Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 898 из 990

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:
Как это давление в цилиндре(считай висит груз..пусть на навеске) может переместить твой *поршенек* распределителя на картинке......(который вообще то зовется золотник...)

Обыкновенно. Давление давит на обе стороны золотника одной полости ГЦ, а во второй полости создается разряжение (падение давления). Поэтому получается что вроде бы давление идет на обе полости золотника и он должен стоять на месте, но с другой стороны разряжение и по этой причине золотник и перемещается, сжимая пружину. Возможно пружина ослабла или грязь между витками попала. Там снизу золотника стоят 2 пружины под крышкой, у крышки есть зазор по периметру, туда набивается всякая грязь и вода. Нужно периодически разбирать и чистить.

Да ничего все равно не получается...
Смотри на рисунок свой(если глаза есть) и думай...Думай...
Давление создано в одной линии...Она заперта золотником...и это давление,давит на пояски золотника как в одну,так и в другую сторону...И переместить его невозможно..
Тоже самое и с другой линией...(будь там хоть давление,хоть разрежение)

Далее,предположим твоя теория верна...Ну и вот поднял я на стреле груз,отпустил рычаг...А груз давит на шток,шток на поршень,поршень на масло...и вот уже давление дошло до золотника.(.А в другой полости разрежение ) Значит по твоей теории он(золотник) должен переместиться,и дать маслу выход в сливную магистраль...Итог? мой груз упал!!!!

Юрий г пишет:

Алекс 37 пишет:

конца.......Только после того,как бывает телегу нагрузишь,платформа все равно давит на цилиндр,и соединить тяжело...(резьбовые муфты в помощь....пусть дольше,но надежнее)

Почти все орудия после отключения создают давление. Особенно с большим цилиндром , у меня тоже везде резьбовые муфты

Это да...В пример приведу обычный самосвал...
Приезжаю,разгружаюсь,опускаю платформу..(до конца)..Ввиду специфичности управления и конструкции отключаю насос.
После отключения насоса положение опускание тоже выключается,и масло в цилиндре запирается...
Ставим под погрузку,грузим....После погрузки включаю насос(положение опускание кузова тоже включено,)...Так сразу чувствуется как кузов слегка просел...
Это я к чему?...Да просто рекомендую,дабы разгрузить цилиндр,после погрузки поставить платформу на опускание,кратковременно хотя бы...

Алекс 37 пишет:

Maksat пишет:

Aleksej-1616 пишет:

Maksat пишет:

Юрий г пишет:

колупатор пишет:

кто мешает сбросить давление перед расцеплением муфт

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Ну не знаю , обычно давление появляется со временем . Стои отцепить тот же прицеп , через пару дней давление на муфта появится . Особенно летом , перепада температуры достаточно для этого . Миник который сейчас собираю будет менять орудие 4 раза в день , и каждый раз глушить двигатель?

cccv13 пишет:

Может быть речь об "мультиконнекторе"?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Ну цены у них не адекватны, 42000р за это ? У китайцев 2войные стоят 3000р . А к ним еще нужно на каждый орган ответную часть . Попробую заказать с Китая

[развернуть]

[развернуть]

Не надо глушит трактор чтобы сбросить давление, рычаг распределителя в плавающее и отсоединяй и при подключении в плавающее ставить рычаг

[развернуть]

Иногда бывает что то там клинит ,я рукава рвд немного откручиваю сглека,тем самым они из наружу выйдет давление воздуха,конечно масла будет немного капать.но зато легче соединять папу и маму [изображение]

Я иногда тоже так делаю, бывает в торопях телегу до конца не отпустишь и не соединить

А можно и нормально опустить,типа до конца.......Только после того,как бывает телегу нагрузишь,платформа все равно давит на цилиндр,и соединить тяжело...(резьбовые муфты в помощь....пусть дольше,но надежнее)

Всегда после того как опущу платформу проезжаю с включённым плавающим, чтобы платформа улеглась, после этого присоединять разрывную муфту никогда не составляет труда, но и рычаг на распреде ставлю в плавающее. По незнанию один раз недоглядел что платформа не улеглась, нагрузил и по приезду стало понятно что слабое звено в этом манжеты гидроцилиндра, по ним выдавило масло и после стал сопливить.

Алекс 37 пишет:

Это да...В пример приведу обычный самосвал...
Приезжаю,разгружаюсь,опускаю платформу..(до конца)..Ввиду специфичности управления и конструкции отключаю насос.

