ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 98 из 209

Юрий Абальмаз пишет:

Всем привет! А мы мечтаем лишь бы плуг выдержал . Вспашка сегодня- 13.11. 2017г. За месяц осенних дождей влага прошла на 7-9 см , а дальше сухая почва-как "динамит" .

А у нас на оборот дожди болото пахать невозможно

Юрий Абальмаз пишет:

Всем привет! А мы мечтаем лишь бы плуг выдержал . Вспашка сегодня- 13.11. 2017г. За месяц осенних дождей влага прошла на 7-9 см , а дальше сухая почва-как "динамит" .

Щас то зачем пахать? Не подождать когда намочит?

Michey пишет:

Щас то зачем пахать? Не подождать когда намочит?

А потом не только намочит, но и промерзнет.
Да нормально все, за зиму эти брылы покрошатся и осядут. Наоборот больше снега задержит.

Фото нет, но у нас после дождей землю пахонную не отличишь практически от культивированной

Юрий Абальмаз пишет:

За месяц осенних дождей влага прошла на 7-9 см , а дальше сухая почва-как "динамит"

может весной её влажной уплотнили

Куркин пишет:

может весной её влажной уплотнили

Да нет, я не думаю, В этом году страсть какие дожди были, а потом жара (трещины, кепка упадет и не найдешь ), и у нас ужасно было пахать, еле еле, глыбы просто мрак, весь плуг перетягивать приходилось.

Если опорное колесо на плуге сзади то пахать им на МТЗ 82 не получится?

Фермер с Кубани пишет:

Если опорное колесо на плуге сзади то пахать им на МТЗ 82 не получится?

Почему ?

toliklvv пишет:

Почему ?

А на что ему опираться если только нет силового и позиционного регулирования? Некоторые модели плугов бывают 3+1 с возможностью снятия 4-го корпуса http://www.svetagromash.ru/plugi-navesnye/pnr-31x45p.html, для 1025 и 1221 нормально, а для МТЗ 80 не представляю как пахать если колесо не сбоку а сзади плуга, первый корпус на что опирается на плавающем?

Фермер с Кубани пишет:

toliklvv пишет:

Почему ?

А на что ему опираться если только нет силового и позиционного регулирования? Некоторые модели плугов бывают 3+1 с возможностью снятия 4-го корпуса http://www.svetagromash.ru/plugi-navesnye/pnr-31x45p.html, для 1025 и 1221 нормально, а для МТЗ 80 не представляю как пахать если колесо не сбоку а сзади плуга, первый корпус на что опирается на плавающем?

Первый корпус будет опираться на центральный винт и догружать трактор.

Доброго времени суток , имею такой плужок .В прошлом году переделал его на автосцеп , особо не пахал - так пару огородов , а в етом зацепил и заметил что повиселась пробуксовка чем до переделки, грешу на то что сместил нижнюю точку к низу на 5-8 см. Что скажите?

alpem пишет:

Первый корпус будет опираться на центральный винт и догружать трактор.

Винт будет работать на сжатие и что-нибудь сломается.
Силовое регулирование на МТЗ 1221 как раз достигается, когда винт начинает сжиматься. Через систему тяг навеска выглубляет плуг, снимает с винта нагрузку и как раз догружает заднюю ось трактора.

toliklvv пишет:

повиселась пробуксовка чем до переделки, грешу на то что сместил нижнюю точку к низу на 5-8 см. Что скажите?

Точки подсоединения плуга и линия тяг трактора должны иметь один вектор , а если вы там сделали угол , то от этого и могла добавится пробуксовка.

MaximusF пишет:

alpem пишет:

Первый корпус будет опираться на центральный винт и догружать трактор.

Винт будет работать на сжатие и что-нибудь сломается.
Силовое регулирование на МТЗ 1221 как раз достигается, когда винт начинает сжиматься. Через систему тяг навеска выглубляет плуг, снимает с винта нагрузку и как раз догружает заднюю ось трактора.

ничего не сломается-система будет работать с "механическим"догружателем.не сравнивайте навеску простого трактора и 1221-хотя и на простом мтз можете пахать с силовым регулятором если он у вас есть и тоже будете за счет давления подпора в цилиндре навески разгружать винт навески и догружать трактор через рычаги навески-какая разница через чего пойдет догрузка?через рычаги и локти навески или через винт в варианте с "механической"догрузкой-имхо никакой кроме постоянной работы гидростистемы режиме доргузки.

MaximusF пишет:

Винт будет работать на сжатие и что-нибудь сломается.

Что кроме винта может сломаться , да и винт от зжатия не так то просто сломать. Если поле ровное то можно спокойно пахать . А если бугры , то есть продолговатое отверствие для винта

Куркин пишет:

не сравнивайте навеску простого трактора и 1221-хотя и на простом мтз можете пахать с силовым регулятором

Так и вопрос в том как пашет такой плуг с трактором с простой навеской без силового регулятора

Фермер с Кубани пишет:

Куркин пишет:

не сравнивайте навеску простого трактора и 1221-хотя и на простом мтз можете пахать с силовым регулятором

Так и вопрос в том как пашет такой плуг с трактором с простой навеской без силового регулятора

Та нормально пашет ,у нас у многих оборотники и у всех колесо сзади и трактора от простого 82 до 892 без регулятора и пашут на ура ,и ничего не рвется хоть у оборонного вес намного больше плн

Миxалыч пишет:

alpem пишет:

Миxалыч пишет:

Надо чтоб передний её обрез перпендикулярно направлению движения шёл. Тогда каждый зуб свою дорожку крошит, максимальное качество.

Плуг настроен на ширину захвату 105 см, а борона 100. Остается дорожка. Приходится цеплять за угол.

