Вы здесь
Самодельная телега. Страница 85 из 199
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Я честно сено на них не таскал просто в одного барыги по найму был со своим 80тым он прицепы по колхозам брал и на завод Кобзаренка продавал а я их таска но честно мне больше понравились типа 2-ПТС-9 и маневренные и в зад запихнуть можно, хотя каждому свое
А тормоза на прицепе это сила я лет 15 назад спускался на сорокете с прицепом, попожняком с горки весной по подтавшему примерно как на фото у DUVLEON так если-бы не 4 на прицепе та 2 на тракторе так и с ВАМИ тут я не лялякал а уже
у меня болгарка кировская лепсе на 230 диск проработала лет 8 в прошлом году купил такую же за 2700р
Из контейнеровоза ВУК-3 получитца интересныи вариант
Из телег есть РОУ-6, и вагончик на мазовском шасси, Так вот Роу катиться намного легче даже гружёная и задом сдавать довольно просто и удобно. 2-ПТС-9 не разу не тягал как по ощущениям? У кого есть?
Тормоза нужны, осенью навоз раскидывал и домой возвращался что то выеб.....ся и с горки поехал на 5 так пустая РОУ хорошо толканула даже немного испугался - но не тормозил а газанул (там тормозить бесполезно если колеса колом поставишь то поскользишь очень быстро а когда газанёшь колеса чуть чуть очистяца и крутятся).
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как можно сделать прицеп от заднего моста ВАЗ на мини трактор Синтай ????
как то так.только много не увезешь. Слабое место подшипники
Лучше взять передние ступицы ВАЗ, москвич, Волга,потому что на них стоит по два конических подшипника, а на вазовском заднем мосту стоит по одному 306 выточить полуоси вставить в трубу и проварить, получится крепче, дорожный просвет выше, да и аккуратнее. Сегодня делал заготовку на волговских ступицах,(под заказ) если интересно выставлю фото. Удачи
Согласен,можно так,толстостенная труба,уголки,ступицы москвич.
Вставте пожалуйста фото
Вставте пожалуйста фото
Без проблем, сделаем, завтра . Удачи
Не все так просто! Подшипника стоит в мосту два (второй в дифе) и, самое главное расстояние между подшипниками. Ходимость задних мостов доказана временем - на один задний как минимум два комплекта передних.
Прицеп с картером,да еще и с дифом.Пристрелите меня.
А что потом с тушкой делать?
Посадить на против себя и объяснять что товарищ "Ильнар96" задал конкретный вопрос:
Так Вы ему объясните или покажите как выглядит прицеп с редуктором.Если нет другого варианта,ради бога.Я свой вариант предложил.
А что такого? картер готовая ось (балка) вместо дифа крышка-жестянка, полуоси в трубу и скорость не больше 90ста
Ильдус,у меня от УАЗА
Роман, тут немножко другое. Дело в том что у Уаза полуоси разгружены( нет на них радиальной нагрузки, а на "пузотеркиных" мостах полуоси нагружены, другими словами на УАЗах есть ступицы, а на пузотерках нет) поэтому на уазовском мосту можно редуктор убрать, а на жигулевском без редуктора не выйдет ( прав silivon4ik подшипники стоят в редукторе), да и конические подшипники выдерживают большую радиальную нагрузку,нежели шариковые. Да и редуктор это лишний вес, меньший дорожный просвет. Как то так. Удачи
Маньяк Вадим уже сдесь
я пол дня так сказать настраиваюсь прочитать 44 новых сообщения а тут опять он ретеруется 
за тобой редактор все равно следит и каждое сообщение копирует в папочку себе с надписью СЕКРЕТНО ВАДИМ 
так что отступать некуда 
Вот кое какие фото. Была выточена полуось, но из-за отсутствия подходящего материала пришлось подобрать подходящую трубу, одеть на полуось и приварить через техн. отверстия. По диаметру (наружному) труба вставляется в основную трубу (балку) с небольшим натягом.
. Вопросы будут, пишите, по возможности отвечу
Проваривается через технологические отверстия и с в стык полуось - труба. Как то так. Остается выставить по размеру под колею НИВЫ и проварить.
С УАЗовскими ступицами делал примерно так же. Приходил научный консультант
Сожрал всю закуску (вчерашнюю) и ушел
Удачи
Здравствуйте! А полуось точите из какой стали? первая какая попадется? Ст3 например подойдет или нет?
В основном сталь марки "кака(я) есть или каку(ю) привезут
, а если серьезно (в смысле - по науке) то делал бы от ст 10 до ст 45 с возможностью ТВЧ закалки. А для тракторного прицепа думаю что и ст 3 (не закаливается) вполне сгодиться. Удачи
Вот из волговского моста прицеп.
Телега для перевозки рулонов сена.Грузим 11 рулонов от пр-145с около 4 тонн.
Приветствую Форумчане. Появилась следующая комбинация: рама с ГАЗика, передняя балка с ЗИЛа с рессорами тоже передними. Получится ли из всего этого лесовозка? Таскать собираюсь ЮМЗ. Пересматривал тему, подумал, а стоит ли ставить рессоры, может сделать как на РОУ-6 и все. Есть один нюанс, на прицепе будет по одному ЗИЛовскому скату, выдержат ли они нагрузку, так как телега то планируется одноосная, а грузить планирую по полной.
По полной это сколько? Я на однооске с колёсами Газ-53 по 4 куба возил, нормально, Зиловские побольше возьмут.
А вот тут я "за" за чулок заднего моста того же ЗИЛа или 53-го,во первых подшипники посерьезней,во вторых два ската,в третьих ЮМЗ тот же ДТ только на колесах,уверен будете перегружать прицеп.Мой совет ,не торопитесь,поищите вариант обмена.Удачи.
Удобная телега. Но советую раму усилить. Там где синяя линия, в раму между квадратами желательно в варить листовой металл толщиной мм 4-5. или хотя бы усилить уголками так как сварена стрела на кранах. У нас у одного рама прогнулась коромыслом,как отмечено красной линией.
Как то отписывался в этой теме по прицепам на газоновской раме, извиняюсь за повтор.
Основной недостаток - такой прицеп на рессорах склонен к опрокидыванию, причем через передний угол кузова. Стуацию поправила установка балки моста ЗИЛ-131 (такая нашлась) с колесами 130-го на выворот. Смотрелся уродливо но уже не заваливался.
Имеющийся передний мост как предполагаете устанавливать? Прогиб балки съедает весь дорожный просвет что для леса ни как не катит. Перевернуть?
Для Вас вырисовывается вариант найти мощную поперечину на балку моста, по сторонам нее вварить отрезанные с частями родной балки поворотные кулаки под правильным углом и на достаточную колею, и все это приварить/прикрутить к раме. Получится морально устойчивая конструкция.
ЗИЛовских колес, односкатных, должно хватить, главное что бы не гнилые были. На крайняк на эти диски можно и лысые мазовские сбортировать на 300 или 320.
Ну или -