Мой самодельный мини трактор. Страница 15 из 51

"АНДРЕо" пишет:

И САМА КОРОБКА ДЛИНЕЕ ГДЕТО НА 4-5см.

Ну это мы знаем ,только на 2см.,с этим проблем не будет ,просто двиг сместится вперед на два см. отверстия в верхней полке швеллера пересверлю и вся механика.Двиг и передняя часть первой коробки крепиться к раме на салазках,а заднее крепление на месте останется.

Вот такой получился привод ВОМа на 53й коробке,переделан с самосвального....Коробка уже стоит на тракторе,все подогнано и закреплено.Сделана новая кулиса переключения передач на первой коробке.осталось залить масло в коробку и поставить радиатор... и можно попробовать как оно будет.Но обороты ВОМа будут медленнее чем были с коробкой 51го,там было порядка 1940 при 2000 двига - здесь 1100 при 2000 , но это не критично все агрегаты будут работать нормально,а то копалку пришлось использовать на 1500-1800 об.двига теперь можно 2000-2500 давать в самый раз будет.

Вот так вписалась коробка........

Работа по замене коробки 51го на коробку 53 ГАЗона проделана,сегодня попробовал проехать -вроде все нормально ,ВОМ тоже работает.Но вылез небольшой косячек не включается задняя на первой коробке.Причина банальная -тяга что идет от рычага в кабине до рычага коробки задевает за переднюю стенку кабины -мало отверстие надо немного увеличить ,а так все вроде нормально ,главное нет воя при езде как с прямозубой 51ой.

"Ильдус1973" пишет:

Приветствую Вас Сергей,

Привет Ильдус! Если есть возможность поставить две коробки ставь и не заморачивайся с ремнями.Во первых куча передач ,во вторых очень быстрая задняя,отбор мощности от первой коробки вполне пристойный для косилки и прочей активной ерунды.К ВАЗу уже привык все нормально ,пришлось немного усовершенствовать систему охлаждения.Если стыковать то первую коробку через плиту к картеру двига и бублик от жиги между коробками база выйдет в пределах160-175см,это вполне нормальная база,но первичные валы придется перетачивать.Но самое главное в такой компоновке -надежность ,так как агрегаты все заводские.А с ремнями одна морока будет тем более если двиг будет довольно мощный.

"Ильдус1973" пишет:

Я не планировал две коробки ГАЗ,а например ВАЗ переднеприводный с коробкой или ОКА с КПП плюс КПП 51

Но это тоже нормально,но ВОМ от второй коробки будет иметь несколько скоростей( в зависимости какая передача будет включена в первой), если первая обороты будут меньше , а если четвертая - больше,но обороты будут сравнительно не большие так как привод на вторую коробку будет сниматься фактически с моста,а это дополнительное понижение.Но здесь надо не перегрузить КОМ на коробке потому что на его будет идти большой крутящий момент,а он рассчитан на 8%мощности (на косилку нормально, а вот если фреза да пошире может не выдержать).Обороты на косилку придется подбирать шкивами. Ну а соединять коробку с главной передачей я думаю надо при помощи ШРУСОВ,это самый оптимальный вариант и надежно и доступно и не дорого(даже старые промыть помазать и будут ходить).Ну вот как то так.

"Ильдус1973" пишет:

ШРУС надежней кардана?

Зачем на двиге с коробкой и гл .передачей с переднеприводного авто городить кардан если там все выходы под ШРУСЫ,ну можно и кардан если так хочется (имеется ввиду с крестовинами),это уже на усмотрение хозяина так сказать.

"yurybka" пишет:

системы охлаждения?

Да просто на лето два радиатора ставлю вот и все ,один обдувается штатным вентилятором а второй карлсоном ,вот и все усовершенствование,ну и термостат выбросил, вроде нормально было.

"Ильдус1973" пишет:

ШРУС надежней кардана? scratch_one-s_head

Да и еще ШРУС передает кр. момент под углом не в 23 градуса максимум как крестовина, а под гараздо большим, а что прочнее не знаю .

"yurybka" пишет:

Я присматриваюсь к Уазкиному.

Ну у меня УАЗкиного нет спереди стоит с Москвича412 а вместо печки тоже с его же только с печки и с обдувом эл.вентилятором.В данный момент вместо печки стоит радиатор с 53го (с отопителя) в самодельном корпусе с улиткой с 66го для подачи горячего воздуха в кабину.

"Ильдус1973" пишет:

Наверное мы друг друга не поняли

Я имел в виду с двига на коробку ,а с коробки на мост конечно кардан,но хотя здесь многие ставят две крестовины без шлицов у меня стоят шлицы сделанные с шестерни первой передачи коробки ГАЗ-53 и вторичного вала с той же коробки(самая толстая часть),сделал это для того чтобы коробку снимать легче было и может какие то неточности убрались,шлицов всего мм. 50 но они есть.

"Aleks 00" пишет:

Прочнее ШРУС ,пыльник слабое место .Ну и ещё от производителя зависит.

"Исаченко Сергей" пишет:

Прочнее ШРУС

Здесь согласен ,но слабое место ШРУСа сама полуось наверное...., ее ведь как то надо подгонять и сваривать,а это не айс..

"Олександр 911" пишет:

у меня есть самодельный трактор чы можно до нього зробыты вала

Сделать можно все главное желание и терпение...

"Олександр 911" пишет:

у меня есть самодельный трактор

А трактор вот этот? Что в нем за двиг и коробки какие,на второй на КОМе что висит,насос? Вообще чтобы конкретно что-то советовать надо видеть трансмиссию трактора ,а так наугад трудно....