Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 74 из 415

Алексею спасибо!

Владимир казах пишет:

Алексею спасибо!

Да не за, что рад был помочь!

Владимир казах пишет:

[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Теперь груза спереди никчему .

Кто что скажет о погрузчике фронтлифт800 ??Основная работа погрузка и выгрузка контейнеров

Максим 20 14 пишет:

Теперь груза спереди не к чему .

Так установка наверное будет сниматься . вот и пригодятся .

Констатин пишет:

Кто что скажет о погрузчике фронтлифт800 ??Основная работа погрузка и выгрузка контейнеров

хороший крепкий погрузчик,из того что здесь обсуждается по моему мнению самый хороший,владеем таким и есть с чем сравнить,, Сейчас помидоры начнут кидать.

Николаич 777 пишет:

Сейчас помидоры начнут кидать.

По чему ? Каждый тут может высказать свое мнение .

Сергей КСВ пишет:

Alexandr.34.rus пишет:

Сергей КСВ пишет:

Миxалыч пишет:

semena.kis пишет:

мне ПБМ овские паллетные вилы не очень нравятся, ТУРС овские скорее всего подобные будут.

Во-во. Сальск ленится изобретать велосипед. Всё адаптируют. Сегодня видел в продаже НОВЕНЬКИЕ вилы для ПБМ-800, которые проставками из КУНовских (виноват, ПКУ-08) подогнаны. А что при этом чуть не полметра высоты разгрузки теряется - побоку им.

Вилы навозные я уже показывал тут на фото. Они совсем другие. Но мы пока недовольны конструкцией. Ищем варианты. По палетным: хотим сделать как на фото у semena.kis. проблема в самих пальцах. 2 пальца на палетные вилы стоят больше 15 тыс руб. Едем в германию в ганновер, надеемся найти поставщиков для пальцев для разных вил. В россии купить не можем, чтоб и качество и не дорого. Вот так. Дело не только в том, что мы тупые и ленивые. А в том что в россии хер чего купишь из комплектующих. Тут из франции на днях приезжал хозяин одного завода, сказал, как вы можете делать почти все комплектующие сами? Ведь легче купить.. Он не понимает, что у нас не европа. У поставщиков либо цена охереть, либо качество дерьмо, либо сроки срывают. Приезжай, Михалыч, тебя персонально приглашаю на завод. Поймешь, в чем разница сделать самому 1 штуку какой нибудь маленькой железяки в гараже, или произвести тоже самое несколько десятков тысяч штук со стабильными характеристиками качества. А адаптируем пкушные рабочие органы к пбм, чтобы удешевить конструкцию. Пбм погрузчик среднего ценового диапазона, аряд ли найдется много желающих на палетные вилы для пбм по цене премиума. Турс уже премиум сегмент, поэтому все рабочие органы будут новые, по типу импортных. Но и цена будет подороже, потому что без импортных комплектующих, к сожалению, мы не сможем обойтись.

Сергей,а не проще ли сделать подобие уже кем-то сделанное вперед,а то есть зарубежными фирмами по производству погрузчиков.Ведь по виду вилы на турс чем-то напоминают Польский Tur.Да много еще других,например STOLL,NEW HOLLAND,JOHN DEERE.Ведь китайцы не изобретают велосипед,а просто его копируют и делают малый ресталлинг и уже продают изделие под своей торговой маркой.И зазорного в этом ни чего нету.

Мы идем по тому же пути. Но некоторые детали мы не в состоянии изготовить. Нет металла подходящего, нет поставщиков. Например, чтобы изготавливать кованные пальцы, оборудования надо купить миллионов на 50. Это навскидку. И это только одна из проблем. А их при производстве новинок возникает множество. Например, чтобы сделать Турс, на покупку оборудования мы потратили около 30 млн. Не считая изготовления приспособлений для сварки, постройку цеха и прочего.

Почему у поляков все выгодно и погрузчики круче .

ден смирнов пишет:

Почему у поляков все выгодно и погрузчики круче .

Так и цена у них отличается от наших.

Michey пишет:

Так и цена у них отличается от наших.

