Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
На этом тракторе коробка Китай, мосты кстати тоже. Передний мост на балансире как у 702го. Делают их на ПМЗ. Ни какого отношения к Кировцу они не имеют.
Встречал такие на балансире, как увидел дисковые тормоза долго смеялся, кпп у немцев скопировали зф 6 вг 200 кажется. Только это далеко не немец и в ремонте сложная, позже стали ставить другую с механическим управлением, с з/частями беда тоже.
Добрый день! В мосты и бортовые можно залить 80W-140 ?
Конечно можно, туда еще бывало нигрол заливали.
Я даже ни сколько не удивлен этому, т.к ты трансмиссионное масло в КПП добавляешь
Добавляли по причина износа коробки, когда маслонасос жидкое масло плохо качает, а внутренности коробки имеют увеличенные зазоры и давление до гидромуфт и после на смазку других частей на малых и средних оборотах не попадает в нужном количестве.
В новые же КПП добавлять немного для профилактики, и явно не в зимнее время, а летом в жаркое.
Здравствуйте всех с новым годом! Если живые после праздников остались подскажите советом, предлогают кировец к700 но на нем поставлен новый с завода двигатель ямз 238бл 310л/с со слов хозяина он оборотистый и он только им бочку таскает так каа с остальными агрегатами он греется, мне он нужен в основном для бдт7 незнаю потянет ли его будет ли нормально работать и не кипеть?? С чего этот двигатель ведь обычно ставят на них ямз238 нд5 или 7511 можно ли этот двигатель переделать под тяговитый чтоб не грелся
Гугл выдает что этот двигатель под мтлб.
Получается греется он не от того что не там стоит, а есть какая то другая причина. То есть радиатор, помпа термостаты или что то другое. А так вполне себе нормальный думается двигатель.
Только вот если это накрученный свистун с к700а, то наверно накрученный топливный и турбина посильнее дует
Это бывает, когда ставят двигатель с консервации, забивает ржавчина радиатор. Надо ставить фильтры на верхние патрубки и новый радиатор. Двигатель не при чём, можно только проверить угол зажигания и насос с форсунками- на стенд.
Двигатель покупал он сам на заводе в ярославле. Вот уже лет 5 он с ним так работает только бочку возит, он говорит что дизкатор 6×4 берет тащит со скоростью света и даже не чувствует его но сразу жу греется, что только не делали они ну говорит что ума не дали мужики у него в штате 10 механизаторов раьотает
Так может поэтому он и на кировце грееться поскольку масса его 12 тон плюс агрегат сзади, а мтлб 9тон сам себя возит только, почему-то нигде в ютубе двже нету чтоб ямз 238бл ставили на кировец
Он греется потому что интеркулер стоит не правильный и турбина не правильно настроена, и, скорее всего ТНВД. А то, что там 10 механизаторов ничего и не значит.
Радиатор то от чего стоит? Если родной кировский то что ему не хватать теплоотдачи? Скорее всего турбина сильно передувает, и ТНВД настроен не верно по подаче или по углу впрыска (тут ранее было про то, что впрыск повернули на глаз что бы мягко работал про другую проблему с мотором).
По сути надо просто работать не на максимальных, а на средних оборотах или чуть больше.
И в чем отличие между моторами ямз 238бл и ямз238 нд5 - по сути одно и то же.
Уважаемые форумчане, нужен дельный совет: можно ли установкой более узкой резины на к-700а ( родные мосты) добиться габаритов (2,5м). Если да, то размер шин и с чего подобрать?
700ый был в габарите (2530 мм). Но у него мост уже на 100 мм чем у К-700А/701. Шины стояли я-242 размер 23,1-26.
Можно диски переварить серединку или другие поставить, что бы колеса глубже внутрь подвинуть.
А вот с этого момента поподробнее. Желательно с фото. Ну и эскизы пойдут.
Интересно что в этом диске можно переварить?
По части перегрева. Либо радиатор забит навовсе, либо помпа ,,свёрнута,,.
1 радиатор разобрать, открутив эти 30000болтиков и гаечек, при этом не порастерять шайбочки! Промыть изнутри.
2 на помпе, с зади есть крышка, на 2х ботинках или гаечках на 13, откручиваете и пытаетесь провернуть крыльчатку относительно вала. У меня такое было, на МАЗе, зимой и температура под 90, правда печка не работала.
А вообще моторы ЯМЗ очень сложно нагреть! И просто от того что этот мотор с какого-то невообразимо МТЛБ и при этом не понятного и страшного, греться он не будет!!! Это всё предрассудки! Поверьте 12цилиндровый мотор имеет куда большую теплоотдачу и ничего не кипит.
Мужики, а у кого разборные диски стоят? Они ведь 25 радиус имеют? Кто-то ставил урагановскую резину? Как она себя показывает? Говорят она не трескается и не прокалывается?
По части резины от ,,горбатого,, а она подходит на обычный к 701? Купил оборотный плуг, и как мне кажется, надобы колёса поуже, чтобы в борозде ходить.
Не радиус ,а диаметр.
Шины на 25 диски ставится 29,5
Подходит, только и диск так же уже у 700го чем у 701го. И наверно проблематично сейчас эти диски найти. Было у меня 5 штук, один отдал. 4 осталось, стоит новая резина 3 колеса, надо 4ое купить и забортовать.
Стоит ли для этого столько возни, гляньте на видео там оборотный плуг с широкими шинами на Кировец пашет
https://youtu.be/37ykfZWYDEM
Автор Сергей Савелькин
А не будет запаханное затаптывать?
Мужчины, покажите этому месье фото К-701 со снятым колесом. Я таки хочу прочитать его гениальный инженерный опус о пропихивании невпихуемого поглубже))))
Всем здравствуйте!
Есть проблема , подскажите кто может сталкивался?
Трактор к 701 с реставрации Подшипник маш,
отработал прилично пришло время ремонтировать трубу шарнира.
Вынули корягу купили втулки и отвезли на наплавку проточку.
Привезли после ремонта, стали менять горизонтальные втулки в задне полураме, выбили очень тяжело.
А новые со свистом пролетают, привезли др. и они со свистом.
Есть ремонтные втулки с увеличенным наружным диаметром?
Ответьте ПЖ. Ремонт встал.
Подшипникмаш нет. ответ.
Приклейте их 638м Локтайтом. При следующем ремонте придется их греть резаком.
Если есть токарь и материал, то всякие втулки есть
Спасибо как вариант не исключено, но зазор в 0,5 мм.
Актуально, и токарка есть.
Есть у кого еще варианты?