Вы здесь
Самодельная телега. Страница 23 из 197
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Резина новая,а 4т,поздно уже,грузил несколько раз.
я гружу по семь раз бахнул девять дабы два раза не ездить но резина мазовская одноосный 4 колеса
всем привет
Почему?
Немного не так виразелса. Имел ввиду прицепи класа к т-25. Но всеже если дорога хорошая то нету спора, а если дорога с лесу (грязь или снег) то одноосний прицеп бистро проваливаетса. ИМХО
Так ведь он и догружает ведущие колеса трактора намного лутше чем 2птс4, соответственно трактор меньше буксует. Просто грузить прицеп надо с головой, исходя с дорожного покрытия и погодных условий.
Именно ето имел ввиду.
Вот еще один, но этот делал первым лет 7 назад после того как приобрел трактор, рама швелер 12№, ось мост УАЗовский, дышло обрезаное от кормораздатчика, передний борт самодельный, боковые от гноеразбрасывателя укороченые, задний от боковин что остались соедененные методом сварки, дно тоже с гноеразбрасывателя (железо еще СССровское) лежит на деревянных брусах вместе сними прикрученое дно к швелерам болтами на 16, ресоры от ПТСа вместе с частями рамы где они крепятся, поставили еще амортеры ГАЗоновские. Прицеп сначала делали чтобы возить сено, оставили по 4 листа рессоры, но вскоре выяснилось что кроме сена еще много чего надо возить, добавил еще по 4 листа - все теперь 3 тонны свежего жома держит, хотя немешало бы еще добавить пару листов но резина может не выдержать качаю по 3 атм. Да - колеса стояли сначала УАЗовские лысые вот они как раз и прошли испытание первые на 3 тонны. Потом достал толи с погружчика толи с бочки (видел у кума такие), тоже на 15 и бортируются легко на УАЗовский диск. Единственный недостаток не переворачивает груз - все в ручную, но это мелочь - доделаю 2ПТС 4. Доки делал через фирму Континент лет 5 назад обошлись в 1тис грн. Но потом пришлось переделывать в 2010 небыло таблички на раме 250 грн + новый тех паспорт хотя номера старые оставили. В тех паспорте записан как 1ПТС 2.
Савсем не мелоч ох как помогает,а тележка ни чего низенькая получилась.У меня первая была на уазовских колесах ибез рессор,вторую сделал на газовских с рессорами высокая получилась.Обе с подъемниками,правда из первой маленькую лесовозку уже сделал.
С такой конструкцией замка вы рискуете не открыть борт при загруженном прицепе. но идея с открыванием борта на две стороны очень правильная
Здравствуйте. Делаю прицеп для своего минитрактора. Использую задний мост УАЗа (без укорачивания). Примерами для меня есть прицепы Ваш Олег Викторович и ход85. Хочу попросить Вас сделать еще несколько фото . А именно , хотелось бы посмотреть Ваш прицеп с опущенными бортами и места крепления заднего борта. Какой материал (профиль,лист) Вы использовали при постройке. А прицеп Ваш СУПЕР!!!
Рама и подрамник 10 швел.,но потом усиливал,так,что раму лучше 12 ,но это конечно,сколько грузить,у Вас в принципе колеса всеравно слабоваты.Профиль,где силовой 50х25х2,на бортах 50х25х1.5,железо на дно 3мм,борта2.5мм.Может и черезчур толстое,но зато камень возил и не боялся,что все погнет.Фото пока сделать наверное не смогу,снега много,я к нему свигал сугробы,но,что надо вроде я выкладывал.Вот еще задний борт и замки,просто, но надежно
Рама и подрамник из 10 швеллера это конечно хорошо (GUD) , НО дело в том что полная масса прицепа кое что значит, дело в том что проф труба 50 * 100 имеет большую жесткость и легче чем швеллер, то есть прицеп построенный из проф трубы будет легче и жестче чем прицеп из швеллера, соответственно затраты на транспортировку (топливо) будут меньше (Имхо). У меня (где то выше двухосная - балансир) 3 тонны таскаю без проблем, тягачи уаз , т25. Удачи
меня спросили из какого материала сделан мой прицеп,я рассказал.УАЗ 3 тонн без проблем
сказка,стаж общения с УАЗ около 20 лет,очень осторожно в зависимости от дорожных условий, возможно даже на пониженной,поверю.
на 4 пониженной свободно хоть пять тон. а ведь быстрая скорость и не нужна.
Не могу вспомнить ни одного заводского прицепа из профтрубы.
так и я про это(пониженная это сила),главное потом остановиться где надо
Точно
и я тоже,значит есть в этом какойто тайный смысл 
это точно.
http://www.youtube.com/watch?v=iEGk9Z03yxw
ход85,маловата высота подъема и не отъехать,что бы ездить с навесным и оно не мешало я и удленнил дышло и нагрузка меньше на трактор.
Вы о подъеме погрузчика или кузова? Дышло почти 1метр(и так думал что длинное) ,прицеп всегда таскаю на навеске,из навесного с ним использую только погрузчик. Для того,чтобы ездить одновременно с прицепом и навесным,хотел делать навеску на перед трактора.
3 тонны имелось в виду за Т25, на уазе конечно же поменьше.
но вообще то доводилось (лет 20-25 тому) таскать 2ПТС4 груженую сеном, правда на понижайке. Удачи
согласен
Кузова.Но на этом фото вижу,что погрузчик не мешает подъему кузова,а то на видео Вы боком трактор поставили,вот я и подумал
я на ДФ 250 таскал две телеги 2ПТС4 гружонные сеном на 3 повышеной и нормально
Привет всем. Есть вопрос. Какой толщини используете ось на одноосний прицеп? Имеется ввиду часть которая в ступице под внутринии подшипник. Прицеп к трактору класа 0,6 2,5-3т грузоподемностью. Я уже себе сделал, но терзают сомнения.
У меня от газона ступицы,но и прицеп до 5тонн.
Так проблема не тащить, а остановвить, а если ещё с горки...