Фронтлифт по качеству металла и качеству изготовления не уступает поляку ,эксплуатируем тот и этот,а вот универсал начали подваривать трещины уже в первый год эксплуатации,вилы для рулонов пришлось переделывать на оси от зила ,так как сразу согнулись на рулонах сенажа 700-800 кг

Николаич 777 пишет:

Констатин пишет:

Кто что скажет о погрузчике фронтлифт800 ??Основная работа погрузка и выгрузка контейнеров

хороший крепкий погрузчик,из того что здесь обсуждается по моему мнению самый хороший,владеем таким и есть с чем сравнить,, Сейчас помидоры начнут кидать.

Никаких помидоров! Здесь адекватный народ. Чужое мнение уважаем. Тем более "на вкус и цвет товарищей нет". Нормально. Рассказывайте, показывайте, хвалите.
Это в темах про Т-25, Т-40, ЮМЗ поклонники разных как сцепятся - хоть водой разливай.
Блин, кабы в меня сейчас не полетело...

Николаич 777 пишет:

Michey пишет:

Так и цена у них отличается от наших.

Фронтлифт по качеству металла и качеству изготовления не уступает поляку ,эксплуатируем тот и этот,а вот универсал начали подваривать трещины уже в первый год эксплуатации,вилы для рулонов пришлось переделывать на оси от зила ,так как сразу согнулись на рулонах сенажа 700-800 кг

Качество металла у всех одинаковое. Листовой металл это ст3 у всех. И не верьте никому что кто то из заводов схт использует другой металл. Еще 2-3 марки стали могут испольховать на пальцы, рабочие органы почвообработки и все.

Миxалыч пишет:

Сергей КСВ пишет:

Приезжай, Михалыч, тебя персонально приглашаю на завод. Поймешь, в чем разница сделать самому 1 штуку какой нибудь маленькой железяки в гараже, или произвести тоже самое несколько десятков тысяч штук со стабильными характеристиками качества. А адаптируем пкушные рабочие органы к пбм, чтобы удешевить конструкцию. Пбм погрузчик среднего ценового диапазона, аряд ли найдется много желающих на палетные вилы для пбм по цене премиума. Турс уже премиум сегмент, поэтому все рабочие органы будут новые, по типу импортных. Но и цена будет подороже, потому что без импортных комплектующих, к сожалению, мы не сможем обойтись.

Сергей, спасибо за приглашение! (Моё, кстати, тоже в силе. Бессрочно. ) Я бы с удовольствием, но уж слишком далеко. Но вдруг! Вот в 2012-м семью к морю возил - проезжал практически мимо вас.

Про разницу кустарного производства и завода прекрасно понимаю. Так же и про цели и задачи. Рентабельность и прибыль во главе угла - правильно. Соглашусь и с тем, что новые вилы к ПБМ-800 проектировать и в производство запускать наверно не окупилось бы. Приспособить имеющиеся от ПКУ на порядок дешевле. Но мне как потребителю от этого не легче. Хочется ж правильным агрегатом работать. Вот и приходится кустарить.
"Экономика должна быть экономной" - понимаю. Но и тут меру надо знать. Сэкономить на марке стали и сделать ножи на отвал ковша ПБМ-800-14 из сыромятины - это уже перебор!
Или вот посмотрите на конструкцию ПБМ-800-15. Рамка переходная от захвата рабочих органов к поворотному отвалу. С нуля ведь спроектировали и КАК? Приличных слов не подберу. Того конструктора от кульмана и во двор с метлой! Но хватит о грустном. Позитива всё же больше. На ТУРС вот приятно посмотреть. Стесняюсь предложить - зубья вил из полуосей ЗИЛ, ГАЗ прекрасно работают. Есть и покрупнее. Если с их производителями порешать? Ни шлицы, ни фланец не нужны, только сам материал. Может получится необходимое сочетание цены и качества?..

Ножи всегда делались из стали 3. И в советские времена и в другие. Мы ничего не меняли и на ножах не экономили. По зубьям - не тот путь. Кованные самое то будет.

