КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 28 из 188



5618 сообщений
Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757

У меня с бдм 6х4 Лех можно поподробнее как качество бороны и почвы и чьё производство?

Россия
: Рязанская область
05.05.2013 - 00:30
: 2384
†SOCOL† пишет:

У меня с бдм 6х4 Лех можно поподробнее как качество бороны и почвы и чьё производство?

Производство бдм агро, а точнее бдм агро 6х4пп. отработал 7 сезонов на 1 тыс га земли. Первые 3 года ни чего не ломалось, ну а ступицы и диски не вечные же. Дисков хватает примерно на 20тыс га ресурса. У меня с тяжелым шлейф катком. Обработка по тяжелым почвам отличная. к701 с 240м для него слабоват, передние диски если заглубить то не тянет, или медленно получается. 744 с тмз таскает веселей. Настроил так что передние диски идут на 5 см, а задние уже на 16. Колеса при работе на весу. Аппарат устраивает полностью, при желании крылья можно снять и получается, раму просто не реально сломать или погнуть. Стойку за все время сломали только одну и то криворукий тракторист когда гнал по асфальту где то зацепил и сломал.

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Ну если масло градусов на десять больше воды - это норма.

это я понимаю, но вода то 80 а масло к сотке

про какую именно температуру масла говорится- в движке или в коробе?и где он стоит этот датчик температуры,у меня на приборке даже прибор тем-ры один стоит тобиш воды

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757
Алексей62 пишет:
†SOCOL† пишет:

У меня с бдм 6х4 Лех можно поподробнее как качество бороны и почвы и чьё производство?

Производство бдм агро, а точнее бдм агро 6х4пп. отработал 7 сезонов на 1 тыс га земли. Первые 3 года ни чего не ломалось, ну а ступицы и диски не вечные же. Дисков хватает примерно на 20тыс га ресурса. У меня с тяжелым шлейф катком. Обработка по тяжелым почвам отличная. к701 с 240м для него слабоват, передние диски если заглубить то не тянет, или медленно получается. 744 с тмз таскает веселей. Настроил так что передние диски идут на 5 см, а задние уже на 16. Колеса при работе на весу. Аппарат устраивает полностью, при желании крылья можно снять и получается, раму просто не реально сломать или погнуть. Стойку за все время сломали только одну и то криворукий тракторист когда гнал по асфальту где то зацепил и сломал.

посте бмд сразу сеешь?

Россия
: Рязанская область
05.05.2013 - 00:30
: 2384
†SOCOL† пишет:
Алексей62 пишет:
†SOCOL† пишет:

У меня с бдм 6х4 Лех можно поподробнее как качество бороны и почвы и чьё производство?

Производство бдм агро, а точнее бдм агро 6х4пп. отработал 7 сезонов на 1 тыс га земли. Первые 3 года ни чего не ломалось, ну а ступицы и диски не вечные же. Дисков хватает примерно на 20тыс га ресурса. У меня с тяжелым шлейф катком. Обработка по тяжелым почвам отличная. к701 с 240м для него слабоват, передние диски если заглубить то не тянет, или медленно получается. 744 с тмз таскает веселей. Настроил так что передние диски идут на 5 см, а задние уже на 16. Колеса при работе на весу. Аппарат устраивает полностью, при желании крылья можно снять и получается, раму просто не реально сломать или погнуть. Стойку за все время сломали только одну и то криворукий тракторист когда гнал по асфальту где то зацепил и сломал.

посте бмд сразу сеешь?

по пшенице если сжечь стерню то 1 проход и сею, с стерней 2 прохода. Сею спу-6

россия
: 34RUS
16.09.2013 - 22:41
: 536

С праздником 23 февраля!

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
†SOCOL† пишет:
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Ну если масло градусов на десять больше воды - это норма.

это я понимаю, но вода то 80 а масло к сотке

про какую именно температуру масла говорится- в движке или в коробе?и где он стоит этот датчик температуры,у меня на приборке даже прибор тем-ры один стоит тобиш воды

Датчик стоит в картере, указатель в верхнем ряду справа (масло двигателя), по крайней мере раньше стоял. У автомобильного 238 датчика нет.