Вот и говорю что с обычными муфтами морока , а мне нужно чтобы женщина смогла без проблем... 3-4 раза в день сменить рабочий орган на погрузчике. Тут единственный вариант эта мультимуфта , и с гидроходом только по этой причине замарочился . Там вроде все нормально, поставил на ход 2, нш-10 ... и скорость регулируется и максимальная стала в районе 15км .

танкист 204 пишет:

По незнанию один раз недоглядел что платформа не улеглась, нагрузил и по приезду стало понятно что слабое звено в этом манжеты гидроцилиндра, по ним выдавило масло и после стал сопливить.

поэтому и порекомендовал,после загрузки,или вообще(в случае с трактором) поставить на опускание...(в случае с трактором в плавающее)...

Юрий г пишет:

мультимуфта

на вид и по удобности вроде как хороша...А по надежности?(не говоря уж про цену)

Алекс 37 пишет:

Юрий г пишет:

мультимуфта

на вид и по удобности вроде как хороша...А по надежности?(не говоря уж про цену)

Если брать пример с тех что стоят на комбайне, то ходят они отлично. Китайцы пишут максимальное давление 450бар . Цена за двойную около 3000р , но вот когда она прейдет

Юрий г пишет:

Цена за двойную около 3000р , но вот когда она прейдет

Если бы все было так, у всех местных магазинов такие муфты лежали бы по 6-8-10 тыс. На деле там качество не особо хорошее так заказывать.

Алекс 37 пишет:

Значит по твоей теории он(золотник) должен переместиться,и дать маслу выход в сливную магистраль...Итог? мой груз упал!!!!

Да, но немного не так. Пока грузоподъемность не превышена он будет висеть, если сильно надавить другим погрузчиком на ковш - стрела опустится.

saab95 пишет:

Если бы все было так, у всех местных магазинов такие муфты лежали бы по 6-8-10 тыс. На деле там качество не особо хорошее так заказывать.

Конечно их качество явно не сравнить с Кейсом и Классом , но не думаю что совсем ширпотреб.

andrej 73 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

,я рукава рвд немного откручиваю сглека

Зачем. На папе шарик утопить не проблемма упер куда нибудь и даванул или просто шариком стукнул. На маме посложнее конечно но найти штырь и упереть шарик тоже не проблемма.

andrej 73 пишет:

Aleksej-
1616 пишет:

,я рукава рвд немного откручиваю сглека

Зачем. На папе шарик утопить не проблемма упер куда нибудь и даванул или просто шариком стукнул. На маме посложнее конечно но найти штырь и упереть шарик тоже не проблемма.

Маленькое колечко может давануть это и не есть хорошо.я пытался деревянным бруском стукнуть но проще рукав открутить.дело ваще хозяйское

Юрий г пишет:

Алекс 37 пишет:

Это да...В пример приведу обычный самосвал...

Приезжаю,разгружаюсь,опускаю платформу..(до конца)..Ввиду специфичности управления и конструкции отключаю насос.

Вот и говорю что с обычными муфтами морока , а мне нужно чтобы женщина смогла без проблем... 3-4 раза в день сменить рабочий орган на погрузчике. Тут единственный вариант эта мультимуфта , и с гидроходом только по этой причине замарочился . Там вроде все нормально, поставил на ход 2, нш-10 ... и скорость регулируется и максимальная стала в районе 15км .

Золотая женщина....
Береги её....

Юрий г пишет:

Ложка на миник вышла не по размеру [изображение]

[изображение] , вес ковша наверное под 100кг . Ширина 130... глубина 72... высота 75 ... метал 6мм .

Гидроцилиндр на выворот ковша будет с грефера т-16 , думаю поставить его где нарисовал синим , к нему доварю трубу ... а на трубе стрелы сделать шарнир . На быстросъем будет заводская плита от кары , только снизу приварю вставки под пальцы . Цилиндр шток 40мм , ход 400мм , поршень 80мм .

Это сообщение будет удалено автоматически 22-02-2023 в 18:50:22
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Цилиндр на подьем стрелы стоит очень плоско...
Я бы на его месте,при грузе в ковше отломил трубу на которая перемычка между боковинками...
Мне бы так было проще,чем вверх стрелу задирать.

чопор пишет:

Цилиндр на подьем стрелы стоит очень плоско...
Я бы на его месте,при грузе в ковше отломил трубу на которая перемычка между боковинками...
Мне бы так было проще,чем вверх стрелу задирать.

чопор пишет:

Золотая женщина....