Чтоб захват гарантированно перекрывала и шла по букварю, себе из двух борон собрал оригинальную. Вкупе с гидроподъёмом очень ловко получилось.
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Углоснимы где можно найти такие?

Sasha K. пишет:

Углоснимы где можно найти такие?

Мои шли с плугом. Отдельно не покупал. Бирок на плуге не было, так что и производителя не подскажу.

Куркин пишет:

А если бугры , то есть продолговатое отверствие для винта

Как вы себе представляете установку первого корпуса, если винт в продолговатом отверстии?

FinФИН пишет:

ничего не сломается-система будет работать с "механическим"догружателем.не

Если честно, не понял. ))

MaximusF пишет:

Если честно, не понял.

представьте работу прицепного плуга-если вы его не видели.он идет на трех колесах что в транспорте что в пахоте.в случае установки колеса за задний корпус получится практически та же конструкция-рама плуга опирается на заднее колесо плуга и задние колеса трактора-винт служит упором чтобы плуг не встал вертикально.вся сила сопротивления плуга будет направлена через винт на догрузку задней оси трактора-тем больше чем вертикальнее стоит винт в рабочем положении.

Куркин пишет:

toliklvv пишет:

повиселась пробуксовка чем до переделки, грешу на то что сместил нижнюю точку к низу на 5-8 см. Что скажите?

Точки подсоединения плуга и линия тяг трактора должны иметь один вектор , а если вы там сделали угол , то от этого и могла добавится пробуксовка.

Извиняюсь но не совсем понял

FinФИН пишет:

винт служит упором чтобы плуг не встал вертикально.вся сила сопротивления плуга будет направлена через винт на догрузку задней оси трактора-тем больше чем вертикальнее стоит винт в рабочем положении.

Вот в этом и корень зла. Винты не работают на сжатие. К тому же линия винта при классической компоновке трактора всегда должна быть визуально проходить через центр масс трактора, т.е. между передней и задней осями. И при всем при этом он будет догружать переднюю ось.
Догрузка же задней оси осуществляется переносом веса орудия на трактор, т.е. поднятием давления в цилиндрах навески.

MaximusF пишет:

.
Догрузка же задней оси осуществляется переносом веса орудия на трактор, т.е. поднятием давления в цилиндрах навески.

С гидродогружателем да. С механическим нет.

MaximusF пишет:

FinФИН пишет:

винт служит упором чтобы плуг не встал вертикально.вся сила сопротивления плуга будет направлена через винт на догрузку задней оси трактора-тем больше чем вертикальнее стоит винт в рабочем положении.

Вот в этом и корень зла. Винты не работают на сжатие. К тому же линия винта при классической компоновке трактора всегда должна быть визуально проходить через центр масс трактора, т.е. между передней и задней осями. И при всем при этом он будет догружать переднюю ось.
Догрузка же задней оси осуществляется переносом веса орудия на трактор, т.е. поднятием давления в цилиндрах навески.

Почему винт не работает на сжатие?это просто регулируемая тяга и работает как в одну сторону так и в другую.по вопросу вектора в центр масс-изменяя точку крепления винта по высоте на тракторе можно сместить центр приложения силы с центра трактора к ведущим колесам.чем ниже будет положение винта тем больше сместится к задним колесам эта линия продолжения винта-усилие догрузки сместится к задним колесам.это и есть механическая догрузка.

FinФИН пишет:

MaximusF пишет:

FinФИН пишет:

винт служит упором чтобы плуг не встал вертикально.вся сила сопротивления плуга будет направлена через винт на догрузку задней оси трактора-тем больше чем вертикальнее стоит винт в рабочем положении.

Вот в этом и корень зла. Винты не работают на сжатие. К тому же линия винта при классической компоновке трактора всегда должна быть визуально проходить через центр масс трактора, т.е. между передней и задней осями. И при всем при этом он будет догружать переднюю ось.
Догрузка же задней оси осуществляется переносом веса орудия на трактор, т.е. поднятием давления в цилиндрах навески.

Почему винт не работает на сжатие?это просто регулируемая тяга и работает как в одну сторону так и в другую.по вопросу вектора в центр масс-изменяя точку крепления винта по высоте на тракторе можно сместить центр приложения силы с центра трактора к ведущим колесам.чем ниже будет положение винта тем больше сместится к задним колесам эта линия продолжения винта-усилие догрузки сместится к задним колесам.это и есть механическая догрузка.

Согласен с Сергеем и поддержу

Эдуард56 пишет:

Согласен с Сергеем и поддержу

Все это справедливо, но если внимательно посмотреть на скриншот, то увидим у плуга переднее опорное колесо. В то время как мы говорим о плуге с колесом только сзади без переднего.

FinФИН пишет:

Почему винт не работает на сжатие?

Потому что при сжатии появляется дополнительный изгибающий момент и когда его величина переваливает предел прочности винта на изгиб - винт ломается. Бывает и не ломается. Бывает лопается рама плуга посередине. Но опять же это справедливо для работы в лощинах. На ровном поле понятно, что все будет ровно.
Я даже скажу больше. Почему на трактора ставят односторонние цилиндры навески? Потому что ломаются раскосы при попытке отжаться на ней. А раскосы - это те же винты.

MaximusF пишет:

мы говорим о плуге с колесом только сзади без переднего.

Будь оно сзади, будет тоже самое. При правильной регулировке плуга, он должен идти параллельно почве, так устроена навеска трактора, в то время как трактор на колдобинах кидает то вверх, то вниз.
И единственное, когда колесо сзади, догрузка задних колес будет выше (сильнее).

Эдуард56 пишет:

Будь оно сзади, будет тоже самое.

Да конечно. То вся передняя часть плуга на колесе едет, а то она будет висеть на тракторе через центральный винт. Это далеко не то же самое.