Александр Сенько

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
Алексей62 пишет:
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Ну если масло градусов на десять больше воды - это норма.

это я понимаю, но вода то 80 а масло к сотке

На 240м это болячка при нагрузке. У меня с бдм 6х4 грелся, работали по ночам, и то грелся. Заменили все радиаторы, не помогло. Отрезали часть старого радиатора и поставили впереди на бампер как дополнительный. И вуаля вода 70 масло 80))

Раньше, на (горбатом) к700 стояло 2 масленых радиатора, один на двигатель второй на коробку. А теперь маленький на кпп, ну и на движок соответственно уменьшили. Особенно это сказывается на 240.

Александр Сенько

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757
Сибиряк я пишет:
†SOCOL† пишет:
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Ну если масло градусов на десять больше воды - это норма.

это я понимаю, но вода то 80 а масло к сотке

про какую именно температуру масла говорится- в движке или в коробе?и где он стоит этот датчик температуры,у меня на приборке даже прибор тем-ры один стоит тобиш воды

Датчик стоит в картере, а где по точнее если можно???.

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
†SOCOL† пишет:
Сибиряк я пишет:
†SOCOL† пишет:
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Ну если масло градусов на десять больше воды - это норма.

это я понимаю, но вода то 80 а масло к сотке

про какую именно температуру масла говорится- в движке или в коробе?и где он стоит этот датчик температуры,у меня на приборке даже прибор тем-ры один стоит тобиш воды

Датчик стоит в картере, а где по точнее если можно???.

У 238 на левой стороне поддона, а вот у 240 сей час не могу вспомнить, но тоже в поддоне, по моему в задней части, надо в инете пошукать.

Александр Сенько

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757

датчик получается сзади поддона\представляет он из себя как стальную свечу длиной где то 7см и толщиной с батарейку,так???

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
†SOCOL† пишет:

датчик получается сзади поддона\представляет он из себя как стальную свечу длиной где то 7см и толщиной с батарейку,так???

Почти, длинный датчик это для аварийного включения лампочки в системе охлаждения. А там такой же как и на температуру воды ( похож но короткий)

Александр Сенько

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757

в общем можно туда вкорячить обычный температурный датчик я правильно понимаю?

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
†SOCOL† пишет:

в общем можно туда вкорячить обычный температурный датчик я правильно понимаю?

Именно он там и стоит. Но все же хочу всем напомнить, что 100 градусов это рабочая температура масла, просто надо, что бы давление было в допустимых пределах.

Александр Сенько

Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 662

Не болшой фотоотчет.
Какша в маслянном радиаторе....
Вот что пока приобрели для апгрейда.
Вот наш раздетый Кирюха

Файлы: 
  • radiator1.jpg
  • radiator2.jpg
  • p1100682.jpg
  • p1100683.jpg
  • p1100686.jpg
  • p1100687.jpg
  • p1100688.jpg
  • p1100689.jpg
Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757

а дозатор с чего?

Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 662

Это гидроруль Для К-744Р3, Рядом серого цвета Приоритетный клапан, а вал Это шлицевой вал для Гидроруля (Вал от кпп мотоцикла Иж планетя пять).

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757
Marsel пишет:

Это гидроруль Для К-744Р3, Рядом серого цвета Приоритетный клапан, а вал Это шлицевой вал для Гидроруля (Вал от кпп мотоцикла Иж планетя пять).

В какую цену тебе всё это обошлось?

Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 662

Гидроруль + приоритетный клапан 48000руб.

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757

не слабо

Россия
: Рязанская область
05.05.2013 - 00:30
: 2384
Marsel пишет:

Гидроруль + приоритетный клапан 48000руб.

Это где такие цены? у нас только за дозатор все просят минимум 50, преоритетный клапан можно поподробней сфоткать? На 744 вроде какой то усилитель потока стоит, который стоил 120р.

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757

никто не пробывал руль вместе с педалями на левую сторону переделать?

Аватар пользователя К-701р
: Алтай - Батюшка
23.02.2013 - 12:17
: 420
Алексей62 пишет:
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Ну если масло градусов на десять больше воды - это норма.