Миxалыч пишет:

Стесняюсь предложить - зубья вил из полуосей ЗИЛ, ГАЗ прекрасно работают. Есть и покрупнее. Если с их производителями порешать? Ни шлицы, ни фланец не нужны, только сам материал. Может получится необходимое сочетание цены и качества?..

Одно дело одну полуось на меллоломе по 7 руб/кг покупать, другое дело заказать вагон заготовок под полуоси.- совсем другая цена будет.

Сергей КСВ пишет:

Качество металла у всех одинаковое. Листовой металл это ст3 у всех. И не верьте никому что кто то из заводов схт использует другой металл. Еще 2-3 марки стали могут испольховать на пальцы, рабочие органы почвообработки и все.

Я просто верю своим глазам,шланги не рвутся потому что итальянские,цилиндры не текут потому что тоже не у нас сделаны ,конструкция по сварочным швам не лопается,делает совмесное предприятие ,по моему с итальянцами,возможно и требования к металлу другие,не буду спорить, разузнаю напишу

Ну вот у меня мкду, второй сезон отработали, проблем пока не обнаружили. По тонне ворочаем. Больше трактор наверное сложится. Итак нынче на небольшом уклоне чуть трактор набок не положил. Мешок успел опустить и в ограничители переднего моста уперлось.

Ну да, у нас ведь как? Если в камаз положено 8-10 тонн грузить , мы 15 считаем нормой, если на погрузчике 800 кг написано , то 1,2 т норма, а если клапан подкрутить да противовес сзади прицепить почему бы и 1,5 тонны не попробовать. Страшно подумать если б погрузчик был 3т по паспорту.

Николаич 777 пишет:

Я просто верю своим глазам,шланги не рвутся потому что итальянские,цилиндры не текут потому что тоже не у нас сделаны ,конструкция по сварочным швам не лопается,делает совмесное предприятие ,по моему с итальянцами,возможно и требования к металлу другие,не буду спорить, разузнаю напишу

Николаевич, в этой теме я уже тоже отписывался и про универсал и про фронтлифт. Оба делаются у нас в пермском крае. Фронтлифт на сегодняшний день делают в г. Краснокамске под контролем итальянцев. Универсал выпускают в Перми. Эти два аппарата очень похожи, потому что в свое время универсал был слизан с фронтлифта. в нашей местности у частников есть чистый итальянец фронтлифт ему уже больше 15 лет. Первые годы как рассказывал обладатель его нещадно эксплуатировали, потом он попал к нему, так за все это время на нем ничего абсолютно не ремонтировалось и не подваривалось (про объемы работ точно не скажу, но знаю, что тоже занимаются сеннажом). Этот человек сравнил своего старика с "нашим" фронтлифтом, тоже ругался, почему тупо нельзя сделать как у итальяшек один в один. Но при сравнении сильно новый фронтлифт не ругал, так по мелочи мысли в слух выкрикивал. У второго человека фронтлифт с 2010 года недавно его видел, нареканий нет ни по металлу ни по гидравлике, пальцы все родные, также занимается сеннажом, в свободное время шабашки (снег, песок, лес, планировка). Тоже говорил, что чистый итальянец лучше, но объяснить почему не смог.
У меня в пользовании универсал-800. с 13-го года. Скажу так на вид он сделать хуже фронтлифта, но на момент покупки денег хватало только на него. В принципе свою функцию выполняет нареканий пока не было, кроме также как у многиз БРСы ерундовничают.
На сегодняшний день сопоставив цены брал бы либо фронтлифт либо Турс.

Сергей КСВ пишет:

Ножи всегда делались из стали 3. И в советские времена и в другие. Мы ничего не меняли и на ножах не экономили. По зубьям - не тот путь. Кованные самое то будет.

Первый мой ПБМ-800 2009-го года выпуска, ковш челюстной. Ножей до первого переворота-наваривания на ползимы хватило.
Свежий 2014-года ПБМ-800 с таким-же ковшом за ОДИН день работы до метала ковша истёрлись...

