Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 4 из 260
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
как вам мой аппарат?
Аппарат-класс!!! Как с обдувом обстоят дела? Не греется? И резину лучше бы от Муровья грузового поставить-"Ёлочку", а так идея хорошая!
От грузового это то что на фото правое заднее. Были еще немного другие, из них у меня вот что получилось
Но с какого-то мк или мб елка четко садится на диск муравья.
От мотоблока эта елка. Мотоблоки отечественные - ОКА, УГРА, НЕВА...Иначе МБ-1, МБ-2, НМБ-1. Резина имеет размер как и муравьевская 4х10. Есть еще не плохая и удобная резина от мотоколяски 5Х10.
На муравье мотоблочные не очень, вибрация и почему то грыжа полезла. А вот инвалидочные и гребу на ура и ходили долго и грузить мы ни когда не стеснялись. Вот только стали они стоить в последнее время почти 1500р, что отнюдь не дешго.
Согласен что не дешево. Года три назад пропорол колесо на МБ НЕВА, дырка почти сбоку, между ёлочкой получилась, размером сантиметра полтора. Поехал в магазин, а там продают только парами и в сборе с дисками, цена вобще убила - 5 тыс рублей. За эти деньги можно было, да и сейчас можно, два колеса зимних на литье, на машину купить. Вобщем поехал на авторынок. Там были похожие, только узкие. Мне нужен рамер 4.50 х 10, а те были 4.00 х 10, и цена тогда была 650 рублей за балон. Продавец сказал, что это с грузового Муровья, так что спорить не буду - за что купил, за то и продаю. А в рваное колесо, в сервисе, поставили грибок, так и езжю потихоньку. Нужно будет по интернет магазинам полазить, может отдельно резину продают?
Хотел фотку прикрепить, ни как не получается.
Получилось. Верхне 4.00 х 10, нижнее 4.50 х 10, у меня на НЕВЕ такие стоят.
Видел в продаже мотоблоки ЛАНДЕР, так на них уже в магазине резина вся в трещинах,новая.
на моем форте(1 год) протектор целый только продавленый в тех местах скат и нитки все поодставали ,давление в скатах выло в норме,китай (240 грн.) покупать буду белоцерковские "РОСАВА" по 310 за скат с камерой,автомобильные этой фирмы хорошо ходят.
ну я не стараюсь его перегревать, а насчёт резины, то вот фото
Нормальные такие грунтозацепы!
А что у нас в редуктора культиваторов льется, я про смазку??
Вскрыл редуктор дырчика своего, грелся он, там с завода синяя консистентная смазка, мне по жизни думалось что там масло должно быть, в хонде тоже масло было, но хонда большая а мой дырыч мелкий совсем....
А чего у нас японцы в свое эхо кладут?
У меня на данное время в редуктор мотоблока залит нигрол вперемешку с ДАД-17. Уже два сезона отработал без проблем.
Или тебя интересует редуктор, который установлен на сам двигатель??
Не, на двигателе ничего нет.
Редуктор червячный в культиваторах, если кто не в курсе.
У меня в инструкции к "НЕВЕ" написано: -если мотоблок используется только летом-тогда льётся ТАП-15, а если зимой ,тогда ТАД-17, оно вроде идёт как всесезонное. У меня в НЕВЕ после первого сезона, с первыми заморозками, в редукторе что-то щелкать начало. Глянул уровень масла- НЕТ масла. Сальники сухие, куда оно делось? Ну в общем лью, лью, а уровня нет и нет. Короче пока через верх не потекло. Откручиваю сливную пробку, а масло не бежит..... ПРОБЛЕМА!!! Короче поездил я не много, размешал масло с тем что там было , подсоеденил компресор к заливному отверстию и слил всё. Затем залил ТАД-17 и вот уже три сезона, проблем никаких. Так и не понял ,что на заводе льют в редуктор, но к осени там , по консистенции, был- Солидол.
http://www.tool-store.ru/masla_smazki/champion-ep-0/
Народ что скажите о китайских дизелях-Зирка 105, зубр 105 и Форте 105? как они себя показали?
обыкновенные китайские стационарники (168, 173 ,186 - в зависимости от мощности). все зависит от качества сборки (обычно заметно по внешнему виду).
[quote=Geka 423]Народ что скажите о китайских дизелях-Зирка 105, зубр 105 и Форте 105? как они себя показали?
У меня Форте 105 Е 1.5 года все в норме в двигателе полусинтетика заводил этой зимой при -15 с стартера ... кипяточка на топливную полил, потом при теплом заводился на раз ... доволен
В свою ОКУ у меня тоже вопросов не было чего лить - фигакнул после сборки нигрол с ТАДом 50/50 и катается уже третий год. А тут хрен его знает - грелся, я добавил мобила литиевого ему (там с завода была пластичная синька) он один хрен греется, я ему туда масла чтоб пожиже замешало - перестал греться, но через некоторое время опять начал, решил вскрыть - там эдакая густушка из всего что было добавлено, получилось по консистенции чуть пожиже литола.
Вот терь сижу думаю - покупать родную консистентную - будет снова греться, а мозги кричат что там гипоидное в самый раз, а жопе стремно где потом запчасти брать то....
(С.Сергей1963) а Я вот буквально вчера поехал в магазин и Мне продавцы сказали что китайские дизеля максимум год отходят на нашем топливо им нужно сепарированое топливо а его у нас нет! говорят форсунки накрываються! что скажете на это?
Глупость какая то ИМХО.
Оно может и глупость, но у нас в селе импортные дизели (авто) на местной АЗС не заправляют, говорят были проблемы из-за качества топлива. Я бы перед приобретением дизеля поинтересовался у водил качеством топлива на местных АЗС. ИМХО, конечно, но какие явные преимущества дизеля на мотоблоке? Экономия на горючке на мой взгляд не значительна (если соляру покупать), это же какие объемы работ должны быть, чтобы получилась реальная экономия? Лучше тяга на низах, так вроде и бензиновые справляются вполне. Из недостатков - больше проблем с запуском при низких температурах, более капризная топливная система.
Вот и Мне кажеться что это полная чушь!
об этом лучше всего поведают строительные бригады, которые нежно сепарируют диз.топливо, прежде чем залить его в двигателя генераторов, помп, бетономешалок...
вот, с 2006 года на родимой солярочке, в том числе и сомнительного цвета...
меняю только воздушные фильтра. масло сначала лил дизельную полусинтетику, сейчас простое дизельное, только чаще меняю.
И цена самого дизеля.
если к мотоблоку мтз 05 то подходит все от запорожца 30.
Привет всем.Не знаю может здесь уже это обсуждалось,может нет.Вот нашел такую переделку мотоблока. http://sevastopol.cri.slando.ua/obyavlenie/peredelka-motobloka-v-minitra... У нас в селе один поставил на прицепчик мост и кпп с ваза и привод от ВОМ мотоблока и летает как угорелый по асфальту.Говорит 40 км идет в легкую.Сам еще не видел но при случае поснимаю.