это я понимаю, но вода то 80 а масло к сотке

На 240м это болячка при нагрузке. У меня с бдм 6х4 грелся, работали по ночам, и то грелся. Заменили все радиаторы, не помогло. Отрезали часть старого радиатора и поставили впереди на бампер как дополнительный. И вуаля вода 70 масло 80))

о как! надо сделать scratch_one-s_head

Аватар пользователя К-701р
: Алтай - Батюшка
23.02.2013 - 12:17
: 420
Сибиряк я пишет:

Но все же хочу всем напомнить, что 100 градусов это рабочая температура масла, просто надо, что бы давление было в допустимых пределах.

да так то все знают, и про то что после этой рабочей температуры сальники рассыпаются тоже все знают,а еще если при вашей рабочей температуре не дай бог трубочка топливная лопнет, например, и вам надо мотор глушить то потом поршня вместе с гильзами пополнят горы металолома . да, кстати температура "рабочая" в книжке написано=98с

Аватар пользователя К-701р
: Алтай - Батюшка
23.02.2013 - 12:17
: 420
†SOCOL† пишет:

никто не пробывал руль вместе с педалями на левую сторону переделать?

а для чего?

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757
К-701р пишет:
†SOCOL† пишет:

никто не пробывал руль вместе с педалями на левую сторону переделать?

а для чего?

таксовать удобнее

Россия
: Иркутская обл. с. Барлук
14.12.2013 - 11:01
: 830
К-701р пишет:
Сибиряк я пишет:

Но все же хочу всем напомнить, что 100 градусов это рабочая температура масла, просто надо, что бы давление было в допустимых пределах.

да так то все знают, и про то что после этой рабочей температуры сальники рассыпаются тоже все знают,а еще если при вашей рабочей температуре не дай бог трубочка топливная лопнет, например, и вам надо мотор глушить то потом поршня вместе с гильзами пополнят горы металолома . да, кстати температура "рабочая" в книжке написано=98с

С точностью до градуса рабочую температуру не на одной технике не указывают. Разве что температуру открытия термостата или срабатывания вентилятора на 240ом. Не поленился нашел книгу, 80 - 100 рекомендованная температура масла. А горы металолома поршня пополняют больше от продолжительных перегрузок, не даром у турбированного тракторного 238 сил меньше чем у автомобильного атмосферника, 215 против 240. Сам тоже старался мотор сильно не греть, но когда по весне и летом не удавалось держать масло ниже 100 а воду 90 работу не бросал, просто старался не допускать больших нагрузок, иначе мог последовать прихват поршней. Во всех известных мне случаях это происходило именно на ходу а не во время остановок двигателя. Аж боышки поршней на элипс растягивает. Почти 20 лет про работал в мех отряде большого совхоза, где было почти 2 десятка кировцев, так что опыт перед глазами был не только свой, и страдали этим почти исключительно свистки, у 701ых этой болезни не наблюдалось.

Александр Сенько

Россия
: Рязанская область
05.05.2013 - 00:30
: 2384

Колесики на кировец 58 тыс белшина, против 37 до нового года. Батька жжет(((

Аватар пользователя Михаил 44 RUS
Русь
13.02.2015 - 19:06
: 1757
Алексей62 пишет:

Колесики на кировец 58 тыс белшина, против 37 до нового года. Батька жжет(((

мне кажется у него вообще крыша съехала как и у всех производителей,цены выше люди ниже

Аватар пользователя К-701р
: Алтай - Батюшка
23.02.2013 - 12:17
: 420
Сибиряк я пишет:

А горы металолома поршня пополняют больше от продолжительных перегрузок

гильзу поршнем задирает от высокой температуры, проверено лично.
вообще, где-то я с вами согласен, по теории, когда все в идеале, с механической частью двигателя и датчик показывает с точностью до градуса и радиатор новый и блок без сантиметровой накипи и резинотехника не такая какая сейчас продается (а другой и нет), то может быть такая температура и может быть рабочей. Но на практике иногда по другому