с какой техники поддходить фильтр бумажний в гидробак ? в магазине спросил и не слышали и не видели зато гидробак прподают видать без начинки
я заказывал в http://agro-lavka.ru/index.php/katalog/product/14555-filtr-ochistki-gidr...
Фильтр очистки гидросистемы Р-635-1-06 стоимость 114 рублей. это не реклама. взял два фильтра. не сразу нашел применяемость. по каталогам шарил и наткнулся на ссылку "Р-635-1-06" ну а дальше дело за малым. то что привезли-на фото
так он что в коробке т-150 что в гидравлике мтз - одни яйца.
А так по сабжу что в руках у вас - говно, бумаги половина от положенного, это фильтр по типу "цитрон" такая же дрянь. Жалко но увы нормального не найти наверно.
так он что в коробке т-150 что в гидравлике мтз - одни яйца.
А так по сабжу что в руках у вас - говно, бумаги половина от положенного, это фильтр по типу "цитрон" такая же дрянь. Жалко но увы нормального не найти наверно.
С КПП как я понял? Но если он как на гидравлике МТЗ, то не влезет в горловину бака.
мтзвский в сборе старого образца с наборными пластинами,стаканом,трубкой и клапаном свободно в продаже есть-в твери в двух местах видел.а вот стакан под бумажный фильтр нигде не найти.
Здравствуйте! Двигатель Д-37.Теперь внимание вопрос ,почему при включенном декомпрессоре, при заводке, начинает схватывать двигатель.Когда двигатель заведен работает ровно,во всех режимах нормальная тяга.
Здравствуйте! Двигатель Д-37.Теперь внимание вопрос ,почему при включенном декомпрессоре, при заводке, начинает схватывать двигатель.Когда двигатель заведен работает ровно,во всех режимах нормальная тяга.
Как вы регулировали клапана, случайно не на включенном декомпрессоре ?
Трактор приобрел недавно,сам никуда не лазил,нормальное состояние.Летом заводил без декомпрессора данное замечание выявил при похолодании,когда начал его использовать.Как правильно проводиться регулировка?
Как вы регулировали клапана, случайно не на включенном декомпрессоре ?
Тут, наверное, дело не в регулировке клапанов, а в регулировке или износе декомпрессора. Эксцентрики или недоповорачиваются или изношены. Клапан путем не открывается поэтому и схватывает.
Трактор приобрел недавно,сам никуда не лазил,нормальное состояние.Летом заводил без декомпрессора данное замечание выявил при похолодании,когда начал его использовать.Как правильно проводиться регулировка?
не надо ничего делать,подойди к ИЖ планета,нажми декомпрессор и дрыгай ножкой,будет хватать,и че?клапана в Ижу регулировать?Это нормальный процесс.так и должно быть.У меня так больше 10 лет.Вспышка идет.
Наверное все таки ненормально, когда при неполностью закрытом клапане происходит вспышка. Может клапан прогореть.
сами посудите-мотор вращается.топливо поступает,возгорание происходит.а клапан не прогорит потому что там нет еще того сжатия при котором может.и клапана пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно.забудьте об этом,так должно быть.
У меня такое же как только купил.И и профи регулировали и сам регулировал.Здесь правильно сказали прогорит если зажат.У меня на одном целиндре заводился и работал ну очень ровно...
пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно
Про это и речь: клапан должен быть или открыт полностью - тогда вспышки не происходит, или закрыт полностью тогда происходит вспышка. А когда при введенном декомпрессоре происходит вспышка, значит клапан путем не открылся и, вероятнее всего, путем не закрыт. Тут он и может прогореть.
пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно
Про это и речь: клапан должен быть или открыт полностью - тогда вспышки не происходит, или закрыт полностью тогда происходит вспышка. А когда при введенном декомпрессоре происходит вспышка, значит клапан путем не открылся и, вероятнее всего, путем не закрыт. Тут он и может прогореть.
пишу не из фонаря,а из опыта-вот мой,так само схватывает много лет,если клапана отрегулированы правильно-повторюсь-забыли об этом.