Она не одна , у нее есть напарница

Это да , основное усилие идет на отрыв трубы , стрела там 15мм толщиной, и труба 8мм . Сил у него не хватит . Но на фото сам миник стоит на бруске, если брать уровень грунта , немного выше стоит . Но все равно нижняя точка самая тяжёлая.

Юрий г пишет:

Ложка на миник вышла не по размеру [изображение]

[изображение] , вес ковша наверное под 100кг . Ширина 130... глубина 72... высота 75 ... метал 6мм .

Гидроцилиндр на выворот ковша будет с грефера т-16 , думаю поставить его где нарисовал синим , к нему доварю трубу ... а на трубе стрелы сделать шарнир . На быстросъем будет заводская плита от кары , только снизу приварю вставки под пальцы . Цилиндр шток 40мм , ход 400мм , поршень 80мм .

Это сообщение будет удалено автоматически 22-02-2023 в 18:50:22
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А может цилиндр и трубу соединить через рычаг лучше будет

Юрий г пишет:

чопор пишет:

Цилиндр на подьем стрелы стоит очень плоско...

Я бы на его месте,при грзе в ковше отломил трубу на которая перемычка между боковинками...

Мне бы так было проще,чем вверх стрелу задирать.

чопор пишет:

Золотая женщина....

Она не одна , у нее есть напарница [изображение]

Это да , основное усилие идет на отрыв трубы , стрела там 15мм толщиной, и труба 8мм . Сил у него не хватит . Но на фото сам миник стоит на бруске, если брать уровень грунта , немного выше стоит . Но все равно нижняя точка самая тяжёлая.

А почему стойки погрузчика так сильно завалены назад?
Может их нужно было бы сделать более вертикально?
Тогда бы ковш был бы немного дальше от
погрузчика.

чопор пишет:

А почему стойки погрузчика так сильно завалены назад?
Может их нужно было бы сделать более вертикально?
Тогда бы ковш был бы немного дальше от
погрузчика.

У меня наоборот была задача сделать ковш , как можно ближе к погрузчику. Его задача всего две операции, утренняя и вечерняя раздача корма , и также утром и вечером чистка коровника, по этому доярки должны с ним справиться, и менять челюстной захват на ковш . Грузить прицепы и прочее не его задача, для этого есть трактор.

cccv13 пишет:

Юрий г пишет:

Китайцы пишут максимальное давление 450бар . Цена за двойную около 3000р , но вот когда она прейдет

Если не сложно можно ссылку сюда, а то пробовал найти на Али, не получилось....?

Это сообщение будет удалено автоматически 23-02-2023 в 22:25:06
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

https://www.lsq-coupling.ru/product/gbs/ написал им завтра обещают прислать актуальный прайс с ценами .

Юрий г пишет:

чопор пишет:

А почему стойки погрузчика так сильно завалены назад?

Может их нужно было бы сделать более вертикально?

Тогда бы ковш был бы немного дальше от

погрузчика.

У меня наоборот была задача сделать ковш , как можно ближе к погрузчику. Его задача всего две операции, утренняя и вечерняя раздача корма , и также утром и вечером чистка коровника, по этому доярки должны с ним справиться, и менять челюстной захват на ковш . Грузить прицепы и прочее не его задача, для этого есть трактор.

А почему доярки должны раздавать корм и чистить навоз?

Юрий г пишет:

cccv13 пишет:

Юрий г пишет:

Китайцы пишут максимальное давление 450бар . Цена за двойную около 3000р , но вот когда она прейдет

Если не сложно можно ссылку сюда, а то пробовал найти на Али, не получилось....?

Это сообщение будет удалено автоматически 23-02-2023 в 22:25:06
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

https://www.lsq-coupling.ru/product/gbs/ написал им завтра обещают прислать актуальный прайс с ценами .

А б/у с комбайна не пробовал найти? На Авито есть объявления о разборе комбайнов https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/razbor_kombaynov_claas...

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:
Значит по твоей теории он(золотник) должен переместиться,и дать маслу выход в сливную магистраль...Итог? мой груз упал!!!!

Да, но немного не так. Пока грузоподъемность не превышена он будет висеть, если сильно надавить другим погрузчиком на ковш - стрела опустится.

ересь чистейшая.

Юрий г пишет:

Maksat пишет:

А почему доярки должны раздражать корм и чистить навоз?

Потому что более надёжны .

Это сообщение будет удалено автоматически 22-02-2023 в 20:09:41
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Юрий г пишет:

Maksat пишет:

А б/у с комбайна не пробовал найти? На Авито есть объявления о разборе комбайнов

Это не вариант, они на наших не стоят . Да и по 6 выводов в основном.

