Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 108 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Если можно то поподробней; какая модель двигателя, КПП и размер шин? Прям интересно стало (Кпп маз скорость 55 км/час). Мост Т-150 стандартный и топливная аппаратура не накручена?
Кпп маз скорость 55 км/час на полный газ,что груженый,что пустой,дури хватает.На подъем крутой,есть у нас такое место,забудешь переключиться с 4-й на 3-ю вытягивает без проблем на 4-й.[/quote]
А с КАМАЗовской КПП какая скорость будет...??? :scratch_one-s_head:[/quote]
Давно обсуждалось))) прямая 1 к 1 =38км.ч. пятая маз 1 к 0.7=52км.ч на доновских колёсах.
А с КАМАЗовской КПП какая скорость будет...??? :scratch_one-s_head:[/quote]
Давно обсуждалось))) прямая 1 к 1 =38км.ч. пятая маз 1 к 0.7=52км.ч на доновских колёсах.[/quote]
Таблица 4. Передаточные числа коробок передач
Передачи КамАЗ-4310 УРАЛ-4320 ЗИЛ-131
Первая 7,62 5,62 7,44
Вторая 4,03 2,89 4,10
Третья 2,50 1,64 2,29
Четвертая 1,53 1,0 1,47
Пятая 1,0 0,724 1,0
Заднего хода 7,38 5,30 7,09
Передаточные числа коробок передач приведены в таблице 4. Крепится коробка передач к картеру сцепления.
Давно обсуждалось))) прямая 1 к 1 =38км.ч. пятая маз 1 к 0.7=52км.ч на доновских колёсах.[/quote]
Таблица 4. Передаточные числа коробок передач
Передачи КамАЗ-4310 УРАЛ-4320 ЗИЛ-131
Первая 7,62 5,62 7,44
Вторая 4,03 2,89 4,10
Третья 2,50 1,64 2,29
Четвертая 1,53 1,0 1,47
Пятая 1,0 0,724 1,0
Заднего хода 7,38 5,30 7,09
Передаточные числа коробок передач приведены в таблице 4. Крепится коробка передач к картеру сцепления.[/quote]
Передаточные числа
Модель КПП Передаточные числа
1 2 3 4 5 З/ход
ЯМЗ-2361-01 5,22 2,90 1,52 1,00 0,664 5,22
ЯМЗ-2361-02
ЯМЗ-2361-04
ЯМЗ-2361-05
ЯМЗ-2361-06
ЯМЗ-2361-07
ЯМЗ-2361-30
ЯМЗ-2361-31
ЯМЗ-2361-50
ЯМЗ-2361-51
ЯМЗ-2361-52
ЯМЗ-2361-53
ЯМЗ-2361-56
ЯМЗ-2361-57
ЯМЗ-2361-58
ЯМЗ-2361-59
Модель КПП Передаточные числа
1 2 3 4 5 З/ход
ЯМЗ-2361-80 5,22 2,90 1,52 1,00 0,71 5,22
ЯМЗ-2361-81
ЯМЗ-2361-86
ЯМЗ-2361-87
ЯМЗ-2361-88
ЯМЗ-236П 5,22 2,90 1,52 1,00 0,664 5,22
ЯМЗ-236У
ЯМЗ-236Н
ЯМЗ-236200Л 5,22 2,90 1,52 1,00 0,71 5,22
Здравствуйте, Бизоноводы. Поклон Михаилу Федоровичу. Долго собирал железо и приступил. Кое-что решил сделать по- своему. Не потому, что слишком умный, а потому что знаю только один способ избавляться от навязчивых идей - их воплощать. Бизон развивающийся проект, а развиваться ему мешает жестко фиксированный передний мост. Поэтому поперечины переднего моста приварил к пластинам из стали толщ. 20 с 4мя отверстиями просверленными через 190мм. Тоесть его можно будет двигать (отодвигать) с шагом 19см. Или заменить на ведущий, в случае его появления. Чугунину впереди буду убирать. Нужен передний ВОМ для роторной косилки трехбруски. Конструкция до конца не ясна, так что буду рад советам.
С почином! Михаил Фёдорович, спасибо ему, дал нам концепцию а полностью копировать для многих из нас не интересно, да и требования к машине у многих свои, поэтому каждый из нас привносит что-то новое -своё, Удачи!
бизоноводы не надо нечего смещать двигать классический бизон через месяц поедит в формуле 4\4 после испытаний в поле на осень выложу фото и чертежи 4\4 будет доступен для классического бизона с минимальным изменением
Уважаемые!
Возник вопрос по выбору сцепления для трактора ЗУБР (большой брат БИЗОНа)!
По сцеплению чего брать подскажите?