Ладно уболтал! Скорее всего действительно ничего страшного нет так как при прокрутке на декомпрессоре такие вспышки происходят редко, а потом декомпрессор отключается.
Наверное все таки ненормально, когда при неполностью закрытом клапане происходит вспышка. Может клапан прогореть.
На Т-25 с самого завода так у меня, декомпрессор почти не работает, заводить мешает только что в холод, а так летом на декомпрессоре заводится, заглушить декомпрессором нереально...
Это или валики изношены или, что скорее всего толкатели проточены не там где нужно.
Ничего там не прогорит, чтоб прогорело надо поработать хотяб пару часиков, а не 10-15 секунд нагрева, да еще и при том что мотор холодный, забег по температуре имеет, а потом то, после запуска ни кто на декомпрессоре не будет ездить, его выключают и все работает как положено, тут вовсе риска нет.
сами посудите-мотор вращается.топливо поступает,возгорание происходит.а клапан не прогорит потому что там нет еще того сжатия при котором может.и клапана пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно.забудьте об этом,так должно быть.
возгорание происходит от сжатия при открітом клапане сжатия нет
Наверное все таки ненормально, когда при неполностью закрытом клапане происходит вспышка. Может клапан прогореть.
На Т-25 с самого завода так у меня, декомпрессор почти не работает, заводить мешает только что в холод, а так летом на декомпрессоре заводится, заглушить декомпрессором нереально...
Это или валики изношены или, что скорее всего толкатели проточены не там где нужно.
Ничего там не прогорит, чтоб прогорело надо поработать хотяб пару часиков, а не 10-15 секунд нагрева, да еще и при том что мотор холодный, забег по температуре имеет, а потом то, после запуска ни кто на декомпрессоре не будет ездить, его выключают и все работает как положено, тут вовсе риска нет.
Подизношены валики,толкатели тут не причем,может из-за большого зазора в клапанах.Клапан не прогорит ето точно.
сами посудите-мотор вращается.топливо поступает,возгорание происходит.а клапан не прогорит потому что там нет еще того сжатия при котором может.и клапана пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно.забудьте об этом,так должно быть.
возгорание происходит от сжатия при открітом клапане сжатия нет
ну тогда в цилиндрах сидит цилиндрохлоп и ладошками ляпает.
так он что в коробке т-150 что в гидравлике мтз - одни яйца.
А так по сабжу что в руках у вас - говно, бумаги половина от положенного, это фильтр по типу "цитрон" такая же дрянь. Жалко но увы нормального не найти наверно.
ну тогда в цилиндрах сидит цилиндрохлоп и ладошками ляпает.
ну тогда отрегулиревать толком надо , так как то что вы описываете далеко не норма и как результат мотор на декампрессоре толком и не разгоняется и дымок подваливает
сами посудите-мотор вращается.топливо поступает,возгорание происходит.а клапан не прогорит потому что там нет еще того сжатия при котором может.и клапана пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно.забудьте об этом,так должно быть.
возгорание происходит от сжатия при открітом клапане сжатия нет
ну тогда в цилиндрах сидит цилиндрохлоп и ладошками ляпает.
__________________
НЕ знаю кто у вас там сидит и во что хлопает, у меня на декомпрессоре мотор крутится как веялка и никакого выхлопа нет, и откуда он возьмётся если открыты клапана, я чё т не понимаю.
вот что прислали из агро-лавки
я заказывал в http://agro-lavka.ru/index.php/katalog/product/14555-filtr-ochistki-gidr...
Фильтр очистки гидросистемы Р-635-1-06 стоимость 114 рублей. это не реклама. взял два фильтра. не сразу нашел применяемость. по каталогам шарил и наткнулся на ссылку "Р-635-1-06" ну а дальше дело за малым. то что привезли-на фото
так он что в коробке т-150 что в гидравлике мтз - одни яйца.
А так по сабжу что в руках у вас - говно, бумаги половина от положенного, это фильтр по типу "цитрон" такая же дрянь. Жалко но увы нормального не найти наверно.
у меня немного не такой стоял старий завтра фото
С КПП как я понял? Но если он как на гидравлике МТЗ, то не влезет в горловину бака.
