слишком сложно и ненужно.простая лампочка без реле выполняет все то же самое только проще и дешевлее.а зуммер на генератор-имхо-лучше на давление и на повороты его поставить.
Конечно лучше в колхозе так делали но и скаты цепями грызёт.
По этой причине я и не ставлю цепи.
Но с хорошей резиной, трактор идет по снегу нормально. Без особого хвоста конечно сзади. Проблема в том, что назад по снегу, совершенно не хочет ехать. Зализывает сразу. Поэтому дорогу себе на рыбалку пробиваю, с учетом этой особенности. Например не рискую ехать по снегу вниз, потому как если застрял, то назад, даже на не большой подъем, можно и не выехать. Сворачиваю на снежную целину и пробиваюсь вперед.
С уважением ЕС!
нету никакой хитрости но нужна камиру ставить родную юмз чтоб сосок неоторвать стоит газонавская резина и есть один минус когда в поле работаеш если есть на жопе груз то поворачивать плохо ево несёт чучуть
у меня с Куном, недовеса на перевод не будет, 1 колесо 6 руб жаба давит.Как одевается ? Как гляну на толщину покрышки , а чего-то страшно
я тоже так думал но когда я начал одивать то они так легко однлись без всякиг проблем все ставили газонав 51 и 52 но неоказалась у меня их я поставил 53 да передок чуток высокават будит 7 лет они стоят и выглядят как новые потом начали все ставить посли меня
у меня от 9ти тонки приспособил на всю техгику, ЮМЗ с куном вообще не просидает и на повороте с полным ковшом решину не подминает как на заводских
слишком сложно и ненужно.простая лампочка без реле выполняет все то же самое только проще и дешевлее.а зуммер на генератор-имхо-лучше на давление и на повороты его поставить.
Там лампочка и зуммер работают в паре и все контролируют. Повороты и дальний и ближний свет заводская установка.
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
Цепи на задние колёса как ставите?Как натягиваете и чем соединяете?
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
[изображение] Цепи на задние колёса как ставите?Как натягиваете и чем соединяете?
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
[изображение] Цепи на задние колёса как ставите?Как натягиваете и чем соединяете?
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
Ясно!Спасибо за иформацию.У меня цепи потоньше не будет трясти.
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
[изображение] Цепи на задние колёса как ставите?Как натягиваете и чем соединяете?
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
Ясно!Спасибо за иформацию.У меня цепи потоньше не будет трясти.
у меня цепи тоньше, пруток на них 10 мм, "лесенка", нынче поставил новую резину. И цепи проваливаются в протектор, особенно когда буксуешь назад. К следующему сезону хочу сделать "соты"
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
Ясно!Спасибо за иформацию.У меня цепи потоньше не будет трясти.
у меня цепи тоньше, пруток на них 10 мм, "лесенка", нынче поставил новую резину. И цепи проваливаются в протектор, особенно когда буксуешь назад. К следующему сезону хочу сделать "соты"
Ну и у меня наверно 10,от 6 тонки навозника.А какую резину брал?Тоже надо копить бабло,одно совсем уж страшное.
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
Ясно!Спасибо за иформацию.У меня цепи потоньше не будет трясти.
у меня цепи тоньше, пруток на них 10 мм, "лесенка", нынче поставил новую резину. И цепи проваливаются в протектор, особенно когда буксуешь назад. К следующему сезону хочу сделать "соты"
Ну и у меня наверно 10,от 6 тонки навозника.А какую резину брал?Тоже надо копить бабло,одно совсем уж страшное.
резина с оленем на клейме. Одно новое, а второе не хоженое, но ему лет 8. Нашёл в соседнем селе.
слишком сложно и ненужно.простая лампочка без реле выполняет все то же самое только проще и дешевлее.а зуммер на генератор-имхо-лучше на давление и на повороты его поставить.
тоже к этому склоняюсь, на давление зум сделал, а вот на поворотники руки не дошли
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
у меня цепи тоньше, пруток на них 10 мм, "лесенка", нынче поставил новую резину. И цепи проваливаются в протектор, особенно когда буксуешь назад. К следующему сезону хочу сделать "соты"
Ну и у меня наверно 10,от 6 тонки навозника.А какую резину брал?Тоже надо копить бабло,одно совсем уж страшное.
резина с оленем на клейме. Одно новое, а второе не хоженое, но ему лет 8. Нашёл в соседнем селе.
Вот что значит цепи, сегодня попросили в одной деревеньке не подалёку снег почистить. Вчера к ним приехал т 150, говорят мучался-мучался бросил и уехал. Я сегодня его недоделки даспихал. Не просто было конечно но справился.
Вот что значит цепи, сегодня попросили в одной деревеньке не подалёку снег почистить. Вчера к ним приехал т 150, говорят мучался-мучался бросил и уехал. Я сегодня его недоделки даспихал. Не просто было конечно но справился.
Подскажите как снять этот поворотный рычаг? Поддомкратил, сбрызнул вэдэшкой, колесо на весу, ударил пару раз по болту кувалдой, ничего не изменилось. Решил спросить что бы дров не наломать, вдруг неправильным путём пошёл. Неужели так сильно закисло на шлицах? Разбирается это узел первый раз, трактор 1992г.
Подскажите как снять этот поворотный рычаг? Поддомкратил, сбрызнул вэдэшкой, колесо на весу, ударил пару раз по болту кувалдой, ничего не изменилось. Решил спросить что бы дров не наломать, вдруг неправильным путём пошёл. Неужели так сильно закисло на шлицах? Разбирается это узел первый раз, трактор 1992г.
Зубило между щеками забивай, можно сверху ВДешкой или маслом типа веретенки.