По цене могу сказать что фронтлифт и универсал почти одинаковы
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/pogruzchi...
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/pogruzchi...
Вот Турс дороже
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/kun-2000-...
без джойстика 170000

Констатин пишет:

По цене могу сказать что фронтлифт и универсал почти одинаковы
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/pogruzchi...
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/pogruzchi...
Вот Турс дороже
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/kun-2000-...
без джойстика 170000

ПБМ-800 117 тыс стоит . а Турс Совсем другая весовая категория .

Сергей КСВ пишет:

Качество металла у всех одинаковое. Листовой металл это ст3 у всех. И не верьте никому что кто то из заводов схт использует другой металл. Еще 2-3 марки стали могут испольховать на пальцы, рабочие органы почвообработки и все.

Производитель уверяет ,что рама Фронтлифта изготовлена из стали 09г2с .

Николаич 777 пишет:

Сергей КСВ пишет:

Качество металла у всех одинаковое. Листовой металл это ст3 у всех. И не верьте никому что кто то из заводов схт использует другой металл. Еще 2-3 марки стали могут испольховать на пальцы, рабочие органы почвообработки и все.

Производитель уверяет ,что рама Фронтлифта изготовлена из стали 09г2с .

А вот что написано на официальном сайте "Сальсксельмаша" про ПБМ:

ПБМ-800 – это первое изделие завода Сальсксельмаш, которое полностью спроектировано конструкторами с применением компьютерных технологий. При проектировке учтен более чем 30-летний опыт предприятия в выпуске навесных погрузчиков и пожелания потребителей. С начала февраля 2015 года погрузчик ПБМ-800 оснастили джойстиком. Наши конструктора преследовали цель максимально упростить манипуляцию погрузчиком, при этом сохраняя точность движений, для того что бы выполнять сложные погрузочные работы. Добившись этого, мы получили абсолютно универсальный погрузчик, отвечающий всем современным требованиям на сегодняшний день. Управление погрузчиком стало гораздо проще.

Изменения коснулись не только конструкции, но и технологии изготовления. Погрузчик ПБМ-800 изготовлен на современном японском лазерно-раскройном комплексе Amada, что гарантирует потребителям высочайшее качество изделия и его 100% собираемость. За счет применения конструкционных сталей металлоемкость ПБМ-800 снижена по сравнению с аналогом на 7%.
Модульная конструкция ПБМ-800 предполагает возможность навески погрузчика практически на любую модель трактора кл.1,4 тН. В стандартном исполнении предусмотрено агрегатирование с тракторами Беларус 8-ой и 9-ой серий (80/82, 892, 920 и т.д). При заказе погрузчика на другие модели тракторов будет изменяться лишь портальная часть узла крепления к трактору. Изменения конструкций рамы, параллелограмного механизма управления рабочим органом, трубопроводов гидравлики улучшили обзорность оператора и упростили доступ для обслуживания базового трактор и погрузчика.

"За счет применения конструкционных сталей"...

А на самом деле, Ст3... А Сергей и не скрывает правду.

Миxалыч пишет:

Николаич 777 пишет:

Сергей КСВ пишет:

Качество металла у всех одинаковое. Листовой металл это ст3 у всех. И не верьте никому что кто то из заводов схт использует другой металл. Еще 2-3 марки стали могут испольховать на пальцы, рабочие органы почвообработки и все.

Производитель уверяет ,что рама Фронтлифта изготовлена из стали 09г2с .

А вот что написано на официальном сайте "Сальсксельмаша" про ПБМ:

ПБМ-800 – это первое изделие завода Сальсксельмаш, которое полностью спроектировано конструкторами с применением компьютерных технологий. При проектировке учтен более чем 30-летний опыт предприятия в выпуске навесных погрузчиков и пожелания потребителей. С начала февраля 2015 года погрузчик ПБМ-800 оснастили джойстиком. Наши конструктора преследовали цель максимально упростить манипуляцию погрузчиком, при этом сохраняя точность движений, для того что бы выполнять сложные погрузочные работы. Добившись этого, мы получили абсолютно универсальный погрузчик, отвечающий всем современным требованиям на сегодняшний день. Управление погрузчиком стало гораздо проще.

