Вы здесь
Самодельный полноприводный минитрактор с дизельным двигателем. Страница 20 из 21
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
настал в истории трактора тот момент, когда и особо похвастаться нечем, даже фото из года в год одни и теже :)))
все работает, трактор успешно выполняет поставленные перед ним задачи - скукотищща :)))
как дизель себя ведет. на той неделе ездил смотрел так цена 25 р за 9 л.с и вал шлицевой. как в морозы пускается.
пытался сравнить по крутящему моменту с лифаном бензиновым в 15 л.с 24Нм так по дизелю не пишут сколько у него. разница в тысяч 6.
ведет хорошо. стоит дорого, чета уже под 40 т.р. у официалов.
мазуту пускает как настоящий тракторный дизель, при этом уровень масла не падает
практически никак. зимой стоит в теплом боксе. прошлым годом по осени пришлось оставить под холодным навесом, и морозы -30 неделю простояли, потом почти к нолю упали, но после замены аккумулятора, пускового выпрямителя, подогрева тепловой пушкой тракторок был затащен в теплый гараж, где на утро завелся с полоборота.
тоже пытался найти, но ничего конкретного не нашел, в любом случае дизель есть дизель.
для трактора понижения много не бывает, поэтому решили мы слегка "тюнингнуть" РК Нива и увеличить понижение до 2,95.
сама идея здесь - http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=503&sid=864da3cc2dc4af8cd0...
только реализация маленько отличается. срезать шестерню заводя резец сбоку не получилось. обычным резцом вообще никак, эльбором берет хорошо, но углубится не позволяет тело резца, поэтому болгаркой обстрогали зубья и за 10 минут на станке придали правильную круглую форму.
по описанию на нивафоруме надо точить с допуском в три сотки, мы сделали также и зря. так как шестерня все равно будет привариваться, то достаточно было бы легкого натяга на холодную, а так пришлось на горячую, с особым фанатизмом в конце набивать большой кувалдой и то не посадили на целый миллиметр до положенного, прочем это не критично. перед обваркой собрали РК, посмотрели-покрутили, потом разобрали-проварили. перед сваркой фаски снимать не стали - лень было из-за этого ехать в токарку, а просто разделал болгаркой. после сборки есть небольшое подклинивание в одной точке, но по опыту с РК УАЗ все это притрется. осталось посадить крышки на герметик, собрать простенький обкаточный стенд с электромотором и ременной передачей и погонять денек-два РК.
отмечусь очень интересно
здарова вован . мы с тобой немного знакомы по темам дровокол и дозатор на т 40 .меня давно интересовалала задумка по минитрактору все не решался начать. сейчас подсобрал металл и кое какие агрегаты и задумка начинает переходить в активную фазу,притормаживает только финансовое положение и нехватка времени(блин какая мелочь
)короче долго взвешивал за и против задумка такая:
двс уд-25(1:он есть и показал себя с самой наилучшей стороны у отца мт уже 21 год без ремонта. 2: очень тяговит если к нему приспособить маховик со сцеплением) колокол с маховиком и сцеплением+кпп м 412+кпп уаз с рк. мосты уаз укороченные (колея 1200 мм, изначально в мечтах 2 передних моста т.е.управляемые,но тут не до хорошего)
соединение между двс и кпп через муфту (никаких ремней,цепей на трансмиссию только хардкор)но обязательно с двумя двухручейными шкивами 1:на насос нш 10 и генератор 2:на кпп мотоцикла урал(которая будет находится над кпп м 412)с котрой будет выходить вом.
рулевая рейка с япошки(она уже есть правда она под гур насос гура тоже есть японский решаю нужен ли гур на моем мт или проще найти безгуровую рейку)
концепция впринципе уже принята как самая оптимальная под мои требования интересно ваше мнение и мнение форумчан вдруг я чего-то интересного пропустил
если задумка есть, то это уже хорошо
если передаточное позволит обеспечить достаточную минимальную скорость и тягу на средних оборотах двигателя, то пожалуйста
а зачем?
а зачем?
для чего все это и зачем?
2 кпп для того что-бы был реверс,очень удобная штука.
кпп на вом для того что-бы был диапазон оборотов. трактор планируется как универсальный чтобы много чего к нему можно было подцепить (копалку,циркулярку,дровокол)и при этом сильно не заморачиваться с подбором передаточных чисел на агрегатах пусть этим занимается кпп
но основное назначение планируется -фреза.
у нас можно в сезон не плохо заработать на этом,огороды заполонили японцы. надо дать им бой
покупать дорого да и зачем если можно собрать самому
кстати хотел спросить про двс хочу дизелек маленький весь мозг сломал не могу придумать с чего поставить. так чтоб с минимальными затратами его раздобыть. мотоблочные у нас почти не продаются а какие есть по качеству мягко говоря авно.
имелось в виду для чего трактор...
продолжаем возить тяжести
дубль
Добрый день, вот такую "ломающуюся раму изготовил. В планах ставить диски 13" или 16" от НИВЫ. Но пока кинематика не совсем готова.
Схема - полноприводная. Пока один не решенный вопрос - надо изменить направление вращения заднего моста, чтобы оба моста "шли вперед.
Как называется" редуктор/коробка для изменения направления вращениЯ? Где используется?
редуктора червячные?
добрый денЬ, да червячные от ЭК202. Только пока один вопрос не решен , в данном положении мосты вращаются в разные стороны. НАДО ЧТОБЫ - В ОДНУ СТОРОНУ.
а что произойдет, если при движении выжать сцепление? трактор в мгновение встанет колом?
НЕТ. НЕ ВСТАНЕТ КОЛОМ. Тут у нас в районе один кулибин с отцом сделали минитрактор с таким задн.мостом, двигатель от Трабанта, 2-х цилиндр. Я сам не видел, сказали что очень хорошо идет. Он же тяговитый. Сказали, что однажды буксировали, когда двиг. не завелся в пути. Это же черв. редуктор с дифференциалом и червяк там многозаходный. Я сам когда работал на заводе,в цеху ездила такая электрокара, она еще по инерции катится.
Они хотят купить эту шарнирную раму.
тогда пойдет. а направление вращения надо изменять по принципу РК ЗИЛ-131, там направления вращения переднего и заднего мостов разные.
чтобы оба моста работали. т.е. вращались в одну сторону . наверное придется маленький редуктор из 2-х шестерен самому сделать\изготовить на заводе\....тогда один мост через редуктор придется пускать.
я посмотрел на первой странице вашу базу с техникой....там раздолье...все можно подобрать...уазики и т.д.
просто фото
нужный документ - глушитель для ИЖ-49
Здравствуй! знаю что у тебя дизель,но все же спрошу,купиль себе китайца на 13 коней,после 40 минут работы,тоесть пахоты блок очень горячий,хотя на цилиндр плюнешь он даже можно сказать не шипит! так и должно быть или в чем то причина?
понятие "очень горячий" абстрактное. вообще у воздушника по определению рабочая температура большая, порядка 120 градусов.
Добрый день.
Подскажите пжл ориентировочные размеры вашего погрузчика на заднюю навеску.
Тоже хочу сделать такой же для минитрактора.
Он у Вас на 2 метра ковш поднимает?
И сообщите пжл размеры или маркировку ГЦ.
Спасибо.
сами по себе размеры ничего не дадут, погрузчик делался по месту с оглядкой на тему -https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/99141 по сути хоть для МТЗ-80, хоть для минитрактора - конструкция одинакова, разные только толщина металла и диаметры ГЦ.
размеры ГЦ у меня тоже оригинальные, поэтом они тоже никакой ясности не внесут. просто надо брать ГЦ, которые есть в наличии или которые проще найти, брать две палки, скручивать из саморезом и прикидывать.
Дело в том, что у меня ничего нет. Кроме желания )))
Собираюсь идти покупать все. И швелера, уголки, листовой металл, ГЦ и прочее.
Но первым делом хочу купить ГЦ.
Какие посоветуете из стандартного ряда? Мне надо чтобы около 2.5 метра поднять ковш и выгрузить содержимое в прицеп.
смотрим чертежи из темы, ссылку на которую я дал, далее сопоставляем эти размеры со своим трактором.
потом берем два деревянных бруска, вырезаем профиль ковша из картонки, скручиваем все это саморезами, приставляем к трактору, крутим-вертим-смотрим, отмечаем места крепления ГЦ, измеряем ход виртуального ГЦ и подбираем из стандартных параметров ГЦ.