Нада пробивать втулку оправкой, а не райберить. Втулку надо обсадить, оправку делали по-моему с пальца реактивной тяги КрАЗ (могу ошибаться). Рычаг плотно сидит на шлицах из-за выработки. У себя кувалдой збивал.
Нада пробивать втулку оправкой, а не райберить. Втулку надо обсадить,
Я вот тоже так думаю, там же есть наверное выработка и сама втулка неровная и с прорезью не приляжет она плотно к стенке. Её хорошо бы обсадить, а потом райбером пройтись. Может кто знает диаметр пальца реактивной тяги КрАЗ.
лампочка подключается на + и клемму Д генератора.плюс можно и в кабине взять а до генератора второй провод прокинуть на клемму Д.
У меня стоит такая система контроля.
слишком сложно и ненужно.простая лампочка без реле выполняет все то же самое только проще и дешевлее.а зуммер на генератор-имхо-лучше на давление и на повороты его поставить.
Если поставить цепи на ведущее колесо,например старые приводные цепи от пресса,лучше будет проходимость зимой или не особо?
Конечно лучше в колхозе так делали но и скаты цепями грызёт.
По этой причине я и не ставлю цепи.
Но с хорошей резиной, трактор идет по снегу нормально. Без особого хвоста конечно сзади. Проблема в том, что назад по снегу, совершенно не хочет ехать. Зализывает сразу. Поэтому дорогу себе на рыбалку пробиваю, с учетом этой особенности. Например не рискую ехать по снегу вниз, потому как если застрял, то назад, даже на не большой подъем, можно и не выехать. Сворачиваю на снежную целину и пробиваюсь вперед.
С уважением ЕС!
у меня от 9ти тонки приспособил на всю техгику, ЮМЗ с куном вообще не просидает и на повороте с полным ковшом решину не подминает как на заводских
у меня старые покрышки зализаные так что не так их жалко,вот в по ободу может по шлангу цепь пропустить или резиноой обмотать что бы диск не шарпало..
от пяти-четырех перемычек мало проку.тем более приводные-быстро кончаются,расклепываются на ходу при буксовке под хорошей нагрузкой на мерзлой земле.если хотите делать цепи то делайте сразу из звеньевых цепей-типа лесенка или сота.количество перемычек желательно по количеству поперечин протектора.есть тема по цепям на колеса и не одна.https://fermer.ru/comment/1117163#comment-1117163 https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei... .
Там лампочка и зуммер работают в паре и все контролируют. Повороты и дальний и ближний свет заводская установка.
Вот такие цепи ставлю на зиму, конечно небо и земля в сравнении с ними или без них. Если я с полной телегой дров в гору еду с нагрузкой, то мтз 82 уже лучше не пытаться. Колёса передние с газ 53 вместе с камерами, камеры просто перевёрнуты внутрь, и как раз попадают в отверстия в дисках. Монтировать их легко, можно немного смазать маслом борт покрышки.
Хорошее решение! И по цепям и по камере. Конечно, трубку на камере, можно было и выгнуть на внешнюю сторону. Но так она защищена от поломок.
Спасибо..
Спасибо за схему.
поднимаюсь на навеске, затем привязываю цепь к колесу и накручиваю на колесо. Затем сначала соединяю внутреннюю сторону, а наружнюю стягиваю самодельным рычагом. И скручиваю цепь на болт. С ними одно удовольствие ездить, но только по снегу. Если дорога без снега да ещё и промороженая, трясёт подходяще.
Ясно!Спасибо за иформацию.У меня цепи потоньше не будет трясти.
у меня цепи тоньше, пруток на них 10 мм, "лесенка", нынче поставил новую резину. И цепи проваливаются в протектор, особенно когда буксуешь назад. К следующему сезону хочу сделать "соты"
Ну и у меня наверно 10,от 6 тонки навозника.А какую резину брал?Тоже надо копить бабло,одно совсем уж страшное.
резина с оленем на клейме. Одно новое, а второе не хоженое, но ему лет 8. Нашёл в соседнем селе.
тоже к этому склоняюсь,
на давление зум сделал, а вот на поворотники руки не дошли 
Вот что значит цепи, сегодня попросили в одной деревеньке не подалёку снег почистить. Вчера к ним приехал т 150, говорят мучался-мучался бросил и уехал. Я сегодня его недоделки даспихал. Не просто было конечно но справился.
Ещё очень много зависит от прокладки...
Подскажите как снять этот поворотный рычаг? Поддомкратил, сбрызнул вэдэшкой, колесо на весу, ударил пару раз по болту кувалдой, ничего не изменилось. Решил спросить что бы дров не наломать, вдруг неправильным путём пошёл. Неужели так сильно закисло на шлицах? Разбирается это узел первый раз, трактор 1992г.
Зубило между щеками забивай, можно сверху ВДешкой или маслом типа веретенки.
Только так. Всегда так делаю и рычаг нормально снимается.
Понял, сделаю подстаку. Спасибо за советы завтра продолжу. Какая развёртка нужна? Диаметр цапфы гдето 47,8мм.
Так можно и не домкратить, одно зубильце меж щек, другое под рычаг по кругу, иль снизу вверх по рычагу через проставку
Нада пробивать втулку оправкой, а не райберить. Втулку надо обсадить, оправку делали по-моему с пальца реактивной тяги КрАЗ (могу ошибаться). Рычаг плотно сидит на шлицах из-за выработки. У себя кувалдой збивал.
Я вот тоже так думаю, там же есть наверное выработка и сама втулка неровная и с прорезью не приляжет она плотно к стенке. Её хорошо бы обсадить, а потом райбером пройтись. Может кто знает диаметр пальца реактивной тяги КрАЗ.