Как вариант. Но там же ещё клапан есть. А если сетка забьётся? Куда маслу деваться?
т-150 смд-62 в двигатель
мтзвский в сборе старого образца с наборными пластинами,стаканом,трубкой и клапаном свободно в продаже есть-в твери в двух местах видел.а вот стакан под бумажный фильтр нигде не найти.
Здравствуйте! Двигатель Д-37.Теперь внимание вопрос ,почему при включенном декомпрессоре, при заводке, начинает схватывать двигатель.Когда двигатель заведен работает ровно,во всех режимах нормальная тяга.
Как вы регулировали клапана, случайно не на включенном декомпрессоре ?
Как вы регулировали клапана, случайно не на включенном декомпрессоре ?
Трактор приобрел недавно,сам никуда не лазил,нормальное состояние.Летом заводил без декомпрессора данное замечание выявил при похолодании,когда начал его использовать.Как правильно проводиться регулировка?
Тут, наверное, дело не в регулировке клапанов, а в регулировке или износе декомпрессора. Эксцентрики или недоповорачиваются или изношены. Клапан путем не открывается поэтому и схватывает.
не надо ничего делать,подойди к ИЖ планета,нажми декомпрессор и дрыгай ножкой,будет хватать,и че?клапана в Ижу регулировать?Это нормальный процесс.так и должно быть.У меня так больше 10 лет.Вспышка идет.
Наверное все таки ненормально, когда при неполностью закрытом клапане происходит вспышка. Может клапан прогореть.
сами посудите-мотор вращается.топливо поступает,возгорание происходит.а клапан не прогорит потому что там нет еще того сжатия при котором может.и клапана пускай лучше цокотят,чем их не слышно,вот тогда прогорят точно.забудьте об этом,так должно быть.
У меня такое же как только купил.И и профи регулировали и сам регулировал.Здесь правильно сказали прогорит если зажат.У меня на одном целиндре заводился и работал ну очень ровно...
Если возгорание происходит там есть "то сжатие"
Про это и речь: клапан должен быть или открыт полностью - тогда вспышки не происходит, или закрыт полностью тогда происходит вспышка. А когда при введенном декомпрессоре происходит вспышка, значит клапан путем не открылся и, вероятнее всего, путем не закрыт. Тут он и может прогореть.
Ладно уболтал! Скорее всего действительно ничего страшного нет так как при прокрутке на декомпрессоре такие вспышки происходят редко, а потом декомпрессор отключается.
На Т-25 с самого завода так у меня, декомпрессор почти не работает, заводить мешает только что в холод, а так летом на декомпрессоре заводится, заглушить декомпрессором нереально...
Это или валики изношены или, что скорее всего толкатели проточены не там где нужно.
Ничего там не прогорит, чтоб прогорело надо поработать хотяб пару часиков, а не 10-15 секунд нагрева, да еще и при том что мотор холодный, забег по температуре имеет, а потом то, после запуска ни кто на декомпрессоре не будет ездить, его выключают и все работает как положено, тут вовсе риска нет.
При регулировке декомпрессор должен быть включен или выключен?
выключен.
возгорание происходит от сжатия при открітом клапане сжатия нет
Подизношены валики,толкатели тут не причем,может из-за большого зазора в клапанах.Клапан не прогорит ето точно.
прям с завода в 1989 году так было, с тех пор без изменений
не, уж чего я умею хорошо - так это в первую очередь регулировать клапана.
ну тогда в цилиндрах сидит цилиндрохлоп и ладошками ляпает.
опишите нормальный фильтр-буду искать
+100 Если воздух не сожмётся до определённого предела топливо не воспламенится.
Там несложно самому сделать. Вот здесь я выкладывал размеры: https://fermer.ru/forum/t-40/26750?page=1
ну тогда отрегулиревать толком надо , так как то что вы описываете далеко не норма и как результат мотор на декампрессоре толком и не разгоняется и дымок подваливает
НЕ знаю кто у вас там сидит и во что хлопает, у меня на декомпрессоре мотор крутится как веялка и никакого выхлопа нет, и откуда он возьмётся если открыты клапана, я чё т не понимаю.