Это сообщение будет удалено автоматически 22-02-2023 в 20:13:04
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Там и не наши комбайны, зайди по ссылке посмотри

Давай ка ещё раз..









Опускается когда пустой?гружёный держит?









Если да,то скорее манжеты в цилиндре...под тяжестью самоподжимаются.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Нет Вы не поняли когда чистишь снег (имеется в виду в движении как отвалом) ковш как бы либо подворачивается под себя либо наоборот от себя! Но при этом если зачерпнуть в ковш груз всё нормально!Положение распределителя в нейтрале! Не в Плавающем!!!!!! Вот и не понятно почему так происходит!????Либо перепускает Распред либо Цилиндры !! Ладно буду 23 в деревне сниму видео или фото что бы понятно было !!!

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

От и до может так сделать......







Или допустим сантиметров десять хода штока?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

В низ может вывернуть на всю а в верх нет см 10 зависит от ланшавта если снег плотный тогда тоже на всю получается нет жёсткой фиксации в нейтрали!

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Я склоняюсь к хреноватеньким уплотнениям поршня.

[развернуть]

[развернуть]

Я склоняюсь к тому что в ковше нет плоскости которая может "держать" горизонт

[развернуть]

Я ковшом чищу снег.если знаю площадку,и тпм лёд,могу ковш немного под углом поставить и двигать.никуда ничего не заворачивается.

Я тоже так делаю. Но если вы допустим выставили ковш в горизонт, поднимите его на высоту и подставьте что либо под нож ковша, нажмите плавающее на стрелу, стрела опустится и ваш ковш завернется. Чтобы он держал нужный угол, ему нужно создать давление масла которое должно противодействовать завороту, при этом если нагрузка изменит вектор на противоположный у ковша будет "ход", он не будет жёстко стоять.


Либо человек просто неопытен и не умеет работать погрузчиком на такой работе.

А вот это в ТОЧКУ Может я чего не правильно делаю?? Значит исходные данные ещё раз ковш в нейтрали стрела на плавающем (что бы копировала рельеф) ковш заворачивает в низ!!!!!! Куда копать??? Получается распред перепускает между секциями?? Или всетаки цилиндр??? Сосед на МТЗ тоже чистит ковшом поставит ковш немного под углом к земле стрелу в плавающее и у него ничего не заворачивает!!! А мне приходится стрелу оставлять в нейтрали и как только ковш начинает заворачивать приходиться "поддяргивать" её вверх! Я всё это к чему весной хочу немного сделать планировку и повесить бульдозерный отвал так понимаю и с отвалом будет происходить такая же хрень надо до весны разобраться!

[/quote]

А сосед не может на вашем тракторе поработать и дать своё какое то мнение? Хотелось бы действительно со стороны посмотреть что там у вас за оборудование, и каковы им работаете

Оборудование обыкновенный КУН марка ПКУ 0,8

Длинные гидроцилиндры идут на управление ковшом! Маркировку не помню! на них возможно найти рем комплект или только разборка и подбор по факту??? Просто до магазина из деревни 80 км ехать а время дорого! Визуально цилиндры сухие на фото видно на правом который не видно есть запотевание но не течёт!!!!

Может их перевернуть рабочим штоком наверх или это не принципиально????

Яковлев Виталий Валентинович пишет:

Длинные гидроцилиндры идут на управление ковшом! Маркировку не помню! на них возможно найти рем комплект или только разборка и подбор по факту??? Просто до магазина из деревни 80 км ехать а время дорого! Визуально цилиндры сухие на фото видно на правом который не видно есть запотевание но не течёт!!!!

Не разу не видел чтобы цилиндры на вы ворот ковша так стоят

У меня так !!! А что странного? У многих так!!!

Яковлев Виталий Валентинович пишет:

Может их перевернуть рабочим штоком наверх или это не принципиально????

По сути цилиндры не длинные,просто на обычный цилиндр приварен удлинитель(труба).
Ремкомплект если что, лучше искать после разборки...
Переворачивать цилиндр смысла нет,ничего не изменится....

Яковлев Виталий Валентинович пишет:

Может их перевернуть рабочим штоком наверх или это не принципиально????

Переворачивать точно не нужно,тогда нужно будет ставить длинные рвд так как будет ходить гильза цилиндра.По ремкомплекту нужно разобрать ГЦ и по образцу подбирать,может даже не один ремкомплект понадобится.