Вы здесь
Предпусковой подогреватель. Страница 146 из 165
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Первая примерка....Не понравится- выкину.
Первая сборка.Антифриз/дизтопливо на возврате отопителя кабины.
Давно хотел сделать предпусковую смазку, но как представления не имею. Что это за штука МЗН-3 и как она подключается?
По поводу подогрева солярки- а если намотать медной трубкой несколько витков вокруг выхлопного коллектора и пустить через неё солярку из обратки топливного насоса в бак ?
масло закачивающий насос-3см3.ну а подключение?как у т150 организовано-дополнительная магистраль забора масла,и подача в систему смазки с обратными клапанами-чтоб не портить работу основной системы смазки.
Мзн 3 бывают в двух исполнениях фланцевые и погружным патрубком всасывания.На д 65 рекомендую 2 вариант из за размера.Питание 24в.Давление создает 3-4 кг/ кв.см .
При какой температуре за бортом?
Мужики,кто имеет опыт установки отопителя салона от классики на Юмз 6 с большой кабиной?
В перспективе думаю установить его вместо штатного гидрораспределителя над гидробаком.Хватит ли ему там места?
Спасибо.
-15.
Мож кто то делал. Всю тему не осилю прочитать. Если сквозь поддон масла в варить трубу или две . И с подогревателя пустить воду сперва через поддон масла потом в блок. Должно же оно нагреться.
делали и не раз-все работает.если внедрить краны-тогда на лето можно перекрывать краны чтоб не греть масло-хотя в этом случае он может работать как теплообменник.
Летом, в жару под нагрузкой не будет вреда от этого теплообмена?
Да все верно, посмотрите на 4 и 7 страницах в начале темы видел такие варианты.Проще если поддон картера стальной.Сперва подобрать подходящее место,просверлить отв.диам. 58 мм. Просунуть отрезок трубы на 50 и обварить комплетующие и.т.д.
Вот примерные заготовки на этот случай.Но у каждого он свой и свои нюансы...
температура масла в двигателе выше чем температура ОЖ.
Извиняюсь, нечетко формулирую.
Имел ввиду, "переварит" ли исправный и в меру чистый радиатор дополнительный источник нагрева ОЖ от масла на жаре-нагрузке?
а почему нет?исправная система рассчитана с запасом.ну и в штатном виде-масляный радиатор стоит перед водяным-отдает тепло воздуху-а после подогретый воздух поступает к водяному радиатору.
Будет дополнительный. У меня нет радиатора масленого стоит теплообменник в фильтре д-245..
Доброго времени суток коллеги...
Тут немного поразмыслив пришел к выводу,почему бы один из теплообменников не использовать в более эффективном режиме.Для начала думал применить для подогрева возратного топлива с форсунок,но предполагаю реальный поток у топлива незначительный и особой погоды не сделает...
А вот если протянуть от самовара две трубки к топливному баку и возле него поставить к примеру, внешний бензонасос от "волги". Короче,сильно не ругайтесь, вариант экспериментальный.... )
Штуцер для заборника сделаю завтра.
Всем удачи.
Термостат смотрите, тосол циркулирует через радиатор, а должен по малому кругу. Было на одном мтз так. Вышел из положения прост, слил тосол немного, чтоб уровень стал ниже верхнего патрубка радиатора
Колечко резиновое по размеру на верхнюю часть термостата попробуйте поставить,иногда образуется зазор...
Изготовили штуцер,соединил бензонасос с топливным баком.Пока без проверки.
Юрий Иванов, что у вас за агрегат? над которым вы проводите эксперименты.
Юмз 6, для работы пока есть другие трактора,этот наверное больше для души. )
сделает и погоду и бак разогреет.в мтз махом перекачивает топливо из правого бака в левый при двух открытых кранах и уровне топлива менее полбака.только вам надо в ваш теплообменник прицепить излишки топлива из тнвд-пустить ту трубку что между насосом и блоком к теплообменнику или на одну из форсунок через двойной штуцерный болт м10
видно что человек от безделья мается и пытается пустить свою нерастраченную энергию на восстановление трактора.установив этот насос-можно полностью отказаться от тннд-сняв ее с насоса и заглушив отверстие.
Спасибо коллеги,энергии хватает. )
Про тннд видел на ветке про суперлтз пару лет назад,там марийский парниша свой т40...,слов не хватит ).
Излишки топлива у меня подключены в верхний теплообменник,а нижний теплообменник (см.прошлую стр.) греет топливо из бака перед фильтрами.Плюс ещё в том,что во время предпускового подогрева(а потом и в рабочем режиме) антифриза совместно можно греть солярку в баке. Потребление электричества бензонасоса в разы меньше,чем у свеч накаливания.Предпологаю,при этом увеличивается общее время разогрева.Тем не менее,смысл все же есть.
Были случаи с некачественными насосами,солярку в бак, масло жидкое- давление уменьшается и т.п.
Честно,мысли были.Присматривался к фильтрам-сепарам от грузовиков со встроенным эл.подогревом,датчиком воды ...
У кого есть опыт замены тннд на электрический, пожалуйста поделитесь.
По моему мнению,там одной заглушкой не обойдется.Реле бензонасоса привязать к ключу зажигания,датчик давления топлива и т.п.
Извините, если не по теме.Спасибо.
насос-да.надо привязывать к замку.возможна привязка к работе генератора.пока работает мотор-насос качает.далее-по давлению.его в системе задает клапан что стоит на обратке с головы тнвд.превышение этого давления будет стравливаться в бак.обратка с форсунок что вы сделали-при нормальных форсунках ничего не даст в смысле нагрева.там бывает и за день полтораха не набегает-многие трактористы тупо привязывали бутылку при перетертой трубке под кабиной.а так даже на иномарках переделывают механическую подкачку на электронасос.ставят и погружные и магистральные.в интернете инфы на эту тему много.
Привет ребята что то давно ни кто ни чего не пишет. У меня раньше стоял Северс - М (2 кВт.) грел 30мин.(тен сгорел, подогреватель был полон каки). Теперь поставил уловители каки на подогреватель и печку, подогреватель поставил Северс + (2 кВт.) он с помпой и вот прогреваю только за два часа. Что то меня напрягает такая разница кто что скажет.
Старый подогрев тоже был с помпой?
Северс - М без помпы.
Вот и ответ. Новый котел с помпой греет всю систему, включая радиатор, если нет термостата или он пропускает. А старому достаточно было прогреть ГБЦ, для уверенного пуска
Корпус термостата нового образца (радиатор не греет). Что такая разница из-за помпы я и не мог подумать.
Уже писал. Поставил северс+ 2 кв. В прошлом году. Грел трактор за пол часа. В этом году грею два часа.
Звонил на завод. Сказали, вероятно что помпа тупит. Тогда я им отвечаю, что если помпа сдохла бы, то район подогревателя был бы горячим А остальная часть холодной. На что нечего не могли ответить. Также предположили что воздушная пробка может быть. Я получил от них инструкцию как вскрыть и проверить. Решил снять, но перед этим раздать крс сено на пару дней. Включил подогрев а он как и раньше за пол часа нагрел серьезно. Плохо грел при минус 22. А сейчас минус 3 и греет шустро. Пока решил не лезть. Может действительно воздушная пробка была, потому что в расширителе тосола не было вообще. Я грешу на тэны и накипь. Но сейчас вернулся К старым показателям. Поэтому пока не лазил в северс+