Вот так у меня,растяжки и кронштейны с МТЗ, всё отлично работает
Нормально! Но вариант с креплением родных растяжек посередине без кронштейнов не хуже. И не надо ничего доставать там и серьга уже есть для гидрокрюка.
Я тоже себе переделал лет 10 назад по совету старых трактористов.Ростяжкам с рулевых тяг тоже 10 лет.Контрятся каждая двумя гайками.Такие стяжки еще 10 лет прослужат.
Родной хрен спалишь. 24 вольта без проблем переваривает.
Совершенно верноЯ аж лет 15 назад попробовал, допуская вероятность стартёр спалить(запасы были). До сих пор зимой пользуюсь сваркой. Стартёр включаю от аккумулятора а сварку добавляю(+ только тыкаю). Сварка 3-х фазная, ток позволяет уверенно проваривать 5мм электродом. Напряжение холостого хода 70-80 вольт. Заводится и сварку первым отсоединяю. Иначе могут погореть эл. указатели, датчики и тд. Атак на время заводки ,под нагрузкой напряжение падает до номинала акк.б. Было забытые выключить фары процедуру выдержали.
Зачем рисковать если можно сделать отвод от сварочного трансформатора.У меня тоже трёх фазка и 6 диодов то есть постояннка.А про стартера спалить то может и не спалишь а ломели от проводов на роторе контакт потеряют и тогда точно ротор придётся отдавать в ремонт чтобы спецы пропаяли ломели.Неужели не у кого не было что стартер не начинал крутиться в определённом положении?И для того чтобы стартер начал крутиться его нужно проворачивать и ловить рабочие ломели. Ну и про переделку тяг вопрос.Достаточно ли жёстко навешено орудие на навеске при данной схеме растяжек?Выдерживает ли язычок в центре за который цепляется обе тяги или нужны переделка в смысле усиления? для меня это актуально.
Достаточно ли жёстко навешено орудие на навеске при данной схеме растяжек?Выдерживает ли язычок в центре за который цепляется обе тяги или нужны переделка в смысле усиления? для меня это актуально.
Все при этой схеме надежно и жестко.Язычек крепкий и ничего усиливать не надо.
Не досталось, взять негде, делать уже не имеет смысла - все карданы подогнаны.
А ведь на ЛТЗ-60 где то читал что удлинитель с редуктором 540/1000 об/мин.
Не досталось, взять негде, делать уже не имеет смысла - все карданы подогнаны.
А ведь на ЛТЗ-60 где то читал что удлинитель с редуктором 540/1000 об/мин.
ого диковинка то какая!! яндекс сказал http://www.moas.ru/page116.html
если!!! его найти то можно и пресс 1000 об/мин смело брать!
Доброго всем времени.
Подскажите что это за насос который тут на фотах проскакивал , с боку на кпп стоял...
И переставлял кто распределитель на заднюю стенку?
Достаточно ли жёстко навешено орудие на навеске при данной схеме растяжек?Выдерживает ли язычок в центре за который цепляется обе тяги или нужны переделка в смысле усиления? для меня это актуально.
Все при этой схеме надежно и жестко.Язычек крепкий и ничего усиливать не надо.
Вот из железок схему набросал,тоже всё жёстко, и не чему не мешает, можно сразу и крюк присобачить.
у вас есть еще крюк заводской? мне бы на пресс-подборщик приспособить))) в Липецке неуспел его взять. последний лежал "никому не нужен был пару лет"...приехал за тра и се...кто-то купил
ребята у меня такая проблема,у меня разбило коробку раздаточную подшипником,разбирать коробку ещё не пробовал только крышку снял визуально не чего не видно,а откуда подшипники взялись не знаю
ребята у меня такая проблема,у меня разбило коробку раздаточную подшипником,разбирать коробку ещё не пробовал только крышку снял визуально не чего не видно,а откуда подшипники взялись не знаю
основной на заднюю стенку переставить , ну и добавить бы одну секцию , если делать на заднюю навеску погрузчик то помоему удобней на задней стенке , ну и одну секцию добавить для возможности регулировки наклона стрелы, за место центрального винта гидроцилиндр
у вас есть еще крюк заводской? мне бы на пресс-подборщик приспособить))) в Липецке неуспел его взять. последний лежал "никому не нужен был пару лет"...приехал за тра и се...кто-то купил
Да, крюк есть,валяется в гараже без надобности,новый. Думал его как то приспособить,но что то всё никак. Я в Самарской обл. в армии служил,а Вы где живёте?
у вас есть еще крюк заводской? мне бы на пресс-подборщик приспособить))) в Липецке неуспел его взять. последний лежал "никому не нужен был пару лет"...приехал за тра и се...кто-то купил
Да, крюк есть,валяется в гараже без надобности,новый. Думал его как то приспособить,но что то всё никак. Я в Самарской обл. в армии служил,а Вы где живёте?
по факту пригород Самары) недалеко от аэропорта "курумоч")
Доброго времени всем, попробую здесь спросить. Перебираю движок на своей сороковке и на нём отсутствует деталь с которой совмещается метка на шкиве кв., был бы благодарен если кто сфотографирует переднюю часть двигателя чтобы глянуть как она выглядит. Так же интересует фото штатного крепления генератора. Ещё может у кого есть каталог деталей на Т-40 в электронном виде?, был бы тоже признателен.