Корзин много типов в продаже...........пружинные лепестковые...........какая нужна ну и весь комплект сцепления подскажите пожалуйста...........
У меня ямз-238д кпп камаз с делителем под ямз.........
Я вот в этом месте буду покупать................
http://www.autoopt.ru/search/catalog/?q=%D1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5+%DF%...
Корзины сцепления есть в продаже следующие
на 20 пружин до 260 сил
на 28 пружин до 350 сил
лепестковые несколько типов до 260, до 350,до 450 лошадей..........
Подскажите пожалуйста!
интрига!
Хорошо что делитесь с Бизоноводами своими идеями, кому то они будут полезны да и есть над чем подумать.
Вот именно каждый делает свой БИЗОН конкретно под свои требования и возможности модернизация у БИЗОНА велики было бы желание.
А вот это не совсем верный подход. Существует специальная тема по БИЗОНУ 4х4 где было предложено и обсуждено немало вариантов в поиске оптимального ( и пока всё ещё в поиске), а у вас оказывается уже есть своё решение данной проблемы. Но увидеть мы его сможем по вашему заявлению эдак месяцев через 6-8. Конечно вы ничем никому не обязаны здесь всё на добравольной основе, но возможно эти ваши наработки моглиб своевременно помочь другим в решении этой проблемы.
привет игорь 33 если не секрет ты откуда
Уважаемые Бизонаводы на мой взгляд было б саовсем не лишним указывать конкретные модели и их модификации комплектующих при обсуждении конкретных тем. А то потом возникает много «глупых» вопросов, например что касается шин комбайна ДОН ( здесь выбор не маленький от DT-43; DF-101 c статическим радиусом-803мм и Ф81;Ф-179:Ф-179М c статическим радиусом-820-830мм до Ф-136 c статическим радиусом-840мм итд...). С КПП как мы видим из постов выше тоже не всё так просто. Правда с ДВС уже «попроще» либо 1900 либо 2100 об/мин ( правда есть ещё мадификачии с 1500, 1700 и 2000 об/мин ). Так вот даже при максимально выгодных для нас значениях т.е при ДВС ЯМЗ-238Д (Маз)+ 5-ступенчатая КПП ЯМЗ-236 или ЯМЗ-2361 (Маз)+мост Т-150+шины Ф-136 (комбайн ДОН) мы в теории имеем максимум 49-50 км/ч.
Да этот вопрос теоретически обсуждался уже не раз, но вот пока потвержден небыл или я ошибаюсь и кто то уже подтвердил что теоретически рассчитанные скорости конкретно взятой конфигурации БИЗОНА совпали с практически реализованными.
PS. Было бы неплохо если бы у тех кто уже построил своего БИЗОНА в их постах внизу имелась информационная строка (что есть на многих форумах), где были бы указаны его основные комплектующие, как то так:
БИЗОН (2014): ДВС ЯМЗ-238Д (Маз) + КПП ЯМЗ-236 ( Маз) + мост Т-150 + шины Ф-136 (ДОН)
Многим начинающим это бы помогло, да и вообще сразу же отпало множество вопросов. Михаил Фёдорович что вы думаете на этот счёт это Ваша тема и Вы сдесь хозяин.
Так Ваше молчание и вынудило страховаться. Но о потраченном времени не жалею. Такое крепление моста плюс кразовский тип крепления двигателя позволяют применить любое сочетание двигателя и коробки. Прикидывал приобретенный по случаю кировский мост. Вроде внедрить при необходимости не проблема. Таким образом имеем раму кабину и навеску, а все остальное на любой вкус, хоть мини хоть макси.
Я из Вязников.
я с гороховецкого района бизона собрал осталось тока кабину довести до ума
Никто фотки не скидывает,хотя собирают многие.Вот немножко для затравки:
красиво , аккуратно :good:, задние колёсса диковеные , от куда ?
На шинке случайно попались,хоть и дороговато,но гудиер все таки.А Юмагузино это где?
это в Башкирии
Жил в Башкирии в детстве 6 лет,Кушнаренково,далеко от Вас?
прилично 300 км, а почему уехали?
Как-то неожиданно пришло решение по стояночному тормозу.
Вариант до безумия простого и очень надёжного замка двери.
зачем вы так я же стараюсь для всех бизоноводов мне интересно вы хоть один бизон собрали
Вот жизнь тесная, у меня братишка оттуда жену взял, в том году))))
Виктор не мучь нас делись мыслями.
Мне кажется я проще предлагал.
товарищ хватит интриговать
, мы сейчас все в тонированную девятку набьёмся за руль Михаила Фёдоровича посадим и к вам заедем : 
Ручку малость "кастрируем".
Какой, я что то пропустил.
Клас
мне очень понравился такой вариант 