Изменения коснулись не только конструкции, но и технологии изготовления. Погрузчик ПБМ-800 изготовлен на современном японском лазерно-раскройном комплексе Amada, что гарантирует потребителям высочайшее качество изделия и его 100% собираемость. За счет применения конструкционных сталей металлоемкость ПБМ-800 снижена по сравнению с аналогом на 7%.
Модульная конструкция ПБМ-800 предполагает возможность навески погрузчика практически на любую модель трактора кл.1,4 тН. В стандартном исполнении предусмотрено агрегатирование с тракторами Беларус 8-ой и 9-ой серий (80/82, 892, 920 и т.д). При заказе погрузчика на другие модели тракторов будет изменяться лишь портальная часть узла крепления к трактору. Изменения конструкций рамы, параллелограмного механизма управления рабочим органом, трубопроводов гидравлики улучшили обзорность оператора и упростили доступ для обслуживания базового трактор и погрузчика.

"За счет применения конструкционных сталей"...

А на самом деле, Ст3... А Сергей и не скрывает правду.

Заложено одно, а в реалиии другое. Расскажу интересную историю. У нас 6 станков лазерной резки. По паспорту заложена резка листовой стали 20 мм. Покупаем, приезжают наладчики со своим металлом. Настривают, показывают. Да, режет 20 мм. Акт подписываем. Уезжают. Начинаем резать металл. До 16 мм все ок. Как чуть толще, рез плавится, брак. Меняем поставщика металла, берем другого производителя. Максимум 18 мм. Жалуемся. Опять наладчики приезжают со своим металлом. 20 мм режут свой металл без проблем. Оказалось, металл европейский. А отечественный иак и не добились реза ачественного больше 18 мм. Оказывается, примесей много у отчественного металла.
А поводу 09г2с у фронтлифта- обещать не значит жениться.

Сергей КСВ пишет:

А поводу 09г2с у фронтлифта- обещать не значит жениться.

Если третий год на конструкции ни одной трещиныу фронтлифта ,а у универсала при той же эксплуатации с первого года началась подварка трещин ,это о чем то говорит?Я так понял ,что вы в своей конструкции ,в связи с использованием некачественного металла пошли по пути утяжеления конструкции

Сергей КСВ пишет:

обещать не значит жениться.

- Ты же обещал на мне жениться!?
- Мало ли что я на тебе обещал...

Миxалыч пишет:

- Ты же обещал на мне жениться!?
- Мало ли что я на тебе обещал...

Мало ли что я на тебе обещал... насмешил .

Николаич 777 пишет:

Сергей КСВ пишет:

А поводу 09г2с у фронтлифта- обещать не значит жениться.

Если третий год на конструкции ни одной трещиныу фронтлифта ,а у универсала при той же эксплуатации с первого года началась подварка трещин ,это о чем то говорит?Я так понял ,что вы в своей конструкции ,в связи с использованием некачественного металла пошли по пути утяжеления конструкции

А трещины где? В металле или по сварке?

Чё вы тут бодягу развели? сталь не та, трещины не там, шланги не того цвета. Бачили очи шо выбирали? Ешьте хоть повылазьте. Есть деньги - покупай Джондир погрузчик, нету - радуйся что не на горбу мешки тягаешь. Если вам привезти швецкий металл и компелектующие из Германии - брать за 30 тыс евро будете? Тото же. Ну и подваривай помаленьку, чай не из графьев. Пять лет отработает и на переплавку.

Игорь.23 пишет:

Чё вы тут бодягу развели? сталь не та, трещины не там, шланги не того цвета. Бачили очи шо выбирали? Ешьте хоть повылазьте. Есть деньги - покупай Джондир погрузчик, нету - радуйся что не на горбу мешки тягаешь. Если вам привезти швецкий металл и компелектующие из Германии - брать за 30 тыс евро будете? Тото же. Ну и подваривай помаленьку, чай не из графьев. Пять лет отработает и на переплавку.

Во молодец! Хорошо сказал! Но только я те денежки,что за НАШ погрузчик отдал, не с неба словил, а горбом заработал. Соответственно желаю, чтоб с них адекватная отдача была. Производителей в нашей стране с десяток, минимум, вот пусть за мой кошелек качеством-ценой и конкурируют. А я подумаю. Только так...