Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1875 из 1931

hunta пишет:

BMaverick пишет:

Это надежно?

.New York Times начинает нервно курить. Спасибо вам за поддержку.

BMaverick пишет:

Янмар Пауэршифт

Благодарю

Mr.Grin пишет:

Арсеньева

Был я там у этого"стрелка".

Serqei yanmar пишет:

"стрелка"

проясни?

Viktors27 пишет:

Serqei yanmar пишет:

"стрелка"

проясни? [изображение]

Ник такой
Стрелок на дроме

Serqei yanmar пишет:

Стрелок

что стреляет?

Нашел на авито недорогие колеса на перед, но мне великоваты, может надо кому.. 5000 колесо, ссылку могу кинуть в личку, тут наверно нельзя

Добрый День вот мой конек горбунек

коробка Гидростатика вот думаю назад поставить колеса по уже

asyl пишет:

мой

это хто?

минитрактор итальянский Марки SEP GULLIVER 416

двигатель ламборджини 602

Славян72 пишет:

будем готовиться к импортозамещению

В общем, фото не делал, делал видео.
Прошу строго не судить, м.б. получилось где-то даже затянуто (кино вышло аж на 20 минут), но постарался все в мелочах показать, как и что делал

Ходовые испытания будут на выходных (в воскресенье таки доделал колесо, надо будет взять его и аккум и можно будет пробовать выезжать).

yaroslav_novikov пишет:

Славян72 пишет:

будем готовиться к импортозамещению

В общем, фото не делал, делал видео.

Прошу строго не судить, м.б. получилось где-то даже затянуто (кино вышло аж на 20 минут), но постарался все в мелочах показать, как и что делал

Ходовые испытания будут на выходных (в воскресенье таки доделал колесо, надо будет взять его и аккум и можно будет пробовать выезжать).

От запорожца почему редуктор не рассмотрел?он поменьше будет.

yaroslav_noviko Нормально получилось.
А с "пруля" редуктор использовать, то и переделок меньше?

BMaverick пишет:

Янмар Пауэршифт.
Это гидростат?
Это надежно?
Как мне это использовать?
В этой статье будут ответы на вопросы.

Powershift НЕ является гидростатом. Он использует гидравлическое давление для включения пакетов сцепления, но фактическая мощность трансмиссии поступает от механической связи с двигателем, как в механической коробке передач. В гидростате двигатель приводит в действие насос, который перекачивает масло к гидравлическому двигателю, вращающему трансмиссию.

Каковы преимущества PowerShift? Гидростаты не очень эффективны. Включение насоса, перекачивающего масло через клапан, для привода двигателя, приводящего в движение трансмиссию, тратит много энергии впустую. Мощность насоса, мощность клапана, мощность двигателя и т. д. Yanmar PowerShift так же эффективен, как и механическая коробка передач, и большая часть мощности двигателя передается на колеса, вал отбора мощности и т. д.

Как это работает? Часть трансмиссии PowerShift управляется рычагом переключения передач, обычно между вашими ногами или на приборной панели. Рычаг переключения передач управляет клапаном, который направляет масло к определенным наборам сцеплений внутри трансмиссии. Эти муфты сцепляются друг с другом (под экстремальным давлением, чтобы избежать проскальзывания) и заставляют трансмиссию вращать разные наборы шестерен, приводя трактор в движение с разной скоростью. Давление масла создается насосом PowerShift, расположенным внутри картера. В нем не используется тот же насос, что и в трехточечном подъемнике или в погрузчике. Однако он имеет один и тот же нефтяной резервуар.

Это надежно? Блок PowerShift для тракторов Yanmar чрезвычайно надежен. За все десятилетия, что мы продали запчасти для этих тракторов, мы продали только 1 насос и 2 комплекта пакетов сцепления. И то, и другое произошло из-за того, что у клиента закончилось масло в трансмиссии и пробуксовало сцепление. Если вы поддерживаете уровень масла и меняете масло в соответствии с рекомендациями, вам никогда не придется работать с блоком PowerShift.
PowerShift позволяет переключать передачи с низкой на высокую и с высокой на низкую без использования сцепления. Точно так же PowerShift имеет нейтральное положение и реверс. Он очень похож на автомат. Это обеспечивает «активный» ВОМ на всех передачах и в нейтральном положении. PTO = отбор мощности для навесного оборудования с 3-точечным приводом.

Отличная статья, спасибо Висконсин))

Serqei yanmar пишет:

От запорожца почему редуктор не рассмотрел

У нас на Дальнем Востоке от жигули-то редуктор найти не так-то просто оказалось (и то случайно получилось что у товарища он был), а от запорожца и подавно. Посмотрел сейчас на него на картинках - да, он меньше, но у него вал под сошку короче получается, и это либо руль переносить сильно левее, либо ещё более дикую сошку варить с "плечом", там результат точно непредсказуемый будет в плане свернет её или нет

Владимир Северный пишет:

А с "пруля" редуктор использовать, то и переделок меньше?

Вот не знаю, может быть, если подобрать, исходил из того что было под рукой

.Vladimir. пишет:

BMaverick пишет:

Янмар Пауэршифт.

Это гидростат?

Это надежно?

Как мне это использовать?

В этой статье будут ответы на вопросы.

Powershift НЕ является гидростатом. Он использует гидравлическое давление для включения пакетов сцепления, но фактическая мощность трансмиссии поступает от механической связи с двигателем, как в механической коробке передач. В гидростате двигатель приводит в действие насос, который перекачивает масло к гидравлическому двигателю, вращающему трансмиссию.

Каковы преимущества PowerShift? Гидростаты не очень эффективны. Включение насоса, перекачивающего масло через клапан, для привода двигателя, приводящего в движение трансмиссию, тратит много энергии впустую. Мощность насоса, мощность клапана, мощность двигателя и т. д. Yanmar PowerShift так же эффективен, как и механическая коробка передач, и большая часть мощности двигателя передается на колеса, вал отбора мощности и т. д.

Как это работает? Часть трансмиссии PowerShift управляется рычагом переключения передач, обычно между вашими ногами или на приборной панели. Рычаг переключения передач управляет клапаном, который направляет масло к определенным наборам сцеплений внутри трансмиссии. Эти муфты сцепляются друг с другом (под экстремальным давлением, чтобы избежать проскальзывания) и заставляют трансмиссию вращать разные наборы шестерен, приводя трактор в движение с разной скоростью. Давление масла создается насосом PowerShift, расположенным внутри картера. В нем не используется тот же насос, что и в трехточечном подъемнике или в погрузчике. Однако он имеет один и тот же нефтяной резервуар.

Это надежно? Блок PowerShift для тракторов Yanmar чрезвычайно надежен. За все десятилетия, что мы продали запчасти для этих тракторов, мы продали только 1 насос и 2 комплекта пакетов сцепления. И то, и другое произошло из-за того, что у клиента закончилось масло в трансмиссии и пробуксовало сцепление. Если вы поддерживаете уровень масла и меняете масло в соответствии с рекомендациями, вам никогда не придется работать с блоком PowerShift.

PowerShift позволяет переключать передачи с низкой на высокую и с высокой на низкую без использования сцепления. Точно так же PowerShift имеет нейтральное положение и реверс. Он очень похож на автомат. Это обеспечивает «активный» ВОМ на всех передачах и в нейтральном положении. PTO = отбор мощности для навесного оборудования с 3-точечным приводом.

Отличная статья, спасибо Висконсин))

Добрый День у меня сцепление стоит и гидрлостатика в месте.

Масло густое в коробке начинает выть на холодную попробую поменять масло по жижи там залито 15-40 думаю залить 10-40.

asyl пишет:

Масло густое в коробке начинает выть на холодную попробую поменять масло по жижи там залито 15-40 думаю залить 10-40.

О каком масле речь?

Mr.Grin пишет:

asyl пишет:

Масло густое в коробке начинает выть на холодную попробую поменять масло по жижи там залито 15-40 думаю залить 10-40.

О каком масле речь?

Там в коробку где насос стоит написано заливать 15-40

asyl пишет:

Масло густое в коробке начинает выть на холодную попробую поменять масло по жижи там залито 15-40 думаю залить 10-40.

А трактор какой? Я лично заливал в свою куботу G energy utto 10w-30.

asyl пишет:

Там в коробку где насос стоит написано заливать 15-40

Ну так а масло то какое? Не моторное же?!
И ваша рекомендация для какой страны? Для Италии с их жарой

.Vladimir. пишет:

А трактор какой? Я лично заливал в свою куботу G energy utto 10w-30.

Mr.Grin пишет:

asyl пишет:

Там в коробку где насос стоит написано заливать 15-40

Ну так а масло то какое? Не моторное же?!

И ваша рекомендация для какой страны? Для Италии с их жарой [изображение]

Добрый День да там написанно 15-40 слишком густое теперь буду лить 10-40 нормально будет я думаю позже скину фото

.Vladimir. пишет:

asyl пишет:

Масло густое в коробке начинает выть на холодную попробую поменять масло по жижи там залито 15-40 думаю залить 10-40.

А трактор какой? Я лично заливал в свою куботу G energy utto 10w-30.

asyl пишет:

там написанно 15-40

Это вязкость масла!!!!
А само масло какое??????
И я чего то не понимаю
Покажите хоть где написано и что именно?!

Вот

Вот еще

Добрый день. Вопрос: как на Исеки сиал 243 включить плавающий режим для закрепленной на задней трехточке молотковой газонокосилке Скаут?