у вас есть еще крюк заводской? мне бы на пресс-подборщик приспособить))) в Липецке неуспел его взять. последний лежал "никому не нужен был пару лет"...приехал за тра и се...кто-то купил
Да, крюк есть,валяется в гараже без надобности,новый. Думал его как то приспособить,но что то всё никак. Я в Самарской обл. в армии служил,а Вы где живёте?
по факту пригород Самары) недалеко от аэропорта "курумоч")
вот исправленный вариант в djvu. тот pdf это первый вариант скан каталога.быстро тогда разошелся по инету)))) ахахахахаха))))
кто не верит что http://yadi.sk/d/XT8fidmtFv3qZ сделанно мною в конце весны 2011 года-кто не верит, могу предоставить оригинальные сканы) насколько помню после середины есть пометки на полях)
вот исправленный вариант в djvu. тот pdf это первый вариант скан каталога.быстро тогда разошелся по инету)))) ахахахахаха))))
кто не верит что http://yadi.sk/d/XT8fidmtFv3qZ сделанно мною в конце весны 2011 года-кто не верит, могу предоставить оригинальные сканы) насколько помню после середины есть пометки на полях)
кто не верит что http://yadi.sk/d/XT8fidmtFv3qZ сделанно мною в конце весны 2011 года-кто не верит, могу предоставить оригинальные сканы) насколько помню после середины есть пометки на полях)
Нормально! Но вариант с креплением родных растяжек посередине без кронштейнов не хуже. И не надо ничего доставать там и серьга уже есть для гидрокрюка.
Я тоже себе переделал лет 10 назад по совету старых трактористов.Ростяжкам с рулевых тяг тоже 10 лет.Контрятся каждая двумя гайками.Такие стяжки еще 10 лет прослужат.
Зачем рисковать если можно сделать отвод от сварочного трансформатора.У меня тоже трёх фазка и 6 диодов то есть постояннка.А про стартера спалить то может и не спалишь а ломели от проводов на роторе контакт потеряют и тогда точно ротор придётся отдавать в ремонт чтобы спецы пропаяли ломели.Неужели не у кого не было что стартер не начинал крутиться в определённом положении?И для того чтобы стартер начал крутиться его нужно проворачивать и ловить рабочие ломели. Ну и про переделку тяг вопрос.Достаточно ли жёстко навешено орудие на навеске при данной схеме растяжек?Выдерживает ли язычок в центре за который цепляется обе тяги или нужны переделка в смысле усиления? для меня это актуально.
Все при этой схеме надежно и жестко.Язычек крепкий и ничего усиливать не надо.
Не досталось, взять негде, делать уже не имеет смысла - все карданы подогнаны.
А ведь на ЛТЗ-60 где то читал что удлинитель с редуктором 540/1000 об/мин.
ого диковинка то какая!! яндекс сказал http://www.moas.ru/page116.html
если!!! его найти то можно и пресс 1000 об/мин смело брать!
Доброго всем времени.
Подскажите что это за насос который тут на фотах проскакивал , с боку на кпп стоял...
И переставлял кто распределитель на заднюю стенку?
Вот из железок схему набросал,тоже всё жёстко, и не чему не мешает, можно сразу и крюк присобачить.
у вас есть еще крюк заводской? мне бы на пресс-подборщик приспособить))) в Липецке неуспел его взять. последний лежал "никому не нужен был пару лет"...приехал за тра и се...кто-то купил
Дополнительный или основной?
ребята у меня такая проблема,у меня разбило коробку раздаточную подшипником,разбирать коробку ещё не пробовал только крышку снял визуально не чего не видно,а откуда подшипники взялись не знаю
А шарики большие или маленькие ?
маленькие
Тогда проверте где стоит шестерёнки реверсные коничьку ,только там стоит подшипник с маленькими шариками 80107с91
так там же продольные подшибник стоит а у меня маленькие и круглые
основной на заднюю стенку переставить , ну и добавить бы одну секцию , если делать на заднюю навеску погрузчик то помоему удобней на задней стенке , ну и одну секцию добавить для возможности регулировки наклона стрелы, за место центрального винта гидроцилиндр
У вас шарики или роликовый расыпался ? и в каком месте вы их нашли ?
шарики,нашол в коробке заздаточной
кото рая передок крутит ?
да он самый
Да, крюк есть,валяется в гараже без надобности,новый. Думал его как то приспособить,но что то всё никак. Я в Самарской обл. в армии служил,а Вы где живёте?
по факту пригород Самары) недалеко от аэропорта "курумоч")
Доброго времени всем, попробую здесь спросить. Перебираю движок на своей сороковке и на нём отсутствует деталь с которой совмещается метка на шкиве кв., был бы благодарен если кто сфотографирует переднюю часть двигателя чтобы глянуть как она выглядит. Так же интересует фото штатного крепления генератора. Ещё может у кого есть каталог деталей на Т-40 в электронном виде?, был бы тоже признателен.
Я в Кинель-черкассах служил.
Вот публичная ссылка http://yadi.sk/d/XT8fidmtFv3qZ
вот исправленный вариант в djvu. тот pdf это первый вариант скан каталога.быстро тогда разошелся по инету)))) ахахахахаха))))
кто не верит что http://yadi.sk/d/XT8fidmtFv3qZ сделанно мною в конце весны 2011 года-кто не верит, могу предоставить оригинальные сканы) насколько помню после середины есть пометки на полях)
Спасибо большое, качаю. Сейчас на сороковку тяжело запчасти покупать а зная номер проще.
Спасибо. тоже в коллекцию неприменно.
Я верю,