свою семью бизоноводов!
у меня тоже виснет но только на старом ноуте и со свистком (модем), через кабель на стационаре работает хорошо.
Виснуть может только на страницах с большими(несжатыми) фотками. Ну это если канал связи - плохонький. Просьба товарищам - сжимать изображения хотя бы до 600-800килобайт. А то современные фотики выдают файл по 4-5 мегабайт - один снимок. Не у всех же широкополосный безлимит
На других темах этого же форума проблем нет и началось дней 4-5, раньше было нормально.
У меня нет проблем со страницей.
Да ну чтож вы такие тёмные то?
"Михаил Лисица придумал конфетку, а я, Виктор Телебоков, придумал яркую обёртку для трактора. Обёртка ни чуть не портит его конфетку.
В принципе, конструкцию Михаила Лисицы можно защитить патентом на изобретение, но это его
интеллектуальная собственность, на которую я не собираюсь покушаться, - это его личное дело.
Причём, поразмыслив, я понял, что при составлении заявки именно на изобретение Михаилу Лисице совсем
необязательно "кланяться" харьковчанам, белорусам, НАТИ или НАМИ, МАЗу и КАМАЗу и вовсе
необязательно упоминать конкретные компоненты, как казалось мне сначала, - достаточно в формуле
заявки грамотно раскрыть функциональную взаимосвязь компонентов без привязки к моделям агрегатов.
То, что сделал Михаил Лисица, явно "тянет" на изобретение, а не на промышленный образец.
Я не собирался и не собираюсь посягать на то, что сделал Михаил Лисица.
Я только документально оформил то, что сделал я, а то, что сделал лично я - "тянет" именно на
промышленный образец!
Грустно, когда незнание "кухни" изобретательства, вдруг, оборачивается банальными "шкурными"
соображениями и обвинениями"
Я согласен с Витьком. Все кинулись его обвинять не разобравшись в сути вопроса. В его патенте нет и речи о компановке шасси трактора: ни о двигателе, ни о соединении его с КПП , ни о мосте, ни о раме, ни о передней балке. А это и есть основа Бизона. Дизайн и так у многих свой и уж у Витька я думаю ни кто не будет спорить, что "обертка своя". На что он и получил патент.
Михаилу Федоровичу лучше всего было бы получить потент на свое изобретение(что на сегодняшний день реально) и тогда вопросы многие отпали бы.
С уважением ко всем самодельщикам!
а зачем ,виктор, вам надо было это патентовать? для чего то вы же это сделали? и почему именно на этом тракторе? дело в том ,что за эти годы сколько уже сделали ребята бизонов , и со своим дизайном,тюнингом, со своими изминениями,и полноприводный сделали, но ни кто даже и не подумал о патенте. почему? да наверно все парни с чистой открытой душой, простые трудяги, с которыми в огонь и в воду! если читать форум с начала и посмотреть как всё начиналось, как происходило всё, да книгу можно написать об этом! почему сам михаил фёдорович ни чего не запатентовал? почему поделился со всеми своим детищем и помогал целые годы ,подсказывал? и до сих пор это делает! и не обидно ли ему было когда он увидел этот патент? ведь вы же все таки на его трактор надели свою рубашку! ведь все против того что вы сделали! ну что сделано,то сделано! а вот в дальнейшем , зная кто вы , будут ли с вами общаться ? и не факт, что вы ещё что нибудь не запатентуете! чужое! ВИКТОР ТЕЛЕБОКОВ!
а виктор подсуетится и сам все узлы и агрегаты запатентует!
Здравствуйте коллеги.Есть мотоциклы.Разных фирм.Однако ,бывает,самодельные мотоциклы собирают из компонентов не только разных мотоциклетных, но и автомобильных фирм.Давно.Со времён появления мотоцикла.По технологии Rat.Примеров масса.
Есть автомобили.Разных фирм.Однако,при необходимости,автомобиль собирают из компонентов, которые есть под рукой.Давно, со времён появления автомобиля.По технологии Rat.В разных странах.Примеров масса.
Есть трактора.Разных фирм.Однако,при необходимости, посредством Rat teknologi, давно практикуется сборка тракторов из любых компонентов. В разных странах.У нас, думаю, на базе только ГАЗ-66 собрана не одна сотня тракторов.На форуме есть масса примеров с самодельными тракторами, Т-16,Т-25,Т-40, МТЗ,ЮМЗ,ДТ-75,Т-4 и другими тракторами.
При такой технологии сборки можно относительно быстро сделать конструкцию под свои особенности эксплуатации.При соответствующей квалификации сборщика.Также,при необходимости, можно оперативно заменить марку (фирму) ,на более подходящую, двигателя, КП, ведущие мосты,кабину,гидросистему и тд. и тп.Что наши уважаемые коллеги по форуму нам и демонстрируют.Пример-на ЮМЗ,при необходимости, внедряют двигатели СМД или Д-242, а также успешно ставят ПВМ разных производителей.В том числе автомобильные.(ГАЗ-66).
Если-бы Витек хотел то патент сразу делал именно на Бизон со всеми конструктивными мелочами
Тоже самое можно сказать и про Витька с его темой про самодельные кабины с его разжовыванием всех мелочей по сотни раз если-бы не Витек то многие так и не решились лепить самодельную кабину не только на МТЗ но и на Бизоны
Заметьте,что никому не пришло в голову запатентовать кабины Витька или технологию.!А он за основу взял чужие труды.
Если камни в мой огород, то не переживайте, я не собираюсь патентовать.
Вот это и говорит о том, что он ничего чужого не патентовал, хотя мог бы, а именно свой дизайн. Тем самым поступил порядочно, а тут накинулись на него. Будьте объективны.
Виктор как там дела со 2 Бизоном?
Мужики, нужен совет, вернее подсказка, я большую часть жизни про работал на Кировце, на Кразах - Мазах не работал, и мне не когда не приходило в голову пересчитывать зубья на стартере. А вот сей час, когда надо покупать, выяснил, что есть 10 и 11 зубовые. Какой от куда??
Прочтите его тему "Самодельные кабины для тракторов". Там он описывает весь процесс создания своего трактора в подробностях. Очень многое сделано не по "классической" схеме.Например: рама, навеска, диски колес, приводы насосов, рама расположена параллельно земле, аккумы, глушак и многое другое. Я уже не говорю о внешнем виде , да и о внутреннем. Все сделано красиво и качественно.
quote=Alex-Kobush]Тоже самое можно сказать и про Витька с его темой про самодельные кабины с его разжовыванием всех мелочей по сотни раз если-бы не Витек то многие так и не решились лепить самодельную кабину не только на МТЗ но и на Бизоны[/quote]
После его темы очень многие Бизоны обзавелись самодельными кабинами и капотами, которые сделали этот трактор еще более оригинальным и симпатичным.
Отработал почти 2 сезона. В прошлом году сломал колено. Зимой поменяли целиком двигун. Правда попался турбовый. Брат не захотел ставить с турбиной и выкинул ее. В этом году посмотрим, как себя покажет.
Всем привет. возникли вопросы: кто какой шрус использовал для привода нш? и еще хватит ли для 160 дозатора родного насоса гура урал? какого обьема должен быть бак под масло?
Тракторный 10,автомобильный 11,вроде так.Лучше всего на своем посчитать,не ошибешься.
ЯМЗ 240 10 зубов ЯМЗ238 11 зубов. хотя были случаи с КИРОВЦА12 цыл ставили на восьмаку и все подходило
Насколько знаю-старого и нового образца.....Стартера одинаковые, бендекс переставлял...
Михаилу Федоровичу лучше всего было бы получить потент на свое изобретение(что на сегодняшний день реально) и тогда вопросы многие отпали бы.
С уважением ко всем самодельщикам![/quote]
Витёк Александрович как бы тоже мог известить Михаила Фёдоровича об намерении запатентить именно свой труд- тогда тоже многие вопросы бы отпали.
Рубим то с плеча
Мужики, может хватит собачиться, проехали уже, каждый сам для себя выводы сделает, по поводу бендикса,как мне сказали когда покупал венец маховика, что на ранних моделях ставили венец 114 зубьев, а потом кажется стали ставить с большим количеством зубьев ну вобщем прежде чем приобретать стартер или бендикс, необходимо знать количество зубьев на венце.
Стартера одинаковые,разница в количестве зубьев.Как-то полетел стартер на т-150,двиг ямз-236М2,ну,чтобы побыстрее ,сняли с кирюхи,двиг ямз 238нд5.Быстрее не получилось,день промучались,и только к вечеру разобрались.
В количестве зубьев на бендиксе и на венце.
Бизоноводы подскажите пожалуйста на мазовской пятиступке коробке как масло поменять и сколько туда лить и какое и заливной отверстие где а то сливной нашли а вот заливной нет. На верхней крышке есть что то но понять не можем и фильтр на коробку где стоит двигатель ямз 236
подскажите где стоят ямз 238 с родной пятиступкой(авто)-а то не силен в грузовиках
http://www.avtotatcenter.